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VOLVO XC60 part02


1 ：2019/06/15 ～ 最終レス ：2020/05/08
公式
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc60

前スレ
VOLVO XC60 part01
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526221192/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
スレ建て乙！

3 ：
去年の12月初めに注文して、今月末納車予定。
半年以上は長すぎて気持ち萎える。。。

4 ：
>>3
12月末に契約して、7月中旬納車予定だ
長かった

5 ：
４月契約
いまだ何の連絡なし

6 ：
4月下旬契約で今月下旬に製造開始と言われたので、発注から2ヶ月してようやく作り始めるみたいだよ

7 ：
ジムニーが国内生産で１年待ちなのを考えれば地球の反対側から船便で半年で納車なら早いだろ
XC40は9ヶ月待ちだし
ホルムズ海峡通れなくなったら北極海周りなのかな？それとも大西洋航路でパナマ運河周り？
アメリカにも卸すなら大西洋航路か

8 ：
>>6
1月中旬契約
未だ製造日未定らしい
この差はなんでしょう？
ちなみにD4 インスク

9 ：
>8
同じくD4インスクです
流石に1月発注なら作り始めているのでは？
モデルイヤーが変わった事で1-4月に頼んだ人は5-6月に製造が始まったMY20に回されたと思うので、タイミング次第で発注日と製造開始日のスパンに整合性がないのかも

10 ：
私は10月オーダー、5月末納車でした
連絡来たのは5月入ってからだよ

半年も製造仕掛かりにすると思う？

11 ：
>>9
製造開始された時点で初めてディーラーに連絡があるそうで、それがまだということはまだなんでしょう。製造開始予定で連絡ってのは見込みで言ってるんですかねぇ

12 ：
>>8
D4インスクが一番の売れ筋だから納期かかるっぽい

未だに製造未定なら１０月超えるんじゃ・・

13 ：
担当によるところが大きそうですね、進捗状況をこまめに開示するかどうかは。
開示すると製造遅れ、船便遅れなど担当の責任外の事案発生した際にも謝らなきゃいけないので日本着日が確定するまでは言いたくないのかも

14 ：
ディーラーのシステムで製造開始予定日、製造完了、海上輸送中とかって感じでステータス見れるらしいよ

15 ：
>>7
なんでホルムズ海峡を欧州ーアジア船が通るんだよw

何と勘違いしていたのか

16 ：
>>13
そうかも知れませんね
消費税増税前には間に合うということでしたが

17 ：
今月末か来月上旬にいきなり日本に着きました＆2-3週間後に納車出来ます、のパターンじゃないですか。
流石に1月発注で未だに生産ラインにのる日程さえ不明ってのはないかと

18 ：
>>17
それはないかなと思います。盆前の納車は絶対ないと言うことでしたので。本当は分かってるんでしょうかねぇ

19 ：
じゃあお盆開け～9月上旬に納車って事でw
増税前に間に合うって言い切るくらいだから未だに生産日未定は少なくともないと思いますけどね

20 ：
そうですね。そんなとこだと思います

21 ：
油田からわ車は湧かんよ

喜望峰回りだった

22 ：
レーンキープエイド怖い
一般道ではオフにしないといきなりハンドル修正されてビビる

23 ：
もちろん高速道ではすごく頼りになるけと

24 ：
レーンキーピングエイド が作動して一般道ってことは速度違反かな

25 ：
>>7
昨年6月契約ではパナマ運河も通らずアフリカ沖を航行していたな

26 ：
>>24
なんで速度違反なんだよ笑
センターライン踏んだからだろが笑

27 ：
LKAが動作するのがメーター読みで65km/h以上だからでしょ

28 ：
>>7
来月納車予定だが船の運行状況見たらポートエリザベス経由でいまインド洋だわ
南アフリカはドイツ車の生産拠点だから相乗りで運ぶのに都合良いんだろう

29 ：
>>27
生産開始からどれくらいで納車になりそうですか？

30 ：
>>28でした

31 ：
4ヶ月とかかな

32 ：
ありがとうございます
やはりそれくらい掛かるんですね～

33 ：
輸入車の納車までの楽しみとしてアプリで俺のクルマの船、今どこな毎日がある訳で
これは国産では味わえない醍醐味なのでそれもまた、一興

34 ：
ジャッキはオプション？
オプションのスペアタイヤについてくるだけなのかな？
ジャッキ単体はオプションカタログにも載ってないのは何故？
ジャッキとホイールナットレンチの収納スペースはトランク下にあるんだけど

35 ：
川崎汽船のカーゴ船が燃えたってニュースあったけど、大丈夫か？

36 ：
ジャッキとスペアタイヤは16,000円でオプションとして付けた。
新しい仕様になってから、オプションから外されたみたいだねぇ。
ヒーター付きのワイパー（10,000円)も付けた.
新しい仕様では標準装備なのかも？

37 ：
ごめん、スペアタイヤ載っていたね。

38 ：
t5インスク オプション b&wのみ
18年7月納車分
走行距離 4000km

今売るといくらになるんやろうか

業者に問い合わせした方が早いだろうけど…

39 ：
>>38
もう飽きた？

40 ：
>>38
400-450くらいやろか

41 ：
みんカラ見てたら自分の買ったXC60載せた船が海上で火災にあった人がいるみたいだけどまた列に並び直しになるんかな
ほかの納車待ちの人にの納期にも影響出そうで気になるわ

42 ：
もうイランに報復攻撃するレベルだな

43 ：
>>38
中古屋よりも寺の方が高く取ってくれる傾向だな
色にもよるけど
400万前後くらいかな

44 ：
>>42
やったのはCIAだから

45 ：
こないだやられた舟ボルボの輸送してたの？

46 ：
2隻、日本船籍以外のは台湾船籍だったけど、
自動車運搬船だったとの情報は無いけど

47 ：
火災になったってみんからに書いてる人が載せてるソースはこれだね
https://gcaptain.com/k-line-car-carrier-diamond-highway-catches-fire-in-south-china-sea/

48 ：
なんだかんだでxc40と同じくらい待たないといけないんだな
v60はどうなんだろう？
インスクリプションなら国内在庫とかあるのかな

49 ：
V60は在庫車結構あるってディーラーで聞いた
都内ねちなみに

50 ：
みんな操作は覚えた？
機能多くてまだ分からないの多いわ
寺からはマニュアル読めと言われたけど確かにこれだけの機能を寺で全部説明されても覚えられないし説明にもまる一日かかるだろうな

51 ：
エラーになってリンク貼れないんだけど、新型用のランニングボードがUS製であるみたいだね
輸入代理店が10万とか14万で売ってるけど個人輸入ならもう少し安く済むかな
取り付け穴とか強度とかどうなんだろう？
誰か凸ってみた人いない？
欲しいけどこれポチるのは勇気いるな
純正がなくなったってのは意味があるんだろうしなぁ…

52 ：
>>50
ACCもパイロットアシストもボタン１つなのでそれで充分
自動駐車なんてめんどくさくて使う気になれないしね

ただ、納車4ヵ月目で運転席からリアゲートの開け閉めが出来る事に気がついたw
リアゲートは片足アクションでー、と営業から聞かされまくっていたから

53 ：
D4のアイドリングストップ機能の解除ってどこで行うんだぁ～？

54 ：
D4は解除できないんやで～

55 ：
ダイナミックにしててもダメなの？

56 ：
ぼーっとしててチコちゃんに叱られた！
じゃなくて前の車が止まったの気づかなくて慌ててブレーキ踏もうと思った瞬間に自動ブレーキ効いてシートベルトが締まったわ
テールランプはエマージェンシーブレーキになって点滅したのかな？
後続車の人に聴いてみるんだった
車間距離はまだ十分にあったけど時速60キロくらいだったから早めに効いてくれたよ
頼もしいなVOLVO
でもほんとはこういうのに頼らない運転しないとな
歳かなぁ

57 ：
>>55
ダメ

58 ：
納車されて一か月
トノカバーの収納場所って無いよね？

59 ：
Ｄ４のアイドリングキャンセラーってどこか売っていないのかなぁ？

60 ：
失礼、アイドリング・ストップキャンセラーってどこかに売っていないのかなぁ？

61 ：
アイドリングストップは前の車がわけわからん走りをすると困るよね

62 ：
T5でアイストにしてるけど踏切で止まってもアイストになるので慣れるまでちょっと心配だった
踏切の前だけ切るのも面倒だし

63 ：
完全停車の前にアイドリングストップするのやめてほしい
エンジン止まる時と止まらない時があるし減速の調整が狂う

64 ：
燃費向上のためにはいかに早くストップさせるかが効いてくるらしいので、数字出すためにギリギリのところを攻めてくるみたい

65 ：
アイドリングストップ嫌いだからT5にしたわ
何が悲しくてこのクラスの高級車乗るのにケチケチ燃料節約しなければいけないのかと
メーカーの事情としては全車種平均燃費基準とかあるから低燃費目指さないといけないのは分かるが個人で使うにはそんなのクソ喰らえだな

66 ：
そもそもエコランなんて意味ないと思う
なるべくアクセルもブレーキも使わないで走る奴いたけど
後ろ渋滞になってた

67 ：
>>65
いやVOLVO乗るんだから環境のこと考慮しようぜ？
アイストは燃費よりも環境対策だと思って使ってるよ

68 ：
頻繁に始動を繰り返して環境に優しいとは到底思えない訳だが

69 ：
D4のアイドリングストップキャンセルがないのはアイドリング中に煤が溜まるのを避けるためなんじゃないかと思ってる

70 ：
テールゲートのキック開閉が下手くそで一発でできない(´・ω・｀)
短い距離をシートベルトしないで走ろうとすると警告音がすごいな
そのうち強制停止するんじゃないかってくらいガンガン鳴るわ
VOLVOの安全に対する気概を感じる
もうすぐ飲酒運転防止機能も搭載されるらしいしな

71 ：
ホイールナットデカスギ
レンチサイズは24か？更に上？
ABあたりに行けば売ってるかな
欧州車ってこれが標準サイズ？

72 ：
>>71
ナットカバーが付いてる。
外すと確かホンダと同じ19だったと思う

73 ：
>>72
おお！㌧
ナットカバーはオプションリストにあったからそんなのが標準でついてるとは思わなんだ
確かに穴の大きさとナットのサイズがギリギリすぎてどんな薄いレンチ使うんだとは思ったが
逆にこのサイズの車に19とかちょっと頼りない気がしないでもないが

74 ：
今日雨が降らないうちにコーティングしようと鉄粉除去粘土でコスコスしてたら少ししか走ってないのに結構鉄粉が刺さってるな
柔らかいアルミボディのせいなのか新しくて塗装がまだ固まりきってないせいなのか
全面コスコスしてたら１時間以上かかってしまって最後までできなかった
明日狭い車庫内でコーティング剤ヌリヌリだ

75 ：
>>74
まあ、人の趣味だからどうぞ、お好きに
自分は汚れたら普通に洗車

76 ：
>>73
正確に言うと、ナットでは無くボルト止め。
タイヤ交換は交換用ボルトを使わないとタイヤが重いので位置決めがえらく大変です。

77 ：
ナットカバー外しはパンク修理キット側に入ってる。

78 ：
Ｄ４のアイドリングストップをどうにかしてキャンセルしたいんだけど。。。
可能な情報ありましたら教えてください。
うっとうしくてたまらない。。。。

79 ：
現状ではキャンセラーも出てないんじゃない？
バッテリーの電圧が下がってる時や気温が高いとき低いときはアイドリングストップが無効になるから意図的にその状態にできればキャンセルもできそうな気もするけど・・・

80 ：
>>78
T5にしなさい

81 ：
先週、納車したばかり。。。売却するかなぁ？

82 ：
xc90のスレはないのですか？

83 ：
XC90はオーナーも少ないのでね需要が無い

84 ：
>>78
ダイナミックモードでもアイストする？
T５だとしないけど

85 ：
Ｄ４はなにしてもアイストする。そういう風にプログラミングされているからねぇ。

86 ：
そこまでアイストが嫌な理由は？

87 ：
うっとうしいし、バッテリーや、機械的な負荷及び、右折時の信号待ちでのスタートがＤ４のもっさりとしたスタートでの安全面での心配など。

88 ：
確かにエンジン止まった直後に再始動させないといけない時は心配になる

89 ：
その時だけ冷房をMAXにするとか？
アイスト対策、これもダメなのかしら？

90 ：
それでキャンセルできたとしても、そんなのいちいちやってられないでしょ

91 ：
>>90
いや、どうにかしてキャンセルしたいらしいから
エアコン操作なら難易度はかなり低いはずだが

92 ：
アイストは停車する寸前にエンジン停止して停車せずに微速前進するときにギクシャクしてウザい
それだけ不満なのでソフト書き換えてほしい

93 ：
前の車がエコランなのが知らないが
アクセル踏まずにトロトロ走り停車
とかやられると
こちらはブレーキ、エンジンストップ、再始動、再びブレーキを繰り返すことになる
面倒だから前の車がトロトロしばらく進んでも開けている
前はコンパクトカーでこれやると後ろからクラクション鳴らされたが
流石にボルボ、鳴らされないw

94 ：
>>93
そうそう！鳴らされない！

95 ：
VOLVOにそんなステータスないから
木村社長の策略にまんまとはまらないで
細かいところの造りはドイツ車、日本車のレベルに達してないし
まあそういうの妥協しても欲しくなる良い車だけどね
安全を考えるなら今はVOLVO一択だしな

96 ：
CANバスに刺すだけで、テールゲートをクローズできるやつ、ガソリンモデルで、アイストキャンセルボタンの状態を次に始動する時まで記憶してするようだけど、ディーゼルはボタンないのかな？効かないかな

https://youtu.be/ORzxJnNt5uA

97 ：
輸送中の船火災の件の記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190703-00000074-asahi-bus_all

98 ：
今から更に半年待ちとかw
C-HRに注文変更しろよw

99 ：
納期0でもダサいデザインの車はちょっとな

100 ：
いつのまにかこちらまで半年待ちになってるのか
もしかしてXC40から流れる人多いのかな？

しかしながら、日本では走る場を選ぶ車になる


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