プリウスPHV PRIUSPHV Part.22
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
http://toyota.jp/priusphv/
過去スレ
Part 6 以前は URL が... になってて機能しないので略
Part.6(実質7) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485405482/
Part.7(実質8) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485418441/
Part.8(実質9) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1487274500/
Part.10 http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489749170/
Part.11 https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493416720/
Part.12 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1496061375/
Part.13 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1498762032/
Part.14 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502340372/
Part.15 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506398512/
Part.16 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511827901/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.20
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528814500/
プリウスPHV PRIUSPHV Part.21
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530006518/
テンプレは>>2以降
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM
全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0
一般社団法人 次世代自動車振興センター 利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/
https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133
トヨタ プラグインハイブリッドシステム | 概要
https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ
乙あり
乙
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
おかっぱちゃんのパンツを本田に履かせてあげたい。
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
埼玉南部から川崎に行ってそっから都合よく3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道ではフラついてた
高額だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初のイオン以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は18km（気持ちは30km）
箱根の山を登って平坦路のe燃費以上なんて下手な嘘だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かなんてベンツBMでもねーわ
軽いノーマルプリウスだと燃費は結構上がるんじゃないかな
18なんて一度も出した事無いけどなぁ
行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ
で、ずっと燃費30km前後で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったからかなり燃費を保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40kmまで回復
そのままHVモードで帰路につき、EVで賄える距離になったら切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは回生がすぐ満充電になるからここまで良くは絶対に出来んよ
この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音はかなり良い
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかないもん
これについては本当にITS CONNECT付けとけば良かったと思ったぐらい
埼玉県の人間には一生使われない機能ｗ
ちな俺は名古屋旅行で緊急車通知を1度だけ経験アリ
かなり前の見えない距離から通知出るから、止まってたら後続車にクラクション鳴らされたな
イオン充電分で詐欺しないと不可能だけどなぁ
行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ（充電分消費してるじゃねーかｗｗｗ）
で、ずっと燃費10km代で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったから詐欺燃費だけは保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40km（盛り語：10kmちょい）まで回復
そのまま重たいHVモードで帰路につき、EVで重量分を相Rべく切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは設計がよく軽量でもあるから実質的にPHVより絶対に上だよ
この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音は普通かな
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかない、なんてネタにもならない妄想ｗ
そうだったんだw
交差点は地域限定って知ってたけど緊急車両もそうなんだね
まあ営業さんも現時点で入れとく必要性は無いって言っちゃってたしね
普通に入れなかったよ
でもそこまで高く無かったからメーカーオプションだし入れとけば良かったかなとは思ってる
なんなんだ？？
そこまで疑うなら信じなければ良いんじゃないかい？
箱根の登りはEVモードにして登ったからそこまで燃費に負荷がかかってないと書いたつもりなんだけどねぇ
そして下りは回生で40km分回復したのも事実だよ
ただ何回か下ったことあるけど、いつも2人乗りで行ってた時は35km分ぐらいだったね
やはり4人になって重くなった分と台風によって絶妙なスピードで下れたのが良かったんだと思う
そもそもこの車のHV燃費は電欠状態ですら30km近く出せる
それを疑ってる時点で会話が成り立たないな
遮音性能を疑うなら大雨の日に試乗でもしてみれば？
個人的感想は雨の日にうるさいと思った事は無いね
念のため言っとくけど音が一切入って来ない訳では無いよ
後部座席の人が寄りかかりながら喋っても問題なく会話出来るレベルね
まあソーラー付きなんでそれも少しはあるかもしれないけど
まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）
> >>18
> まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
いやだからEVで登ってるって書いてるじゃん？
この車はPHVだよ？？
何言ってんの？
> 箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）
もしかしてEVすら乗った事無いの？
回生エネルギーは距離じゃなく傾斜が重要なんだよ
位置エネルギーだからね
結構おかしな事書いてるけど本当はリーフすら乗った事無いんじゃ無いの？
山道でリッター30とミスリードするような書き込みをしたのはお前だろ
40kmで40km回生するような箱根は存在しないと思うぞ（笑）
リーフを恨むのはお門違いだろ
>>12からして臭い語り口の作り話だな、と普通は思うぞ
それでも十分いい数値だがEV80kmとか印象操作するから叩かれる（笑）
上りは重量増加分、プリウスより総合的に燃料を使うぞ
下りの回収分で相殺を狙うってとこだ
もしかして麓の意味すらわかってないの？
リーフを恨む？
どこにもそんな事書いてないよ
反対意見書く奴の大半がリーフ乗りらしいから、リーフすら乗ってた事無いのって聞いたの
回生ブレーキ本当は使った事無いんじゃ無いの？
君は不審者扱いされて、レンタカー借りられないけど（下関駅、秋葉原のレンタカー暴走どちらも死刑確定）
せめて、試乗記くらい読めよｗｗｗ
↓
新型プリウスPHVは、ノーマルのプリウスとはベツモノの”高級車”だった[公道初試乗](1/3)
https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/
読み直したけどコイツヤバいね
スプッッ Sdc3-B8u6
恐らく車すら持ってない中学生で確定
>>25
頭の悪い業者だなぁ
山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
> 山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり
最初から麓まで燃費30kmで行って、そこからEVモードで走ったって書いてんじゃん
何も逃げてないし「麓」の意味をわかってないのを認めたくないだけでしょ？
> 箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
リーフはたまらないのかね？
因みに赤城山は9割の54kmまで溜まった
富士山は意外と少なくて45kmだった
位置エネルギー的には何らおかしな事言ってないんだけどな
PHVやEVに乗ったことないのに良くリーフスレでもオーナーのふりして書き込み出来てたね
IP見た感じかなり前からリーフスレでもオーナーずらしてたでしょ？
根っからのホラ吹き野郎なんだね〜
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
PHVをガソリン車とか言ったり
やたらとノーマルプリウス推しだし
もしかしたらただのプリウス乗りか？
本来のPHVスレにしてくれよ
せっかくワッチョイ入れたんだからさ
NG入れてスルーしようぜ
力作の小説潰されて怒ってんのか（笑）
俺が上司なら妄想臭いマンセー日記は却下だな
広告としても逆効果だ
去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
本当にEVとかPHV乗った事無いみたいだね
自分から食ってかかって来てかなりの大自爆とは
登り坂の後の回生ブレーキはかなり気持ちイイよー
モリモリEV走行距離が回復してくるからね
体験した事無いとは本当にもったいない
サインコサインタンジェントｗ
たぶん夜勤の彼ｗ
「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ
>>19
>まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
↑
「麓」（ふもと）までって言っているのにｗｗｗ
もう、僕、僕、僕はへやから出るようにｗ
高校の物理とか出されるとファビョルしかないんだからｗｗ
図星だからって焦って反応するなよ
経験ある人にはどんどん気付かれるぞ？
山道リッター30（笑）をミスリードしておいて電池込みと逃げたり
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
>>36
それ別IDの発言だぞ
ちゃんと管理しろよ無能バイト（笑）
前スレから埋め立てたり70キロ走るとか持ってる奴は業者か？
荒れる元だから逆に迷惑なんだが
このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
山道ってのは素プリとPHVの違いが一番出るパターンなのに
まさかそれに食いつくとは本当に馬鹿としか言えないw
ちなみに素プリの下りは途中までは回生するけど
満充電になったらエンブレを使う事になる
そうなると若干でもガソリンは消費する
PHVは大半の山は下りで満充電になる事もない
ひたすら充電しまくってしかもガソリンも消費しない
下りが終われば溜まった電気分でその先も走れる
更にガソリンも消費しない
こんなわかりやすい違いなのになw
急いで、無料wi-fiまで移動しなくていいの？
今日は天気悪いからなあ（笑）
自演失敗したばかりで申し訳ないが
得意の異世界物理計算で箱根40kmで40km分の電力が溜まる理屈を公開してみろ
できるわけねーがな（笑）
だからバイトなりの低能レスを連投して逃げるしかない
東名高速道路の箱根区間（厚木ー御殿場）を走った事ないん？
回生ブレーキが最大になるブレーキングとか知らん？
走ったことあるよ
最大になるブレーキングとやらは知らんが土台無理なレベルだと思う
せめて距離が倍あれば腕のなせる技かもとは思えるが
個人的に>>39の自演ぷりがわかりやすくてジワジワくる
「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ
お前、高校物理以前に、日本語と中学理科も怪しいなあ。
「馬鹿」だと仕事もしたくないだろ。「馬鹿」にされるだけだからなあｗ
前スレからEV30km40kmの意見はスルーで80kmの画像ばかり持ち上げてたもんな
このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
ミスリードしておいて人のせいとか
連投しまくって計算は出せないとか
国語も算数も0点だから工作員なんてやってんのか（笑）
だったらおまえがしめせよｗ
本当仕事のできないようなおまえみたいなのが、つどうようになったなｗ
最近の流れはどうかと思ったが嘘で持ち上げられても嬉しくない
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
でも回生内容を距離で考えてる時点で間違ってるよ
重要なのは標高とその際の傾斜だね
あと地図上の坂道の距離と実際に走る距離は違うからね
四角形の対角線と底辺の距離は違うでしょ？
それぐらいは知ってて言ってるよね？？
ちなみに30kmと40kmって出てる画像見た事あるの？
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど
そら逃げた（笑）
計算できないのに可能だと連投か
来世は低辺バイトから脱却できるといいな
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるｗ
54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-kXbK [1.66.103.6]) sage 2018/07/04(水) 21:32:42.95 ID:C6gyXtn2d
>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど
主張くらい統一しとけよ（笑）
wi-fi繋げたらブラウザも変えるといいよ
そしたらもっと自演しやすいから覚えときな
自分は経験上、箱根程度の傾斜では絶対に無理だ
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
その続きが欲しい？
その人知らない人だけど、全員同じに見えてるんかね？
あとちゃんと文章を読む癖をつけた方が良いよ
明らかに先走って言ってる気がする
前スレって言ってるならリーフ推しの人なんでしょ？
だったら回生ブレーキの事をリーフ乗りに聞いてみれば？
みんなたまるって言うから
ドコモで機内モードでID変えても基地局変えないとIPの頭6桁が変わらないのにIP変え
IP表示&ワッチョイスレで全く意味なし
EVが長い方の画像他はアップされているのに反対意見のおまえが反対の検証を示せっていってるだけだが？
なんでこっちが逃げるんだい？おまえだろソースも示せず逃げているのはｗ
滝廉太郎に失礼だなw
箱根の山は天下の剣と言って険しさを歌ってるのに、、、
箱根の山はかなり傾斜のある山道だよ
いいんじゃね？
一充電で80km走る
山道リッター30（笑）をミスリード
箱根降りるだけで40km溜まる
結構結構（笑）
まあ逃げるならそれでいいからもう来ないでね
明らかにリーフ乗りでもないからそっちも行っちゃダメよ
別人を同人と混同ｗ
しかもどや顔でｗｗ
おくすりきれたの？ｗ
実生活でもおまえみたいなオッチョコチョイで周りは困ってるんだよｗ
いいかげん築けよｗ
連投して誤魔化してないで異世界計算式を出せたら考えてやるよ(^^♪
ホンマやwww
こいつただの嵐やないかいwww
133.137.108.214
IP変える事すら知らんとは
本当に知能レベルが低い、、、
お前、また別IDと主張が混同してるぞ？
別人なのに物理を主張する奴は簡単な計算も出せない（笑）
否定してる奴は計算もせずできると妄想主張（笑）
居座っても君の知能じゃあすぐバレちゃうからフルボッコされるだけだよw
君の中で現状をどう思ってるか知らないけど
1+1=2
なわけないやろー！！
って主張してるようなもんだよ
いいんじゃね？
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
俺に粘着しても現実は変わらん
見てる人は常識的に判断するだろ（笑）
プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522997729/
の5tAkも全部コイツ
同時期のリーフスレの
0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d2d8-5tAk [133.137.108.214]) 2018/06/12 21:40:57
走らねーよ貧乏人（笑）
仮に走るなら半額レンタカー借りろ
からすぐわかる
ほら、IPずっと変わってないでしょ？ｗ
part19だわ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.19
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526464966/
1ヶ月以上粘着してまーす
本当にワッチョイ導入したのは良かったと思う
単純に新スレ出来たからPHVの話題でもと書き込んだら、どデカイ釣り針になっちゃってたw
自演も下手くそだし、思ってる以上に知能レベルが低い人だね
イイ！
本当にイイ！
見てみたけどカスいなコイツwww
かなりPHVをディスってたのに>>39のレス
マジでジワジワくるなぁwww
お前ら低辺バイトも同じ穴の貉だろ（笑）
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
トヨタの担当はこんな低レベルな工作求めてないぞ
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）
前スレでもそう言う書き方する人いたねぇw
てかPHVスレの嵐ってコイツだけだったんじゃないか！！
ワッチョイ入れただけで100スレ行く前に特定されたwww
とりあえず本当に乗ってる車が聞きたいところやね(持ってなさそう)
そんなトヨタ様に向けた俺頑張ったいらんて（笑）
コピペも水素も出てきてないのに逃げ切れんやろ
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
トヨタの担当は異世界計算式を求めているぞ？
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）
この会話が成立しない感じは間違いないねw
> 一充電で80km走る
PHVのEV走行可能距離の最大表示がエアコン切で80kmだね
それが実際に走れるとは言わないけど、表示はされるね
ただそもそもエアコン切って走らんよ
> 山道リッター30km
文章読めるようになろうよ
君以外誰も言ってないよ
麓の意味ぐらい知っとこうね
> 箱根降りるだけで40km溜まる
これで君がリーフ乗りですら無いと証明されたね
君の名誉の為に言うけど本当に恥ずかしい事だから
コピペには追加しない方が良いよw
んで君は実際になんの車を乗ってるんだい？w
この会話が成立しない感じは間違いないねw
>それが実際に走れるとは言わないけど
カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
いちいち主張する発言揃えすぎなんだわｗ
> 山道リッター30km
責任転嫁で逃げるなよ
業者の発言で俺は言ってない
別人（笑）麓はなかなか面白かったぞ
> 箱根降りるだけで40km溜まる
リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
業者全レスで40km貯まると連投するなら簡易計算式くらい提示しろよ
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トヨタもこんな程度の低い業者は切った方がいいと思うで
連投で否定するかもしれんが（笑）
> カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
PHVの平均実電費は8〜10だよ
ただそれはエアコン入れてだからエアコン切れば12とかの人もいると思うよ
そもそも君が「電費」の意味をわかってるのか不安だけどw
> > 山道リッター30km
> 業者の発言で俺は言ってない
でもね>>19の時点で君が言い出してるんだよ
その前後のレスも読み直してみなさいな
> > 箱根降りるだけで40km溜まる
> リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
こればっかりは乗ってみなさいとしか言えないね
下り坂を乗ればすぐにわかるレベルだよ
個人的なおすすめは赤城山一択！！
ぜひ県庁に向かうルートで下山してもらいたい
夜勤バイト1日分でリーフレンタル出来るだろｗ
トヨタも一般人も納得しない答えだな
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
プリウスにも乗ったことないんだろうねえ
PHVのHVはバッテリー喰いながら効率の良いエンジン回転数で登っていけるのになぁ
下りもノーマルプリウスで小田原方面だと箱根の7曲りあたりでバッテリー満タンになって回生放棄しちゃうんだけどな
静岡なんだしすぐそこでしょｗ
1号線バイパスも充実してるし高速乗らずに余裕で日帰り出来るよｗ
平等にHVもPHVも同じ充電量からスタートしてアップダウンはHVが勝つ
終わった後の平坦路で貯めた電力を使って挽回できるかどうか
アップダウンでPHVが勝つと言い切れるなら無知としか言えない
お前の貧弱な脳内のイメージで言われてもなｗ
電池容量 プリウスHV 0.75kWh
プリウスPHV 8.8 kWh
登りに使ったエネルギーを十分回収できるPHV と満容量になるプリウスHV
色々ツッコミ所が満載だがとりあえず、、、
全然平等じゃないだろwww
PHVの利点は大きなバッテリーと充電出来る点なんだから
それを使うなと言うならプリウスも重量を上乗せするのが平等だろwww
ただアップダウンの内容によるけど
話題の箱根でやれば間違いなくPHVの方が余裕で燃費で勝つよ
同じ容量で始めれば平坦路に出るまで重りでしかないな
最初から多く貯めておいた分がタダなら使い切るまで燃費無限だな
お前の嫌いなリーフ最強になるぞ？
>>94
アホか？
余分に蓄えたエネルギーを換算しないなら比較にならないだろ
よく読め
いくら回生してもアップダウンはプリウス
その後の平坦路で充電した分を使えば距離次第と言っている
ずっと平坦路なら思いだけのプリウスだけどな
> 【一充電で80km走る】
> マニアでもなきゃ無理
そもそも誰も80km走る！
なんて言ってなかったと思うけど？
画像でEV走行可能距離で出てただけじゃ無いの？
大半のユーザー意見は60km程度だったと思うけど
逆に40km主張の画像は見たことないや
> 【山道リッター30km】
> ＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
> ＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
> ＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
>
> トータル30って盛りすぎやろ
> ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
ああ>>12の内容かw
これはPHVユーザーに向けて書いたからね
登板道の走り方は大半の方が理解してると思うから端折ったよ
でも君が>>13で理解してないのがわかったから
>>14でわかりやすく説明したつもりなんだけどw
でも君はその後も永延と山道リッター30主張してるのが滑稽だったw
> 【箱根降りるだけで40km溜まる】
> 普通に考えたら、、
> 可能と連投も根拠や計算式は出てこない
だから乗ってみなって
乗れば一発なんだからw
プリウスPHV 下り坂で運動エネルギーを回収 平たん路で、そのエネルギーでEVで走る
プリウスHV 下り坂で運動エネルギーが十分回収できず、エンジン始動、エンジンブレーキで走る
平たん路でHVで走る。
さあ、どちらが燃費がいい？ 理解できるか？
予め充電していた分が回生発電で戻るんだから予めの充電コストは関係無いんだよなぁ
平坦路もプリウスとプリウスPHVのHVでは制御が違っていて、プリウスはPHVのHVはバッテリー最大出力容量が大きいから、
効率の悪いエンジン回転数になりにくい制御になっていて、ただ単にノーマルプリウスと重量だけで比較出来るものじゃないだよなぁ
ノーマルプリウスだとせいぜいバッテリー最大出力は20kw少々だからなぁ
プリウスPHVのバッテリー最大出力76kw以上と全然違うんだよなぁ
ローラーの上でで60km/h定速走行していたらノーマルプリウスの方が燃費良いだろうけど、実際はそんな道無いんだよなぁ
たまには町に出て確かめてみ
なんとしてもPHVが不利な状態で勝負したいんだなw
ちなみにどんなに平坦でも停止はする
回生ブレーキは重い物の方が多く貯まるんだからなw
お前は本当にプリウスすら理解してない無知だなw
マジで運転した事あるのかよ？
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
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