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【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【49nd】
- 1 :2018/09/17 〜 最終レス :2019/08/18
- ■BMWジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/index.html
■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)
■前スレ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【46nd】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455540247/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【47nd】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1499644285/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【48nd】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518620132/
- 2 :
- 1乙
- 3 :
- 49th
- 4 :
- 今頃そんなん言われてもなw
- 5 :
- もうthには違和感しかない
- 6 :
- 前スレで120ディスってた香具師おる?
- 7 :
- オレはthよりも香具師に赤面
- 8 :
- BMWって駆け抜ける喜びっていうイメージだった。でも、運転下手くそみたいなの多いし、トロトロしてるの何でだろって思ってた。
でも、実は大衆向けモデルは、パワー無かったんだね。
イメージにやられていた自分が恥ずかしい。
- 9 :
- >>8
>運転下手くそみたいなの多いし、トロトロしてるの何でだろって思ってた。
見てもいない、自分の思いを書いても誰も相手しないよ。
虚しくないか?
- 10 :
- BMW乗りは本当に下手くそばかり
サングラスかけてカッコ付けて乗ってる奴多いしな!
ブランド物好きな奴は多いけどクルマ好きは居ないな
- 11 :
- >>10
いや、それもそうなんだけど、まさか車に中身が無いと思わなかった。
118iや318iなんかのパワーウェイトレシオはミニバン並。ディーゼルはいいみたいだけど。
駆け抜ける歓びはどこへ?
- 12 :
- そういえば、130iのブローバイのリコール通知はみんなのとこには行き渡った?
自分は1ヶ月くらい前に来たけどまだ行ってないや
9月あたりからは年内納車を目論む営業の乗換攻撃がキツくて面倒くさいんだよなあ
- 13 :
- >>11
パワーだけがクルマじゃないよ
走ってみないとわからないこともある
- 14 :
- >>12
もう行ってきたよ
- 15 :
- ガリバーの出してる2009年130iは走行距離と年式から見て値段相応なのかしら?
車検切れる頃に大問題起きたりする?非常にほしいけどこわい
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050433530180914001.html
- 16 :
- とても良心的な価格だと思うよ。
それに画像だけで相当綺麗に乗られていた車だね。
よくトラブルが、とか言ってる人いるけど基本全く心配ないよ。
そりゃセンサー類の警告出るけどそんなの消耗部品だから。
09年なら後期だし、無問題だよ。
自分も07年、17万キロ超えたけど楽しいよ。
確かに買うとき色々故障とかの心配あったけど基本エンジンは丈夫だから。
- 17 :
- E38 25万キロ近くまで乗ったけどエンジンだけは一切問題なし
オイルはシェブロンだしこれも問題なし1年及び1万キロごと交換
化学合成でないとだめなんて神話だ
だけどカスの安物だけは使いたくないけど
E87今141000km
- 18 :
- >>15
少しその道に詳しいからいうけどガリバー、カーセブン、カーチス…等々は中古車を買い入れた時
自社、もしくは関連工場に渡し、問題個所が見つかれば徹底的に修理してから店頭、ネット販売を
してますよ。
それに10年落ちくらいな古い車でも購入半年くらいに問題個所がでれば保障修理してくれますよ。
注意すべき中古車販売店は夫婦二人でやってるような田舎の個人販売店。
販売前の点検修理など簡素でしょうね。
そのような所では災害などで海水、水に水没した全損対象車両を闇ルートで仕入れ洗って、脱臭して
売りに出してるケースがあるそうですので要注意です。(噂レベルですが)
- 19 :
- アップルに1年前に中古車を売った時に、担当だった店長に不具合箇所を伝えたのに
洗車だけをしてさらに無保証でそこそこの価格で売ってたのを思い出した
古い中古車は絶対に保証付きがいいよカーセンサー保証はオススメ
- 20 :
- アップルくらいの会社ならまず販売前の点検検査はしてるはずだと思うけど。
昔はどこの大手中古車もいい加減な車を販売していたが今はほとんどの所が
事前検査体制を強化してるはずだけど。
買い取ったけど事前検査で不具合箇所が多大であるのが分かれば販売に回さず廃車、部品に
に回すようになってるよ。
- 21 :
- >>20
はず厨乙
オレは事実を書いただけ
- 22 :
- 中古車なんか買わないからどーでもいいです
- 23 :
- 新車でも雑に扱われているのにそれを知らないとは愚かな奴
注文住宅建設してもめるタイプやな
変な業者もしっかりチョイスしそう
- 24 :
- でもやっぱり新車がいいね
- 25 :
- 俺だったら記念に金買うよ
で、20万弱で中古車買う
五年くらい使えるし
もちろん整備はできることろは自分でする
外車はいい工具買えるくらい整備費用高いからね
下手するとバッテリー抜いてリセットすれば治る症状なのに40万とるところとか平気であるからね
- 26 :
- 絶版車なら仕方ないけど、買えるならやっぱり新車がいいよねえ
- 27 :
- >>25
乞食が輸入車なんか乗りたがるんじゃないよ
弁えろってw
- 28 :
- 俺は投資家だから基本金食い虫の車は新車では買わないな
限定Rリーとかバブルの時は売価価格より200マン上乗せとか下手すればもっと高値で売れたらしいけど
そういう特性があるのであれば買ってあげる
リセールバリューで外車トップクラスの減価率のBMWで新車って1尻ではあり得ないかな
中古では十分にあり得るけど
近くに在米の基地があるけどみんな中古に乗っているよ
日本の中古車は質がいいからね
- 29 :
- >>28
>近くに在米の基地があるけどみんな中古に乗っているよ
>日本の中古車は質がいいからね
それ外人から聞いたことある
日本人て物を大事にするから中古車の質が劇的にいいんだってさ
- 30 :
- ガチで米軍ナンバーで新車って見たことない
- 31 :
- >>28
だからって20万の輸入車とは極端な。
リアル炎上しそうだ。
>>28
日本のBMWの中古車?
- 32 :
- 米軍隊員の在日滞在期間なんて大抵は2-3年以下、最長でも5-6年内だから、車なんてその場しのぎの中古でいいって感覚でしょ
横田あたりは隊員相手ぽい面白い車屋あるね
- 33 :
- なんか異常に貧乏臭い流れになったな
- 34 :
- 130の専スレでも作らない限りこれからココは
さらにどんどん悪化する一方であろう
- 35 :
- 130乗りを隔離したほうがいいのにはサンセー
専用スレでねっとりやりあっててほしい
- 36 :
- 貧乏臭いこと言ってるの一人だけじゃん
前も来てた、自分語りの好きな中古大好き君でしょ
- 37 :
- 現行型を語るなら新車だの中古だのぐだぐだ言い合ってもらっても我慢はできるのだが、言っても「昔の」車なのに「新車で買えないなら」みたいなことを振りかざすのも目障りなんだよ。
なんでもっとサラッといけないかなあ?
- 38 :
- >>15
現物を見ろ、としか
個人的には高いが、世の中としては少し高め程度じゃないかな?
弾数減ってるからプレミア気味って程度では?
購入した状態で抱えていた問題が表に出るのは1年程度だと思うけどな
それ以降は自分の使い方もかなり入ると思うぞ
その車固有の問題は、中古ならあり得ると思っとくべき
だから、現物見て買うべき
カップホルダー助手席側にあるから、前の持ち主は助手席に人乗せて飲み物置く必要有り
年式古いナビで済む所しか出歩いてない
シフトノブ交換されてる?
運転席シートがへたり気味
ホイールが綺麗なので新車外して保存か、買い直しか、掃除してたか
あとは整備記録簿見て、今まで何を定期交換したか
そこまで見りゃ、値段相応か結論出ると思うぞ
- 39 :
- >>31
日本ってメンテしっかりしている車両と
そうでない車両でも価値は変わらないからな
ディーラー認定とかだと変わるんだろうがE87で認定中古車なんてあるのかね
もう古いだろ
在日米軍人たちは日本車の中古車を好んで乗っていると思う
よく見かけるのはスバルとマツダかな〜
気のせいかもしれないけど
- 40 :
- 貧乏臭いことばっか言ってる前も来てた自分語りの好きな中古大好き君キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
- 41 :
- ここだけの話トレジャーファクトリーも好きだ
この前財布が敗れたのでアウトレットで買ったが
帰りになんとかオフ?で¥300の財布でよかったじゃんって思っちゃった
昔は新車も買ったし
ローコストだけど戸建ても新築だった
でも道極めるといい中古を買うのが賢い選択だって思ったわ
- 42 :
- >>40
多分別人
俺は前スレでアクセルの付きが言ってた130i
俺が買った時はギャンブルだったけど
まともに探すならそれくらい見るかなって書いただけ
- 43 :
- て、俺じゃないんか
- 44 :
- はい
- 45 :
- 130なんて知らない人が見れば
女の買い物車にしか見えない。
- 46 :
- そこがいいんだよ
なのに速くて運転が楽しいという
- 47 :
- >>45
人それぞれな
君のような人は5尻の2Lに得意げに乗ってる姿がお似合いかな
ハス乗りのドヤ顔して(笑)
- 48 :
- BMWってほとんどタイヤのでかさ同じなんかな
E38乗っていたころとタイヤのでかさは変わらん気がする
ホイールベースとかエンジンが違うくらいなんだろうな
内装とかももちろんそうだが
あまり違和感がないんだよな
7尻でも(エンジンとか)静かってわけではないし
- 49 :
- タイヤのでかさってw
もうちょっと言葉をチョイスしようぜ
ちなみにホイールベースはもちろん違うが
エンジンなんて130も630も530も330も一緒だぞ
- 50 :
- 130はそこが良いんだよな 車格も性格も違うシリーズの割とハイエンドなエンジンをあのコンパクトな車体にぶち込んでるってのが最高
- 51 :
- 頼むから130乗りは別スレに隔離してくれ
- 52 :
- 逆に130以外で未だにこの型乗ってるやつなんておるん?
- 53 :
- だよなw
でも一般人から見れば116も130も同じw
- 54 :
- 現行1尻にアイドリングストップなんて機能あるんだな
車検の代車で乗ったけど悲しくなったわ
内装もメチャ子供っぽくなっちゃったし
- 55 :
- その機能って不評だよね
BMWは知らないけどエンジン切るたびに
設定しなくちゃあいけなくて
例えば短い信号待ちとかでも作動しちゃうから下手すると燃費によくないらしい
E87だけど踏切とかで手動で切っているけど今のところ不具合ないよ
別の車でもやっていたしね
以前の車もスターターとか一切不具合なかった
5万キロくらい乗って当て逃げされてライトがボロボロになったので処分したけど
- 56 :
- 燃費は15%くらい上がる
- 57 :
- >>54
そう思った?
オレも全く同感。
現行の1シリ試乗したけど本当に内装の貧弱さには閉口した。
シフトノブはBMは全てあのタイプになったのは仕方がないがそれにしてもシフトノブ周りが
情けない。
個人的にはE87の地味な内装がやはり最高だね。
- 58 :
- 135クーペ納車
ボディのガッシリ感が素晴らしい
ブレーキダストが半端ない
- 59 :
- おめ!!
いい色買ったな!
- 60 :
- 純正のブレーキダストは悩みもの
以前勉強とDixcelの低ダストパッド使ったけどはっきりいって止まらない
ほどほどなやつないですか
- 61 :
- ブレーキの止まる止まらないは自分にしかわからんよ
俺はクランツジガで何の不満もない
- 62 :
- GSの貸し出しの布巾で拭けば何の問題もない
- 63 :
- 3000kmほど走行してGSのレシートで満タン法で燃費計算してみた
8.9km/lだった・・・116iでこんなもん
まあ、田舎だけど
エアコンはほとんどフルで使っている
- 64 :
- いくらなんでもちょっと燃費悪かねーか?
俺の116は11.5はいくよ。マジで。
ただ田舎だけど通勤はバイパスだからほとんど信号機無いけどね。
それに3000キロ毎でBMW専用燃料添加剤入れてる。
- 65 :
- 俺も田舎だけど12km弱/l位だな。
- 66 :
- 120だけど、町乗り8、高速12くらいかな。
まぁまぁ回すけど
- 67 :
- 高速12?
そりゃまた省エネ走行やね
自分の120はどんなに省エネしても高速は11キロにはいかない
まあ自分には余りある俊敏な走行できるから最高だが
こんな話してると130乗りが泣くから止めよう
- 68 :
- ここで135iに乗ってる俺が高速なら12km/Lくらいだと言ったら大変なことになりそうだな。
- 69 :
- N54型の135乗りだが、昔のBMWに比べれば82も87も燃費はいい方だと思う
- 70 :
- >>67
どんだけ運転下手やねん!
- 71 :
- おれの130も高速なら特別飛ばさず普通に走って12`/Lぐらいいくぞ
街中だと滅多に6`台にのらないけど
- 72 :
- 踏まなきゃもっとマシかも知れないが
俺の135iは高速10以下で街中では4〜5かな
ガソリンタンクに穴が開いてるかも
- 73 :
- >>72
そんなもんだよね
- 74 :
- 踏めば踏んだだけ燃費は悪くなる
当たり前の話
- 75 :
- ぐぇぇぇ、120から135に乗り換え検討してたけど、年間20000キロ走るワシに取ったらキツいなぁ(´・д・`)
- 76 :
- ガス代気にしてんならプリウス乗っとけとしか。
それがダサいとかいうならチャリ漕いでればいい。
- 77 :
- >>72
F30は燃料タンクからガソリン漏れてリコールになってるよね
- 78 :
- せめて5Lガソリンタンクの容量が
大きければって思う。
- 79 :
- 135だが燃費なんてもっと悪くていいから圧縮下げて燃調richでもっと回るセッティングにして欲しかった
じゃあM買えばって話になるが・・・
- 80 :
- 135だったらターボだし、ROMチューンである程度いけるっしょ
- 81 :
- 新参者だが(3か月前から)こんなに楽しい車だとは思わんかった。
メチャ時代遅れ感あるけど、いい意味でそれが新鮮だね。
外観も車内もエンジンフィーリングも。
- 82 :
- 雪道やアイスバーンでの走りは?
- 83 :
- 普通に3年目のスタッドレスだけどスリップした経験は無いな
皆が上がれてる雪坂道も何ら無問題だし
まあ急加速、急ブレーキもしないけどね
- 84 :
- 130iにブリザックRFT履いてるけど、毎年の新潟帰省で危険と感じたことはないよ。
むしろ乾燥路でグリップ不足みたいで、履き替えた初年度は直線でちょっと乱暴に加速しただけでDSCが作動してた。
もっとも、前後でタイヤサイズ合わせちゃったからそのせいかもしれないけど。
- 85 :
- 雪道やアイスバーンなんてFR車ならみな同じ
特にこの車が優れてるわけでも劣ってるわけでもないが
130は車高低いから轍でバンパーぶつけたり、下擦るのに気を遣う
雪道は軽の4駆が一番走りやすい
- 86 :
- ジムニー?
- 87 :
- 下道〜バイパス70km/hまで2速固定はやばいですか?
壊れますか?
今、煤が貯まってる感じなのでガソリン添加剤入れてます。
- 88 :
- 「60km/hで流れてる道をずっと2速巡行する」
という意味で言ってるならやばい
頭に添加剤入れたほうがいい
- 89 :
- >>88
まじで?
2速6000回転で80キロくらいやん?
どうやってふかしたらいいの?
また、頭に入れる添加剤のおすすめはありますか?
- 90 :
- たまにふかすくらいならやっておかないと回らなくなるって聞くけど実際どうなんだろう
- 91 :
- >>87
- 92 :
- >>87
ATなら問題無い。
MTなら頭に添加剤。
- 93 :
- そもそも「煤が貯まってる感じ」ってどういうの?
体感するくらい?w
- 94 :
- 来週納車
ワクテカ!
- 95 :
- プラグに汚れ(焼け、煤、タール状付着物)が溜まるとアイドリング不調和でるよ。
そのような状態になればイグニッションコイルも同じく汚れているからプラグ替える時に
一緒にコイルも全部交換しちゃえば安上がりだし後5万`は気持ちよく乗れる。
上にガス添加剤とか言ってるけど一度蓄積された汚れは入れても綺麗になんてならないよ。
自分はプラグ、コイル替えてからは3000キロに一度BM専用添加剤入れてるけど、もう4万`に
なるけどプラグは本当に綺麗なままだよ。
- 96 :
- >>94
いい色買ったな!
- 97 :
- >>93
以前アイドリング不調&エンストでカーボン除去で回復した経緯があります。プラシーボだったのかな(´・д・`)
- 98 :
- >>94
納車したか?
- 99 :
- >>98
誰に?
- 100 :
- >>99
ふふ、たしかにな。
食べログとかでも得意になって「正午過ぎに来店」とか偉そうに書いてるやつらいるよな
味の追求するよりもまずは日本語ちゃんとしようよってことだな
>>94
で、納車されたか?
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