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【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 79【EXIGA】
- 1 ：2019/10/05 〜 最終レス ：2020/04/02
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時に必ず1番上に2行書く事(1行は消えるので)
2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 78【EXIGA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553580221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
エクシーガ
<A型> 2008年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex01/index.html
<B型> 2009年9月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex02/index.html
<B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex03/index.html
<C型> 2010年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex04/index.html
<D型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex05/index.html
<E型> 2012年7月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex06/index.html
<F型> 2013年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex07/index.html
<G型> 2014年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex08/index.html
クロスオーバー７
<H型> 2015年4月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex09/index.html
- 3 ：
- ■<年次改良/特別仕様車/グレード追加など>■
□2008年 ６月 エクシーガを発売
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_06_17.html
□2008年 ７月 受注状況「発売後1ヶ月間で4,657台を受注」
http://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/08_07_18_2.html
□2009年 ９月 一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_02_02.html
□2009年10月 特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_10_20.html
□2009年12月 グレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_12_24.html
□2010年 ５月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_3.html
□2010年 ８月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/10_07_09/10_08_04.html
□2010年12月 特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_21.html
□2011年 ６月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_28_1.html
□2011年12月 特別仕様車「Advantage Line」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_20.html
- 4 ：
- □2012年 ７月 大幅改良（FBｴﾝｼﾞﾝ、新ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ、ｱｲｻｲﾄVer2など多数）
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03_2.html
□2012年 ７月 特別仕様車「tS（ティーエス）」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03.html
□2012年 ９月 特別仕様車「2.5i spec.B EyeSight」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_25_2.html
□2013年 ８月 一部改良、特別仕様車「2.5i EyeSight S Package」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_08_19_3_91013.html
□2014年 ７月 一部改良、特別仕様車 「AIRBREAK（エアブレイク）」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_07_17_100032.html
□2015年 ４月 SUV仕様車 「CROSSOVER 7（クロスオーバーセブン）」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_16_115235.html
□2015年12月 SUV特別仕様車 「CROSSOVER 7 Modern Style」を発表
http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_12_10_1559/
- 5 ：
- ■エクシーガ（2014年モデル）Webカタログ
https://archive.today/c802R
［デザイン］
- エクステリア https://archive.today/fN1JR
- インテリア ttps://archive.today/2wob6
［ドライビング・燃費］
- 走行性能 https://archive.today/jEbfb
- 燃費性能 ttps://archive.today/YsstR
- ドライビング装備 ttps://archive.today/zP1B6
［ユーティリティ］
- フレキシブルスペース https://archive.today/K83s0
- 爽快７シーター ttps://archive.today/7jUiP
［アイサイト・安全］
- アイサイト(Ver2) https://archive.today/eALUA
アイサイト(ver.2)の解説動画を見る https://m.youtube.com/watch?v=STpIYHP633k
- 安全性能 ttps://archive.today/nvKFK
［グレード・価格］ https://archive.today/kwfri
- AIR BREAK https://archive.today/rdqnr
- 2.5i EyeSight https://archive.today/MvRti
- 2.5i spec.B EyeSight https://archive.today/MElgV
- 2.0GT-S EyeSight https://archive.today/FubZH
［スペック］
- 主要装備表 https://archive.today/BAvyb
- メーカー装着オプション組み合わせ表 https://archive.today/8mdLF
- 緒元表 https://archive.today/EGI7a
- 3面図 https://archive.today/HEsSw
- 環境仕様書 ttps://archive.today/EEXD4
- リサイクル ttps://archive.today/a1esF
［ギャラリー］ ttps://archive.today/mLtby
- 6 ：
- ■<エクシーガ 試乗レポート集など> http://exiga.net/shijo.html
□2008年〜
<解説> エクシーガ、開放感あふれるキャビンの7人乗りミニバン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/
<解説> スバル エクシーガ、ミニバンではなく多人数乗りと名乗るこだわり
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080625/1016043/
<解説> スバル エクシーガ、搭乗者全員の快適さを目指した7人乗りスポーティワゴン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080701/1016272/
エクシーガ 2.0GT (2008年07月05日)試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/exiga_20gt_subaru_imp_20080705/
スバル エクシーガ 試乗レポート 2008/7/11
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-45392/
スバル エクシーガ CVT 試乗レポート 2009/9/25
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-388450/
□2010年〜
「エクシーガ 2.5i-S」追加後の試乗インプレッション
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100409_357902.html
スバル エクシーガ 試乗レポート (2011/08/22)
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-828337/
□2012年〜
「ぶつからないミニバン？」EyeSight（ver.2）搭載のスバル「エクシーガ」動画リポート
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120719_547524.html
【エクシーガ 試乗】濃厚で快適な走りと乗り心地に驚き…
http://response.jp/article/2012/07/24/178427.html
「エクシーガ ts」の開発者に聞く EJ20型ターボとSTIの足まわりを持つクルマ
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121019_567022.html
【エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト 試乗】実用性の高さに走りのよさをプラス
http://response.jp/article/2013/06/17/200227.html
- 7 ：
- ■<エクシーガ／クロスオーバー７ - 外部リンク集>
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/650/
http://www.webcg.net/search?keyword=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC&;;;;category%5b%5d=WEBCG
http://ja.responsejp.com/special/2156/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC/1.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC
<エクシーガ>
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/EXIGA/
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga/
http://kakaku.com/item/K0000287241/
<クロスオーバー７>
http://autoc-one.jp/subaru/exiga_crossover7/
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/EXIGA_CROSSOVER7/index.html
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/
http://kakaku.com/item/K0000770391/
- 8 ：
- ■<クロスオーバー７ - 解説/試乗レポなど>
クロスオーバー7 発表】スバル史上もっとも都会的な7人乗りSUV
http://response.jp/article/2015/04/16/249111.html
クロスオーバー7 発表】 7人乗りの都市型SUV…275万4000円
http://response.jp/article/2015/04/16/249125.html
クロスオーバー7…7人乗り都市型SUVとして エクシーガ刷新［写真蔵］
http://response.jp/article/2015/06/09/253070.html
「CROSSOVER 7（クロスオーバーセブン）」新型車解説
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/newmodel-2149686/
クロスオーバー7発表、よりアグレッシブな都市型SUVへ変貌
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20150409-20102418-carview/
新型7人乗りクロスオーバー「エクシーガ クロスオーバーセブン」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150416_697727.html
ミニバンからSUVへ路線変更…クロスオーバー 7登場
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150430/1064142/
7人乗りの都市型SUV「クロスオーバー7」が新登場
http://autoprove.net/2015/04/58639.html
クロスオーバー7 試乗】長距離で余裕のカタログ燃費超え、大きさ感じさせない俊敏さも
http://response.jp/article/2015/07/01/254690.html
クロスオーバー7 試乗】“なんちゃってSUV”じゃない、快適7シーター
http://response.jp/article/2015/04/16/249150.html
クロスオーバー7 試乗】国産SUV市場に突如現れたダークホース
http://response.jp/article/2015/06/06/252859.html
エクシーガ クロスオーバー7 2.5i EyeSight（4WD/CVT）【短評】 (2015.6.8)
http://www.webcg.net/articles/-/32659
クロスオーバー7 試乗レポート 質感や仕上げ、コストパフォーマンスを高めた7シーター
http://autoprove.net/2015/07/61573.html
新車試乗記 第765回 スバル エクシーガ クロス オーバー7
http://www.motordays.com/newcar/articles/crossover7-subaru-imp-20150725/
CROSSOVER 7が予防安全性能アセスメント最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」を獲得
http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_01_115987.html
- 9 ：
- ｜【お約束】
｜
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
. U U
慣れ合う必要ないけど、お前ら殺伐とすんな、頼む。
テンプレここまで。
- 10 ：
- おつかれさま。
と、抜けた毛に声を掛ける。
- 11 ：
- ハゲしく乙
- 12 ：
- >>1
○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／
- 13 ：
- ／
|
／
ヽ○ノ
ヘ/
ノ
＼○ >>1は俺が助ける！
） 三
＜ ＼ 三
- 14 ：
- ○ ＳＣＯＲＥ ０２５
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
| ヽ ○＿
／ ヽ ノ(＿ ＼ ＿
| └ /⌒l○
／ ヽ ／ ＼ ／
/ / ＿_〓＿＿
○ Ｖ ○ ○ Ｖ ○ /|￣￣￣￣|
)ヽ━━━/) )ヽ━━━/) ／┘ ╋ |
ノ> /< ノ> /< └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 15 ：
- >>1
乙シーガ
各リンク、俺の毛根くらい氏んでるなw
- 16 ：
- >>1
ありがとう。
- 17 ：
- リコールに出して帰ってきた。
１週間代車ＸＶ生活だったけど、代車に乗り始めてからＣＯ７が恋しくて恋しくて。快適さが全然違う
- 18 ：
- >>1
エクシーガ・クロスオーバー乙
- 19 ：
- >>17
なんのリコール？
- 20 ：
- >>17
乗り心地はどうでした？
- 21 ：
- >>19
サイドシルガーニッシュ、ルーフレール、エアバッグ、完成検査の妥当性点検
- 22 ：
- >>20
ロードノイズがうるさい感じがした。あとは直進の安定感がなかったかな。突き上げのいなしもＣＯ７に軍配。
- 23 ：
- >>22
レガシィ乗り換えだと直進安定性はCO7でも悪いのにそれ以上ならストレス溜まるな。
- 24 ：
- それよりも1.5tで2Lエンジンは
非力そうだけど大丈夫なのかな
ターボ付けてくれれば買ったのに
- 25 ：
- もう79スレ目か
スレは順調に伸びてるな
- 26 ：
- >>25
毛も伸びてるぞ
主に鼻とか乳首
- 27 ：
- >>24
GTってのがありましてね。
- 28 ：
- >>24
CO7は2.5だが
- 29 ：
- >>28
ごめんなさい
XVの事
- 30 ：
- >>29
し、知ってたんだから…
- 31 ：
- ドンマイ
- 32 ：
- オカマ掘られた。
左テールランプ破損、バンパー傷だらけ。
- 33 ：
- ドンマイ、過失割合どうなりそう？
- 34 ：
- カマ掘られたなら10:0だろ。
- 35 ：
- 相手もハゲだったの？
- 36 ：
- 止まっている時に後ろからドカーンだから10：0だと思う。
相手の保険屋がゴネなければ。
物損の場合だと、保険屋から連絡来るのは翌日かな？
- 37 ：
- >>36
ご愁傷様です
毛がが無くて不幸中の幸いでしたね
ストレスによる抜け毛にも対応して貰えるかな…
- 38 ：
- 相手は原チャリでしたからね。
ぶつかった兄ちゃん小指が変な方向に曲がっていたけど。
- 39 ：
- >>38
保険入っているのか確認した方が良いぞ
無保険車に突っ込まれて泣き寝入りという話もある
- 40 ：
- 25年前くらい前、前を走ってた軽が急ブレーキで止まったもんだから止めれなくて突っ込んだ。こっちは転倒。うあーとのたうち回っているまに、軽は行っちゃった。
リアドアがべっこり凹んでるのにｗ
- 41 ：
- こっちは原チャリね。
- 42 ：
- >>38
原チャリはやべーわ。多分自賠責だけで任意入ってないぞ。
- 43 ：
- 後でと言って加害者帰すと後でろくなことが起きないのが最近の交通事情
- 44 ：
- >>43
今の時代に後でなんてないだろ。物損でも警察呼ばないと逃げてチャラにされる
- 45 ：
- 被害相手が逃げてくれて助かったよｗ
- 46 ：
- 後継車出ないの？
- 47 ：
- も、毛出ない
- 48 ：
- >>40
軽だし、ボケ老人が運転してたんだろ
- 49 ：
- そういや昔、夜中に交差点で赤信号で停まってたら
後ろからゴンって音がして
降りて見に行ったらお爺ちゃんが自転車に乗ったまま転がってて
「どうしました？」って聞いたら、「大丈夫、大丈夫」って言いながら走り去って行った事あったけど
よく考えたら当て逃げされてたんだな
- 50 ：
- 原チャリに追突されたエクシーガをディーラーに見せてきた。
左側前後のドアに線キズと凹みもあった。
先月の台風15号の時に、傷ついた車の板金作業が追いついていないらしく、
27日まで待たせられることになるとは。
後からポロポロとキズが見つかるけど、相手の保険屋がゴネないと
いいな。
- 51 ：
- >>50
担当「ここんとこもハゲてますね…チラッ」
- 52 ：
- >>51
このハゲは保険の対象外ですわｗ
- 53 ：
- >>52
スプレーで誤魔化します…
- 54 ：
- プラチナムグレー見たけど格好良かったな
- 55 ：
- >>53
昔通販で、粉をかけるやつがあったな。
- 56 ：
- >>54
良いよね、ロマンスグレー
>>55
昔…だと？！
卒毛おめでとうございます！
- 57 ：
- >>55
ミリオンヘアーだろ
- 58 ：
- ふりか毛ってものあった
- 59 ：
- 薄毛が一番みすぼらしいからな
漢なら潔く丸坊主だ
- 60 ：
- いい加減BP5A型も飽きてきたからエクシーガの中古狙ってるんだけどNAはやっぱりダルイ？前にレンタカーで借りた時は意外とキビキビ走る印象だったんだけど。
- 61 ：
- >>60
俺もBP5からの乗り換えだけど2.5でもドン！って加速が無いからダルいっちゃダルい。
- 62 ：
- 自分もBH5のツインターボからの乗り換え。加速全然ダメ。まあ慣れたからもういいけど。
- 63 ：
- 中古で買ったら工具の場所に空いてるのがあるけど
何が入ってたか分かる？
https://i.imgur.com/8uD1wt3.jpg
- 64 ：
- >>60
GTにすればいいんじゃないの？
- 65 ：
- >>61
やっぱり？まあそんなに普段乗らないから困る場面も少ないかなとは思ってるんだけど。
>>64
予算内で探すと圧倒的に弾数少ないのよね。
- 66 ：
- >>60
俺はBP5GTから乗り換えたけど
2.5で普通に使う分には十分以上ある
GTの加速は普通に使う分には必要無いけど
ミニバンに220馬力のターボ搭載なんか
しばらく無いだろうから
迷ったら買うべきだな
- 67 ：
- >>66
レヴォーグは予算オーバーの上CVTだしBRはデカ過ぎでそもそもカッコ悪い。サッシュレスとリヤのピラーまでガラスでグルッと囲まれてるのが伝統なのに。
んでいろいろ見てたらエクシーガが丁度いいなと。
- 68 ：
- CVTじゃないエクシーガもあるんだっけか。
- 69 ：
- >>68
GTは5AT
台風で水没車多数出て、安価で買える中古車が売れるから
値上がりするだろう
かといってあまりに安いのは冠水した車の可能性もあるし
気をつけてね
- 70 ：
- CVTじゃないのは羨ましいけど、ATはATで問題抱えてるんじゃなかった？
- 71 ：
- エクシーガのCVTはかなり優秀だぞ。低速〜中速は不満を見つけるのが難しい
- 72 ：
- そもそもそんな安い中古無くない？
- 73 ：
- >>72
無いよ。この車はそれだけ優秀だったんだよ。売ってた時も280万とか破格だからね。
- 74 ：
- 俺の300万で売ろうか？
- 75 ：
- 俺はAT大嫌いなMT乗りだったからCVTには感動したけどね
- 76 ：
- >>75
エクシーガならMT化できるな
- 77 ：
- ガラスのAT。
タービン回転センサー。
- 78 ：
- 八王子プレミアムグレーのCO7みかけた。帽子被った禿が運転してた。リアルで見かけるとショックだった。
- 79 ：
- プラチナムだった
- 80 ：
- スレチだけど育毛剤とかなにがいいのよ
- 81 ：
- >>80
>>59
- 82 ：
- >>80
リアップとか国産は高すぎて無理なんで、個人輸入でカークランドとか安いの使ってるよ。痒くなりますね(´・ω・`)
- 83 ：
- >>80
ラウンドアップ
- 84 ：
- >>83
ネコソギ無くなるw
- 85 ：
- >>84
(毛)根がないから問題ない
- 86 ：
- みんなバイバイ。
新車からのE型2.5アイサイト、今回の台風で水没してエンジンかからなくなって廃車です。
去年夏タイヤと冬タイヤ新品入れて、年明け直ぐにバッテリーも入れ替えてまだまだ乗るはずだったけど、突然終わりが来てしまった。
とても悲しい。家も床上浸水だ。
さよなら。
- 87 ：
- あぅ；；
- 88 ：
- 悲しいな
何も出来んが頑張ってくれ
- 89 ：
- >>86
うむ
あの世でも元気でエクシーガ乗ってくれ
南無
- 90 ：
- 禿増すことしかできないが
毛根なことはおきないでほしいな
- 91 ：
- >>86
タイヤ欲しい…
- 92 ：
- >>86
髪が欲しい…
- 93 ：
- 愛が・・
- 94 ：
- 松潤禿げまくりの記事を見て
今日から嵐のファン
- 95 ：
- >>86
家と車は災難だったけど、生きてレスできてるので何とか頑張って欲しい
- 96 ：
- >>95
最近はあの世からでも書き込みできるらしいぞ。
- 97 ：
- >>96
あの世もデジタル時代か。便利になったな。
- 98 ：
- >>96
あっち（フサ）の世界からのアクセスは無いやろ
- 99 ：
- あの、以前流行った頭皮を叩いて刺激するやつ・・間違った。
災害とか事故時にガラスとかベルト切る工具、持って無いんだけど常備すべきかな？
洪水地区では無いけど不安になった。
- 100 ：
- >>99
不安なら人に聞かずに持てばいいんではないか？
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通名三国人
刀剣乱舞-ONLINE-愚痴スレ 122辺り（ワッチョイIP有り）
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