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【スズキ】 バレーノ Part18
- 1 ：2019/01/30 〜 最終レス ：2019/06/02
- !extend:checked:vvvvvメーカーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/special/
※重要
>>980を踏んだ人は次スレ立てチャレンジしてください
ダメだったらその旨を書き込み、その次にレスした人が再度チャレンジ、ぜひお願いします
前スレ
【スズキ】 バレーノ Part13
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511929610/
【スズキ】 バレーノ Part14
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1516804063/
【スズキ】 バレーノ Part15
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520575231/
【スズキ】 バレーノ Part16
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524561012/
【スズキ】 バレーノ Part17
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529842833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- スズキ バレーノ 改良新型、表情一新＆最新コネクト採用…詳細をインドで発表
ttps://s.response.jp/article/2019/01/29/318551.html?amp=sptnk
https://i.imgur.com/cId4TEe.jpg
- 3 ：
- マルチスズキのページからバレーノ確認したけど、カーテンエアバッグもサイドエアバッグも採用されてないっぽいね。
- 4 ：
- やっと立ったか
- 5 ：
- ねたがない
- 6 ：
- 1おつ
- 7 ：
- 現行と内容が大きく変わってる感じしないな…
- 8 ：
- 現地の人がアップしたMC後の動画が急増したな。
動画で見ると新しい顔も悪くないと思う。
- 9 ：
- フィットの後追いなんかするなよ、穴空いてないのみっともない
- 10 ：
- フェイスリフト版は幻滅したわ
ダサくなってるやん
- 11 ：
- 自動ブレーキとシート地はどうなった
- 12 ：
- 国内と海外だと違うからな。なんとも。2月位に詳細がわかるのでは？
- 13 ：
- RSもフェイスリフト
https://cdni.autocarindia.com/ExtraImages/20190129124100_2019-Baleno-RS-facelift.jpg
- 14 ：
- >>1乙
俺が弄った画像と同じようになっちゃって残念
http://i.imgur.com/T35Rn1e.jpg
- 15 ：
- >>13
typeRかよ
全体が優しい曲線なのにそこだけ厳つくしてもな・・・
- 16 ：
- >>13
良い意味で歌舞伎とかの派手な日本っぽい感じでいいじゃん
あ日本では売らないのか…
- 17 ：
- >>2
ドライヤー顔に当てたみたいなフロントだな
- 18 ：
- LEDヘッドランプになる程度で
あとは変わらないな
- 19 ：
- バンパー＆グリルとホイール替えれば同じじゃね？
- 20 ：
- Baleno's 1.0 boostarjet
power 1.8 level
very nice haha
- 21 ：
- なぜに日本語英語？
- 22 ：
- Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.1 iPhone9,1) BB2C
頭がアイポンなんじゃない？
- 23 ：
- スイフトRStのマフラーとか
バレーノにつくのかな
- 24 ：
- 一応別物。
- 25 ：
- このMCで新色出ないかなぁ
頼むからRSをお願い･･･
- 26 ：
- RSじゃなくて良いから内装の質感を上げてくれ。
- 27 ：
- そもそもMC版のを日本で売るのは決まってるのかな？
- 28 ：
- >>27
向こうから持ってくるんだから在庫が無くなれば必然的にＭＣ後のになる
- 29 ：
- 日本導入はXSのみになる
- 30 ：
- 日本にもMT入れてくれよ
- 31 ：
- コスパと合理性で選べばXSだな
- 32 ：
- 日本販売いつ？
- 33 ：
- バレーノの試乗車置いてるアリーナがなくなった
近隣県も全滅なんだが新型がくる前兆なのか？
- 34 ：
- ディーラーも売る気ないし、もうこの際だから通販専売品にしちゃえば良いのにな。Amazon限定みたいな感じで。
- 35 ：
- >>31
のり比べたら断然ＸＴのほうがいいぞ
足も動力性能も
- 36 ：
- >>34
ナンバー取得や車庫証明の手続き自分でやんのか？
ヒマ人は言うことが違うね
- 37 ：
- >>35
XTとXSは足回り違うんだ
XGとエンジン一緒だし同じ足回りでコンフォート寄りなのかな？
乗り比べた事無いし、ディーラーで聞いても分からんかったしな
- 38 ：
- 乗ってるお前らが羨ましい。
いつか金貯めてコレ買うんだ。
頭銀行ナシの残クレはあまりやりたくないから。
- 39 ：
- ディーラーもこの車のことになるとやる気無さ過ぎでしょ。
そんな「分からない、分からない」って事あんのか？と思うわ。
これじゃ買ったとしても後々思いやられるし考えてるところ。
>>33氏の言うようにウチの地方でも試乗車はゼロの模様。
- 40 ：
- やる気がないというか、売りたくない感じ。
なんで？ディーラーの利幅が薄いとかあるの？
- 41 ：
- >>37
ＸＴの方が固めで安定感高め
個人的にはＸＳの足は頼りなく感じた
- 42 ：
- >>36
https://hbol.jp/31665
https://www.amazon.co.jp/dp/B00V44FAD8/
- 43 ：
- >>41
コメありがとう
言っときゃ良かったけど、XT乗りです
買う時にXGと乗り比べられたから、XSも足回りはそのイメージで良さそうだね
- 44 ：
- >>42
ん？
このスレってBMWのスレだっけ？
- 45 ：
- サスペンションが違うの？
XGはタイヤが小さいから変わるだろうけど
- 46 ：
- インド生産がネックなんだろうけど
欧州では売れてるの？
- 47 ：
- 売れてない
インドで売れる車をインドで作ってるんだ
- 48 ：
- そうなのか
日本の税制じゃ１ｔ未満で１Lターボなんて最高のパッケージなのにね
室内はスイフトより広いしアダピティブACCも付いてるし
- 49 ：
- adapitive
- 50 ：
- >>48
吹くからやめて
アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）ね
- 51 ：
- 笑われたｗ
- 52 ：
- CQCQ〜♪こちらアルファチャーリーチャーリー
- 53 ：
- 久しぶりにこのスレ伸びたね(´・ω・`)
- 54 ：
- >>40
船で運んでくるの面倒くさいんじゃね？
- 55 ：
- >>48
五月蝿い車は売りにくい
特に欧州ではよく高速の騒音値を計測されてるけど
ああいうの見てると重さは正義やわ
- 56 ：
- >>45
インドじゃRS(1.0ターボ)ある代わりにXTが無いっぽいから
RSの見た目だけ変えてXTにしてるのかも
- 57 ：
- https://www.nexaexperience.com/baleno.html?_ga=2.231946399.1097829521.1549534136-1991002375.1517804361
デザインの全色勢揃いの画像見ると
まさかの黒とレイブルーが消滅でネクサブルー？とグレーが追加
日本や欧州向けにわざわざ黒を用意するのか？
- 58 ：
- やっぱサイドエアバッグはつかないのか。
- 59 ：
- レイブルー消滅か
レイブルー欲しかったのに(´・ω・｀)
- 60 ：
- 元々インドに黒はなかった
- 61 ：
- カッコいいと思う
- 62 ：
- >>57
このステアリングリモコンが欲しいのよ。
標準でなくともせめてオプションで用意してほしい。
https://marutistoragenew.blob.core.windows.net/nexaexperience/new-baleno/desktop/design/tilt-steering.jpg
- 63 ：
- なんか新型は車高が上がった？凄い腰高感が強いように見えるけどデザイン的にそう見えるだけ？
- 64 ：
- >>63
仕向け先によって変えるのでは？
スプラッシュも違ってたよ。
- 65 ：
- インドは悪路だから最低地上高が高い
- 66 ：
- 俺もそう思うんだがインド仕様が本来のバレーノだと譲らない奴がいたな
- 67 ：
- サスペンションがキッチリ仕事するんなら
車高が高めの方がいいな
- 68 ：
- 全スレでバンパーの下部がふくらんだ（？）ようなカキコミしてた人も、もし下を擦った事が原因なら地上高が高い方が良い
他の原因かもしれないけど
- 69 ：
- 前スレだったわ
- 70 ：
- シューティングブレークにしつつ
クロスオーバー風味にしたらよい
- 71 ：
- 轍でフロントアンダーカバーを何回か擦ってるよ
- 72 ：
- 去年の豪雪ではアンダーカバーまるごと持ってかれたんで、
今年はスタッドレスは195/65R15履かせて車高を1ｃｍ上げてる。
雪道の轍でアンダーカバー擦らなくなったよ。
- 73 ：
- 路面に大きめの穴あるとこがあるんだが物凄い勢いで下を擦る
他のコンパクトカーは大丈夫そう
- 74 ：
- >>64
なるほどそういう事か。ありがとう。
新型のデザイン結構好きかも。車高が下がれば印象変わりそう。
- 75 ：
- MCでどれくらい値上げするかちょっと気になる
- 76 ：
- >>63
インド仕様は日本より最低地上高が高い
- 77 ：
- アルトワークスって最低地上高155もあるんだな
- 78 ：
- 海外だともう動画とかあるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=4ZIkknJ3Bfo
シルバー？っぽい新色が気になる
あと3分頃に一瞬うつるシアズがかっこいい
- 79 ：
- インド人クラクション鳴らしスギィ
- 80 ：
- ホントクルマも歩行者もアホばっかりなんだろうな、ピーピーピー鳥じゃ無いんだからさ
現代にこんな土人国家があるんだね
- 81 ：
- >>78
こういうガバッと口を開けたヌルヌル顔基本的には好きじゃないんだがバレーノのこれは成功だと思う
今までAピラーより前部の厚さがちょっと気になったがそれが顔変えてしっかり薄れた
グリルの意匠もいい、ホイールは少し子供っぽいかも
- 82 ：
- これなら欲しい
- 83 ：
- スイスポのえくぼでよかったんやで
- 84 ：
- バレーノはプレミアムカーだぞ
ライバルはレクサスUX
- 85 ：
- >>84
インドのプレミアムな。
ワールドワイドのプレミアムでは無い。
- 86 ：
- なおインドでもスイフトとほとんど値段変わらん模様
- 87 ：
- >>78
アクアとかデミオよりも短いはずなのに伸びのあるいいスタイルだぁ……
特にケツがいい
- 88 ：
- 去年の10月はたったの８台しか売れないみたいですw
自分（ハイオクのＸＴセットOP）では全くないですが、買って後悔とかしてます？
- 89 ：
- 8台…全国で8台ですか…？
- 90 ：
- 車に不満は全くない
がアリーナのスタッフが心許ない
- 91 ：
- >>90
禿同
- 92 ：
- 買いたい俺から見たら羨ましい。
嫁が残クレ許してくれないんで、あと1年ガマンだわ。
- 93 ：
- あと1年後には車がないと思う
- 94 ：
- 3年後乗換前提ならバレーノの中古車で購入時の40%以上にはならなさそうだし、残クレの方が良さそうだけどね。
それ以外ならメリット無いので銀行から借りるべき。
- 95 ：
- カローラスポーツのターボに乗ったけどバレーノでよかったと思った
優等生より器用不器用インド人
- 96 ：
- >>95
カローラスポーツ乗るなら
その前のオーリス1.2ターボだろうな。
オーリスユーザーはみんな喜んでるらしいよ。
買い換える必要なくなったって。
- 97 ：
- カローラスポーツと比べ、ハンドリング・シート、シャーシの出来とか走りはどうなんです？
評論家とかがべた褒めしてたんで、ちょっと興味がありますねw
- 98 ：
- >>97
エンジン以外全部カロスポの勝ち
ただ値段考えるとバレーノでよくなる
- 99 ：
- カローラフィールダーからスイフトに乗り換えて車の剛性というものと
運転の楽しさを教えてもらった俺は、トヨタの車は眼中にないわ。
スイフトからの乗り換えでスイフトかバレーノ考えてる
- 100 ：
- 剛性感を言い出す奴は、わりと足回りの違いでしか言えてない奴も居るからな
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