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【TOYOTA】クラウン 210系　Part42


1 ：2018/05/17 〜 最終レス ：2018/09/02
前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系　Part41
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519619878/

立てた

ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です

2 ：
スレたて乙

3 ：
RS　発注してきた。

4 ：
おつです

5 ：
前期ハイブリッドだけど5年経たずにブレーキアクチュエータがイカれた。ダサっ!
クラウンも安い部品使ってるんかな。

6 ：
ハズレを引いたんですよ
ドンマイ

7 ：
6ヵ月点検の手紙がディーラーから来たんだけどお前らならどうする？

8 ：
読まずに食べる

9 ：
6ヶ月点検受けない人なんているの！

俺は必ず受けてオイルも交換している

10 ：
>>7
6ヶ月点検はタダだからやる。ついでにオイルも交換。年間3000〜4000kmしか走らないから1年点検はしない。6ヶ月点検から車検まで30ヶ月あるので、あとは10ヶ月毎にオイル交換のみ。

11 ：
そうかー
3ヵ月点検出したばっかりだから迷うなぁ

12 ：
>>11
3ヶ月点検って何ですか？新車購入時に付いてくるのは1ヶ月点検と6ヶ月点検のみでは？

13 ：
ウェルカムサポートとかじゃね

14 ：
>>12
手紙が来たから3ヵ月点検出しただけだけど1ヵ月点検もあったよ
ディーラー独自の奴なんじゃないの？

15 ：
ごめん
ディーラー独自じゃなくてその店独自

16 ：
最近見かけないね

17 ：
>>16
田舎だから俺だけしか乗ってないんじゃないかと思うほど以前から見かけない

18 ：
そもそもピンクのクラウンで衝撃受けた発売時からでもあまり見なかったな、210系は、、、。
レクサス組と別れたということもあると思うけど

19 ：
>>16 埼玉だけどやたら走ってるよ、自分と同じ車種だと嫌でも目に止まるよ最近は後期も良く走ってる

20 ：
よく見るけどだいたいが前期だな
色はほぼ黒か白

21 ：
名古屋ではよく見る。前期も後期も大杉。ハイブリッドが多いね。

22 ：
前期と後期がパッと見て見分けつかん
黒だと分かりやすいんだけど

23 ：
>>22
買う検討する前は前期と後期でグリルが違うってこと知らなかったね。並べると後期のほうがカッコいいんだけど。アスリートのテールが後期で変わったのは興味なくても分かった。

24 ：
ロイヤルは前は断然カッコいいけど後ろは変わらんし

25 ：
前期後期の大きな違い
アスリートはフロントもリアテールも格好良くなった
ロイヤルはフロントが抜群に格好良くなった
スポット溶接追加で走りの安定感が増した
ナビがHDDからSDナビになり更にBlu-rayが観られるようになった
安全装備追加
塗装が自動修復機能を備え洗車傷程度は気にしなくて良くなった

26 ：
おお じゃあ不人気のロイヤルで
後期に絞り込んで
1.不人気色 紺 銀 出たとこ勝負
2.過走行を気にせず
3.HVにこだわらずNAでも
で新型が出回ってから中古探せばいいな
いい車買えそうだなぁ

アスリート 屋根付き 真珠か黒 革とか言ってる人は高いの買うんだろう

27 ：
後期中古は前期に比べて圧倒的にタマ数少ないし220系への買い替えで前期のタマ数が更に増えるだろうからますます差が出る
同じ走行距離でも中古相場がかなり違ってくる
ロイヤル後期なんて滅多に見た事ないな〜

28 ：
モデル末期でも 2千台も売れてる車を見かけないとは

どんだけ田舎なんだ

29 ：
都会自慢と年収自慢は定期的に現れるよな
どこに住んでようが他人の勝手だと思うが

30 ：
見かけないって事はないだろ
オバさん乗ってるよ

31 ：
小梨だね

32 ：
その通りで笑う

33 ：
最近ストーカー報告がないな

34 ：
後期押しの人が熱く語り始めた頃から消えたイメージ

35 ：
>>33
例のあの人はまだ210乗ってるよ
つい最近、銭湯に向かうところを見た

36 ：
だってクラウンって絶対に後期がカッコいいじゃん
ディラーからねフィードバックを大事にするから
だから前期は買っちゃダメなんだよ
210なんてボディのシナリがまるで違うんだよ
別の車みたいにいいじゃん

37 ：
前期買って 新型でたら買い替えてるので前期ばっかだ

新型の方が良いと思うので 同じことじゃない？

一生乗るわけじゃないしさ

38 ：
後期がどんなにかっこよくても2年経ったら型落ちだからな。
FMCで新型のほうがいい。

39 ：
新型の3.5HVって、2.5HVとの違いは外から見てわかるの？

40 ：
車種にもよるけど210系に関しては前期と後期の差がかなりあるからな〜

41 ：
>>38
スカイラインGT-RはR33よりR32のほうが人気あるんじゃないか？

42 ：
前期から後期に買い換えるほど後期に嬉しさは感じないけどな
プラットフォームが新しくなる220こそ別物だから、220がでたら乗り換える予定

43 ：
>>36
他の車種で前期後期って見分けられる？
他人はクラウンの前期後記なんて誰も分からないし分かる必要もない

44 ：
レクサスはスピンドルグリル継続なのになぜ220クラウンはアスリートよりの稲妻グリルじゃなく、ロイヤルよりの逆三角形を使ったのか

45 ：
>>43
30セルシオや先代LSなんかは後期は解りやすくカッコいいけど

46 ：
>>45
30セルシオの前期後期の違い分からないね。LSは分かりやすい。ただ、前期と中期の区別つかない人は多いと思う。

47 ：
>>46
前期乗りだけど
フロントからはさすがに分かるけど
他人はセルシオの前期後期に興味ないみたい

クラウンの前期後期は私は分からない

48 ：
>>44
稲妻グリルは圧倒的に不評だったんだよ。

49 ：
>>46
30セルシオの前期後期の見分けがつかないのは何かの病気だぞ。
素人でもヘッドライト見れば一瞬で分かる。

50 ：
前期と後期が隣同士に並んでてどっちがかっこいいかって言われたら後期って話よ
稲妻グリルも前期はダセ〜と思ってたけど後期出たらカッケ〜って思ってすぐ買った
買った数ヶ月後に安全装備追加されてムカついた

51 ：
後期乗りって何故か必死なんだよね
見苦しいからいい加減にしたら

52 ：
必死な人なんて見当たらないが？
後期のが格段に良くなってる事実を言ってるだけ

53 ：
>>50
残念ながら単に目が慣れただけ。
新型はいつも最初は微妙に見える。

後期型がカッコよく見えるのも残念だが目が慣れただけの話。
一般人には見分けつかんよ。

54 ：
16アリストなんかはテールライト以外、前期と後期の外見の区別が付かなかった。
セルシオはヘッドライトが少し違うんだね。初めて知ったわ。
210のアスリートは前期と後期並べれば明らかに後期のほうがカッコいい。

55 ：
運転の楽しさなんてどうでもいいから、他の追随を許さないほどの圧倒的な静粛性を追及しろよ。

56 ：
クラウンにスポーティーさなんて全く必要ない

57 ：
久しぶりに禿げしく同意する

58 ：
>>48
オッサンにはね。

59 ：
>>53
現行プリウスだけはいまだに慣れん
気持ち悪くてゲロ吐くレベル

60 ：
40プリウス見るたび吐いてるの想像してワロタ

61 ：
たかがクルマのデザインでゲロ吐く軟弱者にデザインなんか語って欲しく無い。
あと足回りが好みじゃないとすぐ酔うとか言う奴。

62 ：
釣りだと思うが40プリウスはプリウスαだからな
新型は50プリウスな

63 ：
>>61
お前は締まりが良ければ、ミシュランみたいな女でも平気で抱けそうだな

64 ：
何その下手な例え（笑）

65 ：
>>52
自覚がないのか？
何度も同じことを言うから必死だと思われるんだよ

66 ：
前期乗り乙

67 ：
前期後期と乗り継いだけど言う程変わらんよ、どんだけメディアに振り回されてんだよ、見た目がどうこう言うなら後期のパーツ入れちゃえば良いだけ、買い替えよりずっと安いぞ、前期パーツも売りさばければよけい

68 ：
前期、後期よりもホイール替えたり、後ろ3面フィルム貼ったり、ナンバープレートを語呂合わせ、ゾロ目、ハサミ目、1桁、2桁とかにしてるほうがよっぽど目立つしかっこいい
前期、後期なんてあんまり意味ない
ゼロクラから輸入車に乗り換えて200,210についてあんまり知らんけどな

69 ：
次期型220クラウン前期を事前予約した意見な

70 ：
>>69
35HV復活が嬉しい

71 ：
ナビ画面の道路上に白丸がうようよあることに今朝気付いた。
昨日までなかったんだけどあれ何？
◯◯◯◯◯◯←こんな感じキモイ

72 ：
クラウンだけやないで

73 ：
俺は前期を買って後期も買う

74 ：
>>68
ナンバープレートを語呂合わせ、ゾロ目、ハサミ目、1桁、2桁とかにしてるほうがよっぽど目立つしかっこいい

今時、恥ずかしいぞ
俺も一桁やってたが、いっぱいいすぎてやめたよ

75 ：
ナンバーが・220のクラウンを見た事ならある
すごくモヤっとした

76 ：
旦那さん奥さん居るのに優しいですよ

77 ：
>>68
セダンにとってはそれが何よりもダサい行為で貧乏臭く失笑を買ってるぞ。

78 ：
フィルムは貼らない方がカッコイイと思うようになってきた
白レザーだったら貼らなかったんだがな

79 ：
>>78
自分は実用優先なので

80 ：
クラウン程度買った位で喚くなよw

ポルシェで貸してくれる代車より安いわ。まぁ、いまなら高確率でマカンかな。
それかケイマン。

81 ：
ポルシェ乗りが気になってしまう車
それがクラウンって事か

82 ：
>>71
軌跡をオンにしているんじゃないの？

83 ：
>>82
設定変えてないんだけどな
ありがと、確認してみます

84 ：
パナメーラだろ

85 ：
旦那さん奥さん居るのに私に優しいですよ？

86 ：
テスラかもよ

87 ：
マジェスタ乗ってる方って何処でタイヤ交換してるんですかね？
持ち込みでスタンドに交換頼んだら空気圧センサーを破損させる可能性があるので受けられませんって断られて
ディーラーに電話したら持ち込みでの作業は出来ませんって言うし
センサーのID登録なんかもディーラーじゃないと出来ないみたいだし
保証無しでも良ければってことで来週ディーラーで交換することにはなったけど

88 ：
外車扱ってるようなとこはやってくれるだろ

89 ：
>>87
タイヤ専門店とかあるやん

90 ：
ググッたらセンサー変えなければID登録必要ないのね
ディーラーキャンセルしてタイヤ屋行ってきます
つまらん書き込みしてごめんなさい

91 ：
トヨタのハイブリッドのブレーキ制御はクソ過ぎ
止まる度、動き出す度に、グゴ、グゴゴって音が我慢できなくなってきた
クラウンより高いレクサスでも同じ音がするらしいけど、よくみんな我慢してられるね！？
しかもそれが仕様で改善策はないと来たもんだ

92 ：
>>91 僕の210はそんな異音しませんけどね、余程研ぎ澄まされた耳をしてるんでしょうか？

93 ：
ブレーキをきちんと踏まない人はそういう音がすると聞いた事がある
トヨタ車もハイブリッドも関係ない
運転の仕方

94 ：
「ブレーキ制御」www

95 ：
ん？他の車はアノ耳障りな音しないの？
ディーラーじゃ、こういうもんですって言われたのに、変だな
停止して、少し遅れて聞こえてくる、左リアブレーキからのアノ音だよ？
ブレーキは同じ踏力で踏みっぱなしだよ

96 ：
>>95
今なら 210試乗車あるから、試したらどう？ Dレンジ停止時にペダル踏み込み不足なだけじゃね？

97 ：
俺の後期アスリートはそんな音一切しない
赤信号なのにキチンと止まらずズルズル進むやつは踏み込む筋力が弱いらしいよ

98 ：
そろそろGRS214の純正タイヤ交換しようと思うんだけどオススメある？
スポーツコンフォートにしようかと。

99 ：
>>97
上の人とは違うけど自分それかも
思ったより踏めなくて止まらなかった時はおけつがぶるるんする感じがする

100 ：
旦那さん今日も奥さん居るのに優しいですよ？
昨日も優しかった


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