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【日産 タイ産】キックス 3蹴目【KICKS】


1 :2020/01/26 〜 最終レス :2020/02/09
日本において新型ジュークに代わり後継として噂されてる車です。
タイ生産でP15型が輸入される模様
海外においてはブラジルでは2016年から発売されております。
※異様な程の書き込みで日産age工作員、通称『日産君』はスルー推奨です。
前スレ 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574841782/
関連スレ 【日産】F15 ジューク Part57【JUKE】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574904510/
 
USA仕様 P15型 1.6L
https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/kicks.html
中国仕様 P15型 1.5L
https://www.dongfeng-nissan.com.cn/car/kicks
インド仕様 P16型
https://www.nissan.in/vehicles/new/kicks.html
ウィキペディア
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
-
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【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577509621/

2 :
ワッチョイ

3 :
なしなの??

4 :
テンプレが糞だな。
無能には何をやらしてもちゃんとできないな。

5 :
>>4
>テンプレが糞だな。
手本を見せてください。

6 :
>>3
馬鹿はワッチョイがないと書き込めないないのか。

7 :
>>5
自分で考えもせず正解を欲しがる馬鹿。
そりゃ成長せんわな。

8 :
マガジンX見てきた
顔が変わる
e-powerは加速性と脆弱性を改良
e-powerのみか

9 :
フロントの意匠が変わるのか、楽しみだな

10 :
マガジンX見て興味沸きました
この車期待して良いですか?

11 :
期待するほどは良くないかな

12 :
>>6
ただの疑問文なんだけど??

13 :
当然ダサいリアのデザインの変更もあるよね?

14 :
雑誌の情報だけど、チャージモードとマナーモード、遮音ガラス
改良型サスペンションなどが採用されるらしいよ

15 :
タダでさえクソほど荒れてるのにワッチョイないとか

16 :
正式発表もされてないのに3スレ目とか

17 :
電子制御オフは厳禁
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA

18 :
>>7
>自分で考えもせず正解を欲しがる馬鹿。
否定だけした5さんは、どんな案があるのかな聞いただけです。
あなたは、何かあるのですか。
代案を出さないで否定だけするのは簡単です。

19 :
>>18
※異様な程の書き込みで日産age工作員、通称『日産君』はスルー推奨です。

日産君の行動
http://hissi.org/rea...26/eTU1Q1hvRzMw.html
http://hissi.org/rea...26/TW5SQmRCL3FN.html
http://hissi.org/read.php/auto/20200126/clFrbWNKY3kw.html

20 :
>>18
http://hissi.org/read.php/auto/20200126/eTU1Q1hvRzMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20200126/TW5SQmRCL3FN.html

21 :
http://hissi.org/read.php/auto/20200126/TW5SQmRCL3Ew.html

22 :
こういう発達障害者を雇っているから
日産は馬鹿にされる

23 :
スルー推奨と言ってる本人が必死チェッカーを貼りまくって全くスルーできてないわけだが、こういう馬鹿は本気で頭が悪いよな。
どういう生き方をしたらこんな無能な失敗作になったんだろう。
哀れさが際立つし、実に気持ち悪い。

24 :
>>18
あれでいいと思うならそれがお前の限界なんだからそのまま生きればいいと思うよ。

25 :
新型ジューク日本で売らずに
タイ産の5年落ちのダサいの持ってきても売れないよ
イギリスもオーストラリアも新型ジュークなのに
日産は日本人コケにしてる
軽く回避行動しただけで横転しそうな車売る間抜け会社

26 :
ESPなしでもあそこまで酷いのはねぇな
所詮はマーチベースの重心上げただけのSUV

27 :
マガジンX見たけど日産が推してるv字グリルのとこが全然違うな
あれ好きじゃないので良いと思う
e-POWERの静粛性向上ってのがどんなもんかだろう
今のはうるさい

28 :
YouTubeで海外のキックス動画見るとわかるが、近くで見ると外装は結構凝った作りなんだよな。
安いだけの車ではない。

あれなら日本向けも2020モデルのままでもいいわ。
写真とはだいぶ印象変わるし、売上伸ばしてるのも納得。
早く確定デザイン見たいがな。

29 :
日本は欧州と違ってマイクラじゃなくてタイマーチのままなんだから
ジュークじゃなくてキックスがくるのは当然の流れ
本気で日本向けで売る気だったらノートみたいに国産でやるわ

30 :
キックスは台数結構売る気みたいだがな。
とりあえず新型ノート発売まではな。

31 :
市場が下手に大きいせいで利益を搾り取る事だけの場にされてるんだろうね、日本市場

大事な海外市場では次々金をかけた新型を出して企業イメージの回復に努めて、
国内には新興国向けの数年落ちの旧型を金かけずに新型と偽って出して出来る限り利益を上げたいんでしょうよ

32 :
キックスがタイで製造されるのは税制優遇のため

33 :
マガジンX見たけど

セレナをギラギラグリルにして失敗したのに
SUVのキックスでそれやるか??
って思った

何もかもがズレてる

34 :
日本は衰退途上国だから
タイ産が
ガチ

35 :
ぶったけ日本の自動車生産技術は既にタイ以下だしな

36 :
>>31
お前、ずっと同じことしか言わないな。
すでに痴呆だわ。

37 :
>>33
セレナは失敗じゃなくいろんなことが重なった時期で販売が落ち込んだだけ。

38 :
>>35
意味不明。

39 :
静かにスムーズに走り出せるのがe-Powerの魅力。
フィットはコストでe-Powerほどしっかりは走れないようだし、高速燃費を割り切った日産が正解。

40 :
自慢の自動運転や安全装備古いプラットフォームに載せられるの?

41 :
技術の日産だからな、載るに決まってるだろ。
馬鹿はそんなことも理解できないのか。

42 :
何もわからない素人が心配しても無駄だから。

43 :
プロパイロットは要らんからそのぶん安くしてほしい。

44 :
技術の泰産

45 :
安全性低いもなにも法規で決まった基準があるんだから、それをクリアしてるから問題ないでしょ
ましてや日本よりも厳しいアメリカでも売ってんだし

46 :
>>37
セレナとノートの販売落ち込みは、
ゴーンショックとe-powerの需要一巡が原因
 
他社から、特にHVユーザーからe-powerに乗り換えなんて、ほんの一握りだったそう

47 :
https://jafmate.jp/blog/car/200110-20.html
https://jafmate.jp/blog/media2019/2443-CarSalesRanking-03.jpg
https://jafmate.jp/blog/media2019/2443-CarSalesRanking-04.jpg

48 :
>>46
消費増税だぞ
他社も同じくらい減ってる
売れてるというトヨタも新型が台数でてるだけで、売れ筋から外れる車はボロボロ

49 :
>>41
だったら改変サボらずに同じプラットフォームの旧ジュークにつけとけよ

50 :
ジュークに載せて内外装マイチェンの方が全然マシだったろうなと言われる未来しか見えない

51 :
トヨタもCHRとRAV4併売してんだしキックスとジュークも併売すればいいのに

52 :
>>51
その2台は全然違う
スポーティで前席重視のC-HR(カローラベース)とアクティブでリヤも広いRAV4(カムリベース)
日産で言うとキャシュカイとムラーノくらいの差がある
RAV4とハリアーなら被ってるが、現状は扱いチャネルが違うし、ハリアーがフルチェンで上級移行しそうだから、また被らない
トヨタは上手くやっている

53 :
いやだからジュークは前席重視のスポーティ路線、キックスは後席もしっかり乗れる路線じゃないの

54 :
でもそれなら2代目はホイールベースも伸ばされて十分な後席空間あるよねってなるしね

55 :
それはあくまで初代と比べたらって話でしょ

56 :
この程度のサイズ感では後部座席はゆったりはしないよ
後部座席ゆったりサイズなら新型ジュークをもう一回り大きくしたくらいからだよ

57 :
https://autonetmagz.com/nissan-kicks-terjepret-lagi-di-indonesia-pakai-wajah-baru/83988/
https://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2020/01/Uji-coba-Nissan-Kicks-di-Indonesia-spyshot.jpg
https://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2020/01/Nissan-Kicks-versi-Indonesia-di-test-uji-jalan-spy-shoot.jpg
https://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2020/01/Nissan-Indonesia-bawa-Nissan-Kicks-2020-jual.jpg

58 :
キチックスださいな
キチガイしか買わない

59 :
>>57
海外で普通に売ってるのにこんな隠す必要あんのかね
どうせ隠してるとこメッキ増やしてるだけだろうに

60 :
>>57
の動画
https://twitter.com/AutonetMagz/status/1221710333103886337
(deleted an unsolicited ad)

61 :
新型ジューク海外レビュー(字幕)
https://youtu.be/vp3b4mfyXus

62 :
>>57
本当にホイールも5穴になってるね
標準仕様でノートe-power nismo s や 
セレナe-powerと同等以上のパワー&トルクだといいな

63 :
マガジンxの写真は誰か持ってないのか

64 :
マガジンXのは予想CGだし、この偽装車は日本向けなんだろうか。

なんか違う気がする。

65 :
キックスが売れたら新型ジュークを日本で出さないことを批判したのが馬鹿丸出しになるからアンチが必死だな。

いくら馬鹿がキックスを叩いても虫ケラの声に影響力などない。

66 :
ID真っ赤で自分が必死やん
せめて発売してから言ってくれ

67 :
もつね、キックスとかどうでもよくてね
日本で出す新車を古くさいプラットフォームでしか出せないようなメーカーはとっとと潰れて欲しいんだ
開発費ないなら消えろよと
他のちゃんと最新のプラットフォームに更新してるメーカーに任せとけよ

68 :
ノート買え。

69 :
展示車見てきた
運転席に座ったら懐かしいタイカレーの香りがした
営業にそれ言ったら「なんすかそれ(笑)」みたいな反応だったので頭に来てそのままダイハツディーラーに行ってロッキーの見積貰って残クレの審査申し込んでそれ落ちてそのまま帰宅して不貞寝したのが昨日

70 :
知的障害っているんだな。

71 :
日産どうしたスレでボコられてこっちに逃げてきたんだね、日産君

72 :
なんか俺に話しかけてくる馬鹿がいるけどさ、車以外の話したくないんだが。
いちいち気持ち悪い。

73 :
ネットに漂うゴミのくせに知り合いみたいに話しかけてくる気味の悪い奴なんなんだろ。
頭がおかしい。

74 :
http://hissi.org/read.php/auto/20200127/NWEwWm5INDcw.html
アクアに異常に執着を持ってるな、親でも○ろされたのか

75 :
アクアスレでの言動を見ればここに書き込んでる内容がいかに薄っぺらなのかが解るな

76 :
アクアは単純に古くさい。
ただそれだけ。

乗ればわかる。

77 :
ま、ここのゴミにはアクアすら乗れないんだろうが。

78 :
>>75
アクアスレ引用だけどこいつは精神異常者だな、

0618 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMc1-VQWJ [36.11.225.3]) 2020/01/27 20:19:52
>>617
何でこのスレを見ているのかって?
同クラスの代車在庫がないからといって、こんなアクアとかいうゴミが代車としてきたわけだが
あまりにもゴミ過ぎたから煽りたくなったんだよw
んで、このスレのアクア狂信者が「アクアはクラウンやレクサスと同等だ!」みたいな嘘書き込みやアホ書き込みをしているから、俺が真実の書き込みをしているんだよw

そして最も大きいのが、キチガイアクア狂信者が俺のスペックを勝手に決めつけること
「お前はネルシャツを着ている!」といったように、何の関連性もなく意味不明なことを言ってくる
もちろん虚偽であるからキチガイアクア狂信者はその証拠は出せない
こういうキチガイアクア狂信者がいる限り、俺はアクアとかいうゴミを批判し続ける

79 :
結局馬鹿だのアホだのレッテル張りしてるだけの薄っぺらい奴だな日産君は

80 :
車の話ができない個人攻撃馬鹿はR。

81 :
>>80
自己紹介乙

82 :
>>78
おもちゃとしてイジって遊ぶには丁度いいけどねぇ
ただ想像通りの反応しか返してこないポンコツぶりは哀れだけどね

83 :
Nissan Working On New Subcompact SUV For India; Launch In H1 2020
https://auto.ndtv.com/news/nissan-working-on-new-subcompact-suv-for-india-launch-in-h1-2020-2170351
https://c.ndtvimg.com/2020-01/ji68sj98_nissan-bsuv_625x300_27_January_20.jpg

インドで予告出したみたい
発表近いな

84 :
インドのは別じゃなかったのか?

85 :
インドでは既に発売済みじゃないの?
別車種?

86 :
>>69
審査落ちたっていうオチがwww

87 :
それに確か去年初めにインドでだけキックス新型が発売開始されたばかりだが

88 :
>>69のコピペにレスしてる奴ってなんなの?死ぬの?

89 :
マガジンXで見たよー

90 :
馬鹿な報告するなよ。

91 :
セレナには強化されたe-Powerが搭載されたらしいが、キックスもそれかな。
新型ノートもそれにして仕様を統一すればいいのに。

92 :
アメリカでもジュークをやめてキックスにしたんだから、日本軽視じゃないんだよな。
顔までいじってe-Power改良してしっかり日本向けに仕上げてるようだし、そこらへんはそつがない。
プラットフォームが古いのだけが気になるが、アメリカで好調に売れてるんだから問題になることはないだろう。
馬鹿なアンチが騒いでるだけ。

93 :
キックスはプラットフォーム刷新のノートとの競合だけかな。
日産にしてみれば自社競合なんてありがたい話だろう。
ノートがキックスよりどれだけ安いかだな。

94 :
ジュークのユーザー軽視

95 :
>>83
>Nissan says that new subcompact will be built on an all-new platform,
>and while the company has refrained from commenting anything further,
>we believe it could be the modified CMF-A platform that underpins the Renault Triber.

これキックスじゃなくね
なんか作ってんの?

96 :
四駆もあるのかな?

97 :
>>92
アメリカの場合はミドルサイズ以上が売れる市場で、ローグ にローグスポーツ、パスファインダーやムラーノ、パトロールやアルマダがある上での取捨選択なだけ

多分そういうことも知らずに上っ面の知識だけでアメリカを免罪符にしたがってるんだろうけどまるで的外れなんだよ日産君

98 :
欧州のマイクラ、給油口が左にあるから古いVプラなのかな?

99 :
日本はOECD基準でも先進国最下位クラス、しばらくすれば先進国基準から落っこちると言われている
日本には東南アジア発新興国規格がお似合いってことでしょ
だいたい新興国クラス以下の軽自動車が主流の国なんですからねー

100 :
>>97
売れてるのは認めないと。
事実なんだから。


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