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【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】


1 :2019/11/16 〜 最終レス :2019/12/27
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カローラ ツーリング(ワゴン)のスレッドです。
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://www.toyota.co.uk/new-cars/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.de/automobile/corolla-touring-sports
https://www.toyota.it/gamma/corolla-touring-sports/


※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part15【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569179507/
【TOYOTA】カローラツーリング Part16【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569602135/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570189779/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【TOYOTA】カローラツーリング Part18【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571003841/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
ふふ

3 :
ディスプレイオーディオ最高!
Siriとの連携は最高!
今後は10年ごととか、車買う人は毎回浦島太郎状態で
うまく使いこなせないだろうな…ww

4 :
>>3
https://i.imgur.com/41a9PoF.jpg

5 :
ワゴンの存在意義って、3-4人乗車で対応した旅行かばんを積んだような状態で
中長距離の高速でも山道でも快適にドライブできることだろう。こいつのホイール
ベース、車高の選択は実に間違っているな〜。トヨタに見切りをつけるいいきっかけ
になったわ。べー、あっかんべー。軽より狭く感じる後席って何よ。まったくもう!

6 :
>>5
本命はプリウスαだから

7 :
ツーリングスポーツをプリウスαとして出せよ

8 :
よーしパパ海外版ヤリスをカローラスポーツとして出しちゃうぞ

9 :
>>5
客はワゴンに見切りをつけてシエンタあたりに行ってるから、
そういう用途ではワゴンの存在意義が無いとトヨタは考えたんだろう

10 :
すでに納車されてる人って、事前に中身も見ずに予約した人たちかな?
まさか後席空間がカロスポと同じだとは思いもしなかっただろうな
ずっと海外仕様の写真を見せられ続けてきた訳だし

11 :
>>3
大丈夫
みんな今回の君と同じ条件
今回けっこう苦労した?
どうだった?

12 :
なんでこんなに狭いん?

13 :
広い車買えよ

14 :
小物収納場所がないんだよな
俺の運転着座位置に合わせると、後ろの人の膝が背中に突き刺さります
荷室せまい、フォレスターの荷室の高さを縮めたサイズ
リアワイパーにウォッシャー液出すものが付いていない、グレードによるのか?

15 :
フォレスター買えよ

16 :
海外版ツーリングスポーツの日本導入はよ!
日本版ツーリングは廃止でいいから

17 :
テメーで輸入しろや

18 :
>>14
リアウォシャーは奥に押しこむんだな

19 :
お前らそんなにノアが好きなのか

20 :
車両代金これで払ったらポイントめっちゃつくやん

https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/1911/19/news125.html

21 :
プリウスのグレードAとツーリングWxBで悩んでるのですが、どっちがおすすめとか無いですか?
成人のいる4人家族で安全装備は欲しい、でもツーリングは後席の狭さが気になります。この狭さは乗り続けると慣れてくるものでしょうか?

22 :
>>21
乗ってみて狭いと感じるならプリウスにすればいいんじゃない?
うちは4人乗りでW✕BのHV
そりゃ広いクルマは他にはあるけど別に不便さは感じない
ちなみに自分は175cm嫁は165cm

23 :
ナロ通のHVWB買うくらいならシビックハッチ買うわ

24 :
じゃあ買えよ!
買えもしないのに買うわとかマヂ笑える爆

25 :
>>12
前席?

26 :
>>21
プリウスαにしろよ

27 :
>>23
もう買った?早く買えよ

28 :
最新のベストカーみたけどGT-FOURって本当に出るの?
もう確実みたいに書いてあったけど

29 :
ヒント︰ベストカー

30 :
ベストカーの妄想記事に何度騙されてきたことか…

31 :
なんだそうなんた
250馬力くらいあるみたいだから期待してたのに

32 :
ちなみにヤリスGRのエンジンらしい

33 :
1.2TにCVTをラインナップして欲しい。

34 :
>>33
カロスポですら5%に満たないMTをツーリングやセダンにもラインナップする為に、
ヨーロッパ仕様やカロスポで既存の組み合わせにして開発費を抑えるのが1.2T採用の目的
CVT車に採用する理由が無い

わざわざ旧式の1.8を採用してるのは価格を抑えるため
1.2Tの方が自動車税は安くなるが車両価格は高くなるので、トータルでは1.8の方が安いぞ(20年近く乗らないと逆転できない)

35 :
カローラスポーツだとガソリン車にもバネ上制振制御が付いているけど、カローラセダン、ツーリングはハイブリッドだけなんだよね。
エンジンのせいなら是非1.2ターボをのせて欲しかった。
1.8にしたのは営業車、レンタカー用のG-Xを安くするための苦肉の策なんだろうけど、S以上は1.2ターボが良かったのでは。

36 :
>>35
ターボもバネ上制振付いとる
カタログきちんと見ような

37 :
>>36
MTは1.2ターボだからかバネ上制振制御があるけど、>>33からのCVTもターボエンジンだったら良かったのにという話の流れだよ。

38 :
ターボがmtだけなのは謎
供給か信頼性か費用抑制か

39 :
>>38
MTなら回せばパワーが上の1.8NAの方が楽しそうだしな。

40 :
>>38
単純にMTはカローラスポーツのエンジン、変速機の使いまわしでは。
ギア比も同じだし。

CVTの方は価格最優先でターボエンジンを採用しなかったと思われる。

41 :
1.2ターボCVTのc-hrにサブコンつけてパワーアップしてCVT壊したやついたっけ?

42 :
トヨタ カローラ 新型、日本車唯一の最終選考に…欧州カーオブザイヤー2020
ノミネートされていた『カムリ』、『RAV4』、『スープラ』、『マツダ3』、『CX-30』、
『ジューク』、『フォレスター』は、最終選考に進めなかった。

43 :
>>42
中身が違うから変に賞を取ったら余計にモヤモヤしそう…。

44 :
うむ。ノミネートされたのはあくまで欧州仕様だからな。ナローラは論外。

45 :
なろーらって流行らせたいの?見かけるたびイラっとすんだが

46 :
ノミネートされたのってツーリングスポーツじゃなくてセダンの方じゃないの?

47 :
>>46
最初の候補にもツーリングが入ってないし両方込みじゃないかな。
どっちにしても日本のものとは別物だな。
多分1シリーズが取るんじゃない?

48 :
欧州で単にカローラ(無印)と言えばハッチバック(日本でいうカロスポ)
オーリス名義時代にはセダン無かったし

49 :
ノミネートを伝える国内の記事ではハッチバックとツーリングスポーツの写真
欧州カーオブザイヤーの公式サイトではなぜか北米版セダンの写真
BMW1はシリーズでノミネートされてるし、3種全部なんじゃないの?

50 :
6万のメンバーブレースつけたらめっちゃ走り良くなったわ
カロスポに近づいた

51 :
マ?
メンバー高いから付けなかったけどあった方が良かったかな

52 :
DOPやから後からでもつけれるよ

53 :
>>50
メンバーブレース迷った末に付けなかったけど、わかるレベルで効果あるのか
メンバー6万+工賃いくらくらい?

54 :
>>53
税込み工賃込みで7万ちょうどでやってもらったよ

55 :
>>54
工賃安いね
いいなあ、納車待ちだけどディーラーで話してみるよ

56 :
>>34
> 1.2Tの方が自動車税は安くなるが車両価格は高くなるので、トータルでは1.8の方が安いぞ(20年近く乗らないと逆転できない)
それなら 1.8選んで高速でも疲れない生活選んだ方が面白そう
カローラなんだけど速いよーっ

57 :
sti クラッチ

58 :
ディスプレイオーディオでアマプラとか観る方法はないかな?
DVDが観れないから嫁を説得出来ずにシエンタになりそうなのよ…

59 :
スマホをつなげよ

60 :
寺に確認しただけで自分で試してないんだけど現状iOSは無理でAndroidなら本体に保存した動画ならCarPlayで出せるって聞いたよ
YouTubeとかアマプラとか如何にも事故に繋がりそうなのはCarPlayではそのまま映せないみたい

61 :
>>58
ポータブルのDVDプレーヤー買ってやれ
車載用でも1万しないはず。

62 :
CD/DVDを排除したトヨタの罪は重い

63 :
WxBのデイライトが好きになれない
WxBの内装と、Sのヘッドライトの組み合わせが欲しい

64 :
>>58
ミラキャスで一応は可能。一応はね…

65 :
>>63
ライトの形が嫌ならどうしようもないが、デイライトはディーラーに依頼すれば設定でOFFにできる

66 :
アマゾンプライムとかは著作権保護あるから、chromecastとかfiietvstickを刺せるhdmiポートがないと無理。
ミラーリングが出来ないようになってる。

67 :
もうタブレットでいいんじゃね
車の中で動画が見たいと騒ぐなら、外でも見たいと言いだすだろ

68 :
>>61
それで説得することにしたよ


>>64
iPhoneなので対応してない

69 :
>>66
試してみたら?
実用的かは別として

70 :
DAは解像度がな。今どきVGAとかゴミでしかない。せめてFHD、今後のことを考えれば4kが必須。
車の出来が良いのに持ったいない。

71 :
VGAは確かに今時荒いけど、ナビで4Kはバカだろ。運転中にどれだけ凝視してんだよ。あぶないから免許返納してくれ。

72 :
ライズみたいにDAレスも選べればいいのにね
ゴミDA強制は客に逃げられるよな
いつかのマツコネのように…

73 :
オプションでいいから2DIN出せよ。CDが聞けないとかありえない。
DINは車の基本だぞ。

74 :
DINとか昭和かよっ

令和からは交換不可でガッチリ儲ける作戦
あっ!貴方の走行データ収集もラクラクっすよ
未来の為の情報収集にDA大活躍!

75 :
2ch見てると未だにCD買ってるやついっぱいいてびっくりした

76 :
>>70
>>71
バックモニターの画質はちょっと引くレベルだな。
昔のエントリーナビとかより劣る。

77 :
>>72
旧マツコネの方がナビは地図データ買い切りで契約せんでも使い続けられる
モニタ解像度、バックカメラ画質はほんと旧マツコネ同等だね
これからアルファードがDA、来年にはRAV4もなるでしょう

78 :
旧マツコネは肝心のナビゲーションがクソとかなかったっけ?

79 :
>>75
爺の介護ホームだよなここ

80 :
カローラトレック、カローラクロス待ちだわ
海外仕様の可能性があるみたいやし

81 :
>>80
RAV4じゃいかんのか?

82 :
カロツーって、ギアをシフトでプラスマイナスできますか?

83 :
>>82
ガソリン車は、シフトレバーで出来るよ。
シフトレバーでのマニュアル操作って、メーカーによって上下左右がバラバラで慣れたくないので、パドルシフトがあればいいのにね。

84 :
>>83
やっぱりガソリン車にはありましたか
助かりました

85 :
>>80
あるわけねーだろ

86 :
この先もオプションや社外品のナビ付けられない車増えるのかな
ただでさえナビメーカーは右肩下がりなのに追い打ちかけるな

87 :
タイヤ薄くてデカくてワロタ、すごいことになってんのな

88 :
納車待ち

89 :
年末登録の年始納車になってしまった〜
HV WXB

90 :
ナビは画質やら変な方向に進化してしまったから、トヨタの自動車情報の軌道修正は正しいと思う

91 :
黒いダブルバイビー契約したー!
一月下旬納車らしいから楽しみだ!

92 :
>>89
1年落ちオメ

93 :
WXBが一番売れているそうだけど、このスレでもWXB選ぶ人多いねー。自分はSグレードにしました

94 :
デイライトのラインが自分には派手すぎるのと、
16インチの乗り心地良かったのでS買うよ
WxBの内装見たあとに、Sの内装見たら泣けたけど

95 :
>>90
いや、ディスプレイオーディオの位置や解像度はまずいレベルでしょ。

96 :
>>85
これだけSUV売れるなら、可能性はあるんでないか
それなら、海外モデルそのままだろうし

97 :
>>96
イギリスから輸入でハイオク&左ウインカー仕様になるがよろしいか?

98 :
>>95
画面の解像度より
使い勝手をよくしてほしい。

たとえば、なぜ中波受信中の画面にFMやテレビ等のバンド切り替えボタンがないんだ

99 :
>>89
そこは1月登録の1月納車と言うべき もしくは年内納車と。

100 :
>>85
 
>>89
悲惨だな
登録年明けに変えさせろよ


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