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【HONDA】10代目シビック/CIVIC 49【FC1,FK7】


1 :2019/09/03 〜 最終レス :2019/09/22
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のワッチョイ無しスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564190080/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 43【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548571310/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 44【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551950771/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 45【FC1,FK7】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555551411/

■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
 価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!

2 :
平和だしワッチョイスレはここと統合しようや

3 :
https://i.imgur.com/PwjLQeC.jpg

4 :
シビックって、なんかいいよな。

↑この感覚わかる奴いる?

5 :
マフラー交換するメリットって
軽量化と音以外にあるの?
すごい昔はパワーアップとか宣伝してたけど今は全く書いてないし

6 :
機能的なものって別にイギリス製だからって性能に違いは無いですよね?
オートハイビームとかセンシングの性能とか

7 :
前スレの
>967 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/09/03(火) 21:02:32.45 ID:3oa0Mlpa0
マツダ、スズキは凄く頑張ってる。
ホンダもシビックのような基本性能を大切にしたモデルをベースにして車種展開して欲しい。
ハリボテ外ヅラだけの車の多い事よ(嘆き)

Mazda3がそのハリボテ外面車の筆頭じゃん

8 :
ホンダ、マツダ好きの変態だけど、新型マツダ3 は下手したら先代より販売悪そうな予感。
先代アクセラ2.2ディーゼルは欲しくて欲しくて先行予約までしてかったけど、乗り換えでシビック系にしたわ

9 :
今の若年層は、マツダ車が内装とツーリング目的で、最もスポーティから離れてるって知ってるよ
上世代も、ちゃんとtubeとかの第三者によるハンドリングテストを見たほうがいい

ガソリンデミオを除くマツダ全車種で、同クラスのホンダどころかトヨタにすら、並べてる車種がない
そのデミオですら、同PFのCX-3が最悪レベルの結果出してて、大径ホイール履かせただけで破綻するのは目に見えてる

最新のmazda3とかCX-5とかでも、「同クラスと比較して」悪いのが問題。ホンダは軽以外の全車種で成績がよく
特にフィットRSやジェイドRSなどの頭一つ抜けた車種のあるホンダとは対極にあるのが今のマツダの現実

10 :
へえそんなにマツダって良いのか

11 :
逆だろ
提灯ヒョーロンカを間に介さず
現実をありのまま、動画と数字で比較できる
今は、得られる情報がまともになってきたと思うわ

12 :
マツダはそれでいて値引きあんまりしないみたいだからなあ
迷走しつつあるな
CX-30コケたらヤバそう

13 :
アメリカだと日産と同様に過剰なインセンティブで安売りした結果、台数は出ても収益悪化したうえに安売りしないと売れない悪循環なんだよな

14 :
シビックスレなのに住人マツダ好きすぎだろw

15 :
カロツーかシビックハッチで悩む

16 :
カロツー
マツダ

やっぱシビック好きな人は好みが一緒なのねw

17 :
マツダもホンダもいい車たくさんあるでしょ

18 :
>>15
大学生の息子にカロスポ1.2T CVT を買っだけど乗り心地と静寂性は凄いわ。
ベクタリングもよく効いててコーナーで安定するし。
助手席や、後席に乗せてもらうには凄く良いよ。
息子に乗って良いよ て言われても遠慮してるていうか なんか面白味が感じられなかってそれ以来一度も運転してないw

19 :
クイックシフター注文したら、12月まで納品されないって!待ち切れないよ〜

20 :
>>18
そーなんだ。面白みが無いんやね。

21 :
>>18
そう、白物家電みたいな感じだね。

22 :
ホンダは増税前に売り浴びせる気が全くない

23 :
セダンの方は新型の発表ないの?

24 :
シビックの価格いくら?
HP見たけど、バカが作ったみたいなHPで価格が分からん

25 :
>>24
>シビックの価格
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/type/type/

26 :
まー○カには分からんだろうな

27 :
クーペは後出しかな?

28 :
>>27
15年くらい遅れるかも知れないね

29 :
>>24
30位だよ

30 :
>>15
鯉が好きならカロツー
蜂が好きならシビックハッチ

31 :
>>24
お前に売る時は2000万だ。

32 :
2000万ウオン?

33 :
>>5
ターボ車の場合、抜けが良くなるのでNAでマフラー交換するよりもかなりのパワーアップの恩恵がある
昔乗ってたエボではマフラー交換する前後で30馬力以上変わってた(シャシダイ載せて計測)
ただ、このシビックの小さいタービンでどの程度パワーが上がるかはなんとも言えない

34 :
>>33
エボ6乗ってた時にトラスト入れたら確かに馬力が判るくらいパワーアップしたな。

けれど燃費がリッター5km切ったぞw

35 :
お?なかまー、オレもエボ6乗りだったのよー
4G63は今でも最高にいい思い出だったりする
KKKのタービンとハイカム載せて金箱で420PSまでは引っ張ったからねぇ(2回棚落ちさせて終わったが苦笑)
このシビックにそれほど不満はないけど加速とかそういうのは次元が3つくらい違ったからなあ(遠い目)

36 :
隙自語

37 :
祖父にもなって懐古自分語りとか惨めにならんのか

38 :
>>33
馬力上がるのを公表しないのは何故だろう

39 :
低回転時トルクは細るらしいね

40 :
>>38
ピックアップが悪くなってターボラグが長くなるからな
特に低速時は踏んでも付いてこないのはイライラするし

41 :
何にも知らないんだな

42 :
私は自分が無知である事を知っている
その点ではあなた方より賢い

43 :
結局普段使いはノーマルが一番いい

44 :
一目惚れしてディーラー行ったら「売りたいんですが、車が無いんです(泣)・・・」って言われてワロタ・・・

45 :
試乗車売れやぁ

46 :
>>44
普通は発注受けてからメーカーが作るから、販売店に車がないのは当たり前

47 :
アスペ沸いてますな

48 :
>>46
在庫もないし、生産拠点変換、現行生産終了で新型の仕様が来るまで発注すら出来ないそうな

新型の先行受注は[世間話]としてはあるが・・・実車見てみないとなあ・・・
無限組みたいし・・・

49 :
エアコンつけてる時に高い音がするけどコンプレッサの音か?

せっかくの静粛性が…勿体無すぎる

50 :
>>49
車体で300万円以下ならこんなもんでしょ

51 :
ロードノイズのほうがきつい

52 :
アコードのユーロRは、300万円でレカロシートもモモステも標準だったんだけどなぁ。

53 :
>>51
透水性舗装の道路走ってると
音がすごい

54 :
>>52
安全装備がないからでしょ?

55 :
知らない人に「いい車ですね、カッコいいわ」と声かけられたセダン乗り

56 :
だってHBダセーじゃん

57 :
セダンカス発狂w

58 :
初めてオイル交換したけど安いねこの車
点検パック入ってるとはいえ3千切るとは思わなかった

59 :
今日洗車してきたわ
ガラスコート楽すぎんよ

60 :
なにやら高さ制限で大型が通行出来ない罠に掛かって
回り道を強いられて
あんな袋小路に迷い込んでしまったのか
やっと出口に出られると思った矢先
突き当りにぶつかり
今度は曲がり切れない一番最悪なトラップに引っ掛かってしまった様だ
一般と違って倍あって長いからな
小道に大型侵入禁止の標識も有るったか無いかも不明
プロドライバーはナビ使わないから付いてない可能性もな

61 :
プロのドライバーなら知らない道にホイホイ入って行ったらダメなんだよな

大型車は基本大きい道通る 目的地までのルートを確認しとくぐらいしないと

ドライバーの仕事は安全に目的地まで製品を運ぶことなんだから
特にヤマトとかと違って会社で手厚く保護してもらってるんだから
自分の仕事ぐらい確実にこなせ

62 :
というアマの意見でした

63 :
>>62
一応プロドライバー5年程やっとったぞ
腰痛と荷下ろし嫌になって辞めたけどな

64 :
まあ、厳しいようだが、>>61の意見が正しい。
事故ったのはベテランドライバーだったようだが
俺は仕事柄、トラックの配送さん達を毎日見ているが
正直、年配ドライバーってのも色々と問題あるの多いよ。
世代的に学校ろくに出てないのもいるし。

若いドライバー、茶髪でピアス開けたようなやつでも
若い奴の方が、よっぽどしっかりしてたりする。
不明な点をちゃんと尋ねて確認して乗り込むのも若者。

65 :
>>60
スレチだけどナビ無しでバックモニター無しだってよ

66 :
突然全く別の話だな

67 :
急にテロリストの擁護始めたな
これは次のテロがあるか?

68 :
下り坂でブレーキ踏んで止まってゆっくりブレーキ緩めるとギイって音する。あとハンドル一杯切ってる時にブレーキ緩めてもギイって音するんだけどみんなはどう?ちなみにセダンです

69 :
安心しろ俺もだ

70 :
>>57
もしかしてHBカッコいいと思ってんの?

71 :
>>70
サイドのシルエットがイマイチに感じるのは俺だけではないはず。
セダンのマニュアルがあれば…

72 :
かっこいいじゃん センターツインエクゾディア エキゾーストハッチバック
もちろんセダンもかっこいいから共食いすんな

73 :
>>69
クレームしたら直してもらえる?

74 :
いや、サイドのシルエットがサイコーに格好いいのだが。

75 :
>>73
わからんね
結果報告よろしくおなしゃす

76 :
やはりこのスレではマニュアルが多いのかな?

77 :
無限のマフラー買う前に
どんな感じか確認したい
どうしたらイイ?

78 :
>>77
オフ会で付けている人に見せてもらえ
もちろん、ちゃんと人間関係構築してから依頼するんだぞ

79 :
本日契約してきました。ハッチバックです。セダン電動シートが欲しかったんですが、試乗結果特に出だしが違いすぎてセダンあきらめました。

80 :
TDIのサブコンつけるとさらにパワフルになるぞい

81 :
>>76
ワシはHBのCVTや

ダミーダクトダサいって言われるけどなかった場合どんな感じになるのか気になるところではある

82 :
普通の日本人はHBなんて乗らない

83 :
>>79

新車か?まだ受注してるの?

84 :
Siは日本で売りますか?

85 :
>>78
オフ会なんかいつどこでやるのか知らないし

86 :
>>79
え?まだ買えるんですか?
未使用在庫車とか?

ディーラーに行ったけどもう売れないって言われたからMT中古狙ってるが、全然出てこないな。

87 :
HBにしろRにしろ、しばらくは新車では手に入らないからな〜。
ホンダも もうちょっと工夫出来なかったのかな?
販売の機会損失だぞ。
中古下取り 価格が上がったら売るわ…まぁ無いだろうけどw

88 :
もともとディーラーのチラシに載ってないくらいの扱ゲフンゲフン

89 :
利益率が低い車なのかな?
ということはお買い得車?

90 :
しかしこの車エアコン効き悪いな!
デブは認めるが7年前のヨタ車より効かない。

91 :
>>89
船便など経費がかかるから利益が少ない。
だからディーラーはシビックR,HBを売りたがらない。

92 :
>>90
少しくらい暑さに慣れようとエアコン付けない生活すればエアコンの風量1で温度27でも満足できる
温度何度か知らんけど

93 :
>>90
ECONオンだと節電でエアコンも温いで
オフでも暑いなら気合いだ!

94 :
この車のスレでエアコンとは
情けない

95 :
>>94
エアコンはどこ製?

96 :
エアコン普通に聞くけどねーやっぱ体質じゃないかな
体に発泡スチロール巻いてるようなもんだろ?暑いに決まってるわ

97 :
エアコンの設定、28℃でも寒いくらいだな。
嫁は普通に22℃とかにするけど、ありゃ冬だ。
季節変えちゃだめだろ。

98 :
車のエアコンは22.5にしてるわ
そのせいで燃費14だけどな

セダン町運用は15あたりが頭打ちじゃね?

99 :
>>96
発泡スチロール巻いてるにワロタ

炎天下放置後にLoで全力下げして後は25度でも助手席とかから寒いって温度上げられるわ

100 :
>>98
エアコンつけて14って凄いな
俺12だわ
HBやけど


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