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【TOYOTA】トヨタ アクアGR 【待望】


1 :2017/11/11 〜 最終レス :2019/04/28
アクアG’sの後継車であるアクアGRが
2017年11月21日に発売 !

2 :
車両本体価格は、2,538,000のようだ

3 :
ナビやTSSC、ETC、トノカバー、冬タイヤにホイールに税金 全部コミコミにするとorz

4 :
サイドの赤いラインは、今回は標準なのか?
あのラインはホワイトしか合わないな

5 :
メッキだせぇ・・・ 
走りのイメージがわかない

6 :
>>3
こういうプレミアム的車は、しょせんお金に余裕のある人の道楽だから

>>5
走りのイメージとかアクアに求めたってしょうがないでしょ

7 :
G'sのほうがかっこいいね

8 :
標準でアルミテープTune付きなんだな

9 :
この車選んで17インチにしない人はいないだろうね

10 :
>>8
あれは、ダークスパッタリング仕様のやつだけじゃなかったのか?

11 :
17インチは持ち込み登録になる上にクリーン税制の対象から外れる可能性があるって書いてあったよ

12 :
東京モーターショーで見てきたけど、フロントデザイン意外はGsと
全く同じだった
室内の質感も全く瓜二つで同じ
燃費もリッター1kmぐらい増えているみたいだけど、これだったら
もっと安くしろと言いたいな

13 :
見積りもらったら値引き抜きで330万円だった。

14 :
20年前ならクラウンのスーパーサルーン買える値段やね

15 :
86飼えるや

16 :
>>2
17インチパッケージの価格?

17 :
>>16
そう。15インチは230万ちょっと

18 :
>>17
ありがとう。
GRスポーツアクアはリヤブレーキはディスク?ドラムどちらでした?

19 :
>>18
ドラム

20 :
後期G'sアクアが確か2,431,963円だったから約10万円の値上げかな?

装備的に殆ど変わりがないから微妙だなあ。
タコメーターは追加されてるんだろうか?
後期デザインに変わり、フロントバンパー、ステアリングぐらいしかG'sと変わらんよなあ。
バンパーは劣化した感じだし、フロントはマークレスからトヨタエンブレム付になったしなあ。

マークXのGRスポーツはセーフティセンス無しなんだがGRスポーツアクアはどうなんだろう?

値引きもあまりないだろうから本当、微妙。

21 :
>>20
タコメーターはマルチインフォディスプレイにオモチャみたいなの表示するんじゃない?
セーフティーセンスに関してはベースがGならTSSCが標準装備だから問題無いんじゃね?ベースがSに格下げしてたら知らないけど・・・

22 :
>>20
セーフティセンスc
ledヘッドライト
スマートエントリー
は標準装備

15はホイールが鉄チン
 

23 :
タコメーターは17のみだった

24 :
>>23
「タコ」、「誰が、タコじゃぃ!」

25 :
15インチと17インチてタイヤサイズだけで20万も変わってくるんか?

26 :
程度のいいG,s探したほうがいいな

27 :
来年12月ぐらいに予定されているアクアのフルモデルチェンジと
一緒にGRもフルモデルチェンジって言うことは無いよね?

28 :
>>25
17と15の違いは
タコメーター
アルミペダル
ブレーキキャリパー
ボディーのブレース
大型リアスポイラー
小径ステアリングホイール
位だったかな?
全て覚えきれなかった

29 :
>>24
ナニコラ、タココラ!

30 :
GAZOOのGRサイトの見積りシュミレーションにアクアはいつ頃
出るん

31 :
>>30
21発表たからそれ以降かな?

32 :
古いアクアから乗り換え予定
クルーズコントロールがあるのは嬉しい

33 :
ディーラーの人から連絡がきた
早めの予約を提案された
半年待つほど、そんなに売れるのか?

34 :
売れるわけがない

35 :
ネットで見たけど、白以外はパッとしないね

36 :
トヨタのCH-Rは後方の視界がとんでもなく悪いみたいだな
斜め後方の視界も悪く、人身事故と隣り合わせで運転しないと
いけなくなる。
俺はアクアGRで十分だ

37 :
>>36
買うの?

38 :
>>36
CH-Rは後席と荷室が狭い。
カッコはいいんだけどね。

39 :
パールホワイトとソリッドホワイトで迷ってるんだが
GRはソリッドホワイトの方がいいの?

40 :
21日はやっぱりディーラーの前に行列ができるんだろうね

41 :
>>39
アクアのパールは黄ばんでてかっこ悪いからソリッドやな

42 :
Gsのフロントのメッキは少しやり過ぎ感があったけど、GRは
落ち着いたデザインで買うことに決めた

43 :
GRのフロント周り、G'sからかなりコストカットされてるんじゃね?
17インチパッケージじゃないとブレース付いてないし、フロントはマークレスじゃなくなったし。
来年、FMCするんだから買い急ぐ必要ないかなあ。

44 :
>>43
乗っているけど、Gsのフロントまわりはプラスチックのおもちゃです
モーターショーで見たGRの方が品質は上でした

45 :
そうかなあ?
GRスポーツはマークXやハリアーとかの上級機種とヴィッツやアクアとかの下位機種でフロント周りのデザインが随分と違う気がするよなあ。

46 :
今週末は展示車が見れるのかな?

47 :
>>45
そりゃマークxやハリアーはG'sからの流用だからな

48 :
G‘sみたいにもうちょっと個性が欲しいなぁ
ヴィッツと並んだら同じ顔やん

49 :
>>47
GRアクアもサイドステップ、リヤバンパー、シート、ペダルなんかG'sの流用だぜ?
G'sより全高が上がってるし微妙なんだよな。

50 :
発表はまだか?
見積シミュレーションも出ないし

51 :
先週ディーラーの前通り掛かったらに置いてあったよ

52 :
来たぞ

http://toyota.jp/aqua/grade/gr_sport/?padid=ag341_from_aboutgr_aquagrs

53 :
キタタアーーーー!

54 :
【悲報】専用のカタログは無い

55 :
これテールは中期流用?何がしたいの?

56 :
相変わらずパワー不足だな

57 :
とりあえずサイドのストライプはオプションだったんでホッとしたよ

58 :
シート、G'sと同じデザインなんだが、表皮がアルカンターラからブランノーブに劣化。

59 :
コストダウンを優先した劣化モデル意外の何者でもない

60 :
デザイン的に合格者なんで、オプションモリモリで契約します。
5年くらい乗りたい車だね

61 :
ほんとフロントグリルだけが残念…
曲線美を意識したマイチェン後のデザインに合わなすぎ四角が浮きすぎ

62 :
よかったー
俺のG,sの劣化版みたいだね

63 :
G's → GRスポーツ

フロントバンパー 台形メッキ加飾 → 四角メッシュ
ブレーキキャリパー ベース仕様 → ロゴ入り白塗装
ステアリング ベース仕様 → 3本スポーク
メーター ベース仕様 → タコメーター有
シート表皮 アルカンターラ → ブランノーブ
ホイール 17in標準 → 17in パッケージOP
ブレース 標準 → 17in パッケージOP
シフトノブ 標準 → 17inパッケージOP
メタルペダル 標準 → 17inパッケージOP
サス 25mmダウン → 17inパッケージのみ10mmダウン
ぐらいかなあ。

個人的には17inパッケージとパッケージ無しが同じ外見なのがなあ、と。

64 :
>>63
G,sでよかったー
どう考えてもG,sのが格好いいし

65 :
>>64
そういう人が多いからトヨタはG'sを封印するみたいだね。
マークXなんかはG'sからあまり劣化してない。
ヴィッツ やアクアなどのベースが廉価な車種ほど劣化が激しい。
海外向けのGRMNは別仕様なんだよね。

66 :
アクアにタコメーターつけるんならパドルシフトつけーや
CVTにタコメーターなんて意味わからん

67 :
>>66
確かに
ずっと2000差してるだけだしね

68 :
>>67
ずっとでは無いぞ充電状態で変動するし

69 :
タコメーターも17インチパッケージのみか。

70 :
GR買うなら17インチにしないやつおらんやろ

71 :
オプションのリヤスポイラーは前、中期にもあるのと同じ形なの?

72 :
展示まだされてなかったな

73 :
今契約しても納車は2月と言われました。
人気があるみたいです。
C-HRが本体価格270万円代だから、あまり価格は変わらないんだな

74 :
>>71
あれツーパケのやつじゃないの?

75 :
C-HRにしようか迷ったけど、C-HRは体の大きい人向きだな
何か運転席に座ったら視界がほとんど無くなったよ
アクアGRにすることにした。

76 :
契約してきたよ。
納車時期は不明だって。

展示車両すら出荷されてないんだって。

77 :
本日納車されました

78 :
昨日25日に契約してきたけど1月中には納車されるって言われた
因みに17インチモデル

79 :
実は今日から販売開始?

80 :
全然情報がない

81 :
売る気ないみたいたね

82 :
実際売れてるのだろうか?

83 :
11/25契約で12/16出荷。
売れてないな

84 :
安全見てか、1月中旬とか言われたけど、年内になることを期待
やっぱり、来年12月と言われるのフルモデルチェンジが気になって
アクアを買う人が少なくなってきているのか

85 :
>>84
いつ契約した?

86 :
東京モーターショーで見て、けっこう迫力あったから納車が楽しみだ

87 :
不人気すぎ!

88 :
>>87
その方が被らなくていいわ
楽しみ

89 :
C-HRは多過ぎてヤダ
アクアGRにして良かったよ

90 :
でも来年出るC-HR GRなら?

91 :
>>88
それな

92 :
先月23日に契約して1月に納車って言われたけど今月下旬に納車される気がする

93 :
>>92
実車の展示がされてないから、まだ注文が少ないのかな?
それとも根本的に人気が無いのか…

94 :
>>93
アクアGRスポーツの存在を知らない人が多そうだよね

95 :
納車して、駐車場とかでノーマルアクアの横につけるのは、
快感だよね

96 :
GRかっこよくないから知名度も低いだけ。

97 :
納車日確定した人まだおらん?

98 :
国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

99 :
17インチじゃないやつなら見た
ださかった

100 :
しかし、現行アクアのあのおちょぼ口はみっともないな
GRが出てくれて良かったよ


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