カーデザインを語るスレ 2代目
※前スレ
カーデザインを語るスレ 1代目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524502832/
日本車は愚か欧州車も完全に凌いでるよ
デザインや走りでは世界一のメーカー
アルシオーネ
ピアッツア
S15シルビア
Y34セドリック、グロリア
V35スカイライン
P12プリメーラ
https://catalog-image.221616.com/catalog_images/images/00085210850831745LF001.JPG
S15シルビアのカッコ良さは異常レベル
中古で100万位になったら買ってしまうかも知れない
SVXじゃなくて無印アルシオーネ？
あれプロポーションおかしくない？Aピラーでグキッと下がったサイドラインがやたら目立つし、オーバーハングが前後長すぎてこう見てて不安になる。
https://mag-x.jp/2019/10/09/12477/
こっちの方がファミリーカーとしての真っ当さを感じる
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191011-00010004-gqjapan-bus_all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/11110130/20191011_01_04-1280x854.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2019101/20191011090007_963_.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2019101/20191011090007_926_.jpg
真後ろは昔のレガシィみたい
なんつーか、ふつーになったな。
でももう普通でいいんだよ、もう特別です！なんてやる時期じゃないよな。
バランスが破綻してる
DQN仕様のクソシャコタン、クソ鬼キャンがいいって奴もいるしね
ここデザインスレなんだから、具体的に言えよって思うけど、どうよ？
MIRAI コンセプトってこのまま出したら、クラウンのFCVとキャラが被る。
つまり噂されていたクラウンFCVは廃案になったんだろうな
そのうちデザイン賞いっぱいもらうから
あなた眼が歪んでいることの証明になるよ
すでにドイツのレッド・ドット賞の
最高賞「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞してたかな
出来ればあまり街に蔓延らないでほしい
イイ所のお嬢さんが乗っていると嬉しい
赤点2018ベスベスがスティンガーで年デザインウィナーがヒュンダイ
まあスティンガーは文句なしにカッコいいが、
一昨年のヒュンダイブランドはそんなたいした事ない…と個人的には思うが
欧州はコンパクトハッチ大好きだからi30とベロスターのかな
今年もマツダの対抗はキアシードだったから二年連続より…でマツダ3だったのかも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00425444-autocar-ind
2019.10.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20191014-10455639-carview/?mode=top
10/15(火) 10:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00184409-kurumans-bus_all
https://s.response.jp/article/2019/10/15/327619.amp.html
ちょっとでも売れるデザインになった結果だろ
買わないやつの話なんてメーカーも聞かんわな
個人的には昔のトムスとかTRDの方が好きだな
買わないやつに買ってもらうためのデザインをするんで
新型シボレー小型ピックアップ コロラド
https://www.4x4magazin.hu/file/news/66877/gallery/big/2021-chevy-colorado-zr2-01.jpg
https://www.4x4magazin.hu/file/news/66877/gallery/big/2021-chevy-colorado-zr2-02.jpg
https://www.4x4magazin.hu/file/news/66877/gallery/big/2021-chevy-colorado-zr2-03.jpg
カマロ顔じゃないんやな
ネットでギャーギャー喚いてる人なんて、メーカー相手にしてないんだよ
何をとんちんかんな事をぎゃあぎゃあ喚いてるんだか…
まさにコレジャナイ感。デザイナー仕事しろ。
まぁその辺知らんやつがデザイン語るスレに居るとかもうね
技術陣はデザイン自由度の高いボディ設計しろ
統括何やってんだお前がダメだからこんな結果になるんだ
最終的にGO判断出したお偉い方も無能だから全員クビー！
とか書けば良かったの？ｗ
クーペが募集八倍とかでプレミア300万中古でトヨタも出す
ならあれはあれで正解なんでしょう
コペンはデザイナーが百人別々に練りに練っても多分ほとんどどうしようも出来ないと思う
誰でも描けるおもちゃのような小さな車
自由度が無さすぎてあのパッケージと車台でなんとかしようは無理
普通は半素人でもだいたいの車はこうすれば!?とか浮かぶが
自分もコペンをデザインしようとか思わない
しいてやるなら全く初代のリメイクか思い切り昔にふるがあのプロポーションなら絶対変にしかならない
あとはミニ○○ぐらいのパロか
実際にバリエーション増えても印象は変わらないし誰がどうしたって結果は多分変だよ
そういう車だと思います〜。
先代という成功例があるんだから、なんならミニとかビートルみたいに、先代と見分けがつかないぐらいでも良かったはず。
着せ替えとかバリエーションとかいう飛び道具を用意するのもいいけど、
基本のデザインがあの体たらくだから何をどうやったってかっこ悪い。
限定車の何百台が一瞬で売れたところで、デザイン的評価が底辺なのは変わりないし。
先代リメイク云々はそう書いたつもりだけど…
基本デザインではなく基本パッケージが動かせないんだから
どう考えても関わったデザイナーはほぼ先代と同じ案は出したはず(出さないわけがない)
日本メーカーの複数デザイン案公開された場合前モデルに近いのがなかった事がない、まあ大抵枯れ木も…な出来だけど
それがこれに負けただけじゃないかな、ミニもビートルもパッケージは全然違う
そもそも自分は先代も興味はないので成功したとか失敗とか思わないが
前のも356風な変な車としか(好きな人には失礼)
ミニやビートルと違い先代が成功したんならまだ中古で乗れるんでは？
AZ1ぐらい希少じゃなくAZ1ぐらい欠陥商品でもないだろし、
そこまで語るならオーナーさんかもだけど、それなら大事に乗ってあげて
日本で踏襲は成功したためしもない
ロードスターも初代原点回帰!?の先代前期は酷評されたでしょ(自分はけっこう好きだけどｗ)。
アウディTTも消える!?ね…
ビートルとともに
もうデザイン云々ではなく2ドア作るのマンドクセで消えるんだから
フィアット500も消えるか5ドアで残るかとかの時代なんだから
悪いけど結局何が言いたいのかよくわからん。
同じ意見だということならもうそれはそれで。
少なくとも、先代コペンを中古で買えと言ってるのはわかったけど、
別に乗りたいと相談したつもりもない。
オーナーでも何でもないけど先代デザインは良い、
そして現行はクソだと言ってるだけ。
ロードスターの先代前期って、ヘッドライトを強引に内側に置いて小さく見せ掛けようとはしてるけど
RX-8のデカすぎるシャシを隠しきれない凡作というイメージ。
あれが初代原点回帰とは全く思えないんだが、まあそれも感性の違いなんでしょう。
まあ貴方が何故か醜い車って怒ってるってのはわかりました
ただデザイナーは多分無実だと思いますって言いたかっただけです
ダイハツですし
(;´д｀)
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/07/20190731_ibuki.jpg
先代コペンはキュートだったが現行モデルは価格を含めて選ぶ必要を全く感じない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000542-san-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000091-it_nlab-bus_all
https://videotopics.yahoo.co.jp/video/jijisp/366585
https://s.response.jp/article/2019/10/16/327646.amp.html
やっぱりいつの時代も美女は車を引き立てる
最近のくそみたいなユーチューバーのクソが写ってるのばかりだと価値も下がるわ
そんなもんで価値の下がる車なんてもとから価値なんて無いよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00426935-autocar-ind
カローラよりいいけど。
デザインとしてはいいけど面白くないなぁ
https://bestcarweb.jp/news/100216
マツダが何かで言ってた、日本人は車を見る目が(ある意味で)なくて、
それは車メーカーにも責任があるという話。
まさにその通りだなぁと思う。
トヨタにまんまとそういう風に育てられちゃった奴が悪いんだけど。
ハリアーはFFクロスオーバーの草分けとして極めて真っ当なスタイルとも言える
FF率は5割だけど
対してCX-5はあのスタイル採用しててFF率7割とかダサ過ぎ
マツダ3の超絶シンプルにしてインプレッシブな造形は凄い。特に低く構えた逆スラント気味のフロントフェイスは超精悍。
サイドのエッジラインを排した一枚削り出し的なパネル面の作り込みも凄まじいし、それがリアピラーまでつながっているのがまた凄い。
マツダ3のデザインは現在このCセグメントクラスで世界ナンバーワンだろう。
まともに戦えるのはアウディA3くらいじゃないだろうか。（清水草一）
ベストカー最新号より
10/23(水) 11:30
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00188408-kurumans-bus_all
フォルクスワーゲンがそれやったらメーカーの見識が疑われるわ
それをやるのがマツダ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00189180-kurumans-bus_all
自戒を込めて言ってる文脈だったから、まあそこは
>>81
FFとAWDの販売比率はデザインと全く関係ないよね
自分から日本人の車を見る目の話しといて論点ずらすなよ
なんもずらしてないけど。
日本人は車を見る目がない、だからハリアーなんかがそこそこ売れる。
言いたいことはこれだけ。
マツダを引き合いに出したのは実際そう言ってたからというだけで、
擁護するつもりはないから、マツダが言うなという話は別に反論しない。
んでAWD比率はなんの関係があんの？
お前に言わせれば車を見る目が無いからハリアーが売れるのか知らんが
俺に言わせれば車を見る目が無いからFFのCX-5が7割も売れる
ホンダは何やってんだ？マリブに負けてるぞ
結局単純にハリアーのデザイン良し悪しの意見が違うってだけですやん。
言い合うだけムダ。
旧RAV4ロングをベースに、ホイールベースはこれ以上いじれないから
鼻先をムダに伸ばして車格「感」だけ上げたハリアーは、
他のどの現行SUVより成り立ちがクソだと思うけど、それは俺の意見。
そう思わない人を説き伏せようとは思わない。
AWDの比率の話は最後まで意味不明だけど。
10/23(水) 14:00
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00188898-kurumans-bus_all
ID変わったけどお前何様だよ
ってオレもなんやかんや言ったから同罪か知らんし
アクセラに下駄履かせただけののSUVも糞って言うんならオレも
これ以上は自粛するけどな
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191023-00010009-bestcar-bus_all
毎日のように海外のサイトで新しい車ねーかなと探してるけど
いくらでも出てくる、だけど日本で知られてるのは日本車ですら日本専用機と
ドイツやらのごくごく一部だけだし
成長期の日本人の憧れだった自動車のように当時の世界中のいろんなメーカーの車が買えた時期とは違う
メニューが少なくて高いんだから定番しか売れないから作らないだけで
それを日本人はグルメじゃないからと言っちゃうのは…
最後に一つ言わせてもらえば マツダは日本人に売るのに外国人に外国の店で美味しいでーす！
と言わせるCMのセンスを変えましょう。
あっスバルがいいとは言ってません
と見てみたらコレか…
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201910/23114850264_078c_o.jpg
他の画像漁る気もなくなった
マツダのスポーツカーコンセプトはどこいったんだろ見当たらないが
無いならマツダのコンセプトカー発表無しって東京ショー初じゃないか
○○に下駄履かせたのがクソとか言い出したら
ジムニーとランクル以外のモノコックSUVほぼ全部クソですやん。
別にそんなこと言ってるんじゃなくて、ハリアーは単純にデザインがヤバい。
ホイールベースが短くてちんちくりんだから。
そして短い理由も貧乏臭い。
という話。
そしてなぜかマツダをすぐ引き合いに出してくるけど、別に擁護してない。
何度も言ってるとおり。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000028-it_monoist-ind
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