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フリードvsシエンタのスレ
V37スカイラインを語ろう Vol.46
- 1 ：
- V37について楽しく語りましょう
前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564742154/
過去スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.44
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563373047/
V37スカイラインを語ろう Vol.43
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562690514/
V37スカイラインを語ろう Vol.42
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559562555/
V37スカイラインを語ろう Vol.41
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558084633/
V37スカイラインを語ろう Vol.40
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554280399/
- 2 ：
- 関連スレ
V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521137259/
V37スカイライン購入者−情報交換 part31
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675
- 3 ：
- 食いついたのでもう一回
買う金もねーくせに語ってんじゃねーよ
- 4 ：
- 保守に感謝
- 5 ：
- 「NISSAN SKYLINE 400R」 エクステリア＆インテリア（日産 スカイライン 400R）
https://www.youtube.com/watch?v=9NnCfN2a09Q
ここ数年の日産車では最高傑作じゃないかこれ
- 6 ：
- 400Rは一応カタログ405馬力だから、実馬力330馬力くらいは出てるかな？
日産はZ34ニスモ(広報車除く)が密かにクラウン3.5Lより遅かったという前科があるからイマイチ信用ならん。
https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/2633
355馬力→275馬力
クラウンの2GRの実馬力は概ね300〜310馬力。
- 7 ：
- >>
- 8 ：
- >>3じゃあお前ももうこのスレには来るなよ。
- 9 ：
- >>6
V6ターボは何馬力？
- 10 ：
- >>5
主か？
しょーもない動画
- 11 ：
- >>6
405馬力といってもグロス表示だから
ネット表示で他の400近いエンジンの車と比較しないとわかんない
- 12 ：
- >>6
それシャシダイ計測だし、元の個体の馬力からいくつupってことだからZ34自体が全部その馬力ってことじゃないよ
- 13 ：
- アンチがパーキングブレーキは足踏み式ｗｗ
って騒いどるわ
何も知らんのに騒ぎやがるぜ
- 14 ：
- 【悲報】爆売れV字回復予想も、フタを開けたら1,500台ちょっと
インサイダー情報により「400R」の車名に至るまで詳細な「予言」を的中させドヤ顔の>>13だが
もう一つの「400R爆売れによりV字回復」の「予言」は外れたようである
日産は先日、予約開始から1ヶ月の累積予約台数を発表したが、V37およびV36の初動台数である7,000台に遙かに及ばず
1,500台あまりにとどまった。しかも「目玉」であるはずの400Rの台数は「日本全国で」たったの380台であった
380台で「爆売れ」とは意味不明であるが、それにしても嫌われているはずのHVが半数を占めるなど
もはや>>13の予想は大部分外れ、「新型スカイライン」は悲しい船出となったと言っていいだろう
矢沢さんも泣いているぞ
- 15 ：
- 今の日本市場で「馬力」なんかには何の魅力もないってことだ
「なぜ出さないのかがわからない」と言ってたペストカーはやっぱりポンコツ
- 16 ：
- エンブレムが日産に戻ってるけどインフィニティエンブレムは黒歴史って事でいいのかな
- 17 ：
- インフィニティスカイライン買ったやつ涙目w
- 18 ：
- インフィニティは400Rに道譲れよw
- 19 ：
- >>8
今月登録できそうですよ
お前はこのスレ来るなよ
- 20 ：
- ガッハッハッハッハァwww
- 21 ：
- 3年ほど前に、スカイラインというネームバリューとinfinityブランドを信じてHVtypeSP4WDを買いました。
今は、ゴーンはいなくなり、経営が良くなし負け犬になった気分です。
スカイライン乗ってても恥ずかしくないですよね？
- 22 ：
- セダンは売れないよね。
レクサスやトヨタは法人需要が見込めるけど、一部の車種だけだもんね。
スカイラインの法人需要なんてないに等しいしね。
なんでセダンは売れないの？
ＳＵＶなんて乗りたくないんだけど・・・・・
- 23 ：
- >>22
QX50をVモにして出しそうな予感
エンジンも最新の技術のやつだし
- 24 ：
- めっちゃはやいで！
ふーん。
トヨタがTNGA移行してる時に何をしてんだよ。
せめてこの古びた内装どうにかしようよ。
- 25 ：
- V37って累計の販売台数どのくらいだっけ。
- 26 ：
- マニュアル無いの？
- 27 ：
- >>25
日本では4,000台強ほどの販売に留まるV37型ですが、同車はインフィニティQ50としてワールドワイドで販売され、
2016年度全世界で8万台強のセールスを記録しています。合計すると8万4,000台強もの台数が売れています。
- 28 ：
- >>18
そのバカ丸出しのエンブレム、走り屋どもの格好の標的になるからね
……多分お前、3日か1週間でこっそりはがす羽目になるな
- 29 ：
- 日産GT-R初期バージョンアップ仕様と他にミニバン乗ってるけど、子供も大きくなったし、
ミニバンから買い替えで400Rいってみようか。
- 30 ：
- スカイライン神話（おとぎ話、過去の栄光）
を知っているのは60歳代の今は、仕事も引退まじかのオジンでしょう。
俺が若い頃には下火だったが、それなりのステータスだったかな、スカイライン＝ツッパリだったかな。
今レス書いている方々は20〜30台の草食系の方でしょ？
スカイラインは昔は、どう猛な肉食系って感じかな(笑)
ジェネレーションギャップだなｗ
- 31 ：
- >>28
なんだその頭の悪さ全開のアホレスは。
お前はどこに住んでんだ？
馬鹿丸出しはそのお前のアホ面だけにしとけよ。
- 32 ：
- >>28
走り屋ってまだ存在するんだ？
今は、走り屋は姿を変えて、BM乗って煽り屋になってるんじゃないの？
3日に一回煽り食らったら、400Rはボロボロやろう、数カ月でｗ
- 33 ：
- ID:xEXgP/wi0
あいかわらずこの基地外の気持ち悪さ半端ないな。
- 34 ：
- >>29
合わせて900馬力
凄いな
- 35 ：
- >>27
そんだけしか売れてないの？
よくすれ違うけど
- 36 ：
- 参考 2017世界戦略車販売台数
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台
- 37 ：
- シビックの1/10かと思う反面、インフィニティは高級ブランドで売る国選んでるから比較する対象として違うよな
- 38 ：
- ライバルは3シリ、Cクラス、IS、A4あたりかな？
- 39 ：
- 400Rが、380台程度の注文しか入らなかったということは
1年程度で、製造中止かな？
いいクルマならば後にプレミアとなるか？開けてびっくりかな。
- 40 ：
- V37って塗装はインフィニティクオリティなの？
- 41 ：
- 詳しく知らないんだがインフィニティだと塗装の工程とか違うの？GTRと比べても違いがわからない
両方ともスクラッチシールド塗装みたいだけど
レクサスRCFは5層らしいけど比べるとRCFの方が綺麗だとは思う
価格の違いに原因はいろいろあるんだろうけど塗装もけっこう違うのかなと思ってた
- 42 ：
- >>33
はずれ、アークセーは俺だぞｗ
>>39
400RはR33並に不人気でR34以下のセールスを記録して
後世からは「デブに何積んでもデブ」という教訓の実例になる
- 43 ：
- >>42
お前なんか知るかよゴミ。
ID:xEXgP/wi0が基地外だからそう言ってるだけだよカスR。
- 44 ：
- 前スレ名言
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/09/02(月) 12:38:31.38 ID:YWqkNBWK0
この車は昔のスカイライン乗りがどうこう言う車じゃない別物なんだよ
古い車磨いとけ
- 45 ：
- 常に顔真っ赤で必死な病気の君に比べたら名言っていうほどの名言はどこにもないんだが
- 46 ：
- ターボ買いたいんだが400R以外はダメ？
- 47 ：
- >>46
400R以外は割高だしリセール考えたら頑張って400R買った方がいいと思う
400Rのリセールも言うほどでは無いとは思うけど間違いなくSPはゲロ安になる
敢えて選択するなら400Rか素の二択かなあ
- 48 ：
- ありがとう
検討します
- 49 ：
- 素のがタイヤも１７inでまったりV6ツインターボを味わうのもいいと思うぞ
いざと言う時には300PSが吠える、400Rは価値観の問題だよねプラス１３０万は大きいしね
素と400Rの見積もりで悩んだわ
豚の貯金箱割ったら６００万円出て来たので400R買った
- 50 ：
- 300馬力と言っても、車重かあるのでどうかと思いますが…
やっぱり400馬力でしょ！
- 51 ：
- >>豚の貯金箱割ったら６００万円出て来たので400R買った
うらやまし〜
- 52 ：
- 今時あのインテリアが購入を踏みとどまらせる
- 53 ：
- うちは、貯金箱割ったら一円玉で６００円くらいだろうな
- 54 ：
- いいなー俺も買い換えたいが、HVから内装変わらんから38まで我慢。
- 55 ：
- >>29
俺もR35乗りだが400R買ったらRには乗らなくなりそう
プロパイロット2.0買った方が使い分けできて幸せじゃないか？
ミニバンは便利だから取っとけ
- 56 ：
- 38とか何年後になるやら
- 57 ：
- 300、400馬力当たり前か、凄いっちゃ凄いが、400~800万円出すんだったら当たり前なのかもね。
400馬力にしてはコスパ良いが、日産だからな、そこ引っかかる。
安いクルマ買うんだったら日産でもいいが、どちらかと言うと高級車の部類だからな・・・・。
- 58 ：
- うん。あれがフルオプションの最上級グレードで500万なら妥当なライン
- 59 ：
- >>52
お前はそういう事言うのはまず自分の顔見てからにしろ。
- 60 ：
- 一馬力あたりの価格はカマロSS辺りと並んで最安クラスかな
- 61 ：
- >>47
リセール考えるなら２リッターターボの中古は破格
200万から260万で初車検前の低走行車が買える
- 62 ：
- >>51
自演野郎
- 63 ：
- >>62
悔しいか
- 64 ：
- >>46
車高調つけるとかチューニングベースならGTモデルでもいいんじゃ？
インタークーラー2個付け、ターボ回転センサー、電子制御ショックアブソーバー、スポーツサス、ブレーキキャリパー、大径ディスク
19インチの専用ガンメタ塗装ホイール、専用ブラックインテリア＆レッドステッチ、専用デザインシート
他にも違いはあるかもだけど、これだけの違いに100万ちょっとだすかどうか？
過給圧も足回りのセットも違うみたいだし、乗り心地もけっこう違うんじゃないかな
- 65 ：
- >>52
わかる。
- 66 ：
- この間ディーラー中古のスカイライン見に行ったら、ものすごいたばこ臭かったのに禁煙車で売られてんの。
クリーニング前と言ってて、車自体は良かったんだけどやっぱ車業界ってヤクザな業界なんだなあとシミジミ思った。
欲しいのは現行のだからもう少し静観したほうがいいのかな。
- 67 ：
- >>27
日本国内での累計が知りたい。
- 68 ：
- >>63
ブタの貯金箱にどうやったら600万円詰まるんですか？
- 69 ：
- >>68
ドクズ注意
- 70 ：
- 600万円の小切手1枚詰まってた。
- 71 ：
- このスレ知的障害者しかいないな。
- 72 ：
- >>69-70
ありがとうござます
目を合わせないようにしてスルーします
- 73 ：
- 何で荒らしが逆ギレしてんの？
- 74 ：
- タイプSPのスポーツバンパーって、どこが違うのでしょうか？特にフロント
- 75 ：
- 相手すんなって
バカが尻尾出したのバレて荒らしまくるんだわ
- 76 ：
- >>66
必ずいい個体はあるはずですが、ディーラー中古のいい個体は展示する前に売れる傾向にある気がします
昔乗ってたV36も走行2万キロくらいで売ったのですが、V37HVに乗り換える時にはもう買い手がついてますと言われました
400R注文済みですが、もうHVは買い手がついてるような感じみたいです
- 77 ：
- >>71
あなたは荒らしで逆ギレだって>>73にいわれてます
- 78 ：
- >>77
知的障害者にそんな事言われてもな…ｗ
- 79 ：
- >>77
知的障害者って君の事ねｗ
- 80 ：
- ほぼ同じ値段
https://response.jp/article/2019/07/11/324329.html
- 81 ：
- >>74
メーカーに問い合わせしたけど曖昧な返事で結局よくわからんだったわ
パッと見の大きな違いはないけどスポーツバンパーはより立体的ですだとさ
ウインカー周りが黒いくらいしかわからんよな
- 82 ：
- アメリカで安くもないカムリが売れる理由がわからない
運転サポート、幻想的なインテリア、最近の欧州車に比べてどれもパッとしない
燃費もエンジンの小型化が進んでいる欧州車に比べて目立つものはない
勝るのは安心と信頼ぐらいか
- 83 ：
- >>82
日産みたいな力業の値引きじゃない、収益を悪化させない上手な値引き
- 84 ：
- >>82
その安心と信頼が圧倒的だからだと思うよ
NASCARにも出場しててこないだのデイトナ500はカムリが1,2,3フィニッシュしてて、わりとスポーティーなイメージも強い
北米じゃウィンダム（レクサスES)も人気あるけど、ちょっと購買層が違う
カムリはUberとかの配車サービスドライバーにも人気あるみたいだし
https://kaikore.blogspot.com/2019/04/toyota-camry-is-the-king-of-all-ubers.html
- 85 ：
- >>82
アメリカだと安心と信頼はかなり重要視されてる。
隣町まで東京→名古屋の距離なんてザラ。砂漠で車が故障したら場所によっては命に関わる。
- 86 ：
- いよいよ600万だよ。
v36は400万しなかったのに。
- 87 ：
- だから何でもかんでも盛り込んじゃいけないんだよ
何を目指してるのかわからなくなる
V35には「乗りやすくて居住性がよくてほっとするコスパのいい車」っていう美点があったんだから
周囲の意見にオロオロしないでそれを貫けばよかった
- 88 ：
- この車は昔のスカイライン乗りがどうこう言う車じゃない別物なんだよ
古い車磨いとけ
- 89 ：
- >>88
まぁ、昔のスカイライン乗りで文句を言うのは
GT-RかタイプM乗り、あとは価格ぐらいで
GTカーとしてはGT-Rを切り離したいい進化を遂げている印象だけどね。R30から代々乗り継ぎしてきて、V35後期やV37は良いクルマだと思いますよ。
- 90 ：
- >>83
トヨタも18年度は北米事業はギリギリ黒字ぐらいだぞ
- 91 ：
- >>74
フロントはウインカー周りの色とVモーションの色の違い リアはディフューザー周りの色の違い
- 92 ：
- >>76
そうかあ。
それなら少し値は張るけど試乗車上がりとかで探してみるかな。
- 93 ：
- 400Rといっても所詮はファミリーで使い回せる4枚扉のセダンでダサさ満開
クーペボディが出るなら興味もあるが馬力があるだけのファミリーカーではダサすぎ
速さもＨＲ３５＋モーターハイブリッドの３５０ＧＴハイブリッドと同等かそれ以下だろ
エンジンも所詮はターボ付きｗ
- 94 ：
- >>93
せやな。Cクラスも3シリも糞やな。
- 95 ：
- >>93
そうやな。日産マークの国内専用V37は「ダサイタマ日産」への先祖返り
400馬力で釣られたアンポンタンは、全国でたった380匹
釣果としてはボウズ
- 96 ：
- ただ、いくら何でもクーペは出さないだろうな
4ドアが2ドアに変わるだけで車重はいっしょ
自社のZ34にさえぶち抜かれる
日本人ってそういうことに厳しいからな
- 97 ：
- 今日改めてまじかでＶ３７見たが
フェンダーとかもっこりしてて意外とかっこいいな(´･ω･`)
- 98 ：
- >>97
俺も実物を間近で見るまではv36を乗り続けようと思ってたけど気が変わったよ
- 99 ：
- >>93
ダサい車にいつまでも粘着。
悔しいねえ。基地外だねえ。
貧乏って嫌だねえ。
今どんな気持ち？
- 100 ：
- スカイラインクーペが国内販売廃止になった時点でスカイラインは終わったんだよｗ
クーペと4ドアセダンでは使い方が違う客層も違う、セダンはダサいだけ
セダンで高馬力というカテゴリーは貧乏さんがセダン一台でスポーツ的感覚も楽しもうという
貧乏なりのモガキアガキｗ 金ある人は趣味用クルマの車庫も用意するし経費も出せる
>>99
貧乏根性旺盛なのはおまえだなｗ
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