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【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】
- 1 :2019/05/14 〜 最終レス :2019/06/02
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
■ローカルルール
・ 荒らし行為は問題外!(コピペ連投、「工作員」などの連呼)
・ 荒らしへのレスは自作自演と同じ!絶対にスルーする事。
・ 他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、
楽しく交流できる環境を保ちましょう。
・ 次スレは>>950以降の人が宣言してから立てること
■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart99【FIELDER】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1545897416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- >>1
ふぅ〜 乙…
- 3 :
- BセグメントとCセグメントの違いがいまいちわからん
やっぱ10万キロくらい乗ると違ってくるものなの?
- 4 :
- タイヤレグノにしたら乗り心地だいぶ改善された
純正はスタッドレスよりも悪かった
- 5 :
- 純正タイヤってヨコハマだっけ
- 6 :
- 15インチがヨコハマ、16インチがミシュランだったような
- 7 :
- 今時のクルマってパワステ、ABS、オートエアコン、オートライトなんて当たり前
自動ブレーキシステムや自動運転システムまで標準装備になっているんでしょ
そりゃ300万円くらいになるよな
- 8 :
- 俺の純正タイヤ、BRIDGESTONE…
- 9 :
- 俺のはダンロップだ
- 10 :
- 結構バラバラなんだな…どれが当たりなんだろ
- 11 :
- 俺はミシュランだったな
- 12 :
- 車種によって様々のようですね。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2999
- 13 :
- クソみたいな要らない装備多過ぎなんだよな
フィールダーぐらいまでで丁度いいわ
それでもクルーズコントロールやEVモードや白線ピピピも要らんわあんなもん
ワゴンになったら更にしょーもないの増えるんだろうな嫌になっちゃうね
- 14 :
- >>13
EVモードは要らんと思うなぁ。
常時エコモードは使ってるけど。
- 15 :
- >>13
酸っぱいブドウかな?
- 16 :
- 今時の若者はフル装備がなんのことか知らないらしいぞ
- 17 :
- >>13
フィールダーて鉄板ペラッペラでショボいエンジンの
やつな
ああいうのイランねん
- 18 :
- >>17
まず鉄板とかどうでもいいしエンジンはショボい方が燃費いいからむしろ良いと思う
すげえエンジンでも積んで峠攻めるような人種でもなければ1.5で何不自由ないよ
ただ自身やパートナーが100キロレベルのクソデブで常に5人乗ってトランクにゴルフセット2つばかし積みっぱなしの自堕落な人間にとったらパワー不足なのは理解できる
- 19 :
- プロボックス先輩が高速で160kmくらいでかっ飛ばしてたわ
- 20 :
- >>17
> 鉄板ペラッペラ
分厚い鉄板使ってたら重くて走らないし、薄い鉄板の成型には技術がいる
> ショボいエンジン
現行カローラに搭載されているNR型エンジンは、熱効率の高い高性能エンジン
- 21 :
- せんぱーい
俺ナウなヤングッスけど、パワステって何すか?
- 22 :
- >>21
知らんのか?パワーステーションの略だがや
- 23 :
- >>1乙
- 24 :
- パワーがあるプレステだとばかり思いこんでいたわ
- 25 :
- まじっすか
先輩カッケーっす
- 26 :
- ナマステみたいなもんだよ
- 27 :
- >>18
それも1.8にすれば解決
- 28 :
- 花山だな
- 29 :
- サムライイッハッ
サムライッハァー
- 30 :
- エアコン
パワステ
ABS
カーオーディオ
が付いてない新車って今あるのかね
- 31 :
- エアコン、テレビ、洗濯機かと思った
- 32 :
- >>30
今は逆にオーディオレスが多いな
- 33 :
- >>30
パワーウィンドウと集中ドアロックを忘れないで
- 34 :
- 5speedも
- 35 :
- 昔のフル装備
エアコン
パワステ
パワーウィンドウ
集中ドアロック
カーステ
現在のフル装備
エアコン
パワステ
パワーウィンドウ
集中ドアロック
クルコン
カーナビ
バックカメラ
ドラレコ
ETC
ABS
EBD
VSC
TRC
エアバッグ、サイド&カーテンエアバッグ
自動ブレーキ
アイドリングストップ
- 36 :
- >>35
現在のフル装備に追加で
キーレスエントリー
ヒルスタートアシスト
LEDヘッドライト
- 37 :
- 御社のフル装備は助手席にピチピチしたナオンはつきますか?
- 38 :
- >>37
カローラクラスですと50代になります
- 39 :
- カムリフィールダー
https://www.kolesa.ru/uploads/2019/05/Toyota-Camry-wagon-front1-1.jpg
https://www.kolesa.ru/uploads/2019/05/Toyota-Camry-wagon-rear1.jpg
- 40 :
- https://t1-cms-1.images.toyota-europe.com/toyotaone/frfr/nouvelle-corolla-ts-header-1600x900_tcm-18-1592901.jpg
これで1.2のGグレードが200万円なら買いなのだが
- 41 :
- >>37
空気入り彼女なら…
- 42 :
- ステーションワゴンなのに1.2L?
本当?
- 43 :
- 1Lでも3ナンバーかつ300万の時代がくるのか
- 44 :
- >41
世界的に流行っているんだな
http://s.kota2.net/1558053150.jpg
http://s.kota2.net/1558053151.jpg
http://s.kota2.net/1558053152.jpg
http://s.kota2.net/1558053153.jpg
http://s.kota2.net/1558053154.jpg
- 45 :
- >>5
ダンロップFASTRESPONSEだった
- 46 :
- >>44
グロ
- 47 :
- >>44
怖い
でも、奥多摩で似たのを見た
- 48 :
- >>39
めっちゃかっけぇ
- 49 :
- なんか良くわからんが31.2km/Lとか言う意味分からん燃費出た 一応、下道と高速道路走ってPAで休憩中
https://i.imgur.com/2L8XQ8L.jpg
- 50 :
- >>49
のべ150kmだろ。それぐらい条件によっては出るわな。
満タンスパンで30くらい行くときあるし。
- 51 :
- 30なんてしょっちゅう出るね
なんなら山から下る時は99キロなんか出ちゃう
でも実際は25キロちょっとの実燃費
表示はただのお世辞機能であんま役に立たない
- 52 :
- >>39
出たらそこそこ売れそう
- 53 :
- アベンシスだな
- 54 :
- カローラみたいな「普通の車」ってなかなか難しいところがあるんだね
ちょっと安っぽくてMC前のような路線だと「つまらない、保守的」と叩かれるし
カロスポのような路線に行くと「あのカローラが3ナンバー?300万円?ありえない!」と叩かれるし
ちょうどいいカローラを売るのは大変なんだね
- 55 :
- 俺みたいな20代若者なヤングティーンエイジャーはこういうのが欲しいんだよね
https://gazoo.com/pages/contents/article/meisha_retractable/171227/01.jpg
- 56 :
- 新型カローラツーリングスポーツ 2019年7月発売
ガソリン車で幾らくらいになるんだろうね?
- 57 :
- カロスポが2,106,000〜だからこれ以上かな
- 58 :
- コミコミで260〜290万円?
- 59 :
- ステーションワゴンなのに1.2ターボで250万以上とか誰も買わないんじゃないの?
エンジンが1.2だぜ?1.2
ヴィッツやパッソじゃないんだからさ
- 60 :
- >>59
せやな
- 61 :
- >>58
> コミコミで260〜290万円?
値引きを含めて実質250万で買えるかな...
今のフィールダーよりは若干高くなるんだろうね
- 62 :
- https://car.kurumagt.com/2019e21.html
これだよね?
- 63 :
- カロスポってたしかにかっちょいいんだけど、まともな内装にしたいのなら
GZからのグレードになるし
さらに四駆を選ぶと車両価格だけで270万円くらいになるw
つーかマークXが買えるじゃんw
あんなコンパクトカーでこんな価格になるのだから
ステーションワゴンなんて推して知るべしだな
- 64 :
- サイドブレーキがレバー式?まさかの機械式じゃないよな?レバーが単なるスイッチで電子式だよな?な?
- 65 :
- >>55
あえて突っ込む
二十代のティーンエイジャー?
- 66 :
- 岡崎五朗が叩いてたから買わないってのが多過ぎだったな
- 67 :
- マークX260万円w
https://toyota.jp/markx/grade/250gf/?padid=ag341_from_markx_grade_grade_250gf_detail_thumb
カローラ買うよりこっち買った方がいいじゃんw
- 68 :
- マークXのカロスポの試乗したがあっちはFRってだけでカロスポの方がしっかりした走り。
- 69 :
- マークXのマルチインフォメーションディスプレイ
https://toyota.jp/markx/interior/cockpit/?padid=ag341_from_markx_top_cockpit01#
これカローラのやつと同じ?
- 70 :
- 時代遅れのポンコツだよ
カロスポはフルカラー7インチディスプレイだし
- 71 :
- マークXは、LTAじゃないよね。
- 72 :
- 徳大寺先生が言っていたじゃないか
上の下を買うより中の上を買った方がいいと
下手なノーマル上級車を買うより上級グレードカローラにゴテゴテいろんな
オプションを付けた方が良い
- 73 :
- >>66
クルマでいこう!ってそんなに見ている人が多いのか
あれローカル番組だろ
- 74 :
- 廉価カロスポだろうし、1.5NA、200切りは設定されるだろ
プライバシーガラスなしホイールキャップだろうが
- 75 :
- >>73
つべにあるだろ
- 76 :
- しかしカロスポのインパネ、グレード差がすげーなおい
https://toyota.jp/corollasport/utility/cockpit/?padid=ag341_from_corollasport_utility_cockpit
フィールダーもこれに倣うんか
- 77 :
- >>76 メーターのこと? 下のグレードの方がシンプルで見やすいけどな
C-HRのインパネは上のグレードもダミーステッチ
- 78 :
- 後継車ツーリングは1.5や1.8のガソリンあるのか?
- 79 :
- ない
1.2Tと1.8HVだけ
- 80 :
- >>79
カロスポと全く一緒なん?
- 81 :
- 今日レンタカーでROOMY借りたら運転席の視点高すぎて笑った
逆に普段のフィールダーどんだけ低いんだこれ
- 82 :
- 結局はプリウスαの後継の位置づけかな
そこそこ売れるのでは?
- 83 :
- カローラフィールダーで車中泊ってしやすいですか?
1人で。
- 84 :
- まじかーーー
次のカローラ1.5ないのかよ
今のカローラ買っておいてよかったー
1.2の車に250万も払う気しないし
- 85 :
- 250万で買えればいいけど
- 86 :
- 250万ってプレアリどころかマークXの最低価格というイメージ
- 87 :
- >>84
300万だよ
- 88 :
- 三百万円ならカムリが買えるお
そっちの方がいいお
- 89 :
- >>83
土曜に初めて車中泊したけど、
高さ無いのは仕方ないにしても、
それ以外は快適そのもの。
カロスポにしなくて良かった…!
- 90 :
- カローラなのに1.5のグレードがないなんてまじかよ
あのカローラだぜ
- 91 :
- カローラはもう年収1000万以下の人の車じゃなくなるんだよ
- 92 :
- ヤリスやアクアの次世代もあるんだから、流石にコンパクト向けのパワーユニット発表されるんじゃないの
- 93 :
- 4WDは欲しいな
雪国行くときあるし
- 94 :
- コンパクトの時点でカロスポがかっちょいいっていうのがイマイチ分からん
なんだかなーって思うところをワゴンでは補ってくれると期待してる
現状フィールダーのほうが遥かに実用的でカッコよくてロマンチックな車
昨日も海辺で車中エッチした カロスポよりよほどスポーティだざまーみろ
- 95 :
- 車内でエッチしすぎると変な匂いこびりつくぞ
- 96 :
- 俺20代のナウなヤングなティーンネイチャーだけど
山ン中にスケ連れ込んで寝んゴロするならVOXY一択やないんけ?
- 97 :
- なにこのホモスレ・・・
- 98 :
- シャワーくらい浴びろよ
- 99 :
- >>89
あり
- 100 :
- 山ん中なんて行くかよ恐いわ
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