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【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
- 1 ：2020/03/22 ～ 最終レス ：2020/05/10
- 2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 34【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575561626/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579917490/
- 2 ：
- スレタイIP有なのにないじゃんｗｗ
- 3 ：
- >>1
なんでIP抜いてスレ建てて、IP有りにしてんの？
- 4 ：
- で、コロナの影響でタマがたりない状況で、どうやって自爆登録するのか楽しみだ
- 5 ：
- 自社登録だろうが結局売れてるんだからどうでもいいのに馬鹿は必死だな。
- 6 ：
- 各社良い車が販売されてるのにそれを楽しめない無様な自分を呪いながらRばいいのに
- 7 ：
- トヨタ ホンダとも良い車が販売されてるのにそれおいていかれる無様なニサーンを呪いながらRばいいのに
- 8 ：
- マツダの足音がひたひたと聞こえるニサーンだった
そりゃ、周回おくれのe-poorじやしようがないわな
- 9 ：
- 何も役割が与えられなかった人生のお前がRよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
- 10 ：
- 何も役割が与えられなかった人生のニサーンがRよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
- 11 ：
- 何も役割が与えられなかったシリーズハイブリッドのe-poorがRよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
- 12 ：
- ガソリンをいれないと走らない
新しいカタチの電気自動車 草
- 13 ：
- ノートは沢山の人に愛されているがお前は愛されるどころか嫌われまくっている。
要はマイナス価値の人間
- 14 ：
- どした？ 命芽吹く季節に託して旅立つ素晴らしい季節なのに？
使命がないなら息をし続ける意味なんてないだろ
- 15 ：
- 日産の電動パワートレイン「e-POWER」、市村産業賞・貢献賞を受賞
https://response.jp/article/2020/03/20/332802.html
- 16 ：
- http://www.sgkz.or.jp/prize/industry/list/31.html
THSだと功績賞なんだな
- 17 ：
- e-poorとは
ムダに大きいモーターと発電機とバッテリーを搭載したシリーズハイブリッドシステムのこと。
ムダに大きいだけにコストも高く、協調ブレーキの搭載ができないなど、全体バランスに影響を与える底辺メーカーのお笑いハイブリッドシステム。
- 18 ：
- でそれの足元にも満たないのがお前
うんこ製造とどうでもいい拾い情報を貼り付けて自分の存在理由にしている厄介者の生ゴミの社会不要品
- 19 ：
- だれかこれでIP有りスレ立ててきてくれ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579917490/l50
- 20 ：
- IPあり
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584895608/
- 21 ：
- あげ
- 22 ：
- 引き篭もりの蛆虫なんだろうが削除依頼もしないで重複させるなんて非常識甚だしいね。
- 23 ：
- さげ
- 24 ：
- >>22
そもそもワッチョイ有りと無しでスレが並立するのは重複スレに含まれないぞ
- 25 ：
- 次スレ建てでＩＰ表示をどうするかの件が考察されるのにそんなご都合が押し通ると思っているのか
だから気狂い扱いされるんだよ キミは
- 26 ：
- 考察？？？
あと並立OKってのは2ch運営が言ってることだよね
- 27 ：
- はあ？ IP有りスレを重複させておいて運営どうのとかなにいってんだかなー
そういうのを屁理屈というんだよ ああ キチガイには理解無理だなぁ
- 28 ：
- 運営の話は知らんが常識的に考えればIP表示有無でのスレ重複と云う意味だよな
確かにアスペ併発知恵遅れには難しすぎだよな
- 29 ：
- ここは屑の喧嘩の場にしろ。
- 30 ：
- 頭のおかしい荒らしはこのスレに誘導だな
- 31 ：
- 偽スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584895608/
- 32 ：
- あげ～
- 33 ：
- アンチが発狂する燃費テストがカートップ最新号に載ってるわけだが。
- 34 ：
- ヤリス＞ノート＞フィットだったね。
にしてもヤリスの高速30.7km/Lはすごいねえ。
- 35 ：
- 試乗して見積したけど300万もするとは思わんかった
- 36 ：
- >>35
マーチをどうぞ
- 37 ：
- >>35
300も出せば、もっといい車が買える
- 38 ：
- >>35
ん？
俺のmedalistは320万だが？
- 39 ：
- 車買うのに馬鹿みたいにオプション盛る奴って頭が悪すぎだよな。
まぁ、そういう鴨がいたほうがいいんだが。
- 40 ：
- >>39
貧乏人の僻みにしか聞こえないぞ
- 41 ：
- まぁ、そういうお決まりのフレーズしか馬鹿には言えないよね。
哀れ。
- 42 ：
- ノート買う時点でオプション盛る意味がない。
- 43 ：
- >>41
寒冷地仕様のお前が言うなw
- 44 ：
- 馬鹿がまた意味不明なことを言い出した。
キチガイは死んでほしい。
- 45 ：
- 一番無駄なオプションは高い純正のナビだと思う。
- 46 ：
- 高い車の廉価グレードより廉価車の高グレード全部盛りを好むのは日本人あるある
- 47 ：
- リセール考えたら当たり前
- 48 ：
- 他人の金の使い方にケチつけんなや
馬鹿なの？糞貧乏なの？キチガイヒキコモリなの？
- 49 ：
- >>47
リセール考えたらどちらもクソじゃん
- 50 ：
- 一番の無駄は満足に働きもせずにネットで嫌がらせをしているような寄生虫人間だよ
- 51 ：
- ノート買うことじたいが意味不明
- 52 ：
- それをわざわざ書きに来るのはもはや知的障害
- 53 ：
- カートップ誌の燃費テストでノートe-powerは一般道路でトップだな。
- 54 ：
- >>53
高速道路でヤリスにボロ負け。
- 55 ：
- >>54
ヤリスやノート買う層はそんなに高速乗らんだろ
- 56 ：
- 高速道路は、一定以上の燃費ならみんな満足するだろ。
街乗り燃費がよく、それなりに走れば満足。
昔と違って、一般道をぶっ飛ばす奴への世間からの視線は冷たいからな。
車が趣味とか言いたい奴はもっと上のクルマを買えばいい話
- 57 ：
- ヤリスに一般道で僅差で勝っているだけ。
トータルではボロ負け。
- 58 ：
- 問題は、2030燃費規制に近いか遠井かということ
- 59 ：
- >>57
そのノートに一般道も高速もボロ負けしてるフィットHVの立場は‥
- 60 ：
- ヤリスに勝てなくても何とも思わないな
天下のトヨタ様の最新ハイブリッドだもん
- 61 ：
- 走行モーター4万キロで交換してる人おるけど
モーターの寿命ってそんなに短いもんなの？劣化しやすいの？
加速が徐々に鈍っていくとか
20万キロ以上乗る自分には耐久性が心配
モーター(走行用のと充電用？)とエンジン3つの爆弾をかかえて走ることにもなるし
色々と金かかりそうで
ガソリン車は20万キロ超えても加速が鈍るとかそういうことはない(経験上)
- 62 ：
- ヤリスは小さくて軽く狭いんだから燃費よくても当たり前。
馬鹿はわからないんだな。
- 63 ：
- >>61
馬鹿がやってることの意味を聞くな。
- 64 ：
- >>61
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/ZE0/QUESTIONS/DETAIL/672
- 65 ：
- >>64
サンクス
普通に乗る分にはモーターは大丈夫そうだね、出力なんかは心配だけど
燃費どうこうより加速がいいのがこの車の取り柄だと思ってるので
リチウムイオン電池は交換が必要っぽいのでやはり金かかりそう
ちなみにホンダ車29万キロ、トヨタ24万キロでこの車の購入迷ってる
- 66 ：
- サイトに電池劣化で交換と会ったけど
リチウムイオン電池が劣化するってことはそのぶんモーターへの供給が滞るわけだし
加速にも影響でるのかな
- 67 ：
- >>56
昔も今も世間の視線は冷たかったぞ
君が気が付いたかどうかなだけ
- 68 ：
- >>66
３年以上経ってるけど、特殊な例を除いては劣化による交換例はないよ。
ちなみにリチウム電池のメーカーはPanasonicね。
- 69 ：
- 先日メダリストに乗る機会があったのですが、暖房の効き悪くないですか？
- 70 ：
- >>69
暖まるのが遅いけど、北海道でも大丈夫だよ。
- 71 ：
- 交換例は無いよってメーカーの人なんですか？
まさかネット情報が全てでそんな無責任な発言をしてませんよね？
- 72 ：
- そうだな 俺からも交換無しの根拠をプリーズ
- 73 ：
- ネットに交換情報が無い→交換無し
総理たる立場の人物が嘘を言う訳がない→安倍さんが全て正しくてマスコミ野党が捏造している
北海道在住 知ったか拾い知識大先生談
- 74 ：
- 交換ありのソースをプリーズ。
- 75 ：
- 掟破りの逆オウム返し要求ワロタwww
お前、ワンペダルの気狂いだよな
折角の専用スレはどした？
お前さん曰く、9割以上はワンペダル信者らしいが得意の独りQ＆Aでしっかり盛り上げてこい
- 76 ：
- 現在、3年半6万Ｋ超えのニスモやけど、
故障個所無し、タイヤは2万Ｋ超えた所でレグノに交換した。
タイヤの減りが早いのが欠点。スタッドレスも減っててビックリ。
- 77 ：
- 俺も交換したっていう例を一つでも見たいわ
- 78 ：
- 全ての実例がネットに書かれているわけではないから。
メーカー関係者でもないのに実例が無いとか書くから問題なんだよね。
書きたいなら『ネット上にそのような情報は見当たらない』が正しくでしょう。
- 79 ：
- ネット情報全てのゆとり臭が漂ってる
- 80 ：
- そもそも交換する必要なんかないだろ。
馬鹿は考えても無駄だからボケーっとしてろ。
- 81 ：
- 確かワンペダルは都内と北海道では使用環境が違うから参考にならないみたいなことを書かれたらイキナリブチ切れしたんだすよね
納得できました
- 82 ：
- そもそもネットに電池交換したなんて話が見当たらないんだから、その時点で交換例がほぼ皆無なのは明白なんだかな。
ごくわずかにあったとして、それがなんだというのだろう。
頭のおかしいキチガイの偏執狂ぶりがよくわかるな。
- 83 ：
- ネットに書かれていないからそれが真実だと？ 大丈夫か？君
- 84 ：
- アンカーぐらいつけろよ馬鹿が。
ほんと何もできない無能だらけ。
馬鹿は電池交換した例を最低十件見つけてこい。
- 85 ：
- アハハハハハハ だってネットで文字情報のやり取りだけで親友とか彼女とか言っちゃう時代だからね
実像を見抜く能力というか危険を察知する能力とかが備わっていないのかも
ゆとり教育の目的はこれだったのかもな
- 86 ：
- とりあえず電池は交換するものじゃないのは明らかなんだよね。
電池の価格や工賃、そもそも時期的に買い替えたほうがいいわけだから。
- 87 ：
- モーター交換の話なんで日本語が理解出来ない人はスルーして下さい
- 88 ：
- モーター交換？
交換する発想すらなかった。
- 89 ：
- てか、電池の話もしてんじゃん。
馬鹿がしゃべるから話が噛み合ってないんだな。
- 90 ：
- 電池の話はしていませんがワンペダルさんの話題反らしですか
- 91 ：
- ワンペダル
- 92 ：
- ここってe-powerのスレですよね？
なんでアンチが偉そうしてるの？
私が北海道のワンペダルさんですよ(^^)
質問があればどうぞ。
- 93 ：
- バッテリー、モーターその他100万kmテスト済み
バッテリーは90%以上性能維持、モーターも問題なし。
これで満足？
- 94 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/c1fUtIM.jpg さ
- 95 ：
- けいじばんあらしマン、かっけえ…
- 96 ：
- 何が私だよww バッカぢゃねワンペダルww
- 97 ：
- 自分でさん付けしちゃう人を久しぶりに見た。
自己愛強いんだろうな
- 98 ：
- エリートけいじばんあらしセンパイ、
か っ け え っ す …
- 99 ：
- アンチは馬鹿だからな。
- 100 ：
- 馬鹿の集まり
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