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【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】
- 1 ：
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564581240/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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-
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- 2 ：
- >>1
立て乙で御座いまし
- 3 ：
- MAZDA3
- 4 ：
- CX-4
- 5 ：
- なぜかデザインができない前田さんが常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当になった
それが段々マツダがおかしくなってきた原因のひとつ
- 6 ：
- 小泉マニアが暴れてるようだがビアンテは酷かったじゃん
冷や飯食いも当然だわ
- 7 ：
- SKY-XはF1ジェットイグニッション的に行うべきだったんだね母ちゃん
- 8 ：
- 最近マツダのディーラー陰キャ増え過ぎだろボソボソ小声で喋ってて何言ってんのか営業が聞き取れなくて困ってんぞw
そしてそいつらが乗ってんのはだいたいデミオかアクセラ
- 9 ：
- >>1
おつ
- 10 ：
- マツダ潰れるん？
- 11 ：
- >>10
経産省「潰しません」
- 12 ：
- >>8
そんなにディーラーに入り浸ってんのか。すげぇな。
迷惑だからやめな。
- 13 ：
- >>8はしかもその陰キャに何も言えないでここに書くんだから笑えるよなあ
- 14 ：
- >>11
そしてまたゾンビ企業が生まれてゆく…
- 15 ：
- >>6
前田さんの子分？
- 16 ：
- 担当さんは色々薦めてくるが買いたいのが無いよ
- 17 ：
- 20世紀に生産されたマツダ車で残っているのはロードスターのほかにキャロル、スクラム、
ファミリアバン、ボンゴ、ボンゴブローニー、タイタンだけとなった。
もしマツダ１（CX-1)を出すとしたらパッソ対抗車、マツダ９を出すとしたらレクサスLS対抗車になると思う。
- 18 ：
- SUV乱発 ミニバン廃止
フルライン同じ顔 強引な数字車名への統一
なんかもうヤバい方向へ突っ走ってるとしか思えない。マツダを支えるのは初代ファミリアや初代デミオみたいな実用車なんじゃないかなぁ。実用性を確保した上でのデザインと走り。
今のマツダは一般ユーザー置いてけぼりのメーカーの独りよがりになってる気がする。
- 19 ：
- 実際に売れなくなってるからな
四半期決算を見ると、米国でも、中国でも、日本でも販売減だ
- 20 ：
- 日本でしか売れないミニバン廃止はしゃーない
- 21 ：
- >>20
最近アジア圏で流行りだしたぞ
- 22 ：
- それはミニバンではなくアルヴェルなのでは。
- 23 ：
- MAZDAに貨物車はいらんわ
- 24 ：
- そういやファミリアバンはプロボックス、ボンゴブローニィはハイエースのOEMだったな。
いずれはボンゴもライトエースのOEMになるんだろうなぁ。
- 25 ：
- >>6
ビアンテ好きだったわ
停まってると目が離せないくらい
なんでだろって思いながら凝視しちゃう
違和感満載でボリュームある顔っていうか迫力？
ヴェルファイアとかエルグランドがメッキでギラギラしていく中で、地味だけど目立つような、なんつーか大好きだったな
ミニバンの中ではキモイけど大好きだ
- 26 ：
- ビアンテ乗っているが、アンダーパワー&トルコンのロックアップが遅くてズルズル滑るのはいただけないが、何気に足回りは良いし車内も静か。
後、ブレーキフィーリングもカックンしてなくて個人的には好き。
（エンジンブレーキ併用じゃないと厳しいけど）
後継車種が無いのは本当に残念だ…CX-8じゃ駄目なんだよ。
- 27 ：
- でも自動運転車で行き着く先はミニバンだと思うから、ボソボソとでもあると良いと思うんだけどなぁ。
同乗者として乗るならやっぱりミニバンが一番楽でしょ
- 28 ：
- 自動運転の行く先はコミューターだろ
小さい車がたくさん走るようになる
- 29 ：
- トヨタの未来構想ではミニバンみたいなボックス車で表現されているね
車というか移動する小部屋
- 30 ：
- 同クラスの比較対象に対して、実用性と走りがダメだったとしても
うわ安いな！ってのが大きなアドバンテージだったと思う
- 31 ：
- >>30
買う側も何だかんだウンチクや講釈たれてたけどとどのつまり安いから買ったというのが本音だわな
安いは正義
- 32 ：
- >>31
ちょいチープでちょいおもろい、なマツダが良かったねえ
- 33 ：
- >>32
安けりゃ多少のドジっ子でも許せる
プレミアムをうたうなら製品に対してそれ相応の対応や信頼がオーナーに求められるのは仕方ない
- 34 ：
- 信頼が ではなく 信頼を の間違い
- 35 ：
- zoom zoom言ってた頃の方が山道での走りが楽しかった
初代アテンザやアクセラ DYデミオとか
今のマツダは運転してもつまらない
技術は進歩してるのに味付けの違いなのか
- 36 ：
- 自分も社会も車も変わっていってる
子供の頃に楽しかった遊びが今も楽しいとは限らん
- 37 ：
- この前ボンバーマン久々にやったけど面白かったよ
- 38 ：
- >>37
子供の頃みたいに夢中になってやり続けられるかというと…
- 39 ：
- フォードが居らんくなってから、ガワばっか気にし過ぎだろう。
- 40 ：
- あんまプレミアム感押し出されると個人的にはしんどい
あーホントはレクサス乗りたいけど買えないのねーみたいに見られそうで
- 41 ：
- あのマツダがプアマンズレクサスと呼ばれる日が来ようとは
胸熱
- 42 ：
- ここまでは大成功ということなのでは。
- 43 ：
- 今の社内のお友達内閣は何とかならんのか
ろくに判断の出来ないマネジメントばかり
ヒゲが好き勝手開発を進めたのにコスト未達は全て現場に押し付ける
デザインも社内では賞を取るために前田が好き勝手したと揶揄されるMAZDA3
もうバラバラだよ
- 44 ：
- 君、社員なの？
- 45 ：
- レクサス買うやつはクラウンとどっちにするかで迷う。
アテンザで迷うことはない。
どっちかというと、プジョー、ルノー、アウディあたりの客層を狙ってるんだろう。
もっとも、プレミアム感出しすぎて普通の人が買いにくくなった感がある。
硬質なイメージというか。
かといって、ステータスシンボルみたいな役割をマツダは担うことはできない。
フォード時代の明るい雰囲気をもう少し取り入れないと。
- 46 ：
- 確かにzoom zoomの頃の方が、企業イメージが明るかったな
- 47 ：
- zoom zoomの曲なんてもうCMで流せないくらいイメージ変えちゃったよな
良くも悪くもブランドイメージは0にリセットされてしまった気がする
- 48 ：
- エア社員の前田藤原粘着がいるよな
実際は関係者でもなんでもないのに、なんか哀れだ
- 49 ：
- 人見もな
- 50 ：
- ブランドイメージなんて一朝一夕に作られる訳ではないから、長い時間が必要
- 51 ：
- (・∀・)スンスンスーン♪
- 52 ：
- >>48
逆に社内だからそんな声があるんだろ
社員だって日々の生活がかかってるのに、マネジメントのオナニーで会社が壊されようとしてるんだぞ
- 53 ：
- >>52
いきなり他人事にするのかよｗ
- 54 ：
- >>53
明日は我が身！って言う言葉ガール
- 55 ：
- >>35
免許取って初めて買った初代アクセラに12年乗って、現行アテンザに乗り換えたけど、
アクセル踏んだ時のエンジン音は、アクセラの方が低音が効いててよかったな・・・
どちらも同じガソリン車で標準マフラーのままだけど、アテンザはエンジン音が高めで低音が物足りない
スカイアクティブ世代のエンジンは、みんなこんな感じなのかな・・・
- 56 ：
- 一昔前のマツダってハンドリングはシャープで楽しかったけどベスモのパニックブレーキランキングで軒並み酷かったのを覚えてる
今の方が全体的なレベルとしては上がったんだろうな
- 57 ：
- >>51
ハッ (/・ω・)/
- 58 ：
- ディーゼルでのし上がってきた三人組はもう老害以外の何者でもないよ
たまたまの成功を自分の実力と勘違いしてやりたい放題、おかげで会社は危機状態
早く退職してほしいよ
いまの社長は真面目だけが取柄で将来のビジョンなんてなにもないし
金井さん時は良かったよ
- 59 ：
- Xはレギュラーの方が低速トルク出て大部分の場合ハイオクよりも良い特性かつ経済的なのに
なんでマツダはXでハイオクを推奨するんだ?
- 60 ：
- >>59
燃費だけではXのガソリン車＋67万に説得力ない。
高性能と燃費を両立したエンジンとしてアピールする必要があるから、少しでも出力が上がるハイオクも使えるようにした。
ま、それでも説得力は足りずコスパ最悪だとか、素直に2.2D乗せろとしか思えないが。
- 61 ：
- 今回エンジンも問題だがそれ以外にも色々あるんだぜ
その他領域でも、ヒゲの指示で無理にコスト上げすぎて台数が出ても儲からない体制にした
それだけでも今のトップマネジメントは進退を考えるべきだよ
- 62 ：
- >>59
カタログの数字が美しく無いから
- 63 ：
- 四半期決算を見ると、米国でも、中国でも、日本でも販売減だ
次の四半期決算も楽しみ
ますます売れなくなってるんじゃないか？
- 64 ：
- >>58
金井さんは社長にはなってない、副社長から会長になった
それに、藤原さんや前田さんを登用して「半端なことするな、思いっきりやれ」って言ったのは他ならぬ金井さんだぞ
- 65 ：
- >>58
たまたまで成功するほど世の中甘くねぇよｗ
- 66 ：
- >>59
あくまで発表当初の性能であって
ハイオクでもパワー5%OFFになってるでしょ。
このタイミングで緊急変更はどうしようもないレベルで目標未達なんじゃね？
たとえば2.5T参考にハイオクXの180psから1割落とすとレギュラーXは160ps
2.0Gの156psと同レベルになって
燃費1割ちょっとしか稼ぐだけで67万アップということになる。
- 67 ：
- スカイXって今までにないようなエンジンだよね
燃費、パワー、価格どれもぱっとしない
- 68 ：
- それだと普通の2.0GにMHVとスーチャつけたら似たようなセイノウ目てしまうんで葉？わ？
- 69 ：
- >>65
タマタマで
せいこうするよ(´д｀)
マツダしゃで(･∀･)
- 70 ：
- >>69
な、ｱｳｱｳだろ?
- 71 ：
- スカイXより2.5Tの方がよほど気持ちいいエンジンだと思うね
- 72 ：
- このスレの素人が経営や販売戦略語ってるの見ると悲しくなるな
- 73 ：
- 素人目にもわかるぐらい売り方が下手くそでそれがもろに株価に現れている今の現状は悲しくなるな
- 74 ：
- ディーラーの営業マンにも昔からアピールが下手くそと言われてる
- 75 ：
- 販売減は新車が遅れてるからだろ
3は目標通り売れてるし、他が落ち込んでるのが原因なんだから
問題は30で盛り返した後、EVくらいしかなくまた少し開きそうな事
- 76 ：
- >>75
最初の2ヶ月全然売れてないから値下げしまくってるだけじゃね。
- 77 ：
- >>75
アメリカのあの売り上げは目標どうりなのか？
- 78 ：
- 3は試乗車や作りおきブーストのある初動で目標も前年も割れてるんだよな
いつもやってる受注好調のプレスリリースもない
- 79 ：
- 今のマツダの暴走っぷりをみると、フォードに締め付けられながらその枠内でどうにかこうにかやってた頃の方が車も魅力的だったように思える・・
いや実際の性能は当然今の車の方が上なんだろうけど。
アテンザやアクセラがデビューしたときはこれぞマツダの新世代だと唸ったもんだったよ。
- 80 ：
- >>76
値下げ？？何を言ってるんだこいつ
- 81 ：
- >>73
それが一消費者になんか関係あんの？
- 82 ：
- 当スレで散々な言われようのマツダのXだが、東芝のSEDに比べればマシだろう
量産化に成功したんだから
- 83 ：
- >>82
せめて世に出してから言ってくれ。
- 84 ：
- そりゃそうだな
同様に「失敗だった」と叩くのも、世に出ないと確定してからにしてくれ
- 85 ：
- >>78
受注状況も悪いだろうけど、それ以上に開発や生産が遅れてる。
売れてない癖に、注文しても納期がかかる。
- 86 ：
- >>73
分かった気になってるのを笑ってるんだが
- 87 ：
- 個人としてはマイノリティな車でちょっと他人とは違うぜやりたいから
潰れないくらいに販売減って欲しい。
CX-5とか街中にウジャウジャいるからいくら車が良くても乗る気がしない。
- 88 ：
- ロータリーレンジエクステンダー、早く出してくれよ。
- 89 ：
- >>77
津田三についてならば、完全にやる気ないグレード構成だぞ。
CX-30次第だろな、アメリカも。
- 90 ：
- >>78
どうも納車スレ見てる限り、受注確実になってから作ってるっぽい。
そうでなければ時間がかかりすぎてる。
- 91 ：
- 目標達成も何も最初は15Sのみ、20Sは注文受けても作りません
Xは12月販売とかやってるから達成なんて無理だろ。
自殺みたいなもん。
- 92 ：
- >>89
CX-30もパワトレショボいのに高過ぎて売れないだろあの極太モールもクソダサいし
- 93 ：
- HCCIもコケてロータリーも延期で、パッとしない車ばっかりだな。
面白いもん出してくれよ。
- 94 ：
- 東急モーターショーでFRプラットフォームの
何か凄いのが出るって、いろんな人が言ってるけど
あげく自分とこのディーラー担当まで、
これってパッとするんじゃない？
- 95 ：
- >>94
落ち着けｗ
- 96 ：
- 東急車輛のショーだったら是非見に行きたいわ
- 97 ：
- >>94
日本語で頼む
- 98 ：
- >>94
糞わろた
- 99 ：
- 噂されてた4ドアクーペかな
VISION COUPEそっくりでデザインは大絶賛されるも
強気の価格で売り上げは少なく
- 100 ：
- >>94 に告ぐ
今すぐ車から離れなさい！
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