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- 1 ：2017/11/04 〜 最終レス ：2018/08/31
- 12月2日に発売されるジープのコンパクトSUV新型コンパスのスレです。
- 2 ：
- 何だかんだで400万越えかぁ
- 3 ：
- スポーツは車種販売価格をカタログ上だけ下げる為の売る気の無い実質2グレード展開。
フォルクスワーゲンと同じ売り方
- 4 ：
- まあでも装備は良いのでは？
特に最初の限定モデルはコスパ良いと思う
- 5 ：
- 18インチのホイールダサくね?
あとルーフをツートンに出来るのはロンジだけとか
ロンジにチマチマOP付けてくと結局リミ買ったほうが得ってなるしなぁ
でもこの車に400万以上出したくないなというのが本音
どうみても300万円台の車だと思うの
- 6 ：
- >>5
剥同
前型リミテッドのホイールの方がいい
300万円台のトレイルホークはよ
- 7 ：
- >>5
でもリミテッド以外のヘッドライト、今時新車で買ってハロゲンってダサくね？軽かよw
- 8 ：
- だろ？
バイキセノンにしました。LEDにしましたってなると価格がどんどん上がるよ~
- 9 ：
- 値段設定間違えてるよね？
- 10 ：
- リミだとレクサスNXが買えるもんなぁ
この車のライバルはCX-5と華エクストレイルとかフォレスターだと思う
国産のコスパはいいなぁ
せめてリミが300万円台だったら競争力あると思うが
400万越えるとどうだろうか
- 11 ：
- あとインド生産というのも気になるところ
- 12 ：
- カレー臭がしたらやだなw
- 13 ：
- 実際インド生産の車ってどうなんだろう
インド人は勤勉で器用なイメージあるけど、やっぱり根本的に品質はあまり期待出来ないのかな？
- 14 ：
- これリミテッド以外はFF &CVTなの？
いらねえ
- 15 ：
- 煽りでなく訊きたい
車重1490〜1600kgカタログ燃費9〜11で170ps
価格高い
買う理由はジープブランド？見た目？
ラングラーやレネゲードは個性的だからわかるが
- 16 ：
- ちょっと待って、新型フォレスター？かな
- 17 ：
- >>15
ここの意見は概ね高いから様子見ってなってるよ
- 18 ：
- >>15
デザインはすごく好き
サイズ感もいい
でも内装いまいちで
価格も割高
先代より装備は良くなっているけど
それにしても400万円越えはないな
リミテッドが350万円だったらかなり魅力的だった
- 19 ：
- >>15
グランドチェロキーは欲しいけどデカいし高いし
見た目似てるし手頃なサイズと値段で装備も
充実していいなあとは思うな
ハリアーCX-5辺りと価格帯が被って
御三家レクサスより100万安いなら即買いなのだが
現実は国産より100万近く高くて
御三家レクサスと価格帯が被るという悩ましさ
ティグアンも3008もそうだが強気よねえ
- 20 ：
- ハリアーにしておけ
- 21 ：
- チェロキーはお買い得感があるけどサイズが幅190cmなのは困る
サイズ的にはコンパスなんだが
- 22 ：
- チェロキーがV6 3200ccで燃費10.1なのに
コンパスが４気筒 2300ccで燃費9.6って、なんでやろ
- 23 ：
- >>20
ジープ見たらハリアーなんてとても無理
- 24 ：
- だったら文句言わないで買えよ
- 25 ：
- コスパやリセールを考えれば国産のほうがいいわな
- 26 ：
- 候補に国産車がある時点で外車を買うべきではない
- 27 ：
- 他人と被りたくないからジープという選択もある
ハリアーなんて街に溢れすぎててもうね…
- 28 ：
- だったら高いのなんの言わずにコンパス買えばいいじゃん
あれは嫌だ、これは嫌だと文句言い過ぎだわ
- 29 ：
- 関係者か?
最近の消費者は賢いから
そんな殿様商売だとすぐに傾いちゃうよ
- 30 ：
- デザインに惚れてるからコンパス買うしかないんだけど
内装もよくなって購買意欲はすごくあるけど400となると気持ちだけではな
後出しトレイルホーク来てくれんか
- 31 ：
- >>30
４駆ならチェロキーのがお得じゃね
チェロキーのが燃費良いし（４駆）
コンパス4気筒2300cc 9.6km/l
チェロキーV6 3200cc 10.1km/l
しかもチェロキーは
トレイルホーク サンルーフ標準装備
リミティッド レザーシート標準装備
- 32 ：
- >>30
まぁ一年後テコ入れでトレホ導入は既定路線
それまで様子見もいいんじゃね
- 33 ：
- でもトレイルってどの車種でもリミテッドより高くない？
- 34 ：
- >>33
チェロキーは逆だね
Trailhawk: 494.1万
Limited: 499.5万
http://www.jeep-japan.com/cherokee/spec/
- 35 ：
- 北米価格に比べて日本価格が割高ってことではなさそう?
- 36 ：
- >>35
大あり
- 37 ：
- チェロキー見た目が決定的に…個性的すぎるんだよなぁ…
- 38 ：
- 出たときはインパクトあったけど、最近つり目のクルマ多くて
そんなに目立つ感じでもないと思うが。
- 39 ：
- 今度フェイスリフトしてちょっとは普通になるらしいけど
チェロキーのデザインはヘッドライトからテールライトからグリルからショルダーラインから
ほぼすべてに違和感を感じるデザイン
個性的ではあるもののくせが強すぎるんじゃぁ
https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/yYKpo/s1/2018-jeep-cherokee-facelift-render.jpg
- 40 ：
- 後ろから見てもチェロキーと分からんから
リヤはもうちっと頑張ってほしかったな
- 41 ：
- こうみると…
今の個性的な方がまだマシにみえてきたｗｗ
- 42 ：
- チェロキーはぱっと見カッコいいけどまじまじ見たら癖の強さを感じる
だからふと街中を走ってたりディーラーに通りかかってみるチェロキーは好き
大人しめにまとまったコンパスの方が好みだけど
- 43 ：
- 確かにコンパスはコンパクトにまとまって好きだけど
アメ車っぽいのはチェロキーだなー
お買い得感はどう見てもチェロキー
ただ、サイズ的には日本の道路はコンパスがちょうど良いんだよね
迷うね
- 44 ：
- 日本のって、東京のってこと？
- 45 ：
- >>44
東京とか知らないけど地元のこと（福岡）
- 46 ：
- ラムだのシェビバンだのなら分かるけど
チェロキーは、とくにデカくはないな。
- 47 ：
- コンパスのデザインはいいよ
万人受けする嫌味のない造形
ルーフラインのクロームとかも洒落ている
お洒落で人と違うコンパクトSUVが欲しい人にはいいんじゃないか
競合は3008あたりか
- 48 ：
- ジープ・コンパス ロンジチュード（FF/6AT）／コンパス リミテッド（4WD/9AT）
コンパス ロンジチュード（FF/6AT）／コンパス リミテッド（4WD/9AT）【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/37573?lid=TPD_37573_no1
- 49 ：
- 駆動方式だけじゃなくてATの段数も違うのか…
もうリミテッドだけ別の車だな
- 50 ：
- >>48
褒めているのか貶しているのかよくわからない記事だな
- 51 ：
- 基本アメ車とイタフラ車は批評のベクトルが同じ
ドイツ車より劣るけど個性があって悪くないよーって感じ
- 52 ：
- アメ車とイタ フラ車が同じベクトルとは思えないけど
- 53 ：
- 批評のベクトルが、と書いてあるけど。
- 54 ：
- ドイツ車を評価の基準にしてるよな
確かにドイツ車の完成度は高いけど
- 55 ：
- http://autoc-one.jp/jeep/compass/report-5000686/
のインプレもそんな感じ
藤島は車の写真になぜか入り込んでる
キモい
- 56 ：
- フジトモは自分が美人だと勘違いしているな
誰かお前は不細工くそババアだと教えてやれ
- 57 ：
- 外観デザインのレベルは相当高いと思う
グラチェロ好きからしたらもろストライクゾーン
内装は今一歩かなぁ
特にドア内張りのデザインはもう少し何とかしてほしかったな
- 58 ：
- コンパスは2代続けてルックスレベルはなかなか高いと思うわ
このサイズ感とジープデザインの相性がいいのかな
- 59 ：
- 日本サイズでいいよね
チェロキーデカいから駐車場無理なんだよね
- 60 ：
- たしかに内装もう少し頑張ってほしかったが…先代に比べたら！
それに実車見ると印象変わるかも？
外装とサイズ感はとても良いですね。
- 61 ：
- やめた。三菱ジープにするわ。
- 62 ：
- サイズ感は旧型ティグアンですよ
- 63 ：
- 内装は加飾が少なく、デザインも凡庸で確かに写真映えしないけど
実際手で触れるとソフトタッチだったりしてそこまで質感は低くないんだけどねぇ
これはレネゲードをはじめジープ車全般に言えること(もちろん高級感はない)
- 64 ：
- リミテッドがいくらだったら買う?
- 65 ：
- ロンジの装備クソ過ぎだろ
リミテッドが高いというかロンジがクソ過ぎて選択肢がリミテッドしか無いからリミテッドが高く感じると思う
- 66 ：
- 先代は325万
ロンジはそれに合わせてきているね
ということはロンジを量販したい狙いだと思う
先進安全装備ってあんまり必要ない人もいるから
まぁブレーキアシストとアダプティブクルコンだけで十分という人も多い
シートはファブリックでもいいから最低ヘッドライトはLEDにして込々350万円なら売れると思う
- 67 ：
- https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/11/15/249204/
- 68 ：
- >>64
コミコミ300万
- 69 ：
- >>68
見栄張らずに国産車買っときなさい
- 70 ：
- >>64
車両本体で370くらいかな
これにブラックルーフ追加で
ACCや自動ブレーキはオプションでいい
- 71 ：
- コンパスの車格だったら300万が妥当だと思うけど
- 72 ：
- このクラスって国産と比較されるから面倒だよな。
価格が。って言う人はやめといた方がいいし
そもそも輸入車やめといた方が良いよ。
- 73 ：
- ロンジのツートンルーフが好きだからロンジにLEDが標準で今の価格なら買うは
別に先進安全なんていらないし誤作動とかめんどいしな
ファブリックでもOKだしナビがついていて320万は安いと思う
とりあえず今頃ハロゲンはないんでLEDはロンジも標準で頼んます
- 74 ：
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1091998.html
- 75 ：
- 2012年のグランドチェロキーラレードの新車価格が398万円という事実
- 76 ：
- グランドチェロキーのベイビーか。
パジェロミニみたいなもんか。
- 77 ：
- >>73
オートヘッドライトが着いてない車が350万でも許せるのか？
- 78 ：
- 装備厨は至れり尽くせりの国産買っとけ
- 79 ：
- >>73
大賛成です。
1年後何とかエディションって出そうだよね
- 80 ：
- >>74
ほんとデザインのレベルは相当高いね
デザイン買いしちゃいそう
でもロードノイズの煩さはちょっとチープっぽいのが残念だなぁ
これで外観だけじゃなく静粛性や乗り心地がグラチェロ並みだったらよかったのに
- 81 ：
- >>80
車両価格が上がりますがよろしゅうございますか？
- 82 ：
- そもそもグラチェロが静粛性高い車ではないしなぁ。
- 83 ：
- >>80
もう試乗車でてるんですか？！
- 84 ：
- >>82
評論家もこぞって望外の静粛性と絶賛しているグラチェロなのに
そのグラチェロの静粛性が高くないとおっしゃられる貴方は普段何にお乗りでしょうか?
もしかしてレクサスのLSやベンツのSクラスもしくはロールスですか??
- 85 ：
- >>83
いえいえ>>74のレビューを読んだ感想です
- 86 ：
- あぁ
評論家やレビューはあてにならないからなぁ
実物を確かめてみましょう！
- 87 ：
- まぁ見えない部分にコストをかけてない感じはする
でもリミテッドの見栄えは良い
- 88 ：
- ジープの車はラングラーやレネゲードのような丸目のクロカン風じゃないと
売れないのは分かりきってるから絶対に売れる車じゃないから人と違うのに乗りたいなら有りだろうな。
- 89 ：
- >>84
車種は違うけどそれらと比べられても
そんな遜色ない車だと自分では思っている。
- 90 ：
- メルセデスとの提携時代に作られたグラチェロはいろいろコストのかかったお買い得な車だったな
今はフィアットとの共通車台とエンジンなわけだが、やはり少々品質面での不安は残るなぁ
- 91 ：
- 【車】ジープから“日本サイズ”の新型SUV「コンパス」登場 武器は価格とデザイン お値段323万円から
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1511052540/l50
- 92 ：
- >>91
武器は価格…だと？
- 93 ：
- そもそもスポーツは買えませんからね
- 94 ：
- スポーツ買えないの？受注生産やないの？？
- 95 ：
- カタログ燃費10．5km
実燃費4km
- 96 ：
- >>94
受注生産って事は基本的に日本には入ってくる予定がないって事。
だから他国では受注じゃない可能性があるからそっちの国優先になるだろうし、そうなると注文した所で手元に届くのは半年以上かかるだろうからディーラーはいつ入るか分からないって言うんじゃね？
そうなればディーラーはロンジ薦めるわな
- 97 ：
- ところでこの車のエンジンはどんなモンなの？
タイガーシャークマルチエアってえらいご立派な名前だけど･･･
JC０８モードの燃費が10キロ切るならATが９段もある意味ないような・・・
- 98 ：
- デザインは良いしサイズは日本で使うにはジャストフィットなんだけどなー
燃費悪過ぎだしロンジチュードは装備があまりないし値段は300万超えてる
デザインとサイズとロゴ以外あんまり取り柄がない車に見える
てことで、CX-5にしようかな
- 99 ：
- どうせならスポーツを280万くらいで出してくれたら
まだ日本車と競合出来るんだけど
ロンジチュードならどう見たってティグアンのが良いよ
ティグアン買うでしょ
- 100 ：
- デザイン以外にこの車の良いところがあったら教えて欲しいくらい
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