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【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合79


1 ：2018/06/13 ～ 最終レス ：2018/07/24
■フリード 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/

■フリードスパイク 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

■取扱説明書ダウンロード（フリード・スパイク・ハイブリッド個別で選択）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

■前スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合78
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1510776496/

2 ：
スレ立てしました、よろしくお願いします

3 ：
>>1乙
前スレ最後が変な流れだからこのスレは落ち着いていきたいですね

4 ：
>>1
乙＆㌧クス

5 ：
おつおっつおっつ

6 ：
ホンダフリークがたてたスレかよ

7 ：
ホンダフリークがたてたスレにいち早く飛びつく糞かよ

8 ：
ホンダオーナーを騙るアンチホンダがホンダ車のスレに粘着して発狂しているのはここですか？

9 ：
スルースキルが試されるな

10 ：
そーですよ
大方>>6がそうでしょう

11 ：
>>10
俺はホンダ好きじゃねーぞ？

12 ：
馬鹿登場！

13 ：
結局フリード乗ってんだし仲良くな

14 ：
１人車中泊のためにフリスパを買った。
軽でもできないことはなかったけど、安全性と高速での走行性能で却下。
趣味の登山用具やロードバイク積んで車中泊できるのがいい。
床が完全フラットだから、手間も少ない。

15 ：
同じ車中泊目的だかモビリオスパイクだとフロントシートウォークスルー出来ないが、フリードスパイクは後部座席にウォークスルー出来るとこがいいな

16 ：
よし、俺も肘のせとっぱらうか！

17 ：
明日、馴染みの自動車屋さんにお願いしたUSSオークション、どうか落札できますように

18 ：
>>16
コンソールボックス？要らないなら貰ってあげるw
スパイクはなんだかんだ小物入れ多いのが裏山

19 ：
クールベール付けてる亡者おる？

20 ：
昨日フリードスパイクGエアロ 24年式
無事納車
よろしくお願いします

ここで一番乗ってる人、何万キロくらい乗ってんだろう？

21 ：
いいな～納車おめでとうございます
いくらくらいでしたか？
うちは高額になり過ぎて落札できなかったようで、
また違うものを探してもらっています
早く納車できる日を楽しみに待っている状態です
モビリオスパイクからの乗り換えです

22 ：
欲しいスレ行ってくれるか？

23 ：
>>20
おめ、いい色買ったな

24 ：
納車って営業マンか？

25 ：
>>23
なんで色わかんの？

26 ：
感じるんだよ

27 ：
エスパーかよ

28 ：
パッションレッドパールかっこいいよね

29 ：
ここにいる人、フリードで15万キロ以上走ってる人とか居る？

30 ：
ハイブリッドだけど先月15万超えたよ

31 ：
>>30
ハイブリッド用のバッテリーがヘタったり交換したりしたりモーターの不具合とかはないかい

32 ：
>>31
全くないよ、田舎だから参考にならんと思うがリッター18くらい、新車の時とほんとんど変わらず、サビもない。

33 ：
ガソリンやけど162000やで
なんも問題ない

34 ：
やっぱり長生きするのはガソリンの方なのかな？

35 ：
>>34
HV車で得をするのは新車の時だけで
中古を買って乗り潰すなら寧ろ損かと
というか最初からHV車をあえて買わない人だっている
バッテリー高いらしいよ

36 ：
ハイブリッド車で得するのは距離を乗る人間だろ
車体価格は高くとも税制優遇措置を考慮に入れた上で省燃費でどれくらい元を取れるか、
距離を乗らなかったり渋滞に嵌ってばかりならメリットは少ない

一番得をするのは流れの良い信号の少ないアップダウンの少ない制限60km/hの一般道を長い事走るようなユーザー

37 ：
HVで最も費用対効果の大きいのはリセールバリューじゃない？
適度な買い換えをしてるユーザは下取りで大きな差額が出ると大きいからね
ガスの値落ちより優位な値落ちで裁ければ燃費だとか小銭を超えて得が得られたりする可能性も。

38 ：
純正マットレスと社外マットレスどっちがいいのだろ？
社外はロゴないけど作りがしっかりしていて
安いんだけどおまえらはどう？
社外の25000円くらいのだとかなりいい感じに見えるんだけどなあ
https://youtu.be/7rl8fvFVUg4
柄はともかく

39 ：
デカイな
ウチの周りのGSじゃこのマット洗えない
純正は分割多いから脱着は楽

40 ：
>>38
装着後洗わない前提ならそれでもいいと思うけど、やっぱり純正の方が色々いいと思うけどな。なによりマジックテープが必ずへたると思う

41 ：
>>38です

すまん例えが悪かったね
買いたいのはこの動画のじゃないんだ
別に純正みたいにFREEDロゴなくてもいいけど
品質を知りたかったんだ
社外品はロゴは入れられないけど
本来はメーカーの下請けとかだったりするんなら
品質は問題ないよね？って言いたかったんだ
誰か社外品つけてる人いないかな？

そうかマットレスは洗うもんなんだよなｗ
今ついてるのは純正のゴムマットレスだから
洗ってないや
たまに掃除機で吸い込んでるだけだわ

42 ：
同年式のフリスパ仲間に社外買ったやついるけど、運転席だけめっちゃへたってたよ。それ以外はそんなに人も乗せないから綺麗だったけど

43 ：
純正品だって数年でヘタるんだから、安いのをこまめに買い換えたほうが良いんじゃね？
形は合わないけど量販店で売ってる厚手のマットなんかも結構長持ちするし。

44 ：
四駆で購入検討してるんですが、フリードハイブリッドの四駆ってどう？

45 ：
フリードのブレーキペダルって左に寄りすぎてるような気がしない？
もうちょい右寄りだったらポジション的に足が楽なんだけどなぁ
広めのペダルカバー付ければ少しは違うかな？

46 ：
>>44
ハイブリッドに四駆はない

47 ：
>>44
現行型は
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ43
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528166774/
へ池

48 ：
新型出たのになかなか中古値落ちしないね
5年落ち3万km位の欲しいんだけど、乗り出し150位するもんな
人気の枠なのが分かるなぁ

49 ：
7年落ち前期ラスト9万㎞乗り出し35万が来ましたよ
エアクリーナー交換したら真っ黒黒助で
その他も色々と手入してない個体でやんした
安い車なんてまあこんなもんだなと思った

50 ：
オートテラス前期最終 23年5万キロで検2年タイヤ新品で車体96だった。5万走って7年前のコンパクトの部類では高い気した 一ヶ月記念
http://imgur.com/WUWD5bv.jpg

51 ：
新車からだけどH24年式フリスパガソリン19,000km越えたところ
屋根だけある車庫で大事に乗っています

52 ：
良い色を買ったな
うちはスーパープラチナメタリック

53 ：
H27式フリスパGジャスセレ走行1万キロ。知り合いから車検こみで譲ってもらった。
みなさん宜しくお願いすます。
とりあえず15インチ純正ホイールが欲しい。
あとインターナビ付きだったけど天気予報聞いてもね。
なにか使える機能あったら教えて下さい。

54 ：
イグニッションコイルはやっぱりプラグと共に10万㎞交換かな？

55 ：
>>53
せっかくならインチアップしてみては

56 ：
>>54
いいえ

57 ：
>>55
16にしたいけど予算の関係で15なのです。
なにか利点があれば嫁を説得出来るんだけど。
ホイールは中古でタイヤは新品購入予定です。

58 ：
>>57
15のままでいいと思うよ
俺17履いてるけど乗り心地悪いし
15に戻そうかとおもってるわ

59 ：
んだ。
インチアップしたらタイヤ太くなる分、燃費も悪くなるしな。

新品買うならフジのセット品は安いぞ。送料無料だし。おら、夏冬共にフジで買っちまった。

60 ：
>>58
17の方がいいなあ　足まわりもいじらないといけないけど

61 ：
>>58
>>59
アドバイス有り難う。
乗り心地と燃費悪化は避けたいので15インチで行こうと思います。
今着いてるテッチン冬タイヤに履き替え予定なので、そこら辺絡めつつ検討します。
フジ近くにあるので覗いてみます。

62 ：
>>57
オートウエイとかの格安の通販サイトで15インチホイールと新品タイヤのセットを
送料税込みで一応見積もっおけよ、へたな中古ホイールかって新品タイヤを組み込む街業者で
やったらえらい価格になったりする。

63 ：
ジジババ介護でアクアが手狭になり、
ふらっと立ち寄った中古車屋でフリードがいいかなと話したところ、
走行の少ない５年落ち、４人乗り介護車という珍しいものを落札してきてくれた。
支払いは込み１００万、興味がなかった車だからグレードとか全然わからんけど
使い勝手はよさそう。

64 ：
良い色を買ったな

65 ：
やっちまったな

66 ：
フジは販売価格安くして客引いて
工賃ぼったくりで有名だったような…

67 ：
>>66
まじか。
初めてのタイヤ交換、オーディオ交換は自動後退だったが、それ以降のもろもろは路面店以外で比べず買ってた。
次回は久しぶりに比べてみるわ。

68 ：
>>66
実店舗はタイヤ組込・バランス全部別料金。
安く上げたいんだったら、HPをプリントアウトしたのを持っていくなりして、
webと同じ価格にして、って言わないと駄目。
多分、web上の価格が組込工賃・送料無料なのを店員も気付いてない感じ。

69 ：
>>66
口頭で見積もり出してもらったことあるけどそんなぼったくりな金額ではなかったけどな。結局いつもお付き合いのある整備屋さんで少し高かったけどアルミ＆ホイール購入しました

70 ：
自分はフィットRSの16インチ

71 ：
>>70
重い？
HVEXのは、音がどうのでわざわざ重くしてあるらしく。
タイヤ交換時の感覚だと確かに17インチクラスなんだよね。

72 ：
純正のアルミは大体、びっくりするくらい重いよね

73 ：
>>72
そんだけ頑丈なんでないの？

74 ：
鋳物も知らんのかw

75 ：
純正アルミはエンケイ製で謎のブランドよりずっと信頼性ありそう。
中古屋持った感じでもそんなに重いとは思わなかった。

76 ：
>>75
信頼性というのは信頼できない製品が多数の時に効果を発揮するんで、汎用で廉価な普及社外品に
走行中の破損、切れる、エア漏れ、変形等々の生涯が多数世の中に報告されてるならば「信頼の純正」であったり
「確実な一流メーカ製」とか「国産品」って信頼パラメータが役立つんだが、アルミホイールに限っては
一般事業者は販売するおおよそ全てが問題なく廃車まで使い回されてるのが実情ね。

77 ：
鍛造ホイールなら軽量じゃね？お値段高いけど　15インチであったかないかわからない

78 ：
15インチなら、鋳造でもかわらないと思う

79 ：
15インチなら2kg/枚くらい軽量化できるんじゃね？
フリードに鍛造ホイール履かせてもメリットよりデメリットの方が上回るけどw

80 ：
15インチは見た目寂しいからな
やっぱ17インチは見た目カッコいい

81 ：
鏡見てみようね！

82 ：
ホイール径が小さいと貧相に見えるのは確か

83 ：
てか、国産大衆車のホイールなんか他人は見てない
気にしてんの自分だけなんだけどね

84 ：
>>83
俺は他車のタイヤの銘柄までみてる

85 ：
>>83
自己満足のためにドレスアップするだろ、なんで他人の評価気にしてんだよw

86 ：
>>84
hancockとかおもろいよな

87 ：
>>84
わかるw 偏平でハンコックとかだと笑い死にそうなる

88 ：
まさかの被りw

89 ：
>>85
だよね。
服やあくせさりーと同じ。

90 ：
服やアクセサリーもダサいから止めとけとかは言うけどな

91 ：
POTENZAこそ笑えるw

92 ：
やっぱ45扁平はいいぞ　今どき軽自動車でも履いてるよ

93 ：
レグノ静かで良いよ

94 ：
ってか、ミニバンに45偏平なんてねぇ・・・、

なんていうか、見てはいけないものを見てしまった時の、
「あぁ・・・」という残念な気持ちになってしまいます。
それで、その多くは朝鮮半島のタイヤを履いていることも事実で、
あとは推して知るべしですよね。

95 ：
>>90
正にw

センスがあるとは言ってない。

96 ：
またフリードにレグノ推しかよ笑える
貧乏人が身なりに合わないLVの財布を
使ってるようなもんｗ

車格に見合った改造しろよｗ
フリードにバケットシートいいぜｗとかこだわってるアホのコみたいだよなｗｗｗ

97 ：
>>96
レグノ静かで良いよ
貧乏人のお前には無理だろうがな

98 ：
現行純正ホイールは静粛性狙って重くしてあるくらいなんだから、レグノも良いんじゃなかろうか。
うちは、納車直後に同サイズで軽量ホイール、アースワンに替えたけど。

99 ：
>>97
フリードでレグノ履いてドヤるってどうなの？
恥ずかしくない？

100 ：
>>99
別にドヤってるつもりはないし恥ずかしくも何ともないよ
静粛性を求めてタイヤをレグノに替えただけだよ

お前が言う車格に見合った改造って何？
車の改造なんて自由にやればいいじゃん


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