TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
■醜悪■盗用多いメーカーが他社を貶め模倣品ゴリ押し
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part23
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part4
30プリウスオーナー限定スレ 56
V37スカイライン購入者−情報交換 part30
V37スカイラインを語ろう Vol.44
WRX STI EJ20 Final Edition 抽選結果報告スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part139
【W205】メルセデス・ベンツCクラス71【S205】
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part3【LEVORG】
- 1 ：2020/02/19 〜 最終レス ：2020/04/05
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】
2019年10月(プロトタイプ)発表の『2代目レヴォーグ』について語り合うスレです。
※発売時期：2020年/後半
新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_23_7922/
・第4世代ｴﾝｼﾞﾝ(新開発) 1.8L水平対向ｴﾝｼﾞﾝに直噴ﾀｰﾎﾞ＆ﾘｰﾝ"希薄"燃焼
→加速性能と環境性能を高次元で両立 ※第3代ｴﾝｼﾞﾝ：FA/FB(2010年〜)
・新世代ｱｲｻｲﾄ(新開発) 広角化ｽﾃﾚｵｶﾒﾗと4個のﾚｰﾀﾞｰによる360 ﾟ監視
→衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷの作動範囲を拡大
・高精度ﾏｯﾌﾟ＆ﾛｹｰﾀｰ(新開発) GPS/準天頂衛星[みちびき]のﾛｹｰﾀｰで現在位置と高精度ﾏｯﾌﾟで高速道路形状を把握
→ｶｰﾌﾞ前減速や渋滞時のﾊﾝｽﾞｵﾌ走行支援を実現
・ｺﾈｸﾃｨｯﾄﾞｻｰﾋﾞｽ(ｽﾊﾞﾙ国内初採用) 衝突事故時に緊急通報を自動発信、ｵﾍﾟﾚｰﾀｰにより消防/警察に救援要請、協力病院と連携
→先進の救急自動通報ｼｽﾃﾑ用 ※ﾎﾞﾀﾝ操作によるSOSｺｰﾙ機能も搭載
・SGP"SUBARU GLOBAL PLATFORM"＆ﾌﾙｲﾝﾅｰﾌﾚｰﾑ構造
→極限までゆがみを抑え高剛性化
新型レヴォーグプロトタイプ | SUBARU
https://www.subaru.jp/levorg/prototype/
「新型レヴォーグ プロトタイプ STI Sport」を初公開 〜電子制御ダンパー/ドライブモードセレクトを採用〜
https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_01_10_8181/
前スレ
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part2【LEVORG】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580215846/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- スレ立て乙
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- どーなの？このデザイン
- 5 ：
- >>4
かっこいいと思うけど
新型と比べると、現行型はさすがに古くささを感じちゃうよ
- 6 ：
- 北極熊みたい
- 7 ：
- 実物を立体で見るとそんなに違和感感じなかったよ
慣れだね
- 8 ：
- 名古屋オートトレンドに出展しねえ
- 9 ：
- テスト走行している黒色の新型レヴォーグと遭遇したけどかっこよかったよ。
ただパット見は新型という新鮮さがなかった。
- 10 ：
- を
- 11 ：
- キープコンセプトだからな
ズルズルCVTもキープw
- 12 ：
- いちおつ
- 13 ：
- >>11
ガックシってお前…
- 14 ：
- ガックシ
- 15 ：
- ガッ クシ
- 16 ：
- ガ ックシ
- 17 ：
- 学生？が何やってんだか…
- 18 ：
- ガックシCVT
- 19 ：
- 実際CVTじゃなくてATのメリットって何かあるの？
- 20 ：
- 万物にはメリットとデメリットが必ず存在する
CVTどうの言ってるヤツはメリットよりデメリットを多く感じているだけ
自分がどう思ってるかなんで他人の意見は参考程度に聞くのが吉
- 21 ：
- ハイトルク対応CVTから６年。
そろそろ400ps/52kgfm/5500rpmくらいに対応した55kgfm許容CVTの降臨を望む。
効率のよいトルクスプリット型で。
- 22 ：
- 大学回線から2chしかもアンチ活動とかようやるわ
- 23 ：
- >>21
そのエンジンが無いのにトランスミッションだけ用意してどーすんだよとwww
- 24 ：
- いや、ほんとに。
AMGが420ps、Audiが430psとかやってんのに、悲しくて草生えるわww
高出力版の雲行きが怪しいんでとりあえず3月中にFA20DIT購入予定。
新型2023年あたりにD型で高出力版出てたら買い替えかな。
- 25 ：
- >>24
AMG850万円、Audi760万円
レヴォーグ2.0GT Vスポ 347万円
文句言うなよw
- 26 ：
- 外車買ってどうぞ
- 27 ：
- スバルの公式サイト落ちてるんだけど大規模な何かがあるのか
- 28 ：
- 自らAMG行ける経済力はないと雑魚っぷりをアピールするスタイル
- 29 ：
- >>24
２５００で４００PS
トルク５０超えだとよ
- 30 ：
- >>28
家族持ちで800万の車なんて年収1200ないと無理だって。
少なくとも年収1000万ちょいだと買う気にならん。
- 31 ：
- >>29
非常に淡い期待は持ってたりする。
- 32 ：
- ガックシ
- 33 ：
- 高々1.8Lのターボ
所詮コンベンショナルな車で400万超えとか笑える
せいぜい300万程度の価値だろ？
- 34 ：
- プロトタイプがお目見えしてからもう4ヶ月になるんだな
ここまで情報が小出しの車も珍しいね
- 35 ：
- >>34
ただ単に開発が遅れた影響だと思う
現在は必死に新アイサイトの公道テスト中ってところかな
- 36 ：
- 買い替えタイミング的に今の発売予定日はピッタリだから遅れたならありがたい
- 37 ：
- >>36
えっ 予定日発表されてたっけ?
- 38 ：
- >>33
軽で200万超える時代に何言ってるの？
- 39 ：
- スーパーリーンバーンがコンベンショナルとはこれ如何に
- 40 ：
- >>24
ベンツA250は224馬力、アウディA3は190馬力
比べる対象を間違ってる
レヴォーグはAMGやアウディRSみたいな車じゃない
- 41 ：
- >>39
SKYACTIV-Xも高いからな、スーパーリーンバーンはコストかかるんだろう。
- 42 ：
- >>39
スーパーリーンバーン ﾌﾟｯww
- 43 ：
- >>42
じゃあどこがコンベンショナルなのか説明してな
あと、スバルには熱効率が40%超えてるコンベンショナルなエンジンが他にもあるって意見なんだろう？
例を挙げてくれよ？
- 44 ：
- スーパーじゃなくてただのリーンバーンという意味では
- 45 ：
- >>43
おまえはコンベンショナルの意味から勉強しなおせや
- 46 ：
- >>45
コンベンショナルの意味からすると、
スーパーリーンバーンはコンベンショナルなエンジンでは無いな。
自動車エンジンでλ2クラスの燃焼をコンベンショナルなんて表現したらそれはもう我々の住む地球上の出来事では無いな。
- 47 ：
- >>35
平日に群馬県をウロウロしてれば見れるかもね。
俺が見かけたのは月曜の昼前だった。
- 48 ：
- >>45
逃げんなよ
- 49 ：
- >>48
上等
テメエも逃げんなよ
スーパーリーンバーンが具体的にどう凄いのか説明してみろ！
次期型の1.8DITでWLTC20km/Lでもいくのかよ
HVなら余裕でいくがな
- 50 ：
- >>40
高出力版を320ps前後で仕上げてくるなら
相当なのはAMGだとCLA35シューティング、AudiだとS3スポーツバックあたりか。
DCTの効率がいいので加速はちょい負けだろうけどそれでもスムーズなCVTの方がいいな。
- 51 ：
- 太いトルクってコルベットと同じくらいあるのか
と思ったら半分以下のトルクしかねえんだよね
- 52 ：
- >>51
まさかとは思うけど、
6.2リッターのコルベットと2リッターあるいは1.8リッターのスバルを比べての事じゃないよね？
- 53 ：
- >>49
まず「スバルの熱効率40%超えの従来型エンジン」を挙げてね
そしたら俺の間違いってことなんで謝ります
挙げて初めて土俵入りだからそれ以外で喚いても論点ずらしとしか判断しないんでヨロシク
- 54 ：
- 喧嘩は他所でやれ
- 55 ：
- >>52
相手にしちゃ駄目なヤツだよ…
- 56 ：
- 正直、スーパーリーンバーンで熱効率40％超とか言われても、全然期待できないんだよなあ…
mazdaのスカイアクティブXだって実燃費リッター15km程度なんだし
- 57 ：
- そもそも177馬力というところから、お察しじゃないですか。スバルに求めているのは燃費ではないユーザーが多いけど、時代がスバルに求めているのは燃費なんだよねえ。
- 58 ：
- >>56
そうです。スーパーリーンバーンで熱効率40％超とか言っても実燃費にしたらたいしたことないはず
騒いでいるのはバカ一人！結局1.8DITは現行の1.6DITより実燃費は悪くなるはず。
なのでスーパーリーンバーンは技術者の自己満足程度でしかなく、騒ぐほど商品付加価値はなし！
したがって次期レヴォーグはそれを理由に大幅値上げのネタにはならず300万程度〜の車でしょう。
- 59 ：
- えっ次期レヴォーグの1.8エンジンってスーパーリーンバーンなんて言われてたっけ？
- 60 ：
- >>58
はずはずって無知で馬鹿なお前の妄想に価値はないぞ
- 61 ：
- この馬鹿の脳内では1.8は「こんべ(笑)」エンジン(のボアアップ？)らしいからね
スーパーリーンバーン含めたエンジン熱効率こうじょの研究は国家プロジェクトだし国内メーカーはその成果を活用できる枠組みかあるんだが
この馬鹿の頭の中ではスバルのエンジニアの自己満足の産物らしいw
- 62 ：
- 次期レヴォーグは1.8のスーパーチャージャー仕様で
覆面採用ねらいだとか
- 63 ：
- >>61
バカ再登場だなｗｗ
国家プロジェだろうが、商品価値のないものは売り物になりませーん
残念だったな、国策ｵﾀｸww
- 64 ：
- >>63
リーンバーンが何かわかってないゴミクズwwwww
お前が今乗ってるボロボロの軽大切に乗っとけよ
- 65 ：
- そこそこ燃費が良く、低回転からトルクがあって運転しやすく、順当進化でコストもそれほど高そうではない
非が無さそうなんだよな
- 66 ：
- THSでも採用しなきゃゴミ燃費のスバルエンジン
リーンバーンにしても他社のコンベンショナルガソリン車より燃費悪いから
- 67 ：
- >>63
次期は1.8の高回転型でレッドゾーン9500からときいたが
- 68 ：
- >>64
オラオラ、えたひにんの分際で偉ぶるなヨ
車すら持てない脳内運転ヤロウがよ
オイ、何か反論してみろや！イヒヒ
- 69 ：
- >>64
スーパーリーンバーンｵﾀｸ
はよ反論は？
オメェ相手にするとおもろいわ
イヒヒ
- 70 ：
- >>69
次期型のリーンバーンてのは
高回転型にして燃焼をきっちりすることでパワーと燃費を確保したんではないの？
そのための9500回転まで回る高回転でしょ
これはSTIグレードだろうけどね
それで推定パワーが240馬力でしょう
- 71 ：
- 170PSはいいとしてCAFE規制睨みつつ1.8でトルク30なんて本当に出せるのかな？
- 72 ：
- >>70
回さないとススが出るからそこは購入予定者に周知するように説明会で言われたって。
でも177馬力。
- 73 ：
- 9500なんて話、どこから出てきたんだ？
- 74 ：
- まじいい加減すばるも旧型ワンプライスでどんとうってくれよ
新型だすってのに
- 75 ：
- >>70
何でそんなに高回転まで回したいんだよ
ルマンウイナーのフォードGTのレブリミットは7,000だぞ
- 76 ：
- そりゃ高回転型エンジンなら嬉しいけど、実際問題無理やろ
- 77 ：
- プロトタイプのビデオに写ったタコメーターは6000位からレッドメーターじゃなかったかな？
- 78 ：
- >>77
6200だよ
- 79 ：
- だよね、
高回転エンジンなんて今回の1.8lエンジンではあり得ないよね。
- 80 ：
- >>69
スーパーリーンバーンエンジンって、コンベンショナルなエンジンでは無いんだよね？
そうなんだよね？
ね？
- 81 ：
- >>74
そんなことより、
新型エンジンが9500まで回るエンジンだという情報はどこから得たのでしょうか？
- 82 ：
- >>81
それは並行世界のお話しだと思う
- 83 ：
- そんなに回るならショートストローク化で燃費更なる悪化
- 84 ：
- 1.6GT-S EyeSight Advantage Line
[1.6GT-S EyeSight 特別仕様車]
3,410,000円
（ベース車両 3135000円）
2.0GT EyeSight V-SPORT
[2.0GT-S EyeSight 特別仕様車]
3,465,000円
（ベース車両 3685000円）
モデル末期だけあってバーゲンプライスやな
2.0は
- 85 ：
- 2017年ルマンウィナーのポルシェ919ですら1万rpmなのに9,500なんてどこで必要なんだよ？
- 86 ：
- >>72
大半の日本人には無理な話
東京で平均時速10キロ、名古屋でも平均時速20キロがせいぜいなのに
- 87 ：
- 2.0のバーゲンプライスをみると、2.0もディスコンに向かったるなあ。
- 88 ：
- 現行A型特にで不満なかった（購入後以後のモデルの情報収集をしていなかった）から新型もA型買おうと思ってたけど、現行もB型で結構な変更してるのね…
- 89 ：
- そうなんだよ
自分の用途にピッタリで一目惚れだったんでA型に飛びついたけど
今度は買い替えのタイミングもあるから
新しもの好きだけどA型飛び付きたい衝動を抑えてD型を悶々と待ち続けるわ
- 90 ：
- >>87
FA20ターボはWRXで存続するかと思ってたけど怪しくなってきたなあ
- 91 ：
- >>88
ASPが大きいねぇ。
- 92 ：
- エキゾースト音をRーリかランボルギーニ
のように演出してくれよ
- 93 ：
- >>84
安いちゃ安いけど
でも手が届かないわ
同じく新車見積したけど、こりゃ中古だな
- 94 ：
- >>91
それな。
B型以降、D型とかも良い良いいわれてるけどさ。
本当にいいのか疑問になってきたよ。
運転操作が楽しくてレヴォーグなんだよな？なのに自動運転にまかせるわけ？
純粋にターボカーでスポーティなファミリカーを運転したいだけのはず
すると、A型で十分なんじゃないの？
本当に細かいカメラとかいるんか？
今までの車にはそんなんなかったのに
- 95 ：
- 新型買うつもりだけど2.4ターボ出るまで待つわ。
- 96 ：
- >>87
FA20DITは日本では終了かもな
- 97 ：
- >>95
CAFE規制による制約があるから、ストロングハイブリッド車のラインナップが充実するまでハイパワーターボ車は出せそうもない
となると、2.4ターボの登場は早くても3年くらい先かもしれんよ
- 98 ：
- STIとGT-Sっていろいろ違うのはわかるんですが
本当のところ、走りの部分で差はあるのでしょうか？
40万の差がないのであればGT-Sをかって車高調いれようかと
- 99 ：
- >>98
STIの方はF型だろうから完成度も違うだろうけど
判断基準になるんじゃないかな？
https://www.youtube.com/watch?v=7Xs95rUdoKI
- 100 ：
- >>99
440万だすなら2.0買うわ
100〜のスレッドの続きを読む
☆正真正銘の日本国民ですがトヨタだけはダメ★
【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 19【C218】
V37スカイライン購入者−情報交換 part32
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ38台目【AURIS】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｽﾍﾟｰｽﾂｱﾗｰ【くく】 8ｽﾚ
【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 4
水素自動車失敗の責任を取れ【税金返せ】
【日産】E52 エルグランド Part33【貧乏人お断り】
--------------------
【GGSTRIVE】ギルティギア総合 Part504【GGXrd】
障害者マジくっせぇぇぇぇぇぇぇ＞＜
だんだん顔文字がかっこ良くなるスレ
ホテル・旅館の給料事情 PART2
／ ´,_ゝ｀＼初心者のための富士山登山入門131m 【IP表示なし】
NMB48★55【本スレ】
移籍・レンタル・戦力外「ら」スレPart12633
【初級中級】ホームシアターAudio 8
こんな携帯サイトあったらいいな♪
【悲報】乃木坂どこへNOGIBINGOテイストに戻り糞つまらなくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なぜ「関東風」が付くと下品な印象になるのか？★1023
bayfm part56 ﾜｯﾁｮｲ無し
××全国ユニオンってどうよ××
【私立】幼稚園、小学校受験 ★21【国立】
【ノーカン】長崎県、クルーズ船「コスタ・アトランチカ」の新型コロナ感染者を県内での発生事例として扱わないと発表
プロレスに強さを求めたらいけないのか？
【悲報】東海スレ乱立荒らし＝埋め荒らしだった
CHVRCHES 3
【IP無し】バトルガールハイスクール 10時間目 【バトガ】
サザエさん その10101 IDなし
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
