【SUZUKI】スプラッシュ part35【スズキ】
公式サイトはもうないです…
前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1538595856/
32 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1483202825/
30http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1450321000/
29http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1440071796/
28http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1424849438/
27http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411269408/
26http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1400038992/
25http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1390074611/
24http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1382203617/
23http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1371234300/
22http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1359396300/
21http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1351085400/
20http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1345117080/
19http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1339537858/
18http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1335801060/
17http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1331963280/
16http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1328419565/
15http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1319889900/
14http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1308662708/
13http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1300574724/
12http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1295272156/
11http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1290164732/
10http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1286532302/
9 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1278812125/
8 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1272840138/
7 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1265893496/
6 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1257333202/
5 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1247005076/
4 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1237460958/
3 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1229166289/
2 http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1224854131/
1 http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1212832544/
0 http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1188137704/
バッテリーとエアフィルター替えるぜ、連休中にFブレーキパッドも替えるぜ
これで当分はなにもしなくて済む予定
おっと雨か。
本当に乗り換え先がそこしかない。
変態度も考えると。
車音痴の
彼女言う
いい加減に名前覚えてクレメンス
彼女、アロア？
10万キロ無交換のプラグかな
その距離ならプラグは換えた方がいいけど
エアコン入れるとならコンプレッサー10万コースの疑いあり
もしリビルド品でもあればあと5年ぐらいは戦えるでしょ
俺も今年その症状出て
真冬に暖房つけれない状況になってコンプレッサー交換したわ
8万円ぐらいだった
ISCV壊れかけで、アイドルアップしないとか？
大丈夫だ。🎵パトラッシュ、ぼくのともーだち。じゃないか。彼女も気に入ってるんだ。
1型
15,000キロ
50万
１リッター１６．８ｋをマーク。まあ２型以上の人には笑われそうだけど。岩手からの
高速道路は１２０キロ制限のチャレンジ区間があったんで飛ばしたけど直進性が
良いし安定してて何のストレスもなく余裕だったわ。八幡平では雪の壁が迫る山道
をＳモードでグイグイ走ったり青森での桜も最高に奇麗だったんで楽しい旅だった。
楽しそうだ
１時間のところが3時間くらいかかる
主要サービスエリアも出口が大渋滞でデルだけで１時間以上要した
それ以来gwは洗車してる
どこの国で販売してたの？
https://i.imgur.com/OcEAoK7.jpg
おれはエンブレかけたいときだけかな
高速の100キロ付近での巡航からの追い越しはアクセルだけでかなりついてくる
ちな1型
昔、高速の追い越しでやってた。
でも、このスレで否定的なレスがあったんでやめた。
今はアクセルベタ踏み、因みに４型です。
俺もほぼエンブレのときだけだわ
後、山道の登りでも使うことがあるくらい
乗り始めた頃はもっと使っていたが、Dに戻すのを忘れることが多く、しかもさほど効果がないので、あまり動かさなくなった
インドネシアでもインド製のリッツをスプラッシュの名で販売してたよ。
UK仕様のスプラッシュ
欧州でSUZUKI SPLASHとして売られていた車の外見上の特徴
左テールランプのバックランプがバックフォグランプになっているので左側通行のUK仕様ではなく
他のEU圏仕様かも(UK仕様テールランプは右にバックフォグランプ)
それと近々違う寺に行くけど例のCVTの異音持っていった人居ます？
自分の1型加速時に前の方からカラカラ音がしてサスのマウントだと言われたが改善せず、ざっくりどんな症状や異音かなと思って
幾らかかるやら、スレ汚し失礼しました
バージョンってどこかで確認できるの？
>>605
異音は発生当初は「ルルルル…」みたいなかすかな音で停止する際など速度が遅くなった時に助手席のほうから聞こえていました。ハブベアリングが壊れた時の音にちょっと似てるかもです。停止時には異音はしません。振動もなく、走行に支障はありませんでした。
異音発生から３週間ぐらいで音がはっきりと聞き取れるようになったので行き付けの整備工場でみてもらいました。ちなみに以前オペルに乗っていた頃に散々世話になった工場ですｗ
その結果、ミッションだね、という結論に。今ではディーゼルみたいな音がしてます。
レスありがとう
確かに足回りを最初に疑ったしディーゼルちっくな音か、割とビンゴかもしれない
ちなみに加速中に音が出るけど、そこら辺覚えてます？
加速する時というか、スタートする時から走ってる間中は異音がしてましたね。整備工場ではエンジンかけてリフトアップしてドライブに入れて前輪がクルクル回っている状態で各所に聴診器あてて調べました
だが初代SX4から乗り換える人はいないという・・・
買うなら絶対に2型以降
皆さん宜しくお願いします
おめいい色
近所に新たに同じ色のスプラッシュが増えてたせいか同僚からこの前あそこいたよね？とか昨日見たよとか言われるんだがそれは車違いです
ラグーンターコイズメタリック2目立つのかな
空きのある駐車場にとめて用事を済ませて帰って来ると両隣に軽自動車
がとまってる事が多いんだけど偶然かな？そういえば知らずに軽専用の
場所にとめた事があったけど全然違和感なかったなあ。
自動車税は排気量で課税だぞ...
それを言うなら重量税
普通に考えれば高張力鋼鈑のスペックが低いからでしょう。
最新のスイフトなんかでは、形状の最適化で更に軽量化している部分もあるけど、スプラッシュなんかはオーバースペックなのかもしれない。軽量化と耐久性は相反してそうでハーテクトは寿命どうなんだろう？
スイフトのデザインは一向に駄目だね、フロントウインドウの角とか赤面するほど。
ラインを繋げるようなデザインは出来ないのかな、スイフトにはスプラッシュの代役は
１００％無理。要らない。
ずっと前から大きな変化がないのは好評だからだよ。
オレは窮屈だからパスだが、見た目はいいと思う。
CVTが逝ってるぞ。交換修理だよ。うちのは、ジヤトコ製だったけど。
スイフトというよりスズキにこんなものが作れるのかと驚くようなデザイン。
日本車すべての中で見ても出色のデザインだと思う。
「カタカタカタカタ」
って鳴る…
すんげーうるさい
君、センス有りそうだから（笑）
SUZUKIに入ってデザイナーやりなさい。
センスは知らないけど、モデラ―なので気になるところではある
なんで（笑）なのか理解できない
スプは車として飽きのこないセンスあるデザインだと思う
プロから見てダメでも、一般大衆には人気、難しいところだね。
自分のセンスにこだわるなら仕事になんないし。
今はマツダの某SUVに乗ってるんだが、申し訳無いけど直進安定性だとかその辺りのドライバビリティはスプラッシュのそうが全然良かった。
今でもたまに街で見かけると目で追ってしまう。
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行きつけのアリーナ店に見てもらったけど、明らかな漏れは無いと言う事で、
とりあえずガスと漏れ探し用の蛍光剤入れて、1ヶ月様子を見ることになった。
大して高くなかったから、とっとと持ってくべきだった。
スプラッシュのエアコンはもともとあまり効かない。
自動車のエアコンは家庭用エアコンと異なり、コンプレッサがエンジンマウントに支えられていて動くのでゴムホース部分があり、少しずつ冷媒が漏れていく。
8年くらい経ったらガスを補充するのがいい。
冷媒は余裕を持たせて充填されており、一定量までは漏れても効きはあまり変わらないが、限度を超えると効きが悪くなり始める。
8年くらいだと特に多く漏れていなければガスを補充しても効きはあまり変わらないと思うが、効きが悪くなるまで放置するとろくなことがない。
メンテナンスはディーラーまたは電装屋で（ただし電装屋は代車など持っていないから、夏場になり忙しくなると個人客を相手にしないところが多い）。
ガススタは薦めない。
よく圧力計でガスの圧力を見ている画像が出回っているが、圧力を見ても冷え具合がわかるだけで、要するに限度を超えて漏れたかどうかしかわからない。
1型の人は一度もメンテナンスしていなければした方がいいと思う。
おっ、うちは来週タイヤ換えまっせ。トーヨーのCF2だけど。
お宅さんは何に換えるんですか？
ヨコハマのブルーアースに変える予定
ヨコハマの新作ですな。楽しみですね。
メインで乗るのは奥さんだしネクストリーでもいいのかも
金かけたくないならピレリでも履いた方がよほどいいわ。
自己満足だよ
履きたいの履けば
日本製か中国製
意味がわからない？
俺が履いてた185/55R16のP1ヴェルデはトルコ製だったぞ
BSのベーシックタイヤはタイ製の無かったか？
資本のこと言ってるなら知らん
そんなの言い出すと古いスズキ車はアメ車ってことか？
>>88に答えてやれよw
トヨタパッソに乗る人の心理を理解すればいい
ここまでくるとエアコンの効きが怪しい
エアコンの効きが弱いのは仕方ないがガラス越の熱線が凄いな、肌がヒリヒリする位熱を通す
最近の車のUVとIRカットガラスは正直うらやましい
アフター品でフロント三面に貼れる（車検対応）UV/IRカットフィルムあるよ
暑さ対策の一つの手になるかと
ここでやってる人いたりしないかな？
愛着あって20万までいきたいなーって
思ってたんですが、
事故ってしまって廃車になりました。
ほんと良い車でした。
古い車なのにスレも続いてて
毎日スレ見に来るのが日課でした。
よく効いたよ
今の代替フロンは負荷が大きい割に効かない
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