【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.180【DEMIO】
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
■前スレ.
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.179【DEMIO】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534686113/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1507544540/
マツダコネクト総合スレ ver.78
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1531150617/
◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については？
A. 公式から↓
http://i.imgur.com/5Vww2PT.png
■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.)※
(2015年09月版)旧版2
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
(2016年10月版)旧版3
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf
（類似URIアドレスは1つの投稿に2つまでなので、続きは次レス）
>>3の■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.) 続き test
(2017年05月版)旧版4
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf
(2018年07月版)
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201807.pdf
このスレは荒らしの常駐する偽スレです
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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529941469/
ウザいよR
糞ｽﾚから出てくるな
WLTC燃費に1.4を足せばJC08燃費になるのでWLTC燃費が19.0km/Lのデミオ1.5のJC08燃費は20.4km/L程度。
132馬力トルク15.8の非アトキンソンサイクルエンジン搭載フィット1.5のJC08燃費が22.2km/Lなので、
燃費すらフィット1.5に大敗しているｗｗｗ
なんでスカイアクティブGはこんなに燃費が悪いんだよ？ｗｗｗ
今純正→ヨコハマのブルーアースAへの履き替えを考えている。
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱え！
評判悪くないよね。
おめでとう。 慣れるまではハンドルしっかり目に握ってご安全に。
新車で買う時にTOYO→ブルーアースに変更したからそれ
15インチの純正がブルーアースだから大丈夫
純正品と量販品でロットが違うらしいけど気にしなくても良い。
画像待ってるよ
いい色買ったな。 おめでとう
俺の1.3の実燃費と大体同じだな。
レンタカーなんかはクラス変わるだろうね
その時必要だったんだから
一年も後から1.5が出ても意味ねえし
しょうがない。
その時1.5Gがあれば、買ってたけど。
噂は本当だったのか…
ありがとう！
うちも車検時期だったし、同じようなもん。
スカイアクティブGは燃費が悪いからしゃあない。
ナンカン安くて持ちも良くグリップも悪くないけど結構五月蠅かったな
アマゾンのタイムセールでピレリドラゴンが格安だったので購入したけど215/45R17だとフロントが外も内もギリギリだった。
ピレリドラゴンもサイドウォールが丸っこいタイプなんで好き嫌いあるなー。
マイチェン後の1.5GはH32年度の基準が適用されて車両重量が971kg以上1081kg未満の区分になり、基準値は23.4km/Lだった（多分JC08モード測定の数値）
マイチェン前の1.3GはH27年度の基準が適用されてて971kg以上1081kg未満の区分になり、燃費基準+20％の24.6km/Lをギリギリ満たしていたようだ
燃費基準値を達成していると自動車税が20％、重量税が25％軽減され、基準値からのプラス幅が大きいほど税が軽減される仕組み
幅が小さくても減税ありの方が売れやすいだろうが、マツダがJC08モードの燃費を計測しなかった所を見ると、計測しても基準を満たさない数値になる可能性が高いと考えられる
その上でデミオや他車のWLTC・JC08燃費の数値を見る限り、1.5GのJC08モード燃費は多分22.0-23.0km/L程度なんだろう
コンパクトカーのクラスだと今後は最低でもJC08モードで23.5-24.0km/L程度の数値が出ないとエコカー減税は受けられないようだ
＜参考＞
平成32 年度燃費基準値及び減税対象基準値
www.mlit.go.jp/common/001178373.pdf
平成27 年度燃費基準値及び減税対象基準値
www.mlit.go.jp/common/001178374.pdf
自動車減税の仕組み・区分と、同一車種だと排気量大きい方が通常はモード燃費が落ちるとか技術的な話の両方を把握してる人は少ないだろうから
エコカー減税対象外になったのは技術力が低い、燃費が悪いためというイメージをもたれる恐れがあり、日本国内でのイメージ戦略的にはどうなんだろうなって感想
エアコンつけっぱなしで燃費リッター8キロ前後だわ
新車だけど壊れてるのかな
東京近郊だと渋滞で疲れるが、
渋滞から逃れられれば本当に長距離が楽
うちはちょい乗りだしAWDだし坂ばっかりだから
エアコンなしでも13㎞いくかいかないかくらいだよ
二人で乗ることは多いけど
マツダ デミオ 1.3リッターの「MT」と「AT」の実燃費を比較 [燃費レポート]
https://autoc-one.jp/nenpi/2482690/0004.html
市街地での燃費は「15.5km/L」とATの16.0km/Lには少し劣る記録となりましたが、猛暑日のテストであることを考慮すれば大健闘、同じ季節で燃費は変わらないと言えるとでしょう。
よく見てみ、夏に測定したのはMT。ATの燃費測定したのは10月
https://autoc-one.jp/nenpi/1939031/
それに加えて1走行あたりの距離と平均速度の違いもあるんじゃないか
このレポートだと市街地走行は一度に約55km走って燃費計で区間燃費見て測ってる
1回の走行で2、3kmとか4、5kmとか短距離しか走らない人は当然これより落ちる
２、３km走るくらいなら燃費8㎞とかだし
10㎞以上走るときは20㎞超えるし
なるほど
短距離ばかりだからかなあ
>>37
エアコン使うとどれくらい落ちる？
トランクはやっぱり狭くて不便？
それとも狭く見えて意外と問題無い？
短距離メインだからエアコン効く前に着いちゃうんで
エアコン入れてないんだよ
いい加減な事書いているけどWLTCモード燃費はJC08モード燃費の約1割減
それからするとデミオ1.5の燃費はJC08モード換算で約21㎞/L
ディーラーに確認に行かないの？
アイドリング毎日一時間とかなら普通かな。
HVやEVだって運転の仕方で大きく変わるわけだし
さすがにDＹとは勝負にならないよ
開口部の横幅も狭くなってるし。
その計算でもどのみちデミオはミラーサイクルエンジンなのにオットーサイクルエンジンのフィット1.5の燃費22.2km/Lに負けてる。
マツダのスカイアクティブGは排気量相応より低いトルクしか出ないミラーサイクルエンジンなのになぜこうも燃費が悪いのか？
もしかして1.3GでもH32年度の基準をクリアできそうにないから思いきって排気量を上げたってことはないだろうか
よく知らずに書いてるから的はずれだったらスマヌ
1.3GはJC08モードで24.6km/L
元々H32年度の燃費基準値は達成してるからそれは違う
まぁ+10％には達してないから減税幅は小さいけど
何を積むかによる
コンテナとかスーツケースの様な形の変わらないものは開口部が高く狭くなったのでリアシート倒さないと載らないし、載せにくい
大きめのカバンとかはそうでもないけどね
どちらかというと広さよりも助手席込みでフラットに出来なくなったのが不便かなぁ
なるほど
ずっと1.3だったのは減税という理由があったのか
それを考えたらマツダは思いきったことしたな
そんな気になるんだったら軽にすればいいだけ
ちなみに、私は初期型の時は3回、現行は0回です。
エンジン不具合なんて一回でも起きたら二度とディーゼルなんて買わないわ
1500は無かったことにして。
圧縮上げて、Nox対策に尿素つければいいのに。
デミオが非力すぎて草
それって数キロの近場ばかり乗ってない？
自分も今年の猛暑で近場の買物にしか乗らなかった時はリッター8キロだったよw
その後に往復30～50キロ位の距離を数回走ったらリッター11キロになった。
ダイヤの指輪じゃないんだから、
エンジンが大きければ良いというものでもないよな。
うちは嫁が車酔いするので、至って制限速度運転。
前車も1300ｃｃで遜色なかったから、夫婦で話し合って1.5は必要なし
1.3Gで十分という結論になった。その代わりオプションテンコ盛り。
別の車乗ってる感じで、DPFもわからなかった。
車種選べないレンタカーでデミオだったら当たりだった。ヴィッツだとハズれ。走りも静粛性も全然違うし。
セラメタは白の様で白じゃない違和感で不思議に目立ってた
値段ほとんど変わらないのになんで？
https://response.jp/article/2018/08/30/313488.html
>驚くことに、新型でも1.3L時代の相当グレードと同価格。
>排気量を上げると車両価格も上がるのは普通だけど、それをしなかったのだ。
>「15C」や「15S」を買う限りはユーザーのデメリットが何も見つけられない、前代未聞の珍事といっていいだろう。
>ユーザーサイドとしてはただただメリットでしかないのだ。どうしちゃったのマツダ？
今のマツダは、エンジンを1.3Lから1.5Lにupしても1円も価格を上げられないほど追い込まれている。
前代未聞の珍事わろすｗｗｗ
プレミアムとはほど遠い貧乏ブランド「マツダ」ｗｗｗ
実燃費はそんなによくなかったりする。でかいし空気抵抗の問題や転がり抵抗の関係かな？
マツダみたいに、カタログ数値がきちんと出ている車ってほとんどないよ
雑誌のテストで、エンジンの実出力が全車種カタログ超えだったのはマツダだけ
86なんて前期型は悲惨で、カタログの２割落ちのパワーがざらという
周囲の白とひとつだけちょっと違う違和感な
JC08モードもほぼ同じで24.6km/L前後だろうな。
自動車死の燃費アタックではフィットがデミオに完勝してる。
国沢がフィットとの燃費対決のためにマツダからデミオを借りようとしたらマツダは拒否した。
フィット1.3vsデミオ1.3燃費対決
https://autoc-one.jp/nenpi/1939031/0005.html
フィット1.3G デミオ13SLパッケージ
高速道路 21.9km/L 22.2km/L
郊外路 22,6km/L 18.7km/L
市街地 18.0km/L 16.0km/L
総合 20.4km/L 18.9km/L
速度が落ちるにつれてフィットの方がデミオより燃費よくなる。
デミオの低速トルクがフィットに劣る事実を裏付ける結果。
低速トルクの低いデミオは郊外や市街地で回転数がフィットより無駄に上がるので燃費が悪くなる。
24.6km/LだとH32年燃費基準の23.4km/L（デミオの車重の区分の場合）を越えていてエコカー減税受けられる
しかしJC08モード燃費測定にかかる金を出し渋って本来エコカー減税を受けられるものを対象外にするのはメーカー戦略上ありえないと思われるので
1.5GのJC08モードは23.4km/Lを切ってるのは間違いない
そうか？
いまのマツダは既存ユーザーを無視した下品な売り方しないと食っていけないぐらいヤバいからなｗｗ
日本の自動車メーカーでいま一番ダメなのがマツダｗｗｗ
貧すれば鈍する状態ｗｗｗ
なんもわかってないな、むしろあれは排気量上げないと成り立たない
なんで1800必要ということになるのか不明
水平対向エンジンなのでロングストローク化できないスバルに燃費で負けるほどマツダのエンジン技術は低いｗｗｗ
ススが出ないように燃やせないんだろ、それだけの排気量が無いと。
本当はもう引っ込めたいだろうな、1.5D。
よりによって国沢の名前を出すかｗｗｗｗ
どこかにそのデータでもあるのか？
どうみてもXの話しだろ
そこまでしても利益率の低いデミオを1台でも売らなければならないほど今のマツダは追い詰められているｗｗｗ
1500はもっと良くなるとしたらデミオってすごいよ
納車は９月の終わり頃になんとかなりそうとのことでした
公道では同一条件で走れている保証がない。単純比較するのがおかしい。
フィット1.3Gは175/70R14、デミオは185/65R15とタイヤサイズも違う。
GD1のエンジンより低速トルクが体感出来ないのは認めるが、デミオよりトルクが
希薄なのが現行GKのL13Bだが、？
CVTは経年とメンテ次第では走りも燃費も落ちてくるのはご存じで？
ガソリンって燃費悪いんだな
マツダのエンジンは日本の自動車会社の中でもっともダメなんだぞ？ｗｗｗ
https://mistake-car.com/site-car/report/honda/fit/fit-gk3_1-6.html
＞デミオで最も不満が出そうなのは、エンジン＆ミッションのパワー感。
＞４人乗車ではキツイの一言で、そうじゃなくても合流や車線変更、あとは上り坂、忙しくて疲れる。
＞エンジンノイズは正当派の良い音と思えるんだけどね。パワー感で選べばフィット。
「パワー感で選べばフィット」わろすｗｗｗ
ま、購入者の実燃費の報告を待つか。
確かにその通り。失礼しました。2chでしか世間と繋がれず・憂さが晴らせない輩は
哀れんで放っておこう。
自分に都合の良い虚構ばかり追ってないで
早く部屋からでて、試乗してみたら？
フィットの1.3は低速なくて、回さないと厳しいエンジンだよ。MTの方はそれを補うローギア設定で、フィールは楽しいけど、燃費は……
高速80km巡航で16キロしか走らん
1.5はまぁ良いエンジンだが、フィットRSってコーナー弱すぎて、サーキットテストではアクアGsに負けてたぞ。直線だけは最速だったけどな
ほんとにエンジンだけの車だよ、フィットは
ll ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
ll ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
ll ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ll ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
ll ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
ll 与えないで下さい。 Λ_Λ
ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
ll ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ l
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