【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part14
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1525773283
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4
Automobile Catalogより
https://youtu.be/ZcFmN5zOfQY
https://youtu.be/6gp1jF4md-o
標準
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm
AH3 340i F 340mm R 330mm
以下オプション
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm
乙
おつです
また韓国で発火だそうで今回のはF10の520dだそうだ。
今年で既に40台以上発火してるそうだが
映像で半年前に買ったのも発火したそうで
G30のようにも見えた。またガソリン車でも起きてるとか。
問題箇所がEGRとの事だが非搭載車も発火してるし
EGRを対策交換しても燃えるらしい。韓国政府は車両使用禁止すら出したとか。
不思議なのは本国ドイツ、ヨーロッパはもちろん日本でも発火は1件も起きてない事。
全世界でリコールとなったがうちにはいまだ連絡すら来てない。
車に全然興味ない人にとってはBMWでひとくくりだもんな
ブランドダメージ小さくなさそうだ
状況だけ見ると韓国国内に原因があるとしか思えないが
このまま収束できないとG20の戦略にも影響するんじゃないか？
>>12
VWの不正の時もディーゼルだからってだけで同じ様に言われたなー
結果問題無かったけど
一般的には高負荷や気温などの悪条件時にEGRの停止が認められてるんだけど
韓国では認められていないんで（ベンツがそれで摘発された）
韓国仕様車はEGRを常時稼動させるようになっていて、それが発火の原因らしいと聞いた
>>15
韓国製部品は確かだが、全世界共通だそうで韓国でだけ火災が多発する理由にならない
そうなんだ
こういう情報もちゃんと報道して欲しいね
ヨーロッパではVWの騒動以来クリーンディーゼルが売れないって聞いてるけど相当なんだろうな
まぁ、電気自動車へのシフトってのはVW騒動関係なく起きただろうけどBMWはどう出るか
ポルシェ、ディーゼル車販売撤退 ＶＷ排ガス不正受け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000008-asahi-int
日本では6気筒も含め、ラインナップ拡大
M系も含め、これから新発売と称して在庫処理w
パナメーラのディーゼルが評判良かっただけに残念だが今後世界の流れなのかな？
ミッションEとかいうのがタイカンって事か。しかし25年までのポルシェブランドの半分がEV、HVってどうなんだろうな？
外人は一斉に買うのをやめたが
一方日本人は未だに軽油車をありがたがって買ってやがる
実に嘆かわしい
少し古い記事だが
https://www.nhk.or.jp/kokusaihoudou/catch/archive/2018/06/0611.html
新型3ではヨーロッパで売れなくなった大排気量dを、日本に回すかもしれない
この記事信用する限り、好きでも飛びつくのは控えたほうがいいね
軽い走りは好きなんだけどな
ほとんどラインナップされていなかった6気筒ディーゼルを
ここにきて急に入れだした。日本で売ろうという訳だな
日本じゃクリーンディーゼルとか、訳わからんチャッチコピーが
あるから、ダマされる人も出そうだな。
2017年までのデータだけど、意外に販売シェアは下がってないんだね
半分以下ぐらいになってると思ってた
まあ何だかんだ言っても、まだまだディーゼルは売るだろうね
まるで国が、環境に悪いディーゼル車の在庫処分に税金を補てんしているようだ。
何もかも高い税金が悪い。
そもそも排ガス規制クリアする為に偽装してたメーカーこ車が何のお咎め無く販売継続出来るの？
教えて偉い人
https://youtu.be/CNveDeN67eA
ライトやインパネ周り、ホイール形状とか一瞬だけどハッキリ見えるね
やっぱりライト下側にくぼみがある
>>27
みんなこの理由が知りたいんじゃないの？
物知りのディーゼルアンチの人教えてよ
カッコいいんだろうとは思うし多機能で良いんだろうけど、俺が古い人間なのか、機械式アナログメーターの方が良いなと思ってしまった。
タッチパネルモニターも、手の脂の後がベタベタ付いてて、あーこうなるんだよなーと。
BMWで偽装が明らかになってるのは日本未導入の3リッター6気筒トリプルターボ（X5 M50dやM550dなど）だけだった筈
国内導入モデルがシロならOKってことなんじゃないかと
あと、VWの偽装を受けて国交省と環境省がやった320dの台上試験・路上走行試験では
台上は余裕で規制値クリア、路上でもかなりよい数字が出てるんでまぁ販売継続は順当ってことかと
http://www.mlit.go.jp/common/001129360.pdf
そんな正論言っちゃったらアンチは身も蓋もないぞ
己の過ちを認め、軽油車を買わなくなり、
メーカーも相次いで軽油車撤退してるというのに
>>31みたいなアホが己がアホさを認めたくないがために買う理由を正当化しようと都合のいいデータだけを持ってきて己を安心させようとする日本人がまだ多数いることは実に嘆かわしい
エンジンがまだキレいな新車でいくらテストしても、2,3年後のカーボンでシリンダが埋め尽くされる頃のデータなんて導き出せないんだよ
都合の悪いデータ見せてよ
はやく！
よもやそんな愚問を口にできるとは、
今までの不正がdのすべてを物語ってるのに、何一つ教訓を得てない
メーカーが相次いで撤退や不正なんてするわけねえだろよ、常識的に考えて。
そもそも排ガス規制クリアする為に偽装してたメーカーの車が何のお咎め無く販売継続出来るの？
国も国民も騙されてるって事？
教えて神様♫
良いクルマだったよ、320d。
五月蝿いのが玉に瑕だけど、
トルクの塊感とランニングコストの安さは
対価に見合う満足度高いものだったけどね
330eのようなPHEVは
完成度的にもう数年かかるんじゃね
先取りしたつもりで買い急ぐと現状は只の人柱かと
ことタイミングでd引っ込めるVolvoより
ドイツ勢が実利、マーケティング的に当たりかと
嫁か彼女をd乗りに取られたとかか？
>>39
まだまだBMWはディーゼル売る気だね
少なくとも日本で乗る分には何の実害も無いもん
強いて言えばアンチディーゼル報道でディーゼル=悪って思い込んでる人がウザいぐらいだよ
公害車を許すな！と。クリーンという部分に常に発狂している。クリーンじゃねえだろと。
しかし調査でもシロだし第三者機関がケチつけたがそれも胡散臭い機関でデーター突きつけられたらダンマリ。
予測するに神は幼い頃から身体が弱く、恐らく喘息。空気汚染を極端に恐れている。ステロイド吸入が手放せない。
ヨーロッパでディーゼル規制の動きがみられるのは必要以上のものだと考えられる。そのうちガソリン車にも数値を下げろとなるだろう。
そして流れはEV的ってわけだが。神はEDだが。
なんでおまえらそんなにアホなの？wwww
dとか世界から見放されてるのに、何でおまえらはありがたがってんの？wwwww
おまえらがバカだから、欧米はdという糞を日本に押しつけてくるんじゃねえかwwwww
大体さ、ディーゼル燃焼機関という共通原理を使ってて、数社がクロで、他がシロなわけねぇだろwwよぉwwww
同じdなんだよwwwwアホやろwwww
走り方に注意してればある程度数値は操作可能だし
ていうかおまえ等が貼ってくるそのデータの信憑性は誰が保証するんや？
VWも不正発覚するまでは信頼されてきたんやぞ？wwwww
クロをシロと言い張って売れば、調べもしないバカが買ってくれる。
おまえらちょろいなwwwww
（ ・ω・）んも〜草多すぎ
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）wwwwwww
しかし、オマエみたいな奴等は何で連投するの？大体どこのスレにも気持ち悪いのがいるけど、皆決まって連投してる。
社畜とは違うのよ
詐欺に引っかかる典型
今乗ってる人も、別にd至上主義でdを崇め奉って乗ってる訳じゃないだろう。
病的な白黒思考で連投。自分以外は皆敵で、自分が一番正しいという思い込み。
本人は面白がってこういう反応を楽しんでるつもりだろうけど、
こういう振る舞いの癖は自ずと出るからね日常生活に。自覚のないまま異常性が高まっていく。怖いねー
以前からのあの色がいいなぁ
ライトの切れ込み？
コレもちょっと馴染めない
プジョーみたいだよ
まさにその通りなんだよね。彼は匿名掲示板をやめた方がいいと思う。
「ふーん(騙されちゃったんだね。自分ガソリンで良かった)」くらいかな
あの車の車重しってる？
ドアの厚み、おまえの横幅より厚いぞ
ガソリンだと低回転で進まんぞ
5.5メートル、全高1.8メートル、重量8トン。
8屯wwwwwww
先月ｆ３０購入したんですけどみつからないんで。
トランク内にあったと思うが
車検証やら取説やら入れるケースがえらい安っぽくなったんだな。救急セットが有ったか無かったかは見てないけど。
でもまあ、やっぱりメーターは機械式の針があるアナログな方が好き、というか俺的にはその方がカッコよくて贅沢に思えたわ。
車検証ケースは今の方が好きだけどな
車検証と取説でケースが別れたかんだよね
スリムな車検証のほうだけ常備してグローブボックスすっきり
自分の2013のは一緒になっていてキツキツだし
グローブボックスも場所をとるし。
F30最終の液晶マルチメーターは古い世代のがついたけど
G30のは新しいタイプで好感が持てた。
G20のはまた違ったタイプでみんな気に入ればいいな。
救急セットはトランク右側、右後輪タイヤハウス後ろの小箱に
三角版はトランクフードの裏側に
それマニュアルに記載されている標準の格納場所
自分で買う前にディーラーに問い合わせすれば良かったのに
三角板は引き渡し時無いこと確認済、救急セットは聞くの忘れてました。
俺のは左後輪側にビニールのポーチに入ってる。
右後輪側には工具で三角は無い。
16年モデル。
あ！ 間違い。
三角は付いていたが外してた。
実車見たら変わるんだろうか
思ったのより全然いいわ
イメージCGだと5尻っぽくてゴツかったイメージがあったけど、本物は全然良い
これをダサいって言ってる奴はただの新型買えない負け惜しみだな。。
第一印象の悪い見た目は、そのうち「思ったよりマシ」にはなれど、「やべえ超かっけー」にはならない。
デザイン以外の部分がよほど良くない限り、G20は個人的にはパス。
もう暫くF30を愛でることにするわｗ
それななな！！！
F30買ったのはそれが何より大きい。もう買いたい！ってなった。
思ったのより全然いいとかのレベルではそそられないよw
それを見慣れれば最高のモデルという評価になる。
G20も同じようになるよ。
スマホでエンジン始動可能な「BMWデジタルキー」採用
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1145/981/068_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1145/981/061_o.jpg
独BMWは、フランス パリのポルト・ド・ヴェルサイユで開催する「パリモーターショー（MONDIAL PARIS MOTOR SHOW）」（プレスデー：10月2日〜3日、一般公開日：10月4日〜10日。いずれも現地時間）で、
新型「3シリーズ セダン」を世界初公開した。ローンチは2019年3月9日の予定。
パワートレーンは、4気筒のガソリンエンジンと、4気筒のディーゼルエンジン、6気筒のディーゼルエンジンが110kW/150HP〜195kW/265HPの間の出力レンジで6種類用意される。
ローンチ時点のモデルラインアップは「320i」「318d」「320d」「330i」「320X Drive」「330d」で、これに加えて、年内にはM Performanceモデルとプラグインハイブリッドモデルが追加される。
新着レス 2018/10/02(火) 22:29
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1145/981/018_o.jpg
俺もF30見た時との感動が違う。
G20はないかな。
F30お釈迦になったらG30にしよ。
内装の質感は相当上がってるんだろうね
自分的にはここがF30の最大のウイークポイント
あとはdの音かなぁ、
F10 → G30でも相当改善されてるからね
（2017-7までしか）どうよ
下（シモ）ならよく採れる
上品になったね
うちの18年式320i、レヴシンクロがたまに作動しない時があるんだけど、よその車はどうかしらと思って。
ディーラーに言ってもMT自体が少な過ぎて良く分かりませんとかって余り取り合ってもらえん。
他の車が問題なく動作してるならもっと強く言ってみようと思う。
ただ、真横からのシルエットと丸みを帯びた抑揚のある感じのサイドパネル処理は、実物見たら結構カッコいいかも。
何だかジュリア意識してる感が否めないけど…
でも、F30もとうとう型落ちかぁ。寂しい、、、
100〜のスレッドの続きを読む