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【E46】BMW 3 Series Part58【Mなし】
- 1 ：2017/11/02 ～ 最終レス ：2018/06/30
- BMW [E46] 3シリーズについて語るスレです。
・『M3』に関する話題は別スレです。無ければ立てて下さい。
★スレ立てテンプレ1の本文1行目先頭に下記の文字列を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・上記SLIP導入に伴いま『コテハン』の利用は禁止です。【Mなし58なし(´･Д･)」(´・ω・`)なし】
（IDが変わる際にレス番号/文字/記号を入れるのも禁止）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ■前スレ
【E46】BMW 3 Series Part57
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1492363122/
■過去スレ
[スレ1～46]
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1421577377/1-4
【E46】BMW 3 Series Part47【Mなし】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1421577377/
【E46】BMW 3 Series Part48【Mなし】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1428378547/
【E46】BMW 3 Series Part49【Mなし】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1436879457/
【E46】BMW 3 Series Part50【Mなし】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1442474118/
【E46】BMW 3 Series Part51【Mなし58なし911なし】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1450463889/
【E46】BMW 3 Series Part52【Mなし58なし911なし】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455485751/
【E46】BMW 3 Series Part53【Mなし58なし911なし】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1461597089/
【E46】BMW 3 Series Part54【Mなし58なし911なし】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1466844480/l50
【E46】BMW 3 Series Part55【Mなし58なし(´･Д･)」(´・ω・`)なし】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474046239/
【E46】BMW 3 Series Part56【Mなし58なし(´･Д･)」なし(´・ω・`)なし】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1484184234/
- 3 ：
- ∧_∧ アンカー付けて荒らしへ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 .Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （・ω・｀） ｷﾎﾝ
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生！
～（＿(・ω・｀,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 4 ：
- ,===,====、
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.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| .. |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／.. ||...|| .. |口| ||し 新スレ
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
- 5 ：
- ■カタログ的な情報
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/3_SERIES/#200502
http://bmwfun.x0.com/bmw/e46.htm
■試乗記
BMW3シリーズ3リッターモデル【短評】 (2000.8.10)
http://www.webcg.net/articles/-/1328
BMW330Ciクーペ(5AT)【短評】 (2000.8.11)
http://www.webcg.net/articles/-/1330
BMW330Ciカブリオーレ(5AT)【ブリーフテスト】 (2000.8.15)
http://www.webcg.net/articles/-/1332
BMW330iセダン(5AT)【ブリーフテスト】 (2000.8.23)
http://www.webcg.net/articles/-/1331
BMW316ti（5MT）【海外試乗記】 (2001.3.29)
http://www.webcg.net/articles/-/1345
BMW316ti（5MT）【海外試乗記】 (2001.4.14)
http://www.webcg.net/articles/-/1344
BMW316ti (5AT）【短評】 (2002.1.11)
http://www.webcg.net/articles/-/1350
BMW318ti(5MT)【ブリーフテスト】 (2002.1.22)
http://www.webcg.net/articles/-/1352
■E46故障情報
サイト保管用（https://archive.today/71leF）
- 6 ：
- BMW E46 GH-AV22
320i Mスポーツ 後期
BMW E46 GH-AY20
318i Mスポーツ後期
純正アロイホイールの場合
F 225/45ZR/17 7.5J +41
R 245/40ZR17 8.5J +50
オプションホイール※の場合
※Mダブルスポーク135
F 225/40ZR/18 8.0J +47
R 255/35ZR/18 8.5J +50
共通
ハブ内径 72.5
PCD 120
ボルト M12 P1.5 首下25
――――――――
BMW E46 GH-AV22
320i 後期
BMW E46 GH-AY20
318i 後期
純正ノーマルホイールの場合
FR共通
205/55R/16 7.0J +47
共通
ハブ内径 72.5
ボルト M12 P1.5 首下25
- 7 ：
- いちおつ
- 8 ：
- >>1
ご苦労さん
こんな車でまだやるの？馬鹿じゃね！
- 9 ：
- >>1おつ
- 10 ：
- 車速は前輪と後輪どっちで取ってるんだろう
Mスポだけどリアを235/45に換えたい
- 11 ：
- >>10
ドライブシャフトの回転を見てるはずだから後輪だと思う
- 12 ：
- >>10
車速はミッションで取ります。
又、DSCやABS用の車輪速は前後の4輪のハブにある車輪速センサーから取ります。
外径が少し変わる程度でしたらパンク警告のリセットで対応可能ですが、
あまり外径差が出るのはおすすめしません。
- 13 ：
- レスありがとうございます
今はPS3のR 245/40 17で外径628㎜（カタログ上）なのですが、そろそろ3分山くらい
245/45にしてしまうと652㎜で+24㎜
235/45だと幅は-10㎜ながら外径は644㎜で+16㎜
ADVAN Sport V105SかADVAN FLEVA V701あたりを考えてます
- 14 ：
- ちなみに2004年GH-AV25です
- 15 ：
- AY20 318ci 後期です
走行中 メーター中央のスリップ、サイドブレーキ黄色 警告点灯
C110でブレーキ圧力センサーの異常確認
ABS,DSCは問題なく動いているようで、車速も取れています。
走行中にたまに警告灯がつくくらいで実害はあるでしょうか
ブレーキ関係なので修理はやめにしたいのはやまやまなのですが、しばらく放置しても大丈夫でしょうか
- 16 ：
- たまーにだけど、エンジン始動時にセル回すのがチョット足らずに
かけ損なった後 再度セル回しても全く始動しなくなる 「掛かる気配もない」 が
１分もすれば普通に始動出来るようになる・・・・
クランク角センサーは交換済みなんだけど、皆のもなることある？
ちなみにE46後期です
- 17 ：
- 掛け損ないでセルも回らなくなるのはある
一旦鍵抜けばすぐ掛るけど
- 18 ：
- >>15
DSCユニットの半田浮きです。
私は保冷バッグで何年も症状がでていません。
一度出た時は保冷バッグがパンクして中身が
なくなっていた時だけです。
逆にそのことにより効果があることが証明されました。
- 19 ：
- >>18
対処はDSCユニットに当てるだけでいいのでしょうか
- 20 ：
- >>19
常温でいいので乗せるというか包む感じで大丈夫です
- 21 ：
- >>19
常温のうんこでいいので乗せるというか包む感じで大丈夫です
- 22 ：
- つまり寒冷地だと警告灯は点灯しないんかな？
- 23 ：
- >>22
冷やすと言うよりは点灯しない温度を維持するという感じですね。
ですので常時点灯しているような車輛では効かない可能性が高いです。
- 24 ：
- >>23
エンジン冷えてる時に、イグニションオンだけで警告灯が点灯するのでダメですね
- 25 ：
- >>24
IGオン時はインジケーターの点灯確認ですので点灯しても問題ないです。
異常がある場合はエンジン始動で消灯しない場合のみですのでご安心下さい。
- 26 ：
- >>25
エンジン始動しても消えません。
数メートル走行するとアラートが鳴り確定します。
- 27 ：
- >>26
その状況ですと修理が必要ですね。
大抵はセンサーの異常で拾っていますが実際はDSCユニットの半田浮きによって
センサーからの入力が途絶えてということが多いです。
センサーを交換しても直らない→DSCユニット交換と遠回りするパターンが多いですね。
- 28 ：
- うんこパック吊り下げの話しを毎スレ毎スレすな！
ボケ老人か？
- 29 ：
- DSCユニットは高いからなぁ。
保冷剤でしのげるなら、それでいいんでないかい。
あっしの場合は年に数回点灯してすぐなおるので
何もしてないけど。
- 30 ：
- >>29
半田浮いて戻っての屈伸運動を繰り返すので悪化する可能性が高いです。
私の場合夏に温度が上がると点灯していたのですが段々と点灯スパンが短くなり、
月1回程度になったころに保冷バッグを施工それ以降は何度も夏を超えましたが点灯はしていません。
- 31 ：
- 俺のはオイル漏れ直したら段々と点灯スパンが長くなり今は滅多に点かなくなった
何が原因かはともかくなおせるところは直しておくといいと思う
- 32 ：
- 4気筒乗りには失礼ですまんが、やっぱり古臭くても直列6気筒はいいわ。
脈動感の無いあの滑らかなモーターみたいなエンジン音と排気音聴きなが運転してると
2.5だけどリッチな気分になれる。例えスーパーに買い物にいく近場でも。
最新のBENZやAudiも過給機付いてるとはいえ、街中走ってるのほぼ4気筒だもんなあ。
330だとさらに低音の凄みがましてトルクもあり最高。少し運転した事あるけど。
- 33 ：
- >>32
分かります。
M3も意外といいものですよ。
8000も回るエンジンなのに1500も回っていれば流れに乗れますし
アイドリングの振動も非常にきめ細かいパルスで心地いいです。
- 34 ：
- 俺はE46 320i後期からF22 M240iに乗り換えたけど、同じ直６でもF22は直噴だから
がさつなエンジンになっちまったと思うは。
パワーはなかったけど、スムーズさは最強だったな、M54エンジン。
あとハンドリングも良かった。
- 35 ：
- Ｍ３ツーリングがあればなぁ
- 36 ：
- >>33
https://youtu.be/2lHJm6sc1jA?t=197
ボンネット開けて聞こえるチリチリというかカラカラという音は出ますか？
前にも書いたか他スレか忘れたけどこの音だけが気に入らない
>>32
うちも2.5だけど、買うとき330も乗ったけどこんなにはパワー要らないと思ってしまったのには後悔しきれない
50㎞/h以上で巡行は変わらないけど、街でのチョイ加速や渋滞時にアクセルがシビア
燃費も330の方が良いみたい；
- 37 ：
- >>36
これはインジェクター特有の音ですね。
- 38 ：
- 会社から帰宅しようと思ったら エンジン掛からず！
リアシート外して上からコンコンしてもダメ
やっぱ燃料ポンプですよね？
インジェクターレールの圧抜き押してもガソリン出ないし。
E46の後期なんですけど、そもそも燃料ポンプって始動前に燃圧掛かった時点で自動停止するんでしたっけ？
詳しい方、教えてください m(_ _)m
- 39 ：
- >>38
コンコンじゃダメよ、ガンガン叩かないとw
- 40 ：
- 7年前に中古で買った325のバッテリー、YANASE EURO BLACK 75Ah
が劣化して交換した。
(何時ごろのバッテリーか気にも留めなくインジケーターのみ点検していたが、
天面の刻印から2009年製造だった様でよく長持ちしてくれた。）
オクで2015年製造のEURO BLACK 62Ah中古を送料込みで６400円で購入、
元々寒冷地仕様とも思える過剰な重たいのが付いてるが、これで十分だと思う。
横幅３cm程短くなって少しは軽くなった。
- 41 ：
- 昔VWゴルフ2に乗ってた頃、エンジン始動不能の時は診てもらったら
燃料ポンプリレーの不良でした。欧州車は黄色や水色の3cm角ほどの
サイコロ型のリレーが付いてますが、それを交換したら直りました。
この症状は原因突き止めるのが結構色々ありそうです。
通勤時の緩い上り坂でストップしたので、クラクションでブーイング、
幸いやさしい人がいて近くの空き地まで牽引して下さり、JAFを呼びました。
- 42 ：
- バッテリーは容量が変わったら何か書き換えが必要じゃなかったでしたっけ？
- 43 ：
- 結果報告ですが燃料ポンプ交換でエンジン始動できました
ただ、交換する前に 何度か掛からない時があって
しばらく待つと始動できたんですよね
燃料ポンプのリレーもよく壊れる部分なのでしょうか？
- 44 ：
- >>43
BMはモデルチェンジしてもポンプ系は進化しないよね
- 45 ：
- >>40
46は暗電流多いからでかいんだぜ
- 46 ：
- マツダが、NAロードスターのリストアサービス開始したな。
BMWもE46 リストア企画してくんないかなぁ。
- 47 ：
- 9万キロの我が46、発進時エンストして又かかって普通に走ってるが、こういう症状が年数回出てきて
昨日の朝は続けさまで起きたので怖くなって、面倒診てもらってる街の外車整備工場に修理依頼に出した。
幸いにもエンジンかけて駐車場出ようとした所ばかりなんで助かってる。
大事にならない様にセンサー類交換してもらおうかと。
昨年の車検時にはどちらか忘れたかINかEXカムセンサーにエラーログが残っていて
頻繁に起きる様になったら修理に来て下さいとの事だった。
この症状はE46オーナーズルームに出てたが「影に隠れるタイプの爆弾」らしい。
- 48 ：
- カムシャフト、クランクシャフトセンサーの間違いでした。
- 49 ：
- >>46
まずは内張りのだなw
- 50 ：
- テスト
- 51 ：
- ジャパンだといくらぼられるやら
- 52 ：
- 僕の大嫌いな3シリーズ
- 53 ：
- 時代は変わった
憧れと妬みの目で視線あびてたのは
E30まで
まあそれさえも、325かMテクニック、カブリオレ位
M3、ALPINAは別格だけど
- 54 ：
- でもレストアにいくら出せる？
10年経過したあたりから法定点検と車検時に40～50万上限でいろいろ交換してるけどね
ショップでEGオバーホールで2.5Lを2.8Lくらいにしてもらおうかと思ったらリビルトエンジンの方が良いよと言われた
ベンツが補器類等の都合で直6復活だけど
BMWも3L以外の直6出ないかね
- 55 ：
- 46海苔が最新車を語るw
- 56 ：
- カムポジションセンサーの交換見積もりが総額52,000円だった。
ちなみにABS警告灯修理では、ディーラーでしか出来ず28万程かかるとの事、
すごいなあ。もう4年程放置してるけど、次回の車検で乗り換えよう。
- 57 ：
- 最近見かけなくなってきましたね
いよいよ私の時代がやって来ました^^
- 58 ：
- 時々修理の手間がかかるけどいい車だよ
日本でもＦＲのステーションワゴンがあれば乗り換え検討してもいいんだけどな
- 59 ：
- ｱｳｱｳｶｰ Sadb-Q8jz
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レオパードゲッコー・ヒョウモントカゲモドキ81匹目
こうしてみるとワッチョイって気持ち悪いね
- 60 ：
- >>56
加速時に軽くノッキングがあるんだが、どのあたり見ればいいでしょうか
- 61 ：
- すみません
>>56は関係ありません
- 62 ：
- カーセンサーあたり？
- 63 ：
- >>60
ハイオク入れてますか？
- 64 ：
- >>63
ずっとシェルのハイオクのみです。
- 65 ：
- ちなみに後期の6気筒（320Msp）です。
- 66 ：
- >>65
低負荷運転によるカーボン体積→圧縮比アップ→ノッキング
もしくはノックセンサー不良か点火時期が早まることによるノッキング
が考えられます。
フューエル1を2本連続で試してみて下さい。
- 67 ：
- 犯人は男もしくは女みたいな回答すんなや
- 68 ：
- >>66
ありがとうございます。
フューエル1は5000キロに1本のペースで使ってるのですが、連続投入してみます。
それでもダメならノックセンサー交換してみます。
- 69 ：
- 後期318i AY20 N42で先日走行中警告灯点灯と同時にエンジンが1気筒(以上?)死んだような症状で振動と音で加速しなくなりました。
駐車場で確認すると猛烈なガソリン臭。プラグ(煤で真っ黒)、コイル交換や二次エア吸い確認しましたが改善せず。
エンジンはかかるので燃料フィルターが怪しいと思うのですが同じ症状になった方いらっしゃいますか？アイドリングは安定しませんが、始動性が悪かったりエンストする事はないです。
長文失礼
- 70 ：
- >>69
イグニッションコイルです。
3発時にコイルのコネクターを抜いて
変化がない所のコイルが死んでいます。
- 71 ：
- >>70
ヤフオクで中古コイル購入してを入れ替えて変化なかったので別の箇所を疑ってましたが、今日始動中に抜き差ししてみたら購入した部品も不良品でしたので新品を注文しました。ありがとうございます。
別の箇所を疑っているうちに燃料フィルターホースからの燃料滲みやバキュームポンプオイル漏れを発見😭
- 72 ：
- 安いんだから診断機は常備しよう
- 73 ：
- 330で都内リッター4キロは普通ですか？ほぼ通勤で渋滞だけど低すぎないかなと
- 74 ：
- OBDの平均速度はどのくらい？
30km/h以上なら、8km/lくらいは楽勝で出るでしょ。
- 75 ：
- 本日届いた新品イグニッションコイルを装着したら治りました。近所周回して無事警告灯も消えました。ありがとうございます。
オイル交換から始まってブレーキ、エアコンマグネットクラッチ 、WP、コイル、燃料フィルターと凄まじい勢いでDIY整備の腕が上がってる気がします。4気筒は正直退屈ですが作業性の良さはピカイチです。これからも大切にします。
- 76 ：
- >>75
ドンピシャでしたね。
お役に立てて光栄です。
- 77 ：
- >>73
横浜市内で6.5キロと言ったところですね
- 78 ：
- ＡＬ１９のイグニッションコイルはクソ作業性が悪い
なんで真横に刺してんだよ
- 79 ：
- >>74
平均速度15キロでした
>>77
それくらい走るといいなあ
少し渋滞での使用が多すぎるのかもしれないですね
- 80 ：
- 平均15km/hだと確かに燃費はきびしいね。
特に330は、アイドリング時の減り量が半端ないから。
- 81 ：
- やはりそうですか
たしかにアイドリングでみるみる燃費落ちて行きますね
ありがとうございました！
- 82 ：
- M3で7.5程です。
- 83 ：
- >>79
結局、如何に手早く加速して、滑走出来るかなので、ストップアンドゴーの多い市街地はでは高燃費は望めないですね
ちなみに高速を4000キロ走ったときの燃費は12.5キロでした
- 84 ：
- 遠出したときには結構燃費良さそうですね！
今度遠出した時に燃費見てみます
ありがとうございます！
- 85 ：
- mスポ318後期セダンのMTだけど
久しぶりにパワーウインドウが壊れた
約８年乗ってるけどお金がかかる部分は
あらかた交換してあるからまだ乗ろうか悩んでる
次乗ってくれる人がいればスクラップ代
くらいで譲りたいけど、もう需要はないだろうね
- 86 ：
- >>85
次は何が欲しい？
- 87 ：
- MTだったら需要ありそうな気がする
- 88 ：
- >>86
スイフトスポーツのMTかな？
楽しそう
- 89 ：
- >>88
関東圏？
- 90 ：
- >>85
318セダンでMTてあった？
載せ替えしたのかな？
- 91 ：
- >>90
恥ずかしいこと書くなよw
- 92 ：
- >>90
名車だぞ。
最終型のN46エンジン搭載車は最高。
- 93 ：
- >>73
E46M3下駄代わりの街乗りで、4 km/L
- 94 ：
- >>85
欲しい！
- 95 ：
- >>85
欲しいけど今のツーリングも好きだから買えない
でもＭＴ欲しいなぁ
- 96 ：
- 320i後期で街乗りオンリーでリッター5.4km位だったな。
前に乗ってたE28より燃費悪かった。
- 97 ：
- M54の2.2Lは回りたがるエンジン。
- 98 ：
- >>89
多摩ちゃん
>>90
カローラのMTみたいな感じだから
330、m3とはジャンルが全然違うよ( ；´Д｀)
>>94
次の車決まったら譲渡したいけど
きっと店で買った方が幸せになれるよ
>>95
ツーリングでMTあったら迷わず
ツーリングにしてましたね！
e46のツーリングのバランスは素敵
地味なグレードだけど平均燃費
一般道で9.2、高速14.3だから実用性は凄い
- 99 ：
- >>98
おぉ近い！そしてMT乗ってみたい
次候補決定したらまた書いてくださいね
一度見たいです
- 100 ：
- お断りします
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