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【TOYOTA】カローラスポーツ Part49【COROLLA】
- 1 ：2020/02/22 〜 最終レス ：2020/03/13
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part48【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580221451/
-
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- 2 ：
- なかったので立てました
不備あったらごめんね
- 3 ：
- ごめん、最後の行消し忘れた
- 4 ：
- スレ立て乙
- 5 ：
- 立て乙です
- 6 ：
- ダメよダメダメ
- 7 ：
- GRスポーツは本当に6月に出るのだろうか
- 8 ：
- 乙です
- 9 ：
- >>7
ベストカーの予想は当たらない＝出ない
GRスポーツはともかくM20Aあくしろ
ダイナミックなフォースをよこせ
- 10 ：
- >>1乙
- 11 ：
- スイスポとカロスポでとっても迷う〜
- 12 ：
- カロスポと言いたいところだが、GRヤリスだな
- 13 ：
- ヤリス、一番の売り時期だからデラでの広告すごいけれど
どうしてもCarwowのレビュー見ちゃったら興味がなぁ・・・
どのみち装備モリモリにしたらカロスポと大して変わらん値段になるだろうし
今んとこGR以外にヤリスでなきゃ得られないってオンリーワンの魅力がない
- 14 ：
- GRヤリス買うならちょっと頑張ってスープラ買うわ
- 15 ：
- そうか
- 16 ：
- >>13
carwowでレビューされてたのは旧型じゃないの？
- 17 ：
- carwowでやってたのは前のモデルだよ
https://youtu.be/Iq7YgpnJ_FY
- 18 ：
- >>13
サイズ
- 19 ：
- 自動で駐車する機能って海外のみ？
- 20 ：
- 日本もHVにメーカーオプション
- 21 ：
- あっごめんヤリススレと間違えた
日本版は無い
- 22 ：
- 以前、TRDのフルエアロ組むわっつってたけど、見積もりしてきた
工賃込み総額22万ちょいのちょこ、販売店値引きで２０ジャスト（塗装済カラーのあるアゲハ）
パーツ総額で１７万弱だから、工賃他で通常+５万くらいってとこか
素地から販売店整備構造で１から塗装になる白黒アゲハ以外のカラーだと、塗装代でもっと跳ね上がりそう
一応考えてる人の参考までに
- 23 ：
- 過疎
- 24 ：
- HUDとAVS付けて良かったよ!
BSMもね
メーカーオプションのイルミは付けなかったよ
代わりにディーラーオプションのイルミ付けた
バイザーは付けてない
マットは純正品!
ナンバー枠は必須って契約時にいってうやった
誰か召喚されるで!
- 25 ：
- マット純正いらんやろ
- 26 ：
- 自分以外にgx見たことない
やはり社用車グレードは不人気か
- 27 ：
- >>25
市販のショボいマットは我慢できない
マットは純正が一番いいと思うよ
- 28 ：
- ていうかマットは消耗品だと思ってる派
今の純正がゴワゴワになったら
ちょっと高いデラOPの抗菌のやつにする予定
社外品のカー用品店のマットとか、ダサすぎて使えん
- 29 ：
- スタッドレスから純正18インチホイールに戻したら、ローターとホイールに若干隙間あるんだが、こんなもんだっけ？どう頑張っても密着しないんだよな……。
前に自分で18インチをローテーションして問題なかったけど、その時は気にしなかったからただ単に見てなかったが。
- 30 ：
- 気になるんならデラかどっか整備工場なりに持って行って
一度プロに観てもらえばいいんじゃね
いやオレプロの整備士なンだが？ってんなら失礼
- 31 ：
- 来月ちょうどデラに顔出すから、見てもらうわ。
- 32 ：
- >>24
俺もAVS付けたどめちゃくちゃ良いよな
SPORT S＋ ⇔ COMFORT はマジで激変する
極端に言えばスープラとセンチュリーの足をこれ一台で感じられる
- 33 ：
- でもロードノイズが酷いという
- 34 ：
- >>26
1回見たことある。どんな人が乗ってるかは知らない。
- 35 ：
- >>28 それ毛足が長いから掃除が大変そうじゃね？
- 36 ：
- ロードノイズも、窓閉め切ってたらもうあんま気にならんくなったわ
流石に1年乗ってると
これからの季節、陽気の良い日に窓全快にしたらゴー！って凄そうだけど
そこもまた良し
>>35
酷くなったらキーパープロの内装掃除
プロに定期的に任せるのが一番
- 37 ：
- マフラー交換してると冬でも窓開けて走りたくなるなんて人もいますよ
- 38 ：
- 俺もAVSは一番つけてよかったオプションだ
高速とカーブ多いときはスポーツ+で街ではコンフォートに落ち着いた
コンフォートになれてるとカローラツーリングのWB試乗したときはずいぶん乗り心地が悪く感じたよ
- 39 ：
- >>38
カローラセダン、ツーリングはAVSが付いていないカローラスポーツと比べてもいまいち。
バタついたり不自然に沈み込んだり。
他のCセグメントハッチバック比べても突出しているカローラスポーツと違って、カローラツーリングはフィールダーを少し超えるのが開発目標ではないだろうか。
- 40 ：
- 日本には柔らかい＝乗り心地や座り心地が良い、みたいな変な信仰がある
カロスポはスポーツを名乗ってるからサスはあるべき姿でセッティングできたけど、
ツーリングはカロスポより柔らかく、セダンは更に柔らかくしてるんだから
抑制しきれず変な動きするのはどうしようもないんじゃないかなぁ
- 41 ：
- >>30
タイヤ館で調べてもらったけど、ホイールとの隙間は仕様らしい。
- 42 ：
- >>40
その変な信仰を作ったのは当のトヨタだと思う
今はもちろん違うけど、以前はとにかくグネグネした足回りだった
- 43 ：
- スレあったのか
- 44 ：
- 今さっき数年前のクラウンが
ブョンブョンとハネながら
前を走ってたわ
怖くて車線変えたけど
柔らかいんだろうけど酔いそう
- 45 ：
- 通勤用に毎日乗ってるRXはNAVI-AVS付いてるが足周りの設定変えても正直分からん
- 46 ：
- 160前期型のフィールダーWxBと比べてツーリングは柔らかいのかな？
- 47 ：
- 純正スプリングのバネレートってどこ調べたらわかる？
- 48 ：
- そんなコマケー事はメーカーに聞けよ
- 49 ：
- >>45
カロスポだとめちゃくちゃ変わるけどな
RXだとサスストローク長いからハードにしてもあまり変わらないのかな？
- 50 ：
- 20インチタイヤだからな
- 51 ：
- CD・DVDデッキって出るの？
- 52 ：
- あれ？
- 53 ：
- カッソカソやなぁ
ベストカーが10月にGTIだ！とかまたクソみたいな予想()しとるで
GRだのGTIだのはともかく6月に一部改良はありそうな感じやね
- 54 ：
- >>51
出るとディーラーの営業は言っている。
- 55 ：
- TCスマホナビで作ったMyルートをカーナビに設定するのってどうやるの？
Gメモリの方は反映されるんだけど
- 56 ：
- >>53
去年一年で改良したのに、またやるかね？
- 57 ：
- カロスポはヤリスは年次改良やっていきそうな気がする
- 58 ：
- HV2.0待ってる
- 59 ：
- コストダウンと言う名の年次改良はどんどんやってよ
- 60 ：
- ベストカーみたけど GRスポーツの勘違いじゃないかね？
GTIみたいなモデルがもしでるとしてもMCの時では
- 61 ：
- >>59
トヨタの利益率が上がるだけなんだがそれは
- 62 ：
- 原価低減でサプライヤーを苦しめる
- 63 ：
- SPORT S＋にすると高速合流前の360度旋回カーブで加速しても余裕で曲がれちゃう
- 64 ：
- エコでも変わらん
- 65 ：
- >>61
多少は客に還元されるべき
- 66 ：
- >>60
表紙のエボリューション新時代って記事
米国セダン顔で変なカラーリングにされたカロスポおるやろ
https://bestcarweb.jp/backnumber/129499
別記事でGRスポーツの話も懲りずに載せてはいたが
- 67 ：
- >>65
株主じゃなくて？
- 68 ：
- >>63
横Gが強まるとサスが硬くなるノーマルサスもそういうシチュは得意
- 69 ：
- >>60
そうだと思う
欧州GRスポーツはハイブリッドしか設定がないから、日本導入時にMTモデルが追加されればいいなくらいに考えてる
ベストカーは前から1.6Lターボ積んだスポーツモデル予想してたから、GRヤリスのユニット積んだGRカロスポのことなんだろうけど、英「Auto Express」によると2023年にも発売だろうとClicccarの記事
もちろん、GRユニットの量産効果狙って10月にGTIモデルがでるなら大歓迎だが
- 70 ：
- >>58
俺はUS仕様の2LMT XSEが逆輸入されたらと夢見てる。
- 71 ：
- >>70
逆輸入というか、愛知県で作ってるんじゃなかったか？
その場合でも逆輸入と言うんだっけか
- 72 ：
- コロナの影響で納期伸びてない？
- 73 ：
- >>72
工場止まるってよ
- 74 ：
- >>71
逆輸入車でしょうね
https://matome.response.jp/articles/2391
- 75 ：
- >>74
ありがとう
むしろこのケースこそが逆輸入なのか
- 76 ：
- 俺の前をカロスポが走る状態初めて経験したけどこの車ほんと車体薄い？というか車高低い？というか安定感すごい見た目だな
- 77 ：
- >>76
トヨタ車全体的にかなり低重心&剛性の向上ができるようになった(新しいボディ構造がよく出来てるため)
おかげで車高も下げられるようにったし、見た目ペラペラでも衝突安全性や運転してる時のしっかり感が確保できるようになった
結果車重も軽くできるし運転のしやすさも上がる
- 78 ：
- どうせ出ないさ
>>70
すぐ個人輸入しろよ
- 79 ：
- >>76
デザインもあると思う
特にワイド&ローを優先してる車種だから
横方向の張り出しが下に向かって大きいし
そして車高が割と低い
- 80 ：
- 滅茶苦茶低く見える個体があるけど、グレード間で全高に差はないはずだよね？
（全高が高い4WDを除く）
- 81 ：
- 昨日シアン同士ですれ違った
きっと最初で最後の出来事
- 82 ：
- >>81
自分もシアンだけど地元でのシアン遭遇率は結構高い
同じ人なのかもしれないが
- 83 ：
- シルバーは一度も見かけたことないわ
- 84 ：
- だったらシルバーにしようかな
- 85 ：
- 俺もシルバーだけは遭遇したことないな
- 86 ：
- わいもシルバーは見たことない。
シルバーだとカロスポって気づきにくいんかもしれないが。
ほぼ白で、たまに黒、稀にシアンと赤。ブロンズは毎日見てる。
- 87 ：
- シルバーたまに見るけど全部同一個体かもなぁ
走ってるのを見た事が無いのはエモーショナルレッドだけかな
ウチの近所スカーレットだらけ
自分以外で自宅駐車場に止めてあるのが3台ある
- 88 ：
- 白黒アゲハはよく見るね、シアンとブロンズと赤はたまに見る
シルバーはいまだ自分以外見たことない、トヨタ県なのに…
- 89 ：
- フォグランプがダサいなこの車
- 90 ：
- フォグランプのかっこいい車を教えて下さいよ
- 91 ：
- 寧ろあのくらいがちょうどいいと思うけど
煽りでもなく>>89がかっこいいと思うフォグランプの車を教えてほしい
JUKEの出目金みたいなのがいいっつーならアレだけど
- 92 ：
- フォグランプ、ちょっとくらいと思うのわいだけ？明るいのに変えようかなって思ってるんたけど
- 93 ：
- マツダ３「フォグランプって何？」
- 94 ：
- 納車して初めてセルフスタンドに行ってガソリンを入れました。奥までノズルが入らなくて怖かった。
- 95 ：
- スタンドによってはノズルの角度違うからね
先っちょしか入らない所はビビったナ
- 96 ：
- テールゲートがめちゃくちゃ汚れる気がする
- 97 ：
- >>92
前乗ってたトヨタ車の純正より明らかに暗い
- 98 ：
- >>92
めちゃ暗いよね。いいのあれば交換したい。
- 99 ：
- そんなに濃霧が発生してるの？
- 100 ：
- バイカラーフォグランプがオプションであればよかったのにね。
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