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【MAZDA】ロードスター総合★２【NA・NB・NC・ND】


1 ：2019/12/11 〜 最終レス ：2020/05/06
NA〜NDまでのロードスター総合スレです。
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558825897/

2 ：
2

3 ：
需要があるか分からないけど、総合スレの情報は色々助かったし、これからもよろしくお願いします

4 ：
>>1
乙！

NANB(ノーマル足)の軽快感に近いのは
NDのS(ベースグレード)です

5 ：
昔NAに乗ってて今NCだが格が違う

6 ：
Cごときで格とかw

7 ：
車格というかいわゆる排気量の違いでしょ
タイヤの太さからしてNCは205の16インチだもんな
NAの時代だったら大型セダンが履いてたタイヤだよ

8 ：
もちろんNCが格下って話だろ

9 ：
自動車税なら負けないぜ@NA6CE

10 ：
>7
何故分かった？

11 ：
>>10
自分は元NB乗りで、NCの中古を検討した事があるからスペックの違いだけでイメージできる
NCはなかなか値下がりしないし、タイヤもデカいからスタッドレスとかも高くつくなーとか、
もうオッサンだし乗るの恥ずかしいかなとかで今だに買えないから、NCオーナーは羨ましい

NCは出た当初は「ん？」だったけど、今見ると洗練されててカッコイイと思う、とくにテールランプが好き

12 ：
まあマツダの目指す古くならないデザインだよな

13 ：
NDがイカつい感じになっちゃたから余計NCの良さがわかったのもあるんだよね
おれが欲しいのは「ブレイズエディション」というシックな特別仕様車なんだけど
まだまだ高いから、3rdジェネレーションリミテッドというのでもいいから欲しい

14 ：
NBとNCを同時期に扱った中古車屋が言うにはNCはGTカーっぽいってさ
速いと同時に若干ダルな操作感なんだろうと理解してる
速さのためには全然悪い事じゃないよな
NBはNAより軽快感が薄れたなんて言われたけど
今となってはNCに比べりゃほぼ同類でしょ

15 ：
NCは205の16インチタイヤだからね、タイヤが勝ってる感じで軽快感は少ないはず
しかもホイールベースもトレッドもNANBより広いから、どっしり安定したハンドリング？
でもパワーもあるからコーナー立ち上がり時の後輪のスライド感はそれなりにある？

元NA乗りのNCオーナーさん、実際どう？　あとパワステの重さや遊びとかは？

16 ：
abcはゴミ

17 ：
NA6ではどうしてもアンダーパワー感が強かったけど
NB8はもうどうにでも車体を振り回せるくらいのパワーになったよな

NAと基本骨格が同じで限界も大差ないけどパワー上げちゃったNBと
骨格から何からごっそり変えてGTカー的に速いNCと
同じロードスターというクルマ造るのでもアプローチが随分違うよな

18 ：
まあ時代も違うしね
NAはやっとボディが良くなり始めた時代に出てきた旧時代の車だし、それを再利用するしかなかったNB、それに比べてNCはボディの大切さが理解された後の時代の車で、8の技術までベースに出来てる訳で
そりゃ出来が全く違うの当たり前

19 ：
ゴミと馬鹿にされても我慢しとけ

20 ：
比較的最近ロードスターオーナーになってここを見始めたんだけど、>>16と>>19(同一人物)ってずーっと粘着してるの？いつかやらかしそうじゃない？どういう鬱積を抱えてるんだろうな可哀想に。

21 ：
cを一緒くたに叩いてるのはフェイクでabに馬鹿にされてむかついてた元cオーナーがd乗りのフリして復讐してる説

22 ：
>>20
ロードスターのスレ全般に張り付いてて、何かあるたびに自演して荒らしたり対立煽りしてる人。
ここではabcディスとかRFディスとか。他スレではNA以外認めないとか。
それに乗っちゃう人もいるから、面白くてやめられないんだろうね。

23 ：
>>20
たしか中古のミラターボに乗ってるおじさんだよ

24 ：
>>22
じゃあ完全スルーでいいんだね。新しい人が引っかからないようにテンプレに入れるか次は。

25 ：
人の車のドアノブの匂い嗅いでる変態だっけ

26 ：
俺はND乗り換え組だけど今でもNA,NBは好きだな
今でも走ってるのを見ると嬉しくなる
とてもゴミなんて思えない
NCは乗ってないので何とも言えない

27 ：
みんなちがって　みんないい
マツダ

28 ：
>>26
とても興味深い。NA/NBとNDって違う時代に同じコンセプトで作られたって感じ。
俺自身はNB乗りで、2000年代前半までの低いサイドウィンドウラインとかあの時代の車が大好きなんだけど、実際乗り比べてどう？

29 ：
>>28
NDは優秀な血筋をひいたお坊っちゃんなカンジです
パワー不足を感じますが、ブレーキの効きは別次元です
ハンドリングの感覚もクイクイと曲がります
NA、NBのブレーキはまったく効きかない
幌はNDが簡単に開けられるのでいいです
カッコ良さはリトラクタブルのあるNA
NBが残念だったのがリトラクタブルじゃなかっただけです
NAからNBに変わった時にあのボンネットの形と走りは良かったです
今後悔しているのはNCも乗っておくべきでしたねぇ。。。

30 ：
あとNDはマニュアル変速時に吸いこまれるように
切り替わってくれます
腕も動かす距離は短いです
この点は凄く感動しています
クラッチも軽くなっててかなりギアチェンジが楽です
駐車場に停める時には車体がカーブがついているので
慣れるまではまっすぐ停車できません
でも剛性は弱いのが欠点です

31 ：
>>30
詳しくありがとう！いいなあずっとロードスター乗り継ぐって。是非今からでもNCを買ってコンプリートして欲しい。
リトラクタブル可愛いよね。そしてNDはシフトがスムーズなんだ。NBでなかなか5速に入らなくて焦る時がある。

32 ：
いまだにBゴミごときで恥ずかしいな
みっともなくても金ない奴は自己責任な

33 ：
>>31
最後のわがままを嫁に許してもらって買ったので
もうNCを買えません
でも家族の為のメインカーは買い換えられるのが救いです

>>32
ロドスタは常に乗り換える様な車じゃないだろ
好きでもないのに取りあえず買ってみたタイプかマツダの養分だなｗ

34 ：
NCは失敗作のゴミって
当時ABの奴らがよく言ってたなw

35 ：
車としての出来はNCが一番良いだろ
ただロードスターとして見たら、NCはそれまでのロードスターとは違う車になってたってだけで
AB路線を継承するなら、ボディ剛性落とした上にフラフラするような足にしないといけなくなる
まあ時代的にもAB路線の継承は無理だったと思うけどね、周りの車がどんどん良くなってたんだから

36 ：
8フレームの使い回しのncは一番売れなかった失敗作

37 ：
NCは黒歴史のいらない子

38 ：
先週見かけた老夫婦のNCの後ろ姿がかっこよすぎてびびった
自分のよりかっこいいと思った
ていうかもう車格が違うわな アルファロメオブレラスパイダーと同格
車格ダウンしたNDにNCから乗り換えるのは難しいだろうなー

39 ：
NCいいけど車高がなあ

40 ：
NCはいい意味で
今までの、ロードスターのなかでは別物。
アメ車の血が入っている名車です。

41 ：
俺はNC嫌いじゃないけどなー

42 ：
abcはゴミ

43 ：
中古で買ったNCを初めてディーラーに持って行ったけど対応良くて安心した

44 ：
>>39
2-3cm下げたらカッコいいってことでしょ？
俺はNB乗りだけどNCも嫌いじゃないしそのうち乗ってみたい。NDはもうちょっと先かなー

45 ：
>>44
あとボンネットの厚みがありすぎるのも×

46 ：
>>45
古い設計の車は人を跳ねた時のボンネット形状気にしなくて良かったけど、NCの時代やそれ以降の車はそういう訳にいかないからな
ABまではぺったんこのボンネットがCDはボリューミーになってるのは仕方ないし、これから先もぺったんこに戻るのは難しいんじゃないかな

47 ：
>>42
落ちは、、、Dはクズ
とか言うのかねえ。
NC RHT→ND乗り換えたけど、NC良かったよ。
長距離も比較的楽で。ちゃんと曲がるし、パワー/トルクも適正で。
RX8のシャシベースを持って、ダメとは言えないでしょう。
ボクスターが一部911と共用だからといって、ダメじゃないでしょ。

48 ：
まだＮＥの話題とかないですよね？
どっかの雑誌記事に出たとかなんとかあったそうですが

49 ：
7世代ラージの後だろうからもう4年くらい造りそう

50 ：
NCはマツダ自身から黒歴史扱いだからねえ

51 ：
世間からのNCのあまりの叩かれっぷりに軽井沢MTGで貴島さんが、
NCはあの時代（フォードの子会社みたいな立場の時）
出来ることはやったんだ、みたいなことを話しているのを聞いて可哀そうだったよ。

52 ：
abcはゴミ

53 ：
>>46
あと最近の車はサイドインパクトに備えるためかドアラインが高いのが残念なんだよな

54 ：
NAの頃は肘を窓にかけてドライブしてたな

55 ：
まだゴミ旧型乗ってるんだw

56 ：
>>46
NBでNAのリトラクタブルヘッドライト廃止したのが既に
衝突安全のせいだもんな
リトラがロードスターの象徴になってる感さえあって
世間ではNA以外のロードスターは殆ど認知されてないのに
営業面ではリトラ廃止は明らかに痛手だったよな

この先どんどん安全で開放感のないつまらないオープンカーが
増えてくんだろうとは思ってたけど
NCでさえ開放感は今時の軽オープンよりマシって愕然だわ

57 ：
ソコソコ座高あるけどできるだけシート高上げてます
低くするとちょっとしんどい

58 ：
>>56
昨日雪道をスペアタイヤでゆっくり走ってる白いNAを見かけた。おそらく山の向こうの町辺りで買って持ち帰るところと想像して微笑ましく思ったよ。
リトラクタブル可愛いよね。ウインクとかさせてみたい

59 ：
新年もゴミ旧型のままなんだｗ

60 ：
そろそろ芸風変えたほうがいいと思うよ、新年なんだからw

61 ：
単調すぎだわな

62 ：
>>56
俺はあまりリトラ好きじゃないから、基本設計そのままに各所アップデートされたNBで超ハッピー。

63 ：
>>62
スレチ

64 ：
いや総合だからここｗ

65 ：
>>62
NAリトラのガラスレンズは羨ましい
CIBIEのレンズに純正色温度のLEDバルブとか萌えるわ
そう言えばブルーバルブ入れてスモールだけ点けてた奴をこないだ見たな
ライトが真っ青w

>>58
片方の駆動モーターにスイッチ割り込み加工とか？意外と簡単そうね
通電時間短いからリレーじゃなくても良さそうだし

66 ：
>>64
さーせんw

67 ：
ND乗ってますが、NA、NSアニキは必ず手を振り返してくるんだけどNCアニキは
100％無視ですね
何なんだろあれ

68 ：
確かにNCって群れてる印象ないな

69 ：
窓の位置も高くて手が上げにくいとこあるし

70 ：
地域にもよるのかな？NCだけどNAとNCは手を振り返してくれるわ！NDには無視されるわ 草

71 ：
NSアニキ…なんと危険な香り

72 ：
>>70
ND乗ってるの老人ばかりだから、見てない見えてない説

73 ：
おまえらゴミが挨拶するのは当然なのだが、
なぜNDが格下に挨拶せにゃならんのか理解不能

74 ：
この傲慢さは団塊かw

75 ：
一番排気量少ないのに

76 ：
自動車税の安い奴に言われたくないね
マーチクラス？

77 ：
NS400R欲しかったな

78 ：
同じ車種だから挨拶とか止めて欲しいわ。
せいぜいMTG会場の界隈だけにして。

79 ：
>>78
心配すんな、オマエだけにはしないから 草

80 ：
abcはゴミ

81 ：
効いてる効いてる

82 ：
わかりやすい反応だな
あんま興奮すんなよハゲ 草

83 ：
>>71
NBと入力したつもりがNSになってましたｗ
NSになる頃は空を飛ぶオープンカーで300周年海外ミーティングが
ありそうですね
その時にはNA〜NDアニキ達は船で運んできたのかよとか
もしくはゴミと言われそう＞＜

84 ：
>>67
恥ずかしいからだよ
　　　　　(*/ω＼*)

85 ：
君ら口が悪いね
ゴミ旧型のみのスレ建てたろか？

86 ：
禿げがそうしたいならすればいい

87 ：
ユーノススレがあるし、NDのスレもあるだろ。

88 ：
ncのrhtかrfを買おうか悩んでいるところです。使用用途としては、町のりがほとんどですが、山道もよく走ります。rfはここがダメとか、ncはここがちょっとというところをどんなことでもよいので教えてもらえたら幸いです。

89 ：
ncは腰高感アリ rfは左後方視界ナシ

90 ：
あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND〜ND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ

91 ：
あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
キャピキャピシコシコクチュクチュドッピューンｗｗｗ

92 ：
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/01/13(月) 15:12:50.07 ID:8yuc+xXJ0 [1/4]
ロードスター(って言うかマツダ)に限らず、国内ではああいうミーティングって
どこもやりたくないのが本音でしょうね。「コアなファンを大切にする」とか言ってますが
超絶メンドーなうえビジネスにはほとんど貢献しないのですからね。
ああいうミーティングにノコノコ出てくるのは、いつもは相手にしてもらえないけど、
ミーティングという閉鎖的な同病者同士ではハナシがそれなりに合って憂さが晴れるからでしょうね。
一般顧客(←こちらの方がビジネスポテンシャル圧倒的にデカい)から見たら、あまりにもバカバカしいので
もともと行かないでしょうね。

93 ：
>>92
同じ趣味の人と楽しく過ごすって言うとても単純なことによくまあここまでひねくれた解釈をつけるね

94 ：
>>93
ほっとけばヨロシ。

95 ：
>>94
自分が超絶メンドーなヤツって気付いてないかほっとくとまた来ちゃうよ

96 ：
>>78
挨拶くらい返してやれ
減るもんじゃないだろ

97 ：
腹が減ったわ

98 ：
タイヤも減ったわ

99 ：
>>65
ウインクはこれで見たんだよ。
20秒のとこ
https://m.youtube.com/watch?v=-wtBiv8hJpE

100 ：
>>97
>>98
屁理屈だけは一人前だな
笑わすな


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