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（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）43nd


1 ：2017/10/22 〜 最終レス ：2020/05/10
羊の皮をかぶった狼「R33スカイライン」について語り合いましょう。

前スレ
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）41st
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1430293139/
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）42nd
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1468507871/

2 ：
落ちてたので悲しくて建てました。

3 ：
悲しい。。

4 ：
タイプMだけど、怪しい外国人の中古機械バイヤーの名刺がワイパーに挟んであったぞ。
何かの前触れか。。。

5 ：
>>4
盗難の前触れ。
チラシがなくなる期間を見て、オーナーがどれくらいの頻度でガレージに来るかを計っている

6 ：
>>5
見付けたときにはソッコー取ったけど、実は後ろにバイクもあるからダブルで持ってかれる可能性があってガクブルしてる。

7 ：
>>6
狙いはバイクの方かもね。
東南アジア系だと2人で抱えて持っていくという原始的な方法を使うのもいるらしい。
タイプMの方にもエンジンがかからないセキュリティ入れとく方がいいとは思うが。

8 ：
すこぶる絶好調。

9 ：
>>7
盗難対策として、バッテリーがすっかり上がってるのを2ヶ月ほど維持してる。

10 ：
最近BCNR33を購入しました。
良い感じです。

11 ：
冬タイヤどうするよ？

12 ：
持ってない。

最近のスポーツカーはブレーキがでかいから、冬タイヤといえども17とかになっちゃうよね。
非GTRのR33って14インチとかはけるのかね。

13 ：
フロントディスク径280ミリと258ミリがあるんだっけ（type s）
280でも14インチ履けるんだろうか

14 ：
258は純正14インチだった希ガス

15 ：
生存確認が必要だな

16 ：
トランクの雨漏りがヤベーわ

17 ：
>>16
コーキング材が死んでるから、ワイヤーブラシで剥離後に転換材を塗ってから
再コーキングすれば治る。

18 ：
ttp://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=1213A393ij012@1213A&dc=1213A
安くない？
旧い車だし安くはないけど、でも安くない？
俺が買った頃(15年くらい前)も同じくらいな値段だったけどさｗ

19 ：
一期一会

20 ：
>>18
5年前は検付コミで50だったから高いわ

21 ：
V型とR型の闘い懐かしいなあ

22 ：
ついに通勤車から陥落して、趣味車になった。
ゆっくりメンテしたいけど、時間が取れない。。。
乗らないだけだと朽ちていくのは明らかだからなぁ。。。

23 ：
リアをワイドフェンダーにしたいけど R33ってほとんど社外のリアワイドフェンダー出てないね。ウエストヨコハマがGTR仕様のフェンダー出してたけどまだあるのかなぁ…

24 ：
あと何台残ってるんだろう

25 ：
4drGTS4ノ

26 ：
2drTypeMノ (H7年登録)

27 ：
BCNR33ノ

28 ：
ECR33

29 ：
同じくecr33京都

30 ：
2dr rb25de h8 ナンバー一時抹消予定

31 ：
あらまあ寂しい

32 ：
あと五年は乗るわ

33 ：
いい日産の日

34 ：
4drGTS（MT）

35 ：
ツードアターボのMT乗ってるけど、増車するなら4ドア後期のMTのNAだな。
GTカーとして最も出来が良いのでは？

36 ：
日本語でおｋ

37 ：
>>35そんなマニアックなのは残って無いと思うぞw 生産も100台無いだろ

38 ：
ガイキチと話せるお前は神

39 ：
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5622052449/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

あったぞ。
割りと奇跡的なコンディションで。
想像するに、爺が乗ってたんだろうな。機関のコンディションは怪しい。

40 ：
コレ前期だろ
序に聞くけどレンズカットのヘッドライトにHID入れても明るくなる？ しかもカバーまで付いてる車だけど・・・

41 ：
>>40
レンズカットのハロゲンにHID入れるとグレアが酷くて光害になる

42 ：
レッツトライ！明るくはなるだろうけど、見やすくなるかは別。
それと、グレアについては賭けだな。
ちなみに、うちの後期クーペは社外HIDだけど、高い時期に買ったからか？既に8年くらい使えてるしパッシングされたこともないから割りと当たりだった気がしてる。

にしても、どんどん値上がりしてるな。
ジャパンが200オーバーとか。。。
33もジワジワ値段が上がってる。
今はスカイラインシリーズでV35が一番安く買えるね。33と35は割りとコンセプトが似てるかもしれん

43 ：
業者乙というつもりでリンク先見てきたら、4.9万キロという奇跡。誰か乗ってくれよ

44 ：
年配の方が乗ってたかのような雰囲気

しかし4.9万kmが逆に怪しく思える

45 ：
あのレースのシートカバーがマジもんだとしたら、少なくともボディは奇跡コンディションだろうな。
エンジンは、、見てみないとなんとも。つっても、エンジンは何とかなるだろうしね。

46 ：
過疎

47 ：
何となく久々に覗きに来たら凄い過疎ってるのね。俺がタイプＭに乗ってたのが平成13年〜23年までの10年間。
スカイラインから下りた頃のスレNo.は確かPart33の頃だったかな。アレから６年かけて10スレ進んだのか。１スレ消化するのに
２年かかってるのね。あの頃は文面の癖とか仕様の話からして常時10人〜15人でレス回ししてた様な。今だと数人ぐらい？

48 ：
ほんと寂し限り。3人くらいじゃないか？

49 ：
だね。
まぁボチボチ32〜34はまとめてもいいのかも。

50 ：
ここはある意味、困った時の…的な居場所でもあるんだよね
なので不調になったり経験談聞きたい時の33専スレであって欲しいな

51 ：
んじゃ保守しろ！

まぁ、俺も滅多に来ないけど(笑)

52 ：
33を乗りはじめて10年。

初めてフロントフェンダー外してみたけどAピラーの付け根辺りに錆浮いてた(笑)

後、10年は最低乗りたいから治してやんないと…

53 ：
>>52
エドも直してたなそういや

54 ：
>>53
それ、オレも見ました(笑)

55 ：
>>53
江戸が直してたのはサスペンションタレットな

56 ：
>>55
テクニッキは応用できるだろ

57 ：
>>55
Aピラーなんぞフェンダー外すだけだし難易度が段違いだろ。

58 ：
>>57
錆の度合いにもよるかと(´д｀|||)

59 ：
寒くなって燃費が4km台
街乗りが多いから仕方がないw

60 ：
>>59
寒くなると燃費良くならない？
空気密度上がってターボ味わい過ぎじゃね？

61 ：
>>60
寒くなると暖気の時間が長くなるから、そのせいも有るかと…

62 ：
やっぱりタイプmの方が燃費悪いですか

63 ：
うちは8だな。暖機なんてやったことないけど快調

64 ：
純正シフトノブがツルツルで危ないので交換したいが社外で似た形状ある？

65 ：
>>64
純正がいいならヤフオクで中古落とせば？
新品がいいなら、ディーラーに行って買えるし

66 ：
レッツォ重り付きで似たようなのあったな。
シフトパターン書いてなかったから、車検通るかわからんけど

67 ：
ノブにシフトパターン無くてもプラのところにシフトパターン貼っとけば車検通るぞ

68 ：
>>65
純正だと34用しかないしな・・・
実際に着けてみると32黒→33濃灰→34灰で、34用は浮きまくる。

69 ：
デラで買えるよ

70 ：
レッツォはシフトパターンのシールついてくるかと思う

71 ：
おめぇ、ボコられっつぉ！

72 ：
>>71
北関東人はだまってろっぺ

73 ：
>>68
時間はかかるかもだけど、ディーラーではもう買えないのかな？
33は濃灰だったのか。
自分は32のをつけてました。

74 ：
>>73
部品番号は32〜34まで全て同じ。
つまり34用しかないということ。

75 ：
今日久しぶりにロングドライブしました
ほとんど高速で走行距離556km給油ガソリンは56?なのでリッター10km近く記録しました
車の仕様はタイプM5速、前置きインタークーラー、キノコ、東名燃ポン、圧上げ吊るしROM、
フロントパイプ、34GT-R純正マフラーで10kmは満足しましたとさ

76 ：
自分の車、スロットルポジションセンサーの上のカプラーに何も刺さってないんだけどスロポジ機能してるのかな。。。
年式によって刺さってたりする？
中期の33乗りです

https://gyazo.com/5b7f697abb000a8eb6f2e736ef0a05ef

77 ：
34マフラーって長さ足りなくて有毒ガスが車内に侵入するから危ないらしいよ。

78 ：
金運上昇なら(収入増加、資産増加、昇給など)・・・至高の金運を授ける大天使の羽プレミアム

79 ：
>>77
センターパイプ延長して寸法合わせてるので問題ないです
延長しないとかなり奥まってとても見れたもんじゃないし
そもそもブッシュが引きちぎれそうになります

80 ：
age

81 ：
はげ

82 ：
燃ポンが壊れちまった。17万キロ。

エンジンフル純正なんだが、東名パワードの新品が1万5000円。
中古純正が同じぐらいの値段。

ネットで調べてみると東名パワードの燃ポンをフル純正に付けてセッティングしないと不具合があるそうだが実際どうなんだ？
普通に使えてる人もいるが、、、

83 ：
あけおめ

84 ：
今年はちゃんとメンテしてあげるんだ！

85 ：
今年は路上復帰させる！

86 ：
さっそくだけど、暗電流を測定してみた。
0.4A
トランクを開けて測定ね。

87 ：
電球外してないにしても流れ過ぎのような…
ナビ、ドラレコとか装備してても数十mA程度が普通だよ

88 ：
糞

89 ：
オク安物中華燃料ポンプ3ヵ月しか持たなかったでござるw 吸うけど圧が掛からない

90 ：
交換が面倒なパーツはちゃんとしたの使わないとな

91 ：
はげ

92 ：
トヨタ？

93 ：
ECR33に14年間乗ってきて会社帰り この大雪で初めてスタックした。

ホイールスピンしながらもレブ当てながら頑張って坂道登ったり家の近くまで来たけど最後は諦めて邪魔にならない場所に放置してきた。

予想以上にマフラー音とバックタービン音が五月蝿くて諦めたw

やっぱノーマルタイヤ、ビスカスじゃ駄目だよね( ω-、)

ボロ車だけどイタズラされないか心配だから明日起きたら動かせるか見に行こっと@千葉

94 ：
雪道運転で>ホイールスピン

95 ：
ちょっとした800馬力体験だね

96 ：
>>95
車乗って帰れなかったけど実際は非日常的で結構楽しかった

家帰って色々考えたんだけどスタッドレス＋2wayのLSD入れたらFRでも走れるようになるんだろうか

あと関東はあまり雪降らないから走ってるとこみたことないけどGTRやGTS4は楽勝なのかな

97 ：
関西在住のBCNR33乗りだけど、六年ほど前？職場近辺が雪積もった（今回の東京並み）時、ノーマルタイヤでそれなりに走れたし、坂道も難なく登れた

98 ：
さすがアテーサETSのトルク配分ですね。

滅多に首都圏で積雪になること無いけど この時ばかりはECR33乗りとしては羨ましいシステムです。

99 ：
後で気がついたがリアタイヤ、内側ワイヤ出てた（^_^;)

100 ：
>>96
スタッドレスとデフはあれば最高ですね。


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