【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.68【SKYACTIV】
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
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公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.65【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570105188/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.67【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575022186/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572868934/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.66【SKYACTIV】
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
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スレ立て乙。
ドア内張りからのきしみ音で悩み続けた1年間だった
内張り自分で剥がしたりしてちゃんとハマってないんじゃないの？
極力弄らんことが異音振動予防になる。
個体差って言われたらあれだが
普段、デスクワークなんで、新年早々、体が痛い。
特に、腰が・・・寄る年波には勝てんわ。
それも、ほっといたら直ったし。
あと、右後輪からちょっとキーンという異音がしたことがあったけど、これも、しばらくしたら直った。
初マツダ車でどうかという感じはあったが、品質面で不満はないというかクオリティ高い。
無いのが当たり前。
前スレからずっと不具合自慢してて羨ましかったんで。
次回同じ所行きたくても「最近の目的地」には記録されないのかな？
年収400万でも買える車だよ
一括じゃないの？
目的地名称では無理だったかと
住所で入っていると思う
トルクの凄さは分かったけど言うほど燃費は良くないんだなと。1.6tかつ気温一桁で平均14.5はいい方なのかな。
チンタラ走ればメーター内燃費は良くなってくが煤がなんだとDPF再生とかで燃費は下がってく。
でもこれって一度オーナーにならないと分からない部分だね。10年は付き合うつもりだが、次はPHV辺りかな
ディーゼルは高速走行で燃費の良さが光る
一般道はそんなもんじゃないかな
でもガソリンとかダウンサイジングターボではその数値は出ないよ
あと燃料代が15%から20%ほどレギュラーより安いからね
計算するとレギュラーリッター17相当になるんじゃないのかな
ちなみにハリアーのハイブリッドはカタログ21となっているが実燃費は14程度らしいのでCX-5ディーゼルの方が上かもしれない
高速だとさらにCX-5が有利になるし
近所のスタンドリッター113円だから5000円で満タンになるのは嬉しい。
夏になるとより燃費良くなるのかな？
1.6tと19インチのタイヤ履いてこの燃費ならいい方なんだろうねと。
夏になると良くなるよ
リッター1か2くらい上がると思う
XDプロアクティブ
総走行距離1000km
信号のほとんどない郊外から街中まで片道18km 35～40分の通勤で使用。
平均燃費は15.8～16.0を推移
まあこんなもんかな。
ストップ・アンド・ゴーを繰り返すと燃費は8km/l切ったりするね。そんなもんよ。
高速道路で11km/lくらいかな。
一番燃費がいいのは時速50-60kmくらいで流した日は14km/lを見たことがある。
でもいいんだ
一時不停止で青キップもらったけど
無くてもいいから普通のXDを買おうかと迷ってる。プロアクティブとの差額って30万くらいだよね？
営業マンの話ではほとんどの人がプロアクティブを選択すると言ってるけど本当なのかな？
だって使わなきゃオフってりゃ(オフがデフォルト)いいんだし
欲しい時に無いのは辛いぜ？
後付けは大変そうだし。
バッテリーなんぞそもそも消耗品と考えてればなんてことない。
20万くらいかね？
それでも装備の差はあるからお得だと思う。
Lパケまでは要らないけど、プロアクティブは買って後悔はしない。
逆にただのXD買う方が後悔大きいかな？
XD AWD Exclusive AT
12月納車、620km走行
高速とバイパス8割
残り2割は一般道の渋滞ばかり
リッター17前後
ちなみにシートヒーターとステアリングヒーターは常時使用
プロアクティブはお勧めする。20万なら妥当だと。
マツダの糞な電送系でもアダプティブベッドライトはめちゃくちゃ使えるし、ディーゼルなら冬の次期エンジン暖まるまで時間かかるから、シートヒーター、ハンドルヒーターは使いまくりだよ。
それとよりよくなったAWDお勧めだけどね。
どんな条件で走っても大した差ではない
例えば、高速のランプウェイ(特に上り坂)からの加速が明らかに違う
プロペラシャフトが回り後輪から押される感触が伝わってくる
巡航時でも安定性が違う
燃費悪化は誤差程度
雪降らない地域でも高速よく走る人に特にオススメ
タンク容量が2リットル増えて58リットルなのも嬉しいおまけ
南関東でAWD乗ってるけど、おすすめというほどでも無いよ。
確かに高速道路の安定感はあるけど・・・
結果今FFだけど普通に安定性あって満足です。
FFのBMアクセラからの乗り換えだったからわかったっ言うのもあったけど。
100km/h以上の安定感は違うね
都内街乗りで、25tだめかなあ。チョイ乗りばかりだから、ディーゼル選びずらかったんだけど、、、
ダメな事はないかと
燃費の悪さを我慢できるならね
たまに首都高の渋滞していない部分を走る事があるならディーゼルでも十分いけると思うけど
ダメとは言ってない
活かす場所がほぼないのにたくさんお金使えるのはリッチだね
そうなのかーまだ東名上りと首都高ぐらいしか乗ってないから分からん。一般道なんぞ平均40キロしか出さないし
唯一の不満はブレーキタッチ。弱っちぃと思いきやホイール洗うとブレーキダスト凄いんだよね。
多分電子制御がうまく働いてるんだろう
それな、マツダスピードアクセラの時代からそのままあるんだよな
コンピュータ書き換えでしか解除できない
もっとも、解除するととんでもないことになる
ほんの少し踏んだだけでもすっ飛んで行ってしまうことになる
自分は360ビューつけたけど。
360度に頼ることにしてミラーは結構上向きに付けてるから白線はほぼ何も見えんわ
すげーなそれ
ちょっと味わってみたいそのロケット感覚。
スロコンぐらいじゃ駄目かな
BKマツダスピードアクセラでCPU書き換えのコンピュータチューンやった時、とんでもないことになった
ショップによって違うだろうけど、仕込んでくれたショップの店員が言うには、オーバー300馬力だと
空転防止のみならず180km/hのリミッターも外れそうだ
信号からの発進で普通のアクセラのつもりでアクセル踏むと間違いなく前に追突するw
ちなみに価格は10万円
意外と安いが元に戻せなくなる
戻すにはコンピュータユニットごと純正に入れ替えるしかない(5万円くらいだがイモビの再登録とかめんどくさい)
車検通す前に手放してしまったが、ショップが言うには車検も普通に通るって言ってた
昔DC5インテグラタイプR後期に乗ってた時、無限というブランドから競技用ECUがあって、競技用だけに車検不可だけどポン付けだけでアホほど全てが変わったのを思い出した。
すげー楽しかった反面あらゆる部分が劣化した。
例えばエンジンが高回転で揺れるのでエンジントルクダンパーを取り付けたけど、それを砕くほど揺れて(純正エンジンマウントのせいで)エンジンに突き刺さったし。まさに競技用。
諸刃の剣ですな。
バランスが重要と思い知らされた自分に長く乗り続けたいと思ってるCX-5には過度なチューンはご法度かな
トルクダンパー流行ったな。まだあんの？
確かに劣化は早まった
しかし、15万キロまで走ったので後悔はない
最近無駄にサイドステップを2マソで自分で付けちまった
子供もいねぇのによぉ
まだ半年なのに
マド入れ替えだとざっくりいくら位かな？
http://imgur.com/N01ChvD.jpg
18～19万円ディーラー修理
保険の等級ダウンもあるけど
保険適用したほうが良いかも。
部分的な修理で二万円以下ですまし、保険金はディーラー見積でもらっておく選択肢もある。
>>71
ありがとー。高いな
ディーラー持ってってみるわ
> 部分的な修理で二万円以下ですまし、保険金はディーラー見積でもらっておく選択肢もある。
それは詐欺という犯罪じゃ
純正タッチペンで誤魔化すか……
どう考えても詐欺です、ありがとうございました
位置からリペア難しいと思う。楽天でKF用の社外フロントガラス売ってるから試してみるのも良いかも。何より安い。
安すぎて怖い
AWDのフロント熱線入りだともっと高くなるのだろうな
おいおい！
浅薄短慮な馬鹿は黙ってな。
損害保険会社にそれが詐欺かどうか聴いてみな?
笑われるぞww
保険会社は修理に掛かる費用を適正に見積もって支払うだけ。
その保険金で全部取っ替えするか、部分修理にするか、あるいは
その車を修理せず、保険金だけもらって転売してもOKなんだぜ。
嘘だと思うなら、聞いてみな。
火災保険も同様だ。
修理するか、新築するか、
あるいは保険金だけもらって賃貸にすんでも何にも問題ないのさ。
ディーラーでマックスで見積もらせること。
実際の修理に非純正つかおうが街の整備工場使おうが、、払われる保険金は一緒。
いや正確に言えば、社外のガラス使って安く見積らせてそれで保険金請求するとその金額でしか払ってこないぞ。
でも、ディーラーで見積もらせた金額なら高くても適正な範囲内の金額で払ってくるよ。
保険で直すなら、社外品使う意味は全くない。
あるいはそろそろ買い替えを検討中なら、修理代金相当の保険金をもらってそれを新車購入に充てるのが正解と思う。
確かに修理費相当もらって、直さずに買い換えるのはOKだと保険屋に聞いたことはある様なないような
ただ、俺が追突された時、保険屋は修理屋とガッチリ組んでて直すなら直す費用全額払う(修理屋直結)
修理費用はトランク部分完全に凹んでたんで、100万近くかかりそうと言われた
直さないで買い替えなら新車価格(10年落ち)の10%しか払えないと過去にキッパリと断られた事がある
要するに、保険屋は修理屋に直接電話して確認するので、その様な行いは通らない可能性大
また、聞きかじりのいい加減なことを。
というか、おまえが馬鹿な男と舐められただけだ。(笑)
保険会社が修理業者とがっちり握ってる？
デタラメもいい加減にしろよ。
それでは聴くが
自動車保険、火災保険で修理業者の領収書を保険会社に求められたことあるか？
それはないはずだ。おまえが騙されてるだけ。
代理店なんかと話してもだめだ。
保険会社に確認して見ろ。
https://hoken-room.jp/car/1717#i-1
俺も過去自損事故で保険使った時、ディーラーの工場長からついでにホイールも交換しちゃおうって関係ないフロントホイールも交換。コーティングも一からやり直しで七万分追加されたな
保険屋はいちいち見にこないから大丈夫です言ってたわ
自損の部分も納車間近でぶつけて二年後自損として直してもらった時点で作詐欺っちゃあ詐欺か。でもフル車両に入ってるから問題無いとも言われた
8インチ化もパドルシフトも後付け可能だからまぁ有りなんじゃないかな
OPがどのぐらいかにもよるけどまあお得かも
後は下取り頑張ってもらって
４WDを買うんだったら ちょまてよ って言うかもだけど
保険屋なんて割と適当だから。
自分も昔自損でリアをへこませたとき、自己負担が10万の保険に入ってたから、
更新の月まで数か月まって自己負担0にして保険つかって直したわ。
OPは10万程度。フロアマットとコーティングは社外品にする予定だから少なめなんだ。
年次改良後は値引き15万。頑張っても20万かなぁ…10万変わるなら前でもいいって考えもあれば、10万なら最新でも…って考えもある。。
値段を安く抑えること前提なら特別使用車とか関係ないだろうしAWDでもなさそうだし
それなら年次改良前でもいいと思う
在庫車を買うメリット
・安く済む
・すぐ来る
在庫車を買うデメリット
・ステアリングスイッチなし
・マツコネ小さい
・色が選べない
色は多分決まってるんだろうけど白系統が多いかな
マツコネ小さいって言っても今までの人も小さい中使ってたんだし
iPadをナビ替わりにしてもいいかも
年改後値引そんなに行く？
直営だと値引は一律8万みたいだけど
8インチも見せてもらって、たしかに大きくてよかったけれど7インチでも問題なさそうだったよ自分には
>>95
15万は間違いなく値引きしてくれたよ。
エンコして止まってた(KF)CX-5の人お疲れさまでした。
三が日って３日間の事だけど。しかも人の不幸を喜んで。。。マジできも
人の不幸と言うよりも単なる整備不良でしょう
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