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プリウス PHV Prius PHV Part.28


1 :2020/01/14 〜 最終レス :2020/05/10
!extend:checked:vvvvv:1000:512

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ

プリウス PHV Prius PHV Part.27
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570328683/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
保守

3 :
トヨタ様の本命は水素なんだなぁ
水素→本命
phv→バカ向けつなぎ

4 :
>>3
つなぎって当たり前じゃね?
何を今さら
過去の人ですか?

5 :
さすがに水素本命は無いんじゃないの

6 :
しかし…普通に使っているだけなら電気自動車として、たまの遠出ではHVとして長大な航続距離
欠点の少ない車だけど、敢えていうなら燃費悪化しても下記は改良して欲しい

・ロードノイズ(軽量化しすぎ)
・荷室の広さ
・リアシートヒーター(何故オプションでも付けないのか理解不能)
・フロントシート位置記憶(二種類で良い)

7 :
水素で発電機回すか・・・・な

8 :
バカ用つなぎ→phv
トヨタ様の本命→水素ミライ!

9 :
>>8
こんなとこで書き込みしてる暇があったらバイト増やして金貯めろよ
今のままじゃMirai買えないだろ

10 :
>6
ロードノイズなぁ
後付けで対策マウントやダイナミックダンパーでも出してくれればいいのに

11 :
確かにうるさい。
体調が悪いときはうるさい。
良いときはがまんできる?

12 :
プリウスPHVが中古で64万円車検満タンは買いですかね?
7年経過の18万キロ走行だとバッテリー以外にも壊れているかな?
PVHのバッテリー交換はいくらですか?

13 :
やめとけ

14 :
中古検討してます。素の50と、PHVなら
同条件(走行距離や、年式など)なら差額はいくら位が妥当でしょうか?

15 :
>>1 ワッチョイ乙
ココもリンク貼ってあげて
ZVW52「PHVオーナー」スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576977986/

16 :
10万

17 :
50は下に見てる

18 :
こないだ知り合いに乗せてもらったが500万であのロードノイズはなぁ…

19 :
プリウスにドーロノイズとか豪華内装とか乗り心地とか求める方が悪いぞ
金額のほとんが開発の人件費なんだから

20 :
>>18
愛車は何ですか?

21 :
んなもん好きなように弄ればええがな
趣味車なんやから

22 :
>>18
そう言うのを求めるならクラウンとか買えよって話

23 :
俺は連れにデッドニング屋がおってやな連れのアドバイスでDIYを格安で静音化したので静かになった

24 :
続投すいません
一番効果が高い部位は前後のタイヤハウス内の加工で簡単で直ぐできて効果的面。タイヤハウス内に吸音スポンジ入れたわ 次は運転席のドアの防音やります。床はやっても効果薄いらしい

25 :
マジオススメ やって欲しかったら京都おいでよ 先着一名

26 :
>>20
自転車です。

>>22
そういうの求めては無いけど、ちょっと酷いなと思ったわけ。

27 :
>>26
なんかお前哀れだな

28 :
自転車は静かやしデッドニングいらんわな

貯金がんばれ

29 :
ネタにマジレスとかヨタ厨らしいなw

30 :
>>29
自転車しか持ってないのになんでここに来てんの?
お金無いんだからゲームでもしてなよ

31 :
父のクラウンと自分のPHVを乗り比べると、ついてる装備自体はそれほど変わるもんじゃないけどそれぞれの
品質というか性能が違うね。
クルーズもAHBもクラウンの方が反応が速いというか動作に安心できる。
クルーズの時のクラウンのハンドルホールド(?)はあまり好きじゃないけど。
値段が違うから当然なんだけどね
カタログだけならそんなに負けちゃいないけど。

32 :
そりゃプリウスPHVのトヨタセーフティセンスは第一世代で、クラウンは第二世代で別もんだからな

33 :
プリウスPHVは半年発売遅れたから
その半年で一気に技術開発されたセーフティ関係は古いんだよね

34 :
前に最初からEVモードにしないで
HVモードでスタートしてエンジンをある程度
温めてからEVモードにした方が電費が
良いと言っていた人がいましたがこの前
やってみたら自分も電費が良くなった?
気がしました。
気のせいでしょうか。
理論的には関係ない気がしますがバッテリーが
温まるのでしょうか・・

35 :
52型乗ってるのですが
補機バッテリー交換しようかな?っと思ってネットで調べたら
なんか特殊なバッテリー積んでる?
一般的な銘柄バッテリーじゃ交換無理なのか?

36 :
実車がないからボンネット開けて見るってできないのか?

37 :
>>35
そうなんだよ。
お店に行くと「ハイブリッド車用」って書いたコーナーがあるでしょ?
あれを使わないとあんなことやこんなことが起こって車によくないからなるべく値段の高い品質の良いバッテリーを購入しましょう。
30用のガス抜きホースがついてるのは尚可

38 :
50型プリウスはEN規格の補機バッテリーだからJIS規格のバッテリーとサイズが違うよ

39 :
>>35
30プリウスは補機バッテリーを車内に搭載してるからやや特殊なバッテリーだけど50はそこまで特殊じゃない
LN1って言う欧州規格バッテリーなので30より安い
心配なら>>36が言うように実車に搭載されてる奴見て同じ奴をネットで買えばいい
って言うかそういう事も思いつかないなら素直にディーラーなりオートバックスなりに頼んだ方がいいと思うよ

40 :
みんなありがとう
ホームシアター系の雑誌見てたらパナソニックのバッテリーが音響に良いと書いてあったから
遊び半分で交換しようかな?っと
調べたら交換該当品番号が出なかったからやっぱり特殊だったんだね
交換するときは素直にディーラー行くわ

41 :
地図全更新した。
microSD入れ換えようとしたら元のカードが抜けなくて散々苦戦した挙句ディーラー行ったら、
カードがかなり奥まで入ってて整備士の人が小さいドライバーを持ってきてそれで押して取り出してくれた。
買いに行った時にまだ日にちに余裕があったから自分でやるって言って持って帰ってきたのに結局ディーラーに頼んじまった。
くやすぃ。
microSD入れたらインストールしますって出てきて5分ほどお待ち下さいと出て結局三十分くらいかかって
やっと終わった。なんか地図の色合いが微妙に変わった気がする。

42 :
追伸
国道が赤くなった
なんだかなあ

43 :
>>41
microSDの挿入口あれ設計ミスだと思うわ。普通にとれないww

44 :
バッテリーだけで60キロ以上走れるのは
気温どのくらいになったら可能ですか?

条件にもよると思うのですか
自分はヒーターオフで45キロくらい走行可能です。

45 :
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1585415738/l50

???

46 :
>>44
エアコンオフで平坦な道なら50〜55キロいくよ
ちなみに荷物はもちろん積まない ガソリン半分以下 空気圧1割増しですが

47 :
>>46
俺も3月はそのくらいだった

48 :
>>47
バッテリーだけで60キロ以上走るのは
ほぼ不可能ということでしょうか?

通勤が往復65キロなので夏ならバッテリーだけで
往復出来るかもと夢見てたのですが・・

49 :
ソーラー積んでて職場が青空駐車で晴れてて帰りが下り気味なら行けるかもしれん

50 :
買う車間違えたんじゃねぇか?
夏には冷房使うんだぜ? 冷房に使う電気はどこから出てくるのだ?

51 :
>>49
不可能ということですね。
前に暖かい日に55キロくらい走れたので
いけるかと思ったのですが残念です。

52 :
そんな使い方で電池の寿命何年かね

53 :
別に使い方自体は問題ないと思うけど。
これから買うならRAV4PHVなら大丈夫そう?

54 :
外出自粛のせいでソーラー充電だけで90%になってしまった
うん、出かけたい

55 :
ヒートシーターは電費にどのくらい
影響でるのでしょうか?
強で使ってますが往復2時間くらい使うので
オフにすれば走行可能距離5キロくらい
のびるのでしょうか?

56 :
自分で試せばいいじゃん
他人の数字なんて条件が同じじゃないのに気にしても仕方ないだろ

57 :
シートヒーターの消費電力を調べるだけのかんたんなお仕事です

58 :
そう言う時はさ
責めないで、
適当に10キロ位伸びるよ!って言えば良いんだよ
見る人が見ればわかるんだから
俺のは1割は伸びるけどな!

59 :
>>58
だってさ
シートヒーターのスイッチOFFするだけの事だよ
たったそれだけ
ここに書き込むより遥かに簡単な作業ですわ
構って欲しいにしてもレベル低過ぎ

60 :
シートヒーターを2時間OFFで50kmが60kmに伸びるってことは
出力600Wのシートヒーターに2時間座ることになるな

尻が丸焦げだな

61 :
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1585415738/l50
本スレどっち?

62 :
>>60 ワロタ

63 :
>>60
600Wって数字が出てきた計算式書いてくれよ

64 :
シートヒーターなんてガソリン車にもついてるんだからせいぜい60~120w程度だと思うよ。
しかも暖まる最初の数分だけで、維持するのはそんなに使わないと思う。

65 :
>>63
プリウスPHVのバッテリー容量は8.8kWh。80%程度利用として7.2kWhとする。
シートヒーター使用で50Km、不使用で60Kmと20%航続距離が伸びてる。
なのでシートヒーターの使用電力は2時間で1.2kWh程度。
出力600Wに2時間となる。
尻が丸焦げだな

66 :
シートヒーターって補機バッテリーの方を使ってるんじゃないの?
ガソリン車にもシートヒーターはあるよね?

67 :
>>65
PHV乗りでは無い事だけはわかった

68 :
ガソリンだけでリッター30越えたことないんだけどみなさんどうですか うちは28が最高だった

69 :
体重60kgの人間の体温を2時間で1℃上昇させるのに必要な電力は

1.16×1×0.5×60×1≒35W

600wもあれば尻が焦げなったとしても熱中症で死にますな

70 :
>>68
ケースバイケースだろうけど今だと32程度はいく

71 :
>>65
ユーザー領域は6.5kWhやから

72 :
比較的低電力のカーボンヒーターで250w〜1000w
あれが尻の下に入ってたらどうなるか想像すると

73 :
Tコネクトの更新の書類が来たんだけど
1万3千円かあ
解約したら普通のナビになるだけ?

74 :
>>73
機能の一部が使えなくなるけど、スマホとテザリングして使えるよ。

75 :
Tコネクトはネットで更新した
リモートエアコンが使えなくなるのが一番無理だった

76 :
>>68
25くらいです

うちの近所にあるトヨタは夜間封鎖してるから平日に充電出来ないんだよなぁ
全然PHVの恩恵受けられてないわw

77 :
>>76
自宅で充電しなさい。

78 :
充電コンセントをつける位置がリビングの前で結構大工事になりそうで
コンセントを自宅につけるかつけないかで迷ってる俺がいる
次の車もPHVとは限らんし無駄な工事になりそう

79 :
素朴な疑問なんだが、外にコンセントがない奴ってケルヒャーで洗車とかしないの?

80 :
100vで充電してるの?

81 :
>>77
マンション住みだから無理なのよ

82 :
家の外壁に100Vのコンセントあるけど、あれに一晩繋いでれば結構充電できたりする?

83 :
100Vないよりマシだよ

84 :
私は毎日100Vで満充電して通勤してますよ

85 :
イオンの充電ってphv充電サポートカードは使えないのか…

86 :
イオン有料になってから全く行かなくなったよ

87 :
近所のイオンも有料化してからPHVやアウトランダー、海外勢が居なくなったわ。俺は充電サポートカードあるから充電してるけれど、持ってない人もそれなりに居てるんやね

88 :
イオンは時間120円だよね?
それだけで居なくなるんだ

89 :
>>88
家で充電した方が全然安いからね
カラの状態から満充電まで80円程度だから

90 :
>>89
安いですね。
深夜電力ですか?
深夜電力入ってない人は6kw✖30円で
180円くらい?

91 :
>>90
て事は今ガソリン安いから充電で走っても
金額的なメリット少ないんだね

92 :
イオンはEV充電器が入り口からアクセスしやすいとこに設置してくれてるから、有料化で使う人少なくなって、めちゃ便利になった
WAON決済じゃなくてNCS決済でやるから、分単位の課金だし、料金は気にならん

93 :
イオンは入口から近くて便利なところに多いよね。
でもうちの近所のイオンモールは入口から遠く、だだっ広い駐車場の端っこの方・・・

94 :
近くのイオンは未だに無料\(^o^)/
もちろん普通も急速も

95 :
急速も無料て夢みたいやわ

96 :
>>94
どこのイオンですか?

97 :
この車
緊急事態宣言の発音が変

98 :
>>96
京都の久御山イオン
直ぐ近くに宇治市役所と八幡市役所の両急速も無料 充電難民の気持ちがわからないくらいハッピーエリア

99 :
近隣PHV乗りが遠征してきて難民になる94

100 :
今は外出自粛中だからほとんどのモール系が開いてないや
充電カードの定額もったいないなぁ、、、


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