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【W205】メルセデス・ベンツCクラス100【S205】
- 1 ：2020/05/05 〜 最終レス ：2020/05/10
- 現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580489742/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1582526525/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584513868/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス99【S205】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1587002079/
- 2 ：
- 【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。
- 3 ：
- >>2
イケメンさんありがとうございます
ベン乙です
- 4 ：
- 最近エンジンスタートしてすぐに車の周囲全てのレーダー表示が全て赤く表示されて警告音が鳴ります。その後は何もないのですが、頻繁なのでディーラー行った方が良いのでしょうか？同じ症状の方はいませんか？後期C200です。
- 5 ：
- コマンド再起動、乙
- 6 ：
- ありがとうございます！
きっと初歩的なんでしょうが知りませんでした。
試してみます。
- 7 ：
- ベンツ運転中に煽られたり幅寄せとか絡まれたりとかって、よっぽど喧嘩弱そうで舐められている証拠だわｗ
- 8 ：
- Cクラススレでそれゆーか
- 9 ：
- 後期200でSモードで走ってみたけど、踏んだ時のアシストとアクセルオフ時の回生が強めに効いておもしろい。
納車されてからずっとエコモードだったけど、走り方次第では燃費もそこまで悪くならなさそう。
- 10 ：
- >>2
例だけど、上下両方に26Uのオプション表示されます。時間が経って更新された？てことは後期なら全部に26U装備のされている？
- 11 ：
- >>10
憶測で申し訳ないけど、リモートエンジンスタート(=26U)って課金で簡単に追加出来る装備だから、
オーナーさんが後から追加したんじゃないかな？
- 12 ：
- エコモードって使わないけど、そんなに燃費よくなるの？
- 13 ：
- レーダーセーフティパッケージ付けていて、先行車発進アラームってありますか？地味に欲しい機能でして。
- 14 ：
- >>13
ありません
- 15 ：
- >>14
ありがとうございます。国産だと結構ついているので残念ですね。
- 16 ：
- >>11
確かに、そう考えると腑に落ちますね。
- 17 ：
- エコモード、走りはトロトロして好きなんだけどエアコンが弱くなってね
毎回、設定するのもダルいし
- 18 ：
- みなさん、Cクラスの前は何乗ってたの？
自分は先代Eクーペ。
暇潰しに教えておくれ。
- 19 ：
- >>17
Customだっけ？で設定すると良いよ
- 20 ：
- エンジンかけるといつもコンフォートから。
デフォルトインディビデュアルとかには
出来ないものか。
- 21 ：
- >>20
物理キー時代のBMWはシートの位置とか空調とかをキーごとに記憶し、始動時に自動で設定してくれて便利だった
スマートキーになった今は、同乗者もキーを持っている可能性があるからそういう自動化ができなくなったわけだ
でも運転モードの設定くらい無条件に記憶してほしいもんだよな
- 22 ：
- >>21
1人で乗る場合ならできそうだよね
それだと、2人の場合に対応できないから操作系として破綻するっていう思考なのかな
運転席側を開けた方を優先する、って制御できそうだけどね
- 23 ：
- Cクラスを購入しようか迷ってる。中古だから、200万円少しくらい。
この値段で買える年式やグレードのCクラス買うくらいなら、他の高年式国産車とか買ったほうが良いかな？
それか後100万程追加してEクラス目指すか。
乗ってる人はCクラスでも流石ベンツって思う？
- 24 ：
- >>23
新型コロナの影響で今後、収入が下がるとかの心配があるなら、買わない方が良いと思う
心配がなく、収入の維持または上昇が期待できるなら、CでもEでも好きな方で程度が良いものを買うといいと思う
なんでも買ってみないと分からないし、興味があるなら買ってここでみんなで話した方が楽しいのでは！
- 25 ：
- >>22
同乗者の電波を拾った状態で運転席を解錠するかもしれないし、一人かと思ったら後から乗車するかもしれないし、同時に乗り込むかもしれない
スマートキーでのパーソナライゼーションはちょっと無理がある
でもそろそろ顔認識で処理できるようになるのでは
- 26 ：
- 前スレにいたメルセデス壊れないと言いはるゴミに騙されないように
外車なりにトラブルはあるよ
それが嫌なら国産にしたほうが良いよ
- 27 ：
- >>25
しごく論理的でぐうの音も出ない指摘をありがとうございます
そうですね、顔認識で何とかなると良いですね
- 28 ：
- >>23
180とか200のCクラスは良くも悪くも高級カローラくらいに思って買った方が良いよ
さすがベンツって部分と、ベンツでもこの程度かって部分が半々
予算200位だったら国産の方が満足度高いかもしれないなー
でも好きで気になるなら外車に手出してみるのもアリかもしれないなー
- 29 ：
- 小さいのがよかったので新しいフィット見積もりしてみたら300万なったは。
Cの高年式中古でいいわ...
- 30 ：
- >>23
その値段で買うのなら3年は落ちててメルケアも切れてるだろうから維持費高いぞ？
無理して中古で買って維持出来なくてすぐ手放すってパターンがよくあるからな、300そこそこ出して程度の悪いEクラス買うよりも高年式でメルケアの残っているCのほうがいいんじゃないか？
- 31 ：
- 最近1年落ちのC200を買いました
取説によるとE,S,S+が車高が下がると書いてあるんですが
試したらEはCと変わりませんでした
取説が間違い？
- 32 ：
- 逆になぜエコノミーで車高が下がるのか聞きたい
見間違えでは？
- 33 ：
- >>23
他の人のレスもあるけど、200万の中古は4、5年落ちで、これからメンテ代が上がっていく心配があるから国産車の方が無難では？
なお買うならC200AMGラインが満足度高し（エアサスなので壊れた際のメンテ代も高い）
- 34 ：
- >>32
恥ずかしいからその辺でやめときな
- 35 ：
- 認定中古買ってディーラーにメンテで持ち込んだときの塩対応ときたら…
- 36 ：
- >>32
取説に書いてあるじゃん。
https://i.imgur.com/Cx3K0ZU.jpg
- 37 ：
- >>35
まあ対応の差はあるよなw
- 38 ：
- >>34前期と後期で違うのよ
>>32車高が下がった方が空気抵抗でなんやらかんやら…
同じ質問をした時にそう答えた人がいた
前期のエコノミーだと車高がコンフォートと同じだけど後期はスポーツと同じくなるので高さは
前期…車高up＞C=E＞S=S+
後期…車高up＞C＞E=S=S+
- 39 ：
- >>23
セダンの前期C200AMGラインから後期同型ローレウスに乗り換えました。台車のE200で河口湖まで行ったりしたけど、後期>前期>E200です。
Eクラスはスポーツモードにしてもサスが変わらないから面白くない。
前期はアイドリングストップからの発進時の振動が恥ずかしいレベル。ディストロは蛇行するのと信号とかで停止している車両は認識しないのでひやひやもの。カーナビがいけてない。
後期はランフラじゃないのと、サスとダンパーの両方がエアだから、乗り心地が良い。ディストロは蛇行しない。
後期のスポーツモードは加速がもっさり、サスも中途半端で前期に負けているけど、Ｓ＋はよく回って快適。前期のＳ＋はパドルシフトを使わないとダメだったのが、後期はいらなくなったみたい。
後期のカーナビはEと同じだから速度標識とかも認識する。ローレウスになると360度カメラとか安全装備はSクラス並み。後期のディストロは高速の渋滞だと、完全に止まっても1分以内位だと自動で発進するしね。
買えるなら後期がおすすめです。今だと結構安いんじゃないんですか。
- 40 ：
- >>35
認定中古で塩ならディーラーじゃない街の車屋で買った野良Cクラスで行ったらもっと酷そうだな
- 41 ：
- みんな取説なんて読むんだな
- 42 ：
- 中古がカローラ以下の値段で出回ってきたから、
だいぶ、改造車が増えてきたね
- 43 ：
- >>42今のところ改造車を見たことがない。
ただ、先日知り合いの店に車買いに来た地方の20歳くらいのガキんちょがC180の初期のって来たのには中古にコレが乗る車になったなと
- 44 ：
- >>40
野良でディーラーに入庫とかありえんだろwひいきにしてる腕のいい町工場あるだろうし。
- 45 ：
- >>44
野良乗ってた時分には、大型修理とリコールの時だけD行ってたわ
- 46 ：
- 前スレで故障が話題になったのっていくつあるよ
1000に一つくらいのことを執拗に喚く中古乗りに惑わされないようにね
ま、実際そんなにないから大丈夫だよなｗ
国産も我らがメルセデスもするときはするし
- 47 ：
- この人、メルセデスは壊れませんと言い張るいつものアホかな？
- 48 ：
- ま、マイナートラブルが多いけど、そこまで大きいやつは少ないのでは？マイナーでもいちいちディーラーに行くのはかなりめんどいけど
- 49 ：
- 俺のはマイナートラブルすら無い
壊れやすい壊れにくいは統計的に判断しないとな
- 50 ：
- >>232
壊れやすい壊れにくいを統計的には難しいと思う
なぜなら、買った店が信頼できるか、何年経過しているか何キロ走っているか乗り方がどうかで条件が違いすぎるから
つまり車両自体の条件に違いがありすぎるので統計は困難だと思う
何年式、何キロ乗った個体がおおよそこのくらいの幅の修理費ですよ、ってのはあるかもしれないが
- 51 ：
- だから、買おうと思ってるのが何年落ち何キロ走行くらいの個体かを書いてくれたら、似た年式キロ数の人がコストを教えてくれると思う
その方がざっくり壊れやすいかどうかよりリアルな数字じゃない？
- 52 ：
- 駄目だ、統計学を知らない人が何か言い始めた…。
解散、解散
- 53 ：
- これ統計学の話じゃないよ
だって十分な標本がないし偏差ひどいじゃん
ここで統計的にベンツガー国産ガーとか言ってもなんら裏付けがないという話
- 54 ：
- >>44
ベンツは結構頻繁にリコールあって3年落ち後もディーラーに行く事あるぞ？
そんな事すら知らないお前はエアーだな
- 55 ：
- いつからメルセデスは国産より壊れなくなったんだ？薄給のディーラー営業マンが必死過ぎるな
- 56 ：
- エアサス、電気系、センサー系を消耗品と割り切れるかどうかかなぁ
リビルド品を扱ってる町工場が近くにあると助かるけど
- 57 ：
- まあリコール世界一はトヨタなんだけどな
- 58 ：
- 出てる台数が極端に多いからね
- 59 ：
- 必死に故障するって喚くバカなんなの？w
- 60 ：
- 故障すると言ったらバカにされるし、故障しないと言ったら営業マンと言われる
なかなか生きにくいスレですね
僕は最初に返事したんですが、収入の問題がなくて欲しけりゃ買えばいいと思う
だって結局、すべては買わないと分からないから
- 61 ：
- >>59
おれは保証も切れたような中古車を一杯一杯で買ったんで修理費なんて無いから頻繁に故障するなんて不安がらせる事言うなよぉ〜って感じ？
バカは貧乏なくせに身の丈に合わない買い物して自分で自分の首を締めるからなw
- 62 ：
- >>60
同感
- 63 ：
- 会社で使ってる初期のノアなんてメンテなんてしたことないしオイル交換も2年に一回、本当に何もしないのに壊れたことないからやっぱりトヨタは一番だなと思ってるけど。
ちなみに自分のメルセデスは買ってすぐにドアハンドルのLEDが2つ切れたのとサブバッテリーがぶっ壊れた
ディーラーでテスターにつないだらディストロにエラーが出てた(実際に不具合はまだない)
最近ミラーを出すときと閉じるときの動きがぎこちなくて怪しんでる
まぁドイツ車だから愛嬌と思わないとなw
- 64 ：
- 世界的にみてもドイツ車より日本車のほうが故障しないと言う点で信頼されています
アフリカとか南米、ロシアでは特にそう
壊れたら命に関わるからね
俺は都会に住んでるのでメルセデスに乗ってるけどw
- 65 ：
- 昔のBMWにはラジエターサブタンクの破裂という持病があり、毎年恒例北海道一周旅行時にはいつ破裂するか気が気でなかった
そこで国産車…ではなくベンツの新車に乗り換えた
- 66 ：
- >>64
アフリカ南米ロシアで売られているピックアップトラックとかは、自分でも直しやすいようなメカニカルな作りになっているみたいね
日経ビジネスの車の連載で読んだわ
- 67 ：
- 具体的な例もあげないで故障する故障するってアホだろ
自分はＣＬＡから７年故障なんて全くないんだから仕方ないｗ
自分が当たりの悪い中古買って悔しいからってメルセデス全体を下げないでね
- 68 ：
- 昨日は使えたのに今日乗ったらブルートゥースが接続できなくなった
なんでだ？
- 69 ：
- >>67
今まで散々故障例書き込みされてたぞ
日本語不自由なのか？
ところでお前いつもなんでそんなに悔しそうなの？
- 70 ：
- Eクーペからｃ180クーペに乗り換えたけどＥのがよかったとか特に差を感じない。
鈍感なだけかな。
- 71 ：
- Eスレに貼られるとは思うけどEとの値段ほどの差はないとワイも思うよ
- 72 ：
- 前スレであおり運転のことを書いたら基地外みたいに警察擁護する奴が湧いたけど、むかついたので今日警察の相談室ｗに連絡したぞ
そしたら、こちらが１１０して、パトカーが向かったのは事実だが、ちょうどその道路が福岡市東区と博多区の境であり、パトカー管轄の関係上、区を隔てた領域を捜索するのは困難とのことで見失ったらしい
それでも、こちらの様子を尋ねる電話連絡はしないのかと聞くと、しないとのこと 個人情報保護法の観点からとか訳の分からないことを言ってた
そして、一般的にも、こちら側から問い合わせない限り、警察側からその後の様子は聞かないらしい ましてや、今回伝えた相手側のナンバーも、所有者のものであるから、実際に乗っている奴と違う場合があるので、追及されないとのこと
なんか、警察に夢見てる奴多そうだけど、実際はこんなもんです あおり運転やられても助けてくれません ぶつけられたり、殺されてからしか警察は動きません
これ以上、監察官？とかに尋ねるべきですか？
- 73 ：
- いつ壊れるかという恐怖がないわけではないけど、質感とか機能の良さで満足してるし認定中古でソコソコの値段で買えたからオッケー。
同じような車を国産で買おうとするとレクサス？
そっちの方が高くて手が出ない。
- 74 ：
- >>72
酷いね
都県境跨ぐと引き返すってのは昔からのお約束だが、FBIみたいな組織があればいいのに
いや、それが警察庁か？
- 75 ：
- >>72
表示文字サイズ、なんでちっちゃいの？
- 76 ：
- >>72
是非徹底的に追求して高卒警官達に働いて欲しい
- 77 ：
- >>75
これ文章が長いと自動的に小さくなったりするみたいよ
- 78 ：
- 次期CクラスW206の車幅が185cmになるようですが、この情報は本当でしょうか？
尚、全長は470cmのままのようです。
あまり大きくなるとマンションの機械式駐車場に入れれなくなりますし
平面駐車場でもドアの開閉がしにくくなると思います。
Cクラスは現状より大きくなってほしくないと思うのは私だけでしょうか？
- 79 ：
- >>72
なんですぐ作り話ってバレる話を書き込むの？w
110番通報の現着は所轄とか管轄とか関係ないんだわw
だから本当にそういう返答だったなら、なおさら警察庁に至急連絡したほうがいいぞ？w
またもや大スクープ案件ですからそれw
- 80 ：
- >>74
それは10年だかそれ以上だかのかなり前に運用改善されて、越境は普通にするようになってる
そして110番通報からの出動なら、元々から境は関係ないよ
- 81 ：
- >>72
区界に見えないバリアがあるのか
- 82 ：
- 警察が相手にしてくれない時こそユーチューブに上げると効果的なのに音は消せば見バレしないんじゃない？
- 83 ：
- >>80
高速で県外ナンバーだったら例え覆面でも捕まらないと思ってた
下手に昔の知識持ってると逆に危ないな
- 84 ：
- 350万出すなら、低年式Eより後期Cの方が良いのか。
けどEの内装見たら、Cはイマイチなんだよな。
- 85 ：
- 新型CLAはどうでしょうか？
- 86 ：
- そういうことならEクラス買ったほうがいーよ
ダジャレじゃないよ
- 87 ：
- >>84
それは一理ある
400ちょい出せば1年落ち1万キロくらいの認定中古E200アバンギャルドスポーツがあるんじゃないかね？
350ならまだ3年落ちの認定でもない廉価版Eクラスくらいしか買えないんじゃないか？
3年落ちなんか買ったら来年頃にはタイヤやバッテリー交換ってなってタイヤは15万前後、Eクラスのバッテリーは8万前後だぞ？
5年目の車検は20万は超えるはず
- 88 ：
- >>72
まず、どういう通報をしたのか詳しく話をしてくれ。
- 89 ：
- >>84
サイズがEが良いならEで良いんじゃないかな
内装はやはりEの方が上だと思うよ
俺はEは大きすぎるのでやめた
大きいとガレージが窮屈だし普段の取り回しが面倒
- 90 ：
- 登山を趣味としているので普通の人が想像もできないような狭い林道をよく走る。
本当はジムニーが欲しかったが勢いでC買ってしまった。だから幅はこれが本当に限界。
両方持てるのがベストだがそうもいかないんだよなー
- 91 ：
- >>83
県境超えて追跡はできるが超えた状態で違反車両見つけてもスルーすることが多い気がする
- 92 ：
- >>87
>Eクラスのバッテリーは8万前後だぞ？
ディーラーで購入取り付けでも8万もしないだろ。もしかしてサブバッテリーも合わせての話かい？
- 93 ：
- 20年前に地元が県境付近で暴走族してたけど交通機動隊以外は県をまたぐと追ってこなくなってたから重宝してた、でもめちゃくちゃ怒らせたら追ってきてたw
絶対にダメって訳ではないけど相手県警にバレると何か面倒な事があるのかもね
- 94 ：
- 盛り上がっているところ恐縮ですが
警察ネタはそろそろ他スレへご移動頂きたく…
- 95 ：
- >>94
そうしたいなら、作り話してごめんなさい、ウソにウソを重ねてごめんなさい、もうしません許してくださいm(__)mが必要だなw
- 96 ：
- >>94
謝れ！
- 97 ：
- しつこ過ぎるやつ多いな
作り話なんて警察ネタ以外にも年収や嫁車話ではいくらでもあるでしょw
あ、俺本人じゃないからねw
- 98 ：
- 単にネタがなく、皆さんイライラしているからこうなるという見本
それでもまだ平和だなとは思う
- 99 ：
- >>97
怪しい！認めて謝れ！
- 100 ：
- 推定有罪にするやつ怖いんだけど
てか、しつこいやつも謝れよ
目障りだわ
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