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1 ：2019/07/06 〜 最終レス ：2019/09/21
2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.94【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558022462/

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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2 ：
>>1　乙

3 ：
ＣＸ−乙

4 ：
>>1
MA乙DA

5 ：
>1
乙ＯＯＭ−乙ＯＯＭ

6 ：
ロドスタRFのG2.0載せて

7 ：
【契約時期】
【生産予定時期】
【ディーラー入庫予定】
【納車予定】
【グレード】
【カラー】
【購入金額】
【値引き】
【下取り】
【メーカーOP】
【ディーラーOP】
【地域】
【比較した車種】
【通常乗車人数】
【想定用途・距離】
【購入の決め手】
【納入前の意気込み】

8 ：
納車予定8月前半との連絡来たー！！

9 ：
>>8
オメ

10 ：
>>9
ありがとう！！

新車で買うの初めてなんだけど、用意した方が良いものとかオススメグッズとかあれば教えて欲しい。

11 ：
aptxかaacに対応したbluetoothレシーバー
小型で性能の良いusbチャージャー
スマホホルダー
ドラレコとetc
買い足したのこれくらいだった

12 ：
スマホホルダーとシガーソケット2股にするやつとティッシュ吊り下げるケースしか買ってないな

13 ：
XIAOMIのTPMS用意したのでディーラーで付けられるか聞いたら社外品の取り付けはやってないと断られたNow
まぁ、そもそも自分でタイヤ外してやるつもりでいたからいいんだけどな。
そういう意味ではバルブキャップ交換するタイプのTPMSは楽でいいけど、ちょっとでかくなるのとバルブキャップを好きなものに変えられないからあれだ。

14 ：
MTならスロコン

15 ：
サンシェード。

16 ：
7.0J +48 凸10mm のホイール、車検大丈夫だよね?

17 ：
>>10
ウィルソンのスーパーマイクロモップ
白やセラメタ以外の色を選ぶなら埃は大敵

18 ：
>>16
内股…
真面目に答えれば8J-45でもまだ内側

19 ：
>>11-15
ありがとう！
左足用のフットレストも買おうと思うんだけど邪魔になるかな？

20 ：
>>19
ぜひ買いましょう。

21 ：
>>19
ディーラーオプションだと安いフットレストとマットだけ付けた

22 ：
悲報
いいけど買わない人が多いマツダ車。6月の販売台数は一人負けの前年比マイナス69,1％です（11日）
http://kunisawa.net/

23 ：
国沢URLかよw
それにしてもこのスレ伸びないね

24 ：
ウンチがいなくなって平和になったから

25 ：
>>23
今までは一年以内に何らかの改良なり追加とかあったけど去年のマイナーからは一年以上動きがないからなあ

26 ：
1.5XD
先月インジェクションの予見性リコールやったばかりなのに、今度はターボチャージャーの交換だって
1年7ヶ月16,000kmで遂に噂のリコールラッシュが来やがったらしい

次は何が来るの？

27 ：
あぁ、次はバルブスプリングだ…

28 ：
人柱いないと年次改良不発になる

29 ：
リアショックアブソーバーのオイル漏れ

30 ：
う〜ん60回残クレで組んじゃったから、延長保証付けた方がいいかな
それとも3年で乗り換えちゃった方がいいんかなぁ？

31 ：
>>19
デイライトキットカッコいいよ

32 ：
リコールにはなってないけど、ダンパーの抜けは酷いな

33 ：
4年落ちの中古を買って半年経って、毎日通勤で乗るたびに本当に楽しい車買ったなー、良かったなーと思ってる。
駐車場乗る前から気分アガるこいつはすごい

34 ：
>>33
あのさ、販売促進活動はもういいんじゃないか
それに四年落ちの中古が良いってアンタさ…
それ初年度型じゃん…

35 ：
>>34
販売促進活動って…呆

中古だろうが何だろうが、
車を買って喜んでいる人間にまで
キチガイアンチはケチを付けるのか。

だから発達障害者だと言われるんだ。

36 ：
この語彙力の乏しさよ・・・

37 ：
まあ3年で飽きるのは確か

38 ：
初期型だけど見た目はまだ飽きないなぁ
運転は楽しいかというと微妙。前がDC2だったのもあるかもしれんが

39 ：
>>20-21
>>31
フロアマットはディーラーOP、左フットレストはAmazonで貼付タイプの車外品を手に入れることにします。
デイライトキットはとりあえず見送ったけど良いのか−。乗っていくうちに欲しくなったら付けよう。

40 ：
俺は四年目になるけど、見た目は飽きないけど、そろそろもう少し余裕のある車に乗りたいなって感じだね。

41 ：
デイライトは光量も高く目立つからカッコイイぞ

42 ：
>>35
申し訳ないけど、ここまでの数々のマツダオタの言動見てると販売促進活動にしか見えんわ

43 ：
>>42
医者いけよ

44 ：
今年は梅雨が長いねー
もう１ヶ月近く洗車出来てない。早く梅雨明けの青空の下をピカピカのコイツでドライブしたい

45 ：
雨は塗装に良くないから、一度くらい洗ったら

46 ：
>>42
車種専用スレでオタとか馬鹿じゃねぇーの

47 ：
>>46
オーナーがホルホル喜んでるのなんて、どのスレでも一緒だよな。

発達障害のキチガイアンチには気に入らねーんだろｗ

48 ：
ホルホルとか朝鮮臭えな

49 ：
オートブレーキホールドキット付けた
なんで最初から付けておいてくれないのか

50 ：
>>49
後付けできんの？

51 ：
後付けと言うか、市販品付けるんだよ
これはオススメ、もうコレ無しは無理だわ

52 ：
>>49
そんなのあるんだ。
MT用？
買わないと思うけど、興味あるのでリンク貼ってよ。

53 ：
>>52
「denkul」の「 オートブレーキホールドキット」というのを使った
「オートパーツ工房」の「スイッチ押し太朗」というのもあるらしい
後はググれ

54 ：
>>53
ああ、電P車用ね

55 ：
誤給油防止リングとレー探も買った。あとは納車を待つのみ。

56 ：
エ○オスとキ○グナスでDFP間隔に差があるような気がする。

57 ：
✕ DFP
○ DPF

58 ：
>>55
今時レー探など不要

59 ：
>>58
頻繁に遠出するなら必要だよ

60 ：
レー探付ける人って、速度超過は当たり前、捕まらなきゃいいんでしょ〜って事で付けてるんだろ？
バカっぽいよな

61 ：
オービスの警告のためにつけてる。
普段はスイッチoff

62 ：
前の車では水温とかみたいから付けてたけどこっちはOBD2相性悪いらしくてどうするか考え中

63 ：
>>60
貴方、免許もってる？
もしくはペーバードライバー？

64 ：
あぁ、次は年次改修だ…

65 ：
デミオがMAZDA2として現行型が延命したから、
CX-3はどうなるかな？

66 ：
>>63
何いってんだこいつ

67 ：
ベンチレーションシート欲しいなぁ

68 ：
>>65
某ブログによるとCX-30の型式は「DM」らしいから、やはり実情としてはCX-3（DK）の正当な後継っぽいんだよな。
販売上の戦略で名前を変えて「まったく新しいSUV」と打ち立てた手前、CX-30発売後しばらくは併売するだろうけど、そう長くはなさそう。
その間、改良は一切なしで完全放置という可能性も大いにありうると思う。
（アクセラ末期は1年9ヶ月放置された実績がある。）

69 ：
>>68
ベリーサ…

70 ：
去年集大成しちゃってるしね

71 ：
20sプロアクsパケ買ったんだけど、シートとかハンドルの手入れ方法教えて下さい

72 ：
>>71
オートバックスの1コインクリーニングサービスを使いましょう

73 ：
シートベルト外す時に振動とともに「ビロロロローン」って音がする時があって驚くんだが
俺の扱い方が悪いのか？今までの車ではそんなこと一度もなかったのに

74 ：
>>73
なにそれ怖いｗ

75 ：
自分で言ってるんじゃね

76 ：
デミオ→MAZDA2のマイチェンでレーンキープついたけど
CX-3も年改でつかんかね

77 ：
デミオの改良と同じ路線なら次の年次ショボそう？

78 ：
MAZDA2のレーンキープってステアリング振動だけ？

79 ：
年次改良で20X追加、CX-2に変更

80 ：
>>78
いや、ちゃんとアシスト操作まで入る

81 ：
cx-3にレーンキープアシスト無かったんか
知らんかった

82 ：
>>81
CX-3のは逸脱警告だけ。
大きな車じゃないし十分かなー…と
納車待ちの身としては思い込んでいる。

83 ：
デミオも目つき悪くなっちゃって
もう残るはCX-3だけだな愛嬌のある顔してるのは

84 ：
>>81
警告も不要だからOFFにしてるけどね。
高速道路なら役に立つかも。

85 ：
クルコンもそう賢く無いしハンドル介入は怖い

86 ：
別にはみ出してないのにたまに警告鳴るときあるし何で判断してんだろ

87 ：
>>86
お前の運転態度やろ

88 ：
>>84
俺もOFF。
街中で路駐の車を避けるのに白線踏む度、警告がウザすぎる。
(ウィンカー出せば鳴らないが白線に乗る程度で出すと、かえって後続車が混乱する)

こういう場合、レーンキープアシストがあったら車線内に戻されるのか？
高速以外はかえって危ないと思うのだが。

89 ：
>>88
60km/h以上での作動だから、一般道でそう言った環境なら影響無いことが多いのでは。
スバル車だとエンジンスタート時はオフになってるから、MAZDA2も同じで必要時にオンする方式かも知れない。

90 ：
>>89
この車買う前にアクセラも試乗したけど、毎回手動でオンにするのがめんどくさそうだった
今の法律ではメーカー側が常時オンに出来ないみたいだね
アプリのインストール前にEULA読ませるのと同じかと

91 ：
マツダは欧州にて、『MX-30』をはじめ
『CX-10』『CX-20』『CX-40』『CX-50』『CX-60』『CX-70』、
そして『CX-80』など一挙に商標登録していることがわかった。

う〜ん、二桁番号勢ぞろいか。

CX-3　→　CX-20
　　　　　　　CX-30 (MAZDA3ベース 発表済)
CX-5　→　CX-60 (MAZDA6ベース)
CX-8　→　CX-70 (北米・豪州のCX-9がCX-80？)

かな？

https://response.jp/article/2019/07/13/324396.html?from=fullrl

92 ：
>>76
でも田舎道だと使えないからなぁ

93 ：
>>90
え？
起動時はマツコネの設定通りになってるからわざわざonとかしないよ

94 ：
シートメモリーとmrcc欲しくてデミオからcx-3に乗り換えて半年なんだけどレーンキープあったらいいなと思ってた
下取りだけでmazda2に乗り換えられるかな？

95 ：
マツダ2はガワが変わっただけじゃないのか？

96 ：
>>95
ナカも変わったよ。
CX-3の割高感がより強くなった。

97 ：
電動パーキング見送られたのは意外だわ
最近じゃ軽自動車にもついてるのに

98 ：
>>96
MAZDA2は値上がりしたから値段差は縮まったぞ。
(装備で上回ったのはレーンキープだけじゃね？)

99 ：
ベクタリングなんちゃらがプラスになったのとマツコネがスマホ連携になったのも差かな

100 ：
>>96
割高って。
意味不明です。


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