TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
オタクってなんでスバルが好きなの？Part3
【A45】ベビー・AMG XI 【CLA45】
【TOYOTA】トヨタ アクアＧＲ 【待望】
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.41
【TOYOTA】カローラHB/スポーツ Part5【COROLLA】
【F30/F31】BMW　3Series Part73【F31は現行】
【982 981】ボクスター 59台目【987 986】
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.57
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.76♂
ランドクルーザー200 part55

【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】


1 ：2019/04/02 ～ 最終レス ：2019/06/02
トヨタ・3代目ヴィッツ（ノーマル系専用）スレッドです。

http://toyota.jp/vitz/
※前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part36【Vitz】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1535418825/


こちらはノーマルグレード専用スレになります。

スポ系はこちらでどうぞ。


【TOYOTA】3代目ヴィッツ RS、GR系専用【Vitz】

http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531814252/

2 ：
ヴを使うんじゃねーよ

3 ：
しかし北米じゃ大して売れない車種とは言え思い切った事をしたもんだ
それにしても顔がヒデェｗ
デミオ用のバンパーとかがオクで人気になったりしてな

4 ：
まぁ2012年からの既定路線ではある
ttps://global.toyota/jp/detail/1423188

将来的にプラットフォームやエンジンの共通化とかあるんだろうか

5 ：
新型パッソに期待したい

6 ：
5ゲッヴ

7 ：
>>4
規定路線っていうかヤリスセダンだけの話かと思ってたけど
まさか本丸のヤリスまでOEMになるとはね
しかも顔はセダンそのまんまだし、ニューヨークショーまでもったいぶりもせずにさっさと公開してるしで
やる気の無さがハンパないなｗ

8 ：
さ、流石に国内向けは来ないと思うけど……(震え声)。

https://i.imgur.com/KBpYePo.jpg
https://i.imgur.com/GmDCIlu.jpg
https://i.imgur.com/ewKrptA.jpg

9 ：
新型の写真見たけど酷いデザインだな
その上、ベースがデミオだと？
現行型のほうが余程魅力あるわ

10 ：
でも内装の質感は現行ビッツより圧倒的にいいね
今時あんなひょろ長いシフトノブなんてありえないもんな

11 ：
デミオより売れるヴィッツｗ

12 ：
これマジなのかエイプリルフールの冗談じゃないの？

13 ：
デミオももう古いのに、本当にニューモデル扱いで日本で売るの？
2年くらいのつなぎってことかね？

14 ：
デミオのOEMだな

15 ：
ヴィッツオワタ。
HVはなさそうだし。

16 ：
アメリカのヤリスの売り上げ
2018年 1940台 (2017年 8653台)ってやべーな
ちなみにヤリスセダンは25269台 (同 35727台)

17 ：
日本向けヤリスがどうなるかだな？
デミオは1.5Lしかないから、１L枠をどうやって埋めるか？

18 ：
アメリカで売るヤリスだけがデミオってことであって欲しい

19 ：
どう見たってアメリカ専用だろこんなの
ベース車のデミオすら販売を見送ってるような市場で
>>16程度の数字を拾いに行くなら
こんなやっつけ仕事で十分なんだべ

20 ：
そもそも、過去二回マイチェン、ヨーロッパは一回。その都度北米は？
してなかったら、今回のはつなぎで
２１年モデルがあるかも。
日本は、売れてるんだから、普通に
ヨーロッパっと一緒にモデルチェンジでしよ。

21 ：
日本向けも仮にマツダデミオであっても、そんな古いモデルを持ってきて新型っていうのは駄目だろ令和

22 ：
これは令和最悪のニュースだわ

23 ：
車内がさらに狭くなるな

24 ：
日本ヤリスってそもそもハイブリッド付くの？

25 ：
日本で売る気ならハイブリッド必須
国内専売のアクアがヤリスの名の下に統合

26 ：
トヨタ、北米市場に導入の新型「ヤリス」（2020年モデル）公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1177809.html

27 ：
>>19
そりゃ1年で1940台なら鯉のアホ口OEMでも良いかって判断にもなるだろな…

28 ：
昨年、今のヴィッツを買うか、モデルチェンジを待つか迷った末に、今のヴィッツを
買っちゃったんだが、こうなると本当に買ってよかった。マツダのＯＥＭに成り下がった
酷いスタイルの次期ヴィッツ、ヤリスなんぞもうどうでもいいわ。

29 ：
どうせならフェイスタSTのOEMでトヨタ保証なら買うのに

30 ：
>>8
何だこの深海魚顔はwww

31 ：
深海魚というか、アメリカでは老け顔ということで
売上が2割くらいにまで急減した顔らしい

でもそのまま売りに出す
要はマツダOEMなんて鼻にも掛けない、というトヨタのアピール

32 ：
広島カープのヘルメットはマツダのソウルレッドだしホームグラウンドはマツダスタジアムだしカープ(鯉)だからマツダのフロントも鯉みたいにする
要はコラボやね

33 ：
>>32
ただの鯉ならまだいいが…
マツダのグリルは人が通っただけで餌貰いに来てる
大きく馬鹿口開けてる鯉だからなぁ

34 ：
次期ヤリスはマツダ製3気筒
現行ヴィッツはトヨタ製4気筒
てこと？

35 ：
新型なのに型落ち臭半端ない

36 ：
マツダ製かよ
すぐ壊れそうで心配
現行買い直そうかなぁ

37 ：
>>34
次期欧州ヤリスはトヨタ製3気筒
次期国内ヤリスはトヨタ製3気筒とダイハツ製3気筒
次期北米ヤリスは鯉
だろ

38 ：
>>34
北米仕様は本筋から枝分かれして現行デミオ1.5Lになったってだけの話だから
今回のこれと次期ヤリス日本/欧州仕様とは無関係だべ
中華、北米って仕向地別に何種類増やすつもりなんだか・・・

39 ：
次期北米ヤリスの集団
https://i.ytimg.com/vi/5CxmaxH3coE/maxresdefault.jpg

40 ：
マツダとの提携の経緯はこちらが分かり易い
https://response.jp/article/2019/04/02/320865.html
どちらにしても欧州や日本の次期ヤリスとは関係のない話

41 ：
次世代のヴィッツ(ヤリス)が1.5ターボ4WDになると聞いて楽しみにしていたらデミオのOEMでワロタ
現行の1.5ディーゼルターボね
いらね

42 ：
>>41
ちょっと上のレスくらい読もうよ

43 ：
北米向けヤリスがこれから欧州や日本で発売される次期ヤリスだと本気で思ってるやつなんているのか

44 ：
南米版のYarisだったかな Poloみたいで格好良いの
あれは次期モデルだと勘違いしてしまった
確か似ても似つかないけとね

45 ：
皆があまりにも５ナンバー５ナンバーって騒ぎ過ぎるとこれ押し付けられかねんな

46 ：
2017年のHV中古か2017年のSEⅡ1300中古か今販売中のSE1300にしようか迷ってるうちに4月になってしまった
老いてきたし安全装備は欲しいかなって思うが新車に170万なら中古で上のグレードもいいと思うし
夏までには買い換えよう

47 ：
>>43
以前ニュー速+に本気で主張してる馬鹿が居たな
そこで叩かれたうえにまとめサイトでも叩かれてたがw

48 ：
TNGAでないのか？

49 ：
知らずに写真見て、トヨタで6AT珍しいなリアがデミオっぽいなぁと思ったらデミオだったのかw

50 ：
さすがに日本向けは違うだろ、、、と思ったけど
今までは北米向けと日本向けは同じだったんでしょ？

51 ：
アメリカでカムリだなんだのついでに売ってたヤリスなんて
フランスから輸入すれば済んでたから共通だっただけで
今はトランプが国内で作れって言ってっからあるもん使い回しただけやろ
売れない車のために今更ヤリスの製造工場なんて新規に作れるかっての

52 ：
>>50
日本じゃなくて欧州のおまけ
でも輸送費分赤字になるレベルだったから
北米で調達できるデミオにした

53 ：
トータルデザインでない以上デミオよりブサイクになるのは仕方がないけどこれは酷い

54 ：
>>50
日本向け　愛知県産→後に東北産
北米向け　フランス産

元から関係ない

55 ：
>>42
デミオOEMならトヨタはスカイアクティブのS5-DPTSが欲しいはず
マツダに3気筒のエンジンはないから、3気筒の予想はハズレるはず
もちろんエンジンだけTNGAなら3気筒は可能性としてあり得るが、今までのOEM車はみんな社外品

56 ：
>>55
だから北米ヤリスと欧州日本のヤリスは別だって
新型ヤリスはトヨタの東北工場でラインオフするし

57 ：
>>56
基本同じでしょ？

58 ：
>>57
全然違う
北米はデミオOEMで欧州日本がTENGヤリス
ついでに東南アジアだとまた別のヤリスが売ってる
同じなのは名前だけ

59 ：
TENG!

60 ：
【速報】pringで現金500円をタダでもらえる　
https://pbs.twimg.com/media/D3IjpuHU8AAYy3f.jpg　
　　　
※pring(プリン)とはお金を「おくる、もらう、払う、チャージ、口座にもどす」がすべて無料の送金アプリです　　　　
　既にみずほ銀行、三井住友銀行、楽天銀行等の多くの銀行と提携済みです　　　　
　　　
①スマホのApp Storeから「pring」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）　　　　　　
②会員登録　　　
③「赤字幹事さん応援キャンペーン」へ移動する。　　　　　　　　　
④応援コードを登録する [pTDKJD]　　　　　
　
これでコードを入力した方に500円もらえます　　
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい　　　　

61 ：
>>60
ありがと
イオン銀行を登録すれば更に500円だと

62 ：
これちょんふぃっしんぐきをつけてね

63 ：
>>8
ケツがまんまデミオだな

64 ：
まあトヨタは車種かなり絞って整理するらしいしそういうことでしょう

65 ：
日本に入ってこなきゃ問題ない

66 ：
日本はAQUAと統合するとかしないとか

67 ：
北米ヤリスがこのザマじゃプリウスCの継続だって怪しいもんだし
日本市場だけの為にヴィッツとの作り分けを続けるのも合理的とは言えんわなぁ

68 ：
つーか北米ヤリスがデミオになるなら
次期ヤリスハイブリッドの欧州仕様をプリウスCって事にすれば
次期アクアが不在でもプリウスCを継続する事自体は可能なのか

69 ：
そもそもプリウスC自体打ち切りでしょ
向こうでは年間数千程度しか売れてなかったはず
アクアは日本はともかく世界では存在する意味ないよ

70 ：
欧州は次期ヤリス
北米、日本はデミオヤリス
のパターンあるんじゃない？
日本で3ナンバーヤリスいらないって声はあるだろうし。
カロスポとかぶりすぎだし。

71 ：
ねーよバカ

72 ：
アメリカでコンパクトカーなんて誰も興味ないから
ヨーロッパとアジアではコンパクトカーは人気サイズ
特にヨーロッパではWRCの活躍でヤリスは評価高い
日本でも軽ほどじゃないがそこそこ人気
というわけでアメリカだけ特別

73 ：
>>70
5ナンバーどうこうよりもHVと
1リッターの商用グレードの方が重要
デミオはどっちもない

74 ：
デミオOEMって時点で
HV → アクア
ガソリン → ヴィッツ
なんだろうなあ。

75 ：
前期RSを買った俺勝ち組

76 ：
>>72
彼らは2Lや2.4Lをコンパクトと呼ぶしなw
1.3Lのヤリスだと日本でいうiQみたいな立場なんだろう

77 ：
日本のヴィッツは関係ないんでしょ？
名前がヤリスに変わるだけで

78 ：
やっぱデミオだよなあ
一瞬エイプリルフールは終わっただろって思ったわ

79 ：
>>77
関係ない
「日本もデミオになる」って一生懸命ネガキャンやってるバカが湧いてるけど
レス乞食かどっかの雇われだろうからスルーしとけ

80 ：
日本は3気筒になる
ただそれだけのこと

81 ：
売る気のないアメリカは関係ないアクアと統合されたヤリスに期待。

82 ：
やっぱデミオだよね
現行が一番いいや

83 ：
池沼はしつこいね
とっとと一家心中でもされて消えちまえばいいのに

84 ：
日本だけはヴィッツはデミオと違うと幻想を抱いている者もいるけど、日本はトヨタ含む日本メーカーからも見捨てられた市場なんだよ
まあどうでもいいけど新型ヴィッツがデミオでないといいね

85 ：
>>73
そんなもんはもうパッソでいいだろ…
スターレットでいうソレイユ的なグレードなんてそんな何車種もいらん

86 ：
そのデミオも日本市場ではフルモデルチェンジの話があってな？

87 ：
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/04/02202755/75c140d3601436d9bf49d9f8aa3af58a.jpg
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/04/02202803/c24edb461de349a2459db92af9d39ecf.jpg
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/04/02202759/874ae3ffdd5bcd11440fb7cd5421241d.jpg

なんでデミオ感maxなん

88 ：
>>86
それがヴィッツのOEMになるという話もある
今のマツダのプラットフォームじゃコンパクトカー作れないしな

89 ：
デミオ新型（写真一番下）　・・・どっかで見たような？
https://bestcarweb.jp/news/newcar/54921

ロータリーエンジン搭載すげー

90 ：
デミオも全然売れてないからな
ディーゼルが失速したせいで欧州でも先代から半減
HVブームでヴィッツが倍増したのとは大違い
マツダとしてはヴィッツ貰いたいだろう

91 ：
>>89
いまだに次期ヴィッツが今年5月に出るって書いてるベストカーさんの記事か

92 ：
次期ヤリスは雑誌の記事によると2020年2月～5月辺りには発売されそう

発表はフランクフルトか東京モーターショー辺り

欧州、日本でヤリスのOEMがデミオになる可能性はあるが逆はない

93 ：
デミオ新型の登場と同じ時期じゃん

94 ：
そらヴィッツのOEMだから同じ時期やろ

95 ：
ヴィッツのOEMなのかデミオのOEMなのか

96 ：
>>93
北米ヤリスハッチバックの2020年モデルが現行デミオのOEMになると確定したから、デミオが2020年にFMCの線は消滅したな。
CX-3と共にしばらく延命だよ。

97 ：
ていうかサイオンiA誰も知らねーのかよ
このデザインで2016年まで売ってた奴がブランド消失で横展しただけだぞ・・

98 ：
サイオンiA、ヤリスiA、ヤリス（セダン）と名前が変わりつつ4年ほど続いてきたデミオセダンOEMの流れに今回ハッチバックも乗ったってだけだね。
顔パーツはセダンからの流用で、今回の北米ヤリスハッチバックのための新規の開発要素は皆無に等しい。
これで2020年以降も現行デミオベースでのOEMが続くことが決まったからデミオのフルモデルチェンジは当分なさそう。

99 ：
北米の2020モデルって2019年半ば～2020年半ばぐらいのイメージだから
来年のFMCを否定するものでは無いと思うけどな

100 ：
>>99
既に画像は公開してるし、今月16日からのNYショーでも出展が決まってるから
現行デミオベースなのは確定済み
生産自体は部品調達も含めて現地だけで回ってそうだし
中南米向けのマツダ2だけ現行のままってことにして
他の仕向地では先行FMCってのも、まあありえなくはないんでね？


100～のスレッドの続きを読む
【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
＠＠＠男は黙ってキャデラック！二十三代目＠＠＠
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】
【G20】BMW 3 Series Part3
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌専用】
【E46】BMW 3 Series Part58【Mなし】
煽り.危険運転バカ。報告掲示板
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part13
【統合失調症】ルーミー信者【キチガイ】
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MXUA8/AXUH8】
--------------------
【バーチャル】hololiveアンチスレ#4526【youtuber】
世界の果てまでイッテＱ！ Part120
ドイツの年間休日って１５０日らしいな
【日本版】PRODUCE 101JAPAN 実況【プデュ】★37
【長崎】内縁妻の娘2人に性行為、42歳に懲役9年判決
今から弁護士になろうとする奴を必死で止めるスレ
安倍首相は統一教会とも北朝鮮とも全く関係ない！
モナー霊術うししばり
第２回　２ちゃんねる全板人気トーナメント
Windows9が過去最高の素晴らしいOSになるのは確定的
実践紫微斗数 Part 3
【まったり】カヤックフィッシング29【大物狙い】
【Twitter】AI_TINKER_Bヲチ【Instagram】Part.19
【首位転落】吉野家の社長【毀誉褒貶】
【芸能】デヴィ夫人、唐田えりかの“匂わせ”に「杏さんへの意図的挑発…不愉快極まりない泥棒猫」
[ヒトカラ]1人でカラオケに行こう 351店舗目
おまいら、どんな漫画書いてた？
【洒落】ｴﾛｹﾞｰｽﾚｯﾄﾞ13468【Share】
【MHW】双剣スレ 60連斬目
個人年金 8口目
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼