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【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part28【電気自動車】
- 1 ：2019/11/01 〜 最終レス ：2020/05/10
- オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/
三菱自動車テクニカルレビュー 実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/
Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/
なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf
前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part25【電気自動車】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1524293038/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part26【電気自動車】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1536691564/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549540381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- これ、一体何を言ってるんですか？
負荷？
誰か、初心者にも分かるように説明してくれませんか？
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/02(土) 02:25:42.35ID:il/tChAn0>>994
>>990
80%どうこうはバッテリーに負荷がかかるからじゃないのかなぁ
スマホもそうだが20〜80%の間を維持すると負荷が少ないとか言う
- 4 ：
- 電気の負荷とは、電気エネルギーを別のエネルギーに変換する事。
代表的なのは、熱エネルギー。
- 5 ：
- 今年の春に中古のXを買って初めて冬を迎えるんですが
急速充電の充電速度が夏と比べて10%くらい低下してるんですがこんなものですか？
- 6 ：
- >>5
気温にもよるがそんなもんだよ。
充電は遅くなるし、暖房で余分に電気喰うしで冬は電気自動車にはちょっとつらくなる。
- 7 ：
- >>6
ありがとうございます
気温は12､3度ではないかと思います
冬は遅いとは聞いてたのですがこれからさらに遅くなると思うと
遠出は避けた方が良さそうですね
- 8 ：
- >>7
普通充電は変わらないから普通充電メインで使うのがストレス感じなくていいかもね。
暖房はシートヒーターを活用するとか、モバイルバッテリーの電熱ベスト着るなどして凌ぎましょう。
- 9 ：
- imievにはキツい季節が来るな…
- 10 ：
- シートヒーターと電気ひざ掛けで
温かいオススメです。
- 11 ：
- この間、冷たい雨が降った
車内は結露祭り！
まともな除湿機能がない時代遅れのEVには本当にキツい季節だよね
>>4
やり直し！
- 12 ：
- うちのはそんなに結露で困る事ないけど個人差あるんやな
デブは水蒸気放出量多いって聞くし
- 13 ：
- もう軽自動車売ってないの？(´･ω･`)
- 14 ：
- >>13
中古車探せばいくらでも。
- 15 ：
- >>12
いつも1人でしか乗らない人には分からないと思う
- 16 ：
- 嘘つきジェット機野郎って年間50回も飛行機に乗るんだよ
ビジネスジェットでグランドキャニオンだぞ？
だけど年がら年中2ちゃんにいるよな
まあ、いつもの事だけど
- 17 ：
- 底辺人生だと想像力も無くなるという例
- 18 ：
- 三菱関係者だろうな
三菱の事書くと怒るヤツとか他にいる訳ないし
こういう裏工作だけは一生懸命な会社って凄いよね
- 19 ：
- >>18
回線変えて自作自演してもバレてるよ
- 20 ：
- 日産に続き三菱も96％の大幅減益
次期軽EVの開発大丈夫なのか？
- 21 ：
- 数年悩まされたグローブボックスからの異音をやっと退治した。開閉レバーから左右につながる部品が内部で緩衝していたようだ。静かな車だけに小さな異音がとても気になるんだよな。スッキリした。
- 22 ：
- 俺の車、たまに助手席側Bピラーの付け根付近から異音がする
ドアが半開きかと思って確かめる事もあるぐらいの音
なんだろう？
- 23 ：
- おいおい、またリコールだってよ
何回目？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00000073-jij-soci
- 24 ：
- >>23
雨になるとリアブレーキが泣き出すのはこれが原因なのかな
- 25 ：
- 部品は何を取り替えるって書いてないのが怖い
- 26 ：
- 軽自動車板のほうに詳しいリンクあった
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1549620714/132
- 27 ：
- >>25
公式には載ってる。
ブレーキ負圧電動ポンプを新品交換だって。
- 28 ：
- 平均、毎年サービスコールかリコールあるから、結構な走行距離なのに、主要部品がタダで更新されていって嬉しい限り。
- 29 ：
- >>28
俺も同じ事考えてた。
ウチのはベースグレードだから静音対策済みのポンプにタダで換えてもらえる。
- 30 ：
- リコール、早速聞いたら、部品入るのが年越すらしい。リコールなのにのんびり。
- 31 ：
- >>7
逆に遠出だと急速充放電の連続でバッテリーが温まるから充電速度の向上があったりするけどな
中途半端な遠出が一番億劫
- 32 ：
- この前に道の駅で車中泊したらほぼ満車状態
結露対策でファンだけ回してたが、ブレーキサーボの音がうるさいから電源を切った
後で確かめたら、12型だけど室内でブレーキサーボの音ってうるさいが
外からはほとんど聞こえないのね
それが出来るんなら室内にも音がしないようにも出来ると思うんだけど
- 33 ：
- リーフがZEPS2を終了するみたいなのに次のプランがまだ出てなくて
価格コムでは充電料金値上げになるんじゃないかと大騒ぎになってるね
- 34 ：
- >>33
NCSが事業譲渡？して今後が不透明なので仕方ないと思う
三菱もアンケート来てたから改定あるでしょうね
- 35 ：
- NCSに直接電話して聞いてみた
10月に譲渡したが、実質は未だにNCSが運営している
譲渡先が運営したとしても、利用者側に何が変わるとかはない
ZEPSの件は日産だけの都合かと
- 36 ：
- 2019年08月27日
【重要】NCS後継予定会社の設立と今後の対応のご案内
本日の報道発表のとおり、NCSは、新たに設立される株式会社e-Mobility Powerへの事業承継に向け今後検討を進めていきます。詳細の内容は決定次第、本サイトにて告知する予定です。
なお、現時点では事業の承継時期は未定です。当面は、従来通りNCSが充電ネットワーク事業を担っていきますので、充電会員カードのご利用や、充電器設置事業者さまとのお取り引きにも変更はありません。
報道発表の概要は以下の通りです。
■発表者 東京電力ホールディングス株式会社 および 中部電力株式会社
■発表内容 株式会社 e-Mobility Power の設立
■設立日 2019年10月1日予定
■事業内容 現NCSの充電ネットワーク事業承継を目指し、「いつでも、どこでも、誰もが、リーズナブルに充電できるサービス」の実現
https://www.e-mobipower.co.jp/
- 37 ：
- 業界が急速充電代を値上げするのなら、次は素直にトヨタのPHVにするわ
東京電力管内は電気代が高いし
- 38 ：
- リコールとブレーキ鳴りって関係あるのかな。
鳴らなかったのに、キーってボロ目の自転車ブレーキみたいな音鳴り出した。
ブレーキの制動も1mくらい悪い感じ。
他に乗る家族もブレーキの目測がつけにくいと言う。
- 39 ：
- ディーラーへ
- 40 ：
- EVオナクラ
12Vバッテリーで1000W使うやつとかFFヒーターとか、
火事になってEVの印象が悪くならなくならない事を祈る
- 41 ：
- 時代遅れのEVに乗っててFFヒーターを標準で付けろとかさ
ボケが凄いよね
- 42 ：
- 車用FFヒーターってあるんですね
初めて知りました
しかし化石燃料使わないEVでFFとか馬鹿げてますね
- 43 ：
- 電気ひざ掛けでポカポカオススメ。
- 44 ：
- それより雨の日の結露対策を教えてよ
片道20キロの通勤なのだが、その往復だけでほぼバッテリー使い切るよう
冬の雨は本当に滅入る
しかもまだ真冬じゃないのに
- 45 ：
- 曇り止めならクリンビューかな
激泡ガラスクリーナーはシリコンが入っているから曇り止めにはむかない
- 46 ：
- 使い方が悪いのかも知れないけど、曇り止めを塗ると、夜間対向車のライトが反射したりして、前が見づらくなるんだな。。皆さんどうしてらっしゃるんでしょう？
- 47 ：
- >>44
片道25kmだけど、使い切らないし、バッテリは7ﾒﾓﾘ余るよ?
ちなみに北関東。
- 48 ：
- フロントにリヤのくもり取りみたいに熱線ガラス入ってたらよかったよね(´･ω･｀)
- 49 ：
- >>48
土砂降りには勝てないよな
悔しいけど
>>47
お願いだから脳溢血で他人に迷惑掛けないでね
- 50 ：
- >>
脳溢血するほど、我慢はしてないぞ。
シートヒータと、温度調整す赤最大で、風量調整は真ん中。
どう設定したら40kmでバッテリを使い切るか知りたいな。
- 51 ：
- 心の闇が深そう
またしつこいのが始まんの？
- 52 ：
- Dからリコールの手紙が届いた。
10年落ちでもリコール修理してもらえるのは正直ありがたい。
ついでに駆動用バッテリーも測定してもらうか。
- 53 ：
- 日産の充電料金サービスが新しくなるそうで
日産ディーラーでリーフが充電するのに10分\500掛かるそうだ
今後は三菱も追従するんだろうな
- 54 ：
- >>53
日産どうしたんだ？
EV止めるの？
- 55 ：
- 利用者が増えすぎたからだろ
ディズニーランドやUSJが料金値上げするのと同じ理屈
- 56 ：
- リコール修理開始が来年2月中旬以降って…
- 57 ：
- 日産の新しいZESP3が発表
電気自動車、終わったな
新しい軽EVが発売される頃までには、三菱も似たような条件に変更だろうね
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/191203-01-j
- 58 ：
- ヨーロッパのQC料金はどうなんだろうか？
ガソリン車より高くて付くとかあるのかな？
そう言えば年間に50回ジェット機に乗ってグランドキャニオンをビジネスジェットで観光する人がいたよね
アメリカのQC事情を教えてよ
- 59 ：
- >>57
リーフ、おわったな
が正解。
三菱はルノー日産グループに入っても
ZESP2に合わせて変更しなかったから
今回、日産が古事記プランを維持しきれなくて自爆したが
三菱も付き合う可能性は低い。
- 60 ：
- EVはテクノロジーの世界でいうところのキャズムを超える目処が立ったから、黎明期のアーリーアダプターに対して提供してたボーナスステージが終了ってだけの話やね。
- 61 ：
- リーフよりmiev中古売れそう
買うならいまだな。
- 62 ：
- >>61
え？
売るなら今でしょ
これから三菱も日産と同じ道を歩もうとしてるのに今買ってどうするの
- 63 ：
- >>62
ちなみに後で買取価格教えてね
限りなくゼロだろうけど
- 64 ：
- >>62
> これから三菱も日産と同じ道を歩もうとしてるのに
妄想はほどほどにしとけ
- 65 ：
- 充電料金
日産は10分\500
三菱は10分\50
日産と軽EV売って行くのにさ、三菱だけが安い充電料金なワケないじゃん
逆の事は平気でやりそうな日産だけどさ
- 66 ：
- この間のアンケート、まるで値上げはどこまでなら許す？って内容だったよな
充電料金値上げすんなら日産のを買うわ！って答えといたけど
まさか日産があんなに値上げするとか思わなかったわ
- 67 ：
- ガソリンより高くなったりしてw
- 68 ：
- >>65
充電料金
日産は10分\25
三菱は10分\240
三菱とEV売って行くのにさ、日産だけが
安い充電料金ななわけだが。
- 69 ：
- ZESP3って知らないでしょ？
- 70 ：
- >>68
10分25円ってどんな計算したらそうなるんだ？
- 71 ：
- >>70
>>65と>>68じゃプランが異なる
- 72 ：
- 自宅充電派には、どうでもいい話や。
- 73 ：
- もし三菱の充電プランが今後値上げしなかったら
相場がグッと落ちたリーフを買い、三菱の充電カードで充電するとか出て来そう
リーフe+を70kW充電器で充電出来れば悪くないな
- 74 ：
- >>73
福岡の軽貨物屋が似たようなことやってるな。
大概にせいや。
- 75 ：
- >>75
やる訳ないだろバカ
- 76 ：
- >>75
そうかね？
gogo.ev見てみぃ。
- 77 ：
- 俺はやらないって話なのにバカなの？
- 78 ：
- test
- 79 ：
- test
- 80 ：
- >>75
- 81 ：
- IP表示はダメだろJK
- 82 ：
- ワッチョイあった方が変な奴寄って来ないから良いと思う
- 83 ：
- いやワッチョイだけでいいと思うが？？？？
- 84 ：
- IPを出したほうが確実、なぜ一番確実な方法を取らない？
- 85 ：
- 自演でもしようと思わない限り困らんでしょ
- 86 ：
- 自演するやつは複数のスマホと回線用意してるから
ワッチョイとIP表示ウエルカムなんだよな
- 87 ：
- アメリカに年間50回行くとか平気で嘘つく奴とか凄いよな
マジで小学生レベルの嘘を大人がだもんな
アイミーブオーナーなのによく行くアメリカのEV事情聞かれてもスルーしてたよな
やっぱり分かる訳ないもんな
- 88 ：
- この車でビークルtoホームは可能かな？
屋根にソーラーつけたりして。
- 89 ：
- >>88
V2Hはそうゆう使い方ではない。
- 90 ：
- >>88
Mは劣化少ないから最高のV2Hじゃないの？
一応三菱のHPにも色々書いてあるよ
- 91 ：
- test
- 92 ：
- アンメルツ、文章長すぎ
伝えたい事だけを手短かに話せよ
話のつまんない校長先生の話に貧血者続出の学生時代を思い出すから本当に止めて欲しい
- 93 ：
- test
- 94 ：
- 新型新幹線のバッテリーは東芝SCiB電池だたｗ
- 95 ：
- 暖房は内気循環にした方が電費が良いですよ。
- 96 ：
- ｘ
- 97 ：
- 中古で良質なのはおいくら程で購入出来るの？
- 98 ：
- 今買うならエム型ですかね？
ベース車両の中古車が多いですが、バッテリー劣化とかはどんなものなのでしょうか？
- 99 ：
- >良質中古
バッテリーが交換直後とかだと100万くらいでは。
50万弱でバッテリーが無償交換になったらラッキー。
自腹だとバッテリー交換見積もり８０万くらいだった。
- 100 ：
- エム型はバッテリー交換しなくてもいけるみたいやけど
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