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ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？26
- 1 ：2019/04/26 〜 最終レス ：2019/12/18
- ☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551917397/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを新発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
発売後たった半年、2018年5月以降ずっと「販売目標未達」を続けている前代未聞のフラッグシップｗｗｗ
その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗｗｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を、マンを持して国内投入。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万円上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在！
高級車界のCAVA、レクサス！ｗｗｗ
「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg
「すごく…大きいです…」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 〜〜レクサスLSオーナーの優雅な一日〜〜
岡山県新見市の喫茶店「タイム」へ新型レクサスLSを駆り訪問。
カツカレーを美味しくいただきました。
皆さんもいかが？
https://i.imgur.com/YXcVDZb.jpg
https://i.imgur.com/OQbH04m.jpg
- 3 ：
- 〜〜元レクサスオーナーの優雅な一日〜〜
今日はレクサス店で優雅にケーキを頂こうと思ったのですが…
ちょっと残念な結果になってしまいました。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html
- 4 ：
- ＜レクサスLFA大事故inニュルブルクリング近くの一般道＞
衝突の相手はBMW3シリーズ、乗員はBMWのエンジニア。
レクサス側はトヨタのテストドライバー成瀬氏。
成瀬氏は死亡…
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
https://i.imgur.com/OMcs0NB.jpg
https://i.imgur.com/t29V2Ms.jpg
写真を見て不自然だと思わないだろうか？これは日本ではなくドイツ。
左側車線からぶつかりフロント右をヒットしたLFA
なぜ？ドイツは右側通行だ。逆走か？
超一流のドライバーである成瀬氏がボケ老人のようなヘマをしたとは思えない。
LFAはどこ走ってるのかわからないくらい制御が難しいのか。ならポンコツだ。
しかもヒットしたのは助手席側なのに、運転席の成瀬氏は亡くなった。
シートベルトすらまともに機能しなかったのか？
- 5 ：
- >>4 の動画
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
インタビューに答えるヘルマン＝ヨーゼフ・シュミット氏
事故を起こした車を「ニッサン・レクサスとBMW」と発言
＜＜＜ 日産レクサス ｗｗｗｗｗ＞＞＞
コレがドイツでの一般的でリアルな知名度です。
- 6 ：
- 【トヨタ幹部の嘆き】
「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。しかし、レクサスは『つまらない』となる」
トヨタの幹部はこう嘆く。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/131022/bsa1310220601002-n1.htm
トヨタ幹部馬鹿杉ｗｗｗｗｗ
- 7 ：
- ！！！これはびっくり！アメリカで大量に売れ残るレクサスLFA！！！
【特報】新車のレクサス｢LFA｣が、米国内のディーラーにまだ12台も在庫があることを発見！
https://jp.autoblog.com/2017/08/05/12-unsold-lexus-lfa-left-in-us-united-states/
なお、トヨタ工作員は上記事実を決して受け入れません。
「ディーラーで販売しているのだから新車ではない」と意味不明のオレサマ定義を主張。まるでお隣の国の人みたい。
ディーラーで売っている車は【すべて】中古車らしいですよｗｗｗｗｗ
- 8 ：
- 2007年9月の富士スピードウェイF1日本グランプリにおいて、トヨタの運営は杜撰極まりなく、観戦客が失禁する被害。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/
http://www.nejiko.net/saimoe/baddest-fomula1.html
見たまえ、これがトヨタだよ。
- 9 ：
- ちなみに、トヨタは君が代斉唱中にレースカーのエンジンを掛けて妨害したそうです。
いやはや…
- 10 ：
- 【ご参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
それでは、まったりと。
- 11 ：
- CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評される
ほどの華やか•芳醇•洗練、、、、ありきたりな言葉では
言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共に
カーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
- 12 ：
- 多田「スープラってすべてのジェネレーションで直6エンジンなんです。ターボのありなしはあっても例外なく直6です。
先代の80のチーフエンジニアの都筑（功）さんは僕のクルマ作りの先生で、折に触れて80スープラの話をしてくださいました。
そんなことをいろいろ考えながら、直6のエンジン、そしてFRのレイアウト、この2つは外せないと。これを変えたらスープラとは呼べないなと思ったわけです」
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600242/
↓
BMW「スープラとかいうの作ってやっからZ4と同じに廉価版の直4モデルも売れ。あ？スープラといえば直6だけ？知るかンなこと。
低性能4気筒:高性能4気筒:6気筒=1:3:1な。6気筒エンジンはそれ以上トヨタには譲らねーから。あ？6気筒モデルが足らね？文句あんなら自分で作れや」
↓
多田「4気筒モデルを廉価仕様だと思って欲しくない。4気筒モデルには4気筒モデルの走りの良さがあり、具体的にいえば重量。
前後重量配分50：50を実現しているのは6気筒ではなく4気筒モデルで、フロントが軽いからハンドリングが優れている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00010002-kurumans-bus_all&p=2
- 13 ：
- トヨタは素晴らしい庶民の味方。余計な維持費がかからない。
レクサスが故障しにくいといっても５年10年と乗り続けなければ解らない。
高級車を選ぶ連中は保証が切れる３年で乗り換えるんだからそれ以降の故障なんか関係ない。
レクサスの唯一の美点は理解されない
- 14 ：
- 多田「スープラってすべてのジェネレーションで直6エンジンなんです。ターボのありなしはあっても例外なく直6です。
先代の80のチーフエンジニアの都筑（功）さんは僕のクルマ作りの先生で、折に触れて80スープラの話をしてくださいました。
そんなことをいろいろ考えながら、直6のエンジン、そしてFRのレイアウト、この2つは外せないと。これを変えたらスープラとは呼べないなと思ったわけです」
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600242/
↓
BMW「スープラとかいう車、作ってやっからZ4と同じに廉価版の直4モデルも売れ。あ？スープラといえば直6だけ？知るかんなこと。
低性能4気筒:高性能4気筒:6気筒=1:3:1な。6気筒エンジンはそれ以上トヨタには譲らねーから。あ？6気筒モデルが足らね？文句あんなら自分で作れや」
↓
多田「4気筒モデルを廉価仕様だと思って欲しくない。4気筒モデルには4気筒モデルの走りの良さがあり、具体的にいえば重量。
前後重量配分50：50を実現しているのは6気筒ではなく4気筒モデルで、フロントが軽いからハンドリングが優れている」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 15 ：
- 関連スレ
なぜレクサスは失敗したのか? 207失敗目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555277354/
- 16 ：
- 中国や東南アジアの大富豪からの「作ってくれー！」って声が始まりみたいだね
アルファードの最上級モデルが全体の４割を占めるほどバカ売れ
４人乗りもVIPからの要望で運転席と繋がってないんでめっちゃ静か
VIP「相談にもってこいだから」だってさ
レクサス社長によると資産１０−１００億円の人が多いそうだ
静粛性はLSを上回るとのこと
すでにロールスロイスやベントレーを超える評価
- 17 ：
- セダン →SUV・スポーツカー →ミニバンやワンボックスの時代がくる
どの国も高齢化が進んでるんで車体の低い車は足腰に悪い
必然だったな
- 18 ：
- >>17
お前馬鹿か？
年寄りは車体が高いと乗り降りに常に苦痛を感じるんだよ。よって現実的には車高低めで車内が広めのセダンが好まれる。SUV、ミニバン人気は若年層の一過性流行。
- 19 ：
- まぁ、一回買ってみたけど、Lエンブレムのトヨタだったわ。車検を機にリセール良いランクルに乗り換えた
- 20 ：
- >>17
ミニバン、ワンボックスは走行性能が低いからな。
横風でふらついたり大した事のないカーブでハーフスピンしたり側突で横転したりするしな。
- 21 ：
- >>20
国産のね。
- 22 ：
- >>19
なんの車？
- 23 ：
- 何でレクサスなんか乗るのかな
メルセデスがあるの、知らない人？
- 24 ：
- いつかはクラウン世代のお爺ちゃん。
とその孫。
- 25 ：
- ココも過疎化してるな。荒らし馬鹿はどっか別のスレに出張して荒らしているみたいだな。
- 26 ：
- エンブレムの由来
MercedesBenz
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。
BMW
BMWは「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。
エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。 また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、 エンブレムの色は青と白で構成されている。
Audi
アウディのシンボルマーク「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身。
Porsche
ポルシェのエンブレムは２つのクレスト(紋章)の組み合わせている。外側はバイエルンの隣、バーデンベルテンベルグ州の紋章をアレンジしたもの。
中央にある「跳ね馬」のエンブレムは会社のあるドイツ・シュトュットガルト市の紋章に由来する。
なお、シュトュットガルト(Stuttgart)は、「STUTT」はドイツ語で牝馬を、「GART」は英語のGARDENにあたる。 シュトゥットガルトは日本語にすると「馬の園」という意味になる。
LEXUS
大衆車トヨタの高額車部門であることを煙に巻くかのように作り上げられたLマーク。
英数字頭文字のLとカタカナ頭文字のレをそのままエンブレムにしたトヨタらしい単純なもの。
- 27 ：
- 最近の論調だとレクサス派がかなり巻き返した感がありましたが
結局どっちが勝ってるんですか？
- 28 ：
- どこをどうしたら巻き返してるように見えるのかお前の頭を疑う。
- 29 ：
- レクサス絶賛巻き返し中！
こんな芸当ベンツBMにはできまい！
https://i.imgur.com/Q51ZLxE.jpg
https://i.imgur.com/QXFLoyt.jpg
- 30 ：
- >>29
コレ、トヨサポが付いてる現行？
- 31 ：
- レクサスだったからドライバーは無事でした
- 32 ：
- >>29
トヨタはテロリスト
- 33 ：
- >>29
流石轢殺ＬSと言われるだけのことはあるな
- 34 ：
- >>30
現行というか最新
LexusSafetySystem+Aを装備した最新レクサス
それでも車は店に突っ込んだ。
所詮は、その程度なんです。トヨタごとき
- 35 ：
- うちのはダンボールでさえ反応して止まるのにどうやって突っ込んだのかは気になるな
- 36 ：
- >>34
以前、給油中のLS500hが急発進し、
ガソリンスタンドの店舗に突っ込んだ事故があったね。
給油中なのに急発進 店内に車すっぽり…3人けが（動画）
テレ朝ニュースから
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000156803.html
- 37 ：
- センサーや、ミリ波レーダーが障害物を検出した時は、
どんな状況でも自動ブレーキが作動する車を、レクサスは生産して下さいね。
- 38 ：
- オーストラリアでトヨタのハイブリッドカー（レクサス含む）に欠陥が見つかり販売停止
http://creative311.com/?p=66444
https://www.caradvice.com.au/767987/toyota-rav4-hybrid-sales-halted/
- 39 ：
- あちゃー
よし、日本では隠し通そう
- 40 ：
- オーストラリアやNZ仕様って右ハンドルだけど、原因ってそこにあったりして。
日本仕様含め、トヨタの右ハンドルって手抜きだからさ。
- 41 ：
- age
- 42 ：
- いっそマツダが作ってレクサスにOEMした方がよっぽどマシだよな
- 43 ：
- あちゃー
- 44 ：
- >>38
日本で報道なしかよww
- 45 ：
- レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。
- 46 ：
- 2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、2018年（暦年）の登録台数は5万5096台となった。しかし2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万〜5万台で推移してきた。
- 47 ：
- レクサスがメルセデス・ベンツに販売面で負ける理由は、まず好調に売れるヒット車種が乏しいことだ。
- 48 ：
- 対するレクサスは、設計の新しいESとUXが1カ月に1000台前後を登録するが、ほかの車種はそれ以下にとどまる。UXは日本の市場環境に合ったコンパクトなSUVだから期待されたものの、実際の売れ行きは伸び悩む。
- 49 ：
- レクサスでも内外装は上質とはいえず、市街地を走ると乗り心地も気になる（ステアリングホイールにまで細かな振動が伝わる）。
- 50 ：
- 店舗での勘違いした糞サービスが原因だよ
他と差別化したかったんだろうけど肝心の車にお金をかけずに
店舗やオモテナシにかけてるからね
- 51 ：
- >>50
ゴッコ遊びのオモテナシに感動するのは中途半端な層止まりな奴らだろうしな。
本物を目指すならカタログの具なんかじゃなくてクルマの本質を極めないとね。
- 52 ：
- ミシュランガイドがクルマを評価したら、レクサスに星は付かないだろうね。
- 53 ：
- レクサスはなぜベンツに勝てないのか？ 国内販売でも敗北
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565355275/
- 54 ：
- >>50
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
- 55 ：
- >>54
シャンパンなんて出す販社は少ないよ
最近は他社とあまり変わらない手抜き納車式だし、洗車サービスも有料や無しの販社が増えたね
レクサスはあと数年もすれば悲惨な売上になるんじゃない？
- 56 ：
- >>50
購入者に言わすと車の性能より
おもてなしを選ぶそうですw
- 57 ：
- 車の性能なんて、わかってないくせにw
- 58 ：
- >>55
販売店すべてで全車種買えるようになるからレクサス販売店の意味が無くなる
- 59 ：
- トヨタで買った方がサービス良いのにな。
くじは弾けるしら飲み物タダ、物産くれたり子供にはお菓子とか盛りだくさんw
- 60 ：
- >>55
それじゃネッツやカローラ店の方がサービス良いな
納車式までいかないけど車と一緒に写真撮って一ヶ月点検の時フォトブックにしてくれたのをもらったり
ちょっとしたサービス頼むと洗車してくれる＠埼玉県のあるネッツ店
- 61 ：
- わざわざ行かなくても電話一本で引取納車代車手配全てやってくれる
事故や故障時のレッカー移動やレンタカー代も無料
@全国のヤナセ
- 62 ：
- それはレクサスも同じだからメリットにならないよ
タクシー代まで出して貰えるし
- 63 ：
- >>62
トヨタに限らずだからね。
普通は各自入ってる保険でok
- 64 ：
- 10セルシオの感動は何処へ・・・
- 65 ：
- レクサス乗ってると僻まれる側になれるらしいぞ
- 66 ：
- >>65
そりゃ絡んでくるのはBMWだから当たり前だな
- 67 ：
- >>65
くやしいのう
- 68 ：
- >>67
>>66
>>65
レクサス＝金持ち 上品
のイメージが高いからね
下品なBMWやベンツに睨まれる。
上流階級の多いLEXUSと違って
ベンツやBMWはヤクザやチンピラ風情が多い
無理やり、LEXUSと 下らないドイツ車を対比されるのは
嫌なものだけどな。
レクサスと比べたいなら、ドイツ車でもポルシェくらいは持ってこないと
比べる対象にならない。
下品 イカツイ 不正 壊れる がドイツ車最大の特徴
ベンツやBMWに乗っている人は、レクサスに近寄らないでね。
不気味だから。
- 69 ：
- しかし、BMWに高速で止められ殴り倒された人、犯人が捕まって良かった。
BMWの犯人がまだ捕まってなかったら、BMW見るたびに日本中の人が警戒する。
BMWはそういう車なんだろうな。
俺 BMWに乗ってんだぜ、どけどけ、どかないと、殴り倒すぞって。
そんなことは、過去スレでドイツ車が自白してたけどな。
おそいプリウスなんぞ煽り倒して、後ろからつつっくって自慢してたな。
もしかしたら、BMWの犯人だったのかもしれない。そいつもBMWひいきでBMWに憧れた
ようだったから。
しかしドイツ車と言ったら犯罪
車関係で犯罪と言ったらドイツ車
ここで書き込みしているドイツ車乗りも、ろくな人間じゃないだろうな（笑）
- 70 ：
- >>56
>購入者に言わすと
お前にリアルでレクサスオーナーなんているの？（笑）
どうせ2ちゃんの一行書き込みで見た！
くらいの信頼性だろう
ドイツ車と同じ信頼性だな（笑）
- 71 ：
- >>54
どこのLEXUSが酒をだすって？（笑）
作り話の嘘・虚言
それも、あほ評論家の受け売りですか？
- 72 ：
- >>56
車の性能なんて気にしない客が殆ど。
何故なら車の性能自体は世界トップだから。
後は、上流階級の方が受ける接客を経験してみたい
という、一般層もいる事はたしか。
一般人なら、レクサスは払えるだけの金さえあれば
売ってくれるしね。
ヤクザやチンピラ反社会的勢力は不可能。
ベンツへどうぞ
- 73 ：
- >>47
値引きが無いから、値引きのでかいドイツ車の
方が得となって、ドイツ車を買う奴が多い
しかしトヨタ車はある程度値引きがあるので、
ドイツ車よりはるかに売れる。
トヨタ車はベンツやBMWと同じように
高級車から庶民的な、トラックやワゴン、ライトバンまで健在
レクサスは高級車のみ
LEXUSと比べたいなら、マイバッハやロールロイスなるね。
あるいはポルシェ
大衆車のベンツやBMWと高級車レクサスを比較するあほって（笑）
- 74 ：
- もうドイツ車に100％の関税かけろよ。
金目持ちなら、どんなに高くても出すだろうよ。
まともな日本人でドイツ車に乗っている奴なんていねーんだし。
去年は燃えまくったBMW。
その前は会長が逮捕されるドイツ車企業。
今年は、あおり運転、筆頭になったBMW。そして逮捕ｗ
逮捕されるの好きだな、ドイツ車って（笑）
- 75 ：
- BMW煽り男「宮崎文夫」容疑者、インスタアカウントがバレて恥ずかしい写真が炎上中
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5807587
ドイツ車に乗っている、ってだけで恥（笑）
- 76 ：
- >>73
熱ある？？ 大丈夫？？
確かにマイバッハはLexus的ではあるわな。 Sクラスを飾りたてて差別化しようとしてるから。
ベースがTOYOTAのLexusよりは100倍いいけど。
ポルシェもVWグループとシャシ、エンジンを共用化してきてるけどね。（除く 911、MR）
高級車Lexusって、誰が決めたの、、、欧州では全く相手にもされてないのに。
日本人のサラリーマンが必死で「高級」を考えても、欧州のupperな人の生活スタイルも知らないで、
高級車なんて作れないでしょ。
- 77 ：
- BMWあおり運転のガラケー女もついに逮捕！名前と正体が明らかに！
https://yukawanet.com/archives/garake-20190819.html
51歳年増 あほな女もBMWが好き（笑）
- 78 ：
- なぜ「BMW」は叩かれるのか “自己チュードライバー”のアイコン
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1908/20/news053.html
- 79 ：
- しかしここはいつ来ても、LEXUSに対する嫉妬が溢れかえっているな（笑）
いくら根拠ない悪口を掻き立てても、LEXUSを超える車が存在しない現在
LEXUSオーナーは庶民から妬まれる（笑）
- 80 ：
- >>79
「いつ来ても」って、、来過ぎ。
連投ご苦労様。
- 81 ：
- 剥き出しのまんまのプラスチック(笑)
着色しやすいビニールレザー(笑)
紛い物で誤魔化すのがレクサス(笑)
まさにトヨタ車に二回ペンキ上塗りしただけ
- 82 ：
- 今回の煽り運転事件レクサス使ってたら面白かったのに
- 83 ：
- レクサスブランドで車種を出しすぎたな すべてを800万以上に設定していた方が価値は高められる
- 84 ：
- >>82
知ってると思うけどGPSで場所も把握されてるし
リモートでエンジン掛からなく出来るから試乗車で遠出してあおり運転は無理じゃね？
それこそ証拠を全て残しながら犯罪したいのならレクサス車でやればいいよ
- 85 ：
- >>82
それのどこが面白いんだ？
犯罪者予備軍かよ
- 86 ：
- でもダサいのはなにも変わらないんだよなあ
- 87 ：
- >>86
ヤンキー受けするミニバンを作らせたら世界一だけどなw
- 88 ：
- 所詮トヨタの車
- 89 ：
- >>82
遅いレクサスじゃ煽れないよw
- 90 ：
- >>81
「レクサスセミアニリンレザー」
Lアニリンレザーとは、従来のセミアニリンレザーよりもさらに上質なレザーを目指して開発されたレザーです。
世界中の名だたるタンナーの中からこのレクサスの厳しい要求に応えることができたのが、イーグルオタワです。
世界一の規模を誇る自動車用レザーメーカーでもあります。
LアニリンレザーはレクサスLSのLセレクト後席にのみ設定されるレザーで、わかりやすく言うと
「極上のセミアニリンレザー」です。
Lアニリンはセミアニリン仕上げである以上、どの方向からどのような厳密なセミアニリンレザーの定義が
振りかざされても、セミアニリンレザーは名乗れます。当然、独自に名付けられた上位名称である
「Lアニリン」
も輝きを失いません。
セミアニリンレザーが質の良いレザーとして旬な名称であることに加え、現状ではセミアニリンの定義の穴を
付くような質の悪いレザーがほとんど紛れ込んでないこともあるかと思います。セミアニリンという言葉の良
いイメージはまだ保たれています。
そこへ、セミアニリンの土俵でさらに上質なエルアニリンレザーが開発されたりするわけですから、まだまだ
旬は続くことでしょう。
https://auto.ultimative.org/2014/full-grain-nappa-semi-aniline-leather/
長文読めない低学歴に訳してやると
レクサスの内装レザー品質は世界一
その中でもLS後部座席に使用されているレザー、超一級品の更に上のを行くもの
おわかり？（笑）
- 91 ：
- >>81
「レクサス塗装技術」
皆さんレクサス車を見てなんだか塗装がやたら綺麗だなって思ったことありませんか？
その感覚あってます♪
レクサスの塗装は普通車と比べて綺麗さが違います。
レクサスの塗装って何で綺麗なの？
レクサスでは46工程・10時間にも及ぶ塗装ラインが設けられている。
ボディー洗浄
電着塗装
中塗り
水研磨
ベース塗装
クリア塗装
このような塗装順番になっており、重要なのが水研磨です！
普通の車ではこの水研磨のプロセスは省略されている。
この水研磨を行うことで、中塗り時の塗装凹凸を平面にすることで
上塗りの美しさが生まれます♪
レクサスのクリアコートにも特徴があり「セルフ・リストアリング・コート」
と呼ばれるものが採用されています。
このクリアは洗車キズや細かい傷を自己修復する塗装になっており、5年〜8年の
間新車の綺麗さをキープしてくれる。
https://car-oyakudati.com/rekusasu-tosou-1585
日産が最初に開発し、ＢＭＷやレクサスにも採用されたが、日産やＢＭＷは
クリア層を自己修復にしている。
レクサスは高温焼付クリア層塗装の上にさらにこの自己修復塗装を入れ、完璧な塗装と言える。
- 92 ：
- >>81
ソニック技術
レクサスの塗装工場では、人の手の動きをインプットしたロボットアームが、まるで職人が
手塗りしているかのようにカラーを噴いているという。
検査工程の最終チェックでは、塗料タンクとスプレーガンを抱えた作業員が内板部分を塗装するなど、
最新技術と人の手を効果的に使い分けている。トヨタ車の品質チェックはもちろん厳しいはずだが、
レクサスの場合は検査対象が約３０００工程にわたるなど、高い品質を保つための基準値設定が
トヨタよりさらに高い。
レクサスにはソニックシリーズというシルバー系のラインアップがあるのですが、体積をぎゅっと
収縮させて乱れている（メタリック）フレークを平滑に並べることで、陰影感と艶感を両立させています
普通のシルバーはフレークの方向がバラバラなのでキラキラ感が強いんです。
ソニックシリーズは２層コートなのですが、２回目に塗った塗料を強制的に収縮させることで、
１回目に噴いた塗料に“吸わせる”技術を採用しています。フレークが泳げる隙間をなくすことで、
強制的に並ばせるのです。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/161022/bsa1610221600001-n2.htm
長文読めない低学歴に訳してやると
高度な技術によって高いコントラストと艶を両立させた、今までの次元を超えた塗装
ということだ。
おわかり？（笑）
- 93 ：
- >>84
レクサスはオーナーの行動をすべて把握する個人情報丸裸カーなんですか？
- 94 ：
- >>91
確かに白同士で比べると綺麗だと思った
塗装に力入れてるんだな
- 95 ：
- >>76
＞高級車Lexusって、誰が決めたの
世界一の自動車企業 トヨタ自動車だけど
知らなかったの？
レクサスはトヨタ自動車の高級車部門
フィアットがRーリを買収して、高級車部門にしたでしょ。
ＢＭＷが高級車に憧れてロールロイスを買収したでしょ。
ベンツが高級車に憧れてマイバッハを買収したでしょ。
トヨタ自動車は出来上がったブランドを金で買収して、高級車を販売するのではなく
自社で設計・開発をしたわけ。
だから創立して日も浅い。
しかし、実力があるから出来る。
他人のふんどしにぶら下がらなくてもな。
100年かかって、レクサスに追い込まれ、性能では
完全に凌駕されてしまっているんだから、お笑いだ。
ヨーロッパ信仰は勝手だけど、自動車は「工業用品である」
という、最重要課題が欠落しているのは三バカトリオわら
- 96 ：
- >>93
コンシェルジュは全て把握できるね。
Ｇリンクでコンシェルジュに繋いだとたん、どこに居るのか
走行中か停止中か、まで解る。
ややこしい設定とかを質問する時は、停止中と解っていていても
今、○○サービスエリアで停止中ですね？と
確認されたりするからな。
万一事故にあったり、ドイツ車に煽られ事故を起こしても
Ｇリンクですぐに対応して貰える。
もちろん警察や消防への連絡、救急車の手配から、任意保険への
報告など全てやってくれるのが、レクサスセキュリティサービス。
お前ら、レクサスサービスつったら、おじぎとラウンジコーヒーくらいしか
知らないだろうがな（笑）
悪い事するやつには、都合の悪い車（笑）
- 97 ：
- いつもの連投レクサス店員の書き込みを見ると容疑者を叩かずX5がすべて悪いように印象操作をしているのはトヨタネット工作部隊だということがよくわかるなw
- 98 ：
- トヨタネット工作部隊が大暴れしているw
【北米では売れてるのに】レクサスが国内販売でベンツに勝てない理由
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566393381/
- 99 ：
- トヨタ村のお話ねw
- 100 ：
- はい♪
いつものように全く反論できないのね（笑）
事実前に反論するほど愚か者ではないのか、
無知なのか
どっちにしても、ドイツ車なんてポンコツレトロ
それが解かれば良い（笑）
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