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【TOYOTA】カローラHB/スポーツ Part5【COROLLA】
- 1 :2018/06/04 〜 最終レス :
- !extend:on:vvvvv:1000:512
トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/new-corolla/
正式名称は公式発表まで確定ではありません。
以下、身勝手な乱立犯は書き込み禁止。
(ワントンキン MMbf-hToS [153.237.238.248])
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ(仮) Part3【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525748232/
【TOYOTA】カローラHB/スポーツ Part4【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526875357/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 祝・埼玉トヨペット
https://i.imgur.com/oPLZUW3.jpg
https://i.imgur.com/aRvFRwI.png
https://i.imgur.com/dBn0tji.jpg
https://i.imgur.com/cWCiMze.jpg
https://i.imgur.com/OX5QGGh.png
- 3 :
- 前スレからのピックアップ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1124869.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/869/035_o.jpg
米国仕様 https://i.imgur.com/RAb3G10.jpg
欧州仕様 https://i.imgur.com/BZLWeXl.jpg
国内仕様 https://i.imgur.com/lAlIIz4.jpg
https://i.imgur.com/kAJ0jt4.jpg
https://i.imgur.com/c9liIAj.jpg
パンフレット https://i.imgur.com/ov4IG1Z.jpg https://i.imgur.com/ZVvSydj.jpg
- 4 :
- >>1 追加
アクシオ(セダン)、フィールダー(ステーションワゴン)や総合的な話題はこちらで
【TOYOTA】12代目カローラPart3【12GEN COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525764362/
- 5 :
- >>1 おつ
- 6 :
- 乱立してるけどどっち使えばいいの?
- 7 :
- 【カローラハッチバック仮称】NYIAS 小西良樹チーフエンジニア インタビュー
https://youtu.be/_FGxLJRx6y8
ニューヨーク国際自動車ショーで行われた
小西良樹チーフエンジニアのインタビューです。
- 8 :
- >>6
IP丸出しで特定ごっこされたいならあちらで
そんな馬鹿な事したくなければこちらで(笑)
- 9 :
- パンフレットってもう貰えるの?
- 10 :
- 2chMate 0.8.10.10/Sony/D5503/5.1.1/SR
- 11 :
- なんでアメリカ仕様を右ハンドルにしてそのままもってこないのか
- 12 :
- https://i.imgur.com/mo9qDDg.jpg
https://i.imgur.com/2SDRK4B.jpg
- 13 :
- GZ向けのオプションは方々で情報が出回ってるがG向けは何があるんだろう
- 14 :
- >>7
何と言うか、トヨタの開発責任者は健全だな。
- 15 :
- ちょっと古いけど、こんなことがあって新型カローラが開発されたと
カローラに見るトヨタの「ものづくり」 2016年11月07日 05時20分
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/kurumatrend/toyota/20161028-OYT8T50030.html
- 16 :
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
/;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
/;;;r `ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´ ̄  ̄  ̄` ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
.i i ! ´ ̄`/ .i `"´.::i´ i;;' l`i
. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 5ナンバー国民車サイコー!
ヾ、.::::::::::..,,___../
/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
アクシオ! | .| l ノ ノ
{' `\ / /
,>、 ヽ / /ヽ フィールダー!
(( / \ \ / / ヽ ))
- 17 :
- G,GXのタコとスピードメーターは自発光式ですか?
G,GXのヘッドライトはプロジェクター式でないのはわかっていますが
LEDかハロゲンかわかりますか?
- 18 :
- なんとかまなぶってアノ人ゲームの評論家だからな
そんな人の意見を参考にしたらだめでしょ
全部上辺だけで褒めちぎってる提灯ライター的な、お調子もん
まあそれなりに良く作ってるけどね今回のカローラちゃん
- 19 :
- >>17
ヘッドライトはGとGXもGZとは違いますがLEDです。
- 20 :
- >>18
俺レーサーじゃないからレーサー目線で専門的に語られても参考にならないんだよな
- 21 :
- 俺だってレーサーじゃないけどさ、ゲーマーの気持ちで喋られて、書かれてもな
- 22 :
- 車の素人の気持ちならってだけなんだが
- 23 :
- https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180531-20103945-carview/?top=pc
- 24 :
- >>18
ありがとう。引き続き自発光かどうかわかれば。
- 25 :
- Aクラスと同じ方向って・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=dMjfaiUYVL8
別物じゃね?
- 26 :
- 圧倒的に別物。
- 27 :
- まなぶちゃん、口モゴモゴ
https://youtu.be/dPXB4Sfzt48
- 28 :
- なんで新開発の2?HVの設定が無いんじゃ
e4WDで出してくれたら必ず買ってやるのに
トヨタの商品企画してる奴らはスポーツHVを
出すと死んでしまう病気にでもかかってるのか?
- 29 :
- >>28
国内需要が殆ど無いものを商品化するか?
仮に出ても2WDのみだろ
- 30 :
- >>28
レクサスCT越えられない制限あるんじゃ?
- 31 :
- インプレッサXVのような、カローラスポーツのなんちゃってSUVは出ません。
- 32 :
- 出し惜しみせずオプション商法、広告塔にホットモデル
欧州ブランドはだいたいやってるよな
若返りとカローラブランドイメージあげるには大切な事だと思うけどな
- 33 :
- 中国のC-HR
2.0LダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトCVT
なんで日本では出さないの?
https://matome.response.jp/articles/1588
- 34 :
- 2Lの壁を超えると消費者が敬遠してしまうと社内から意見があったそうだよ
- 35 :
- 0.2増えるのに40万高くなったらそらそうだとしか
- 36 :
- 40増えないよう気張れや
- 37 :
- そのわりにちょっと前の5ナンバーミニバンだって2リッター以下と2.3くらいのラインナップしてなかったっけ
- 38 :
- 乗ってみたけど、後部座席狭くて、ドアも開き方が中途半端で乗り降りしにくい。服がボディに触れることが多そうなので、雨だと嫌だなあ。
トランクルームも狭かった。
後部座席の使用頻度高いなら、確認した方が良い。
- 39 :
- >>34
壁があるのはトヨタの社内じゃないの
無駄に多い車種どうし食い合わないように調整した結果でしょ
- 40 :
- >>38
イヤな予感はしてた。後部座席狭くてもいいからフルフラットに出来るとか出来ないのかね。
- 41 :
- フルフラットは約9000円で可能です。
- 42 :
- >>41
マジんこで!? と思ったらボード敷くのね
- 43 :
- オーリスの後部席は狭かったし欧州では
このサイズでもコンパクトカーだから
基本的に前席に乗るのが基本なんだろ
- 44 :
- そうかぁ、欧米人にとってはこのサイズは二人乗りの範疇なのか…。
世界戦略車が俺にとっては裏目に出たな…。
- 45 :
- ゴルフはきちんと後ろに乗せますよ
- 46 :
- コイツ元々いい加減な奴だと思っていたが、自分乗った車のエンジンも知らないらしい。
日本で2Lエンジンがあるなんて書いたらまたアホが喜ぶだろう。2Lは無いよ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/061200149/?ST=trnmobile&P=6
- 47 :
- >>46
2.0NAどころかターボかよw
マジ欲しいwww
- 48 :
- 2.0Tか
シビックタイプR、WRXとガチンコ勝負だな
- 49 :
- ガチンコどころか
価格差すごくてあっさりK.O.しそう
- 50 :
- >>46
> パワフルな2L直噴ターボが選べます。これまたミニサーキットでチョイ乗りしただけですが、
> 2Lターボは低速域でのパワー感が以前より増しているうえ、ハイブリッド車はブレーキフィーリングが良くなってます。
ホントだw
- 51 :
- 残念な糞デザインだわ。買う気にもなれない
- 52 :
- >>51 さようなら(^_^)/~
- 53 :
- >>52
どうせ明日も他人のふりして来るよ、ただディスりたいだけのカスだから。
- 54 :
- 後部座席狭くないよ
カローラスポーツ見てきた
一番気になったのが、後席の居住性だったが
俺175cmで、運転席座り 嫁162cm後席座ったが
何ら問題ないとの事
安心した
c-hrと比較して、少し広い印象だった
1.2ターボ G・X パールホワイト
シート 一色の布シート
1.8hb G シルバー
皮と布シートの2トーン 皮部分が茶色だったかな
- 55 :
- >>54
162cmで狭くないといわれても・・・
まあ、自分で確認するわ。
- 56 :
- 前後170台が座って狭くないのを望むならDセグ行かんと。
- 57 :
- 前後余裕ができたら上下余裕の話になるから行き着く先は後席豪華仕様のワゴン
- 58 :
- 日常的に後部座席使う子育て世代ならタンクルーミーあたりにしとけ
ミニバンの二列目並に広くて天井も高いから快適だよ
- 59 :
- 道路ガー
駐車場ガー
中の広さガー
嫁の運転能力ガー
な奴は素直にルーミーにするが吉
- 60 :
- 結果ルーミータンクがよく売れてる
- 61 :
- クラウンと並んでお披露目されるからにはカロスポのコネクト機能も決してしょぼいものではないはずなんだ
いったいどんな球を隠しているというのか…
- 62 :
- ベンツは出し惜しみせずSクラスに載ってない機能まで入れてきます
https://www.youtube.com/watch?v=XmAzs0aG81Y
ま、すぐ年改で追っかけプラスαのやつ入れてくるけどさ
- 63 :
- 珍しく期待しても
いい車出現やな
- 64 :
- 後の不安は後席とトランクの広さや乗り心地だけだ
スポーティスタイルだからミニバンみたいなのより狭いのは当然と受け入れるが、そうは言ってもある程度の広さはなくちゃな
- 65 :
- このクラスのハッチバックで広い車ってあるの
- 66 :
- 必要充分なのはゴルフ
- 67 :
- ゴルフはないな。
ほぼ全てにおいてカローラスポーツのほうが上。
- 68 :
- お、おう…
- 69 :
- トランク容量(VDA)
オーリス 360 / 1199
C-HR 318 / 1112
プリウス 502 / 1558
ゴルフ 380 / 1270
インプレッサ 385
アクセラ 364
シビック 420
ヴィッツ 278 / 768
フィット 386 /
- 70 :
- ワーゲン技術あったら、燃費いいハイブリッド位出さないかんな
- 71 :
- ゴルフのGTE出してるよね
燃費いくらかわからないけど
- 72 :
- EVでも開発中なんじゃないの?(適当
- 73 :
- ゴルフ GTE 469万からだって
こんな値段買う奴おるか?
- 74 :
- GTEは普通のエンジン車に電池とモーターのせただけで
完全エンジン駆動かモーター駆動かのシンプル仕様じゃなかったっけ
その分速いみたいだけど
- 75 :
- この車が出て一番あせってるのはゴルフだと思うけどね
- 76 :
- 歯牙にも掛けてないと思うが
- 77 :
- ガタガタDSGのGOLFなんか、興味ないよ
- 78 :
- 2.0HVにはびびってるかも。
欧州でオーリス1.8HVのco2排出量が84g。
2.0HVが同等との報道通りなら、180馬力で84gの化け物スペックになる。
あっちではco2規制がヤバいのにディーゼルがオワコン。
- 79 :
- ゴルフってそんなにいい車なの?
- 80 :
- https://xn--u9j447x39aexi.com/entry/2017/01/10/125300
ポルシェ博士は先進的だったな・・・
- 81 :
- 壊れやすそうなイメージある外車には乗りたいとは思わないなあ
- 82 :
- いい車だとは思うよ
ただ、少なくとも日本で買うには高すぎる
海外での値段知らないけど
- 83 :
- カローラが100万のころもあの値段だったから当然高い買い物だった
いつの間にか並んでしまったな
- 84 :
- 一番上のグレードは7、800万円したと思うけどな
- 85 :
- ルマン優勝記念で予約してくるか
- 86 :
- +200ccの余裕で2.0HVを日本でも売れよ
- 87 :
- 2.0HVと2.0NAはGRになるんじゃないの
噂の1.6ターボは+4WDでGT-FOURとか
- 88 :
- >>65
ヴェゼル
- 89 :
- 何故かC-HRと比較されるから勘違いする奴多いけどヴェゼルはフィットベースだからクラス違うょ
- 90 :
- あと1週間だ、そろそろ公式の前出し情報でも来ないかなあ…
- 91 :
- ゴルフも検討してるけど、機能的にはHUDとパーキングサポートブレーキ(インテリジェントクリアランスソナー)がない代わりにアダプティブハイビームが付いてる感じ
フル液晶メーターもあるし1.2ターボ買うくらいならCセグベンチマークたる1.4ターボゴルフの方が幸せになれそう。自分はハイブリッド欲しいからカローラに傾いてるけど
- 92 :
- ゴルフの1.4ターボて燃費10前後の上ハイオクだろ
ハイブリッドと完全に逆方向なんだが
燃料代2.5倍だぞ
- 93 :
- 国産が一番やな
GOLF 7 以前乗ってたが、DSGの故障ひどかった
発信時の、ガー音
1年半で売却したが
また、いろんな所、からのキシミ音発生
長距離で休憩する時、シート倒すの大変だよ
ダイヤル式だから、何十回回さないと、倒れない
- 94 :
- ゴルフのDSGって、内製化でないの
ホンダもフィットヴェゼルでドイツサプライヤからこうに
- 95 :
- ゴルフのDSGって、内製化でないの
ホンダもフィットヴェゼルでドイツサプライヤから購入して5回リコールした
次期車から採用しないみたい
- 96 :
- ゴルフは故障が多すぎる。
特に電気系統。
- 97 :
- トヨタは電装系強いし、つくし保証があるからね。
- 98 :
- MTのブリッピングってOFFできるの?
- 99 :
- 海外仕様だとシフトノブのところにiMTのボタンあるからオフにできそうだけど
先日の試乗会でそこに言及するメディアがないところを察するにおま国
- 100 :
- ゴルフ、梅雨の湿気 高温の夏には電装関係弱いなあ
ゴルフで見栄張る君にはなれんな
恥ずかしい車
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