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【SG9】フォレスターSTI ver.13-2【SF5】


1 :2017/10/12 〜 最終レス :2018/08/30
フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ!
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう!

《 前スレ 》
【SG9】フォレスターSTI ver.12【SF5】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1382742866/
【SG9】フォレスターSTI ver.13【SF5】 [転載禁止]
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1464869641/

《 姉妹スレ 》

【SUBARU】スバル フォレスター 73【初代SF/2代SG】©2ch.sc・
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1449734580/

【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 58【FORESTER】 [無断転載禁止]©2ch.sc・
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1454473379/

《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384

2 :
スレ落ちてたんで続きを
この車、まだ好きな人、乗りたい人いるはず

3 :
>>1
まだまだ乗り続けるぞ!

4 :
今何キロ?どこまで乗り続ける?参考までに聞きたい

5 :
心配させやがって
もう立てないかと思ったぜ

6 :
もうスレいらねーよ
せっかく落ちたと思ったら
消せよ

7 :
このドマイナー車を駆る者が居る限り何度でも蘇るさ

8 :
今更ながらSYMSのメタキャタ付センターパイプ取り付け。
中の風車は外れてカラカラいってたから摘出。
吹けが軽やかになって良い感じ。
車内への籠り音が減って静かに。
燃費も特に悪化せず。

9 :
7万キロ達成
もうそろそろ10万キロか
後3万キロで手放すなんてなんか哀しくなるよ(´・ω・`)
次何買おうかな

10 :
このスレの住民は次の車がない難民だよな
今11万キロで1年後の車検は通すつもり
その次の車検までに欲しい車が見つかればいいんだけど

11 :
次期ホレに期待を寄せれば良いではないか

12 :
7人乗りという情報は本当なのか

13 :
それはアセントとして出すんじゃないかな

14 :
>>4
14万キロ、とりあえず乗り潰すつもり

15 :
4年後に10万キロなんだけどいくらで売れっかなー

16 :
どこも壊れてなければ30万前後だろうね
その時の車検やTB等でも変わる

17 :
純正マフラー錆びて穴空いたので、今更ながら中古ゲノムに替えました
全域でちょとトルクアップ、クルマ軽い感じでイイ感じ

18 :
>>17
音と値段はどんな感じ?

19 :
正直音はいまいち。低音です
2500辺りまではボボボボこもり気味
回せばそこそこいい音します
音量は純正+α、ちょっと気を使うけどそっと走れば近所も大丈夫、暖気は短めに出るかな
弐萬圓也

20 :
sg9に付けた柿本 Regu 06Rの音聞きたい

21 :
30年以上前からとなるとおいらのSGもリコール対象だよね?お金全額戻るの?なんかワクワクしてきた
久々に新車狙うかも
D型WRXを手に入れたいな

22 :
>>21
真面目な話どんな対応してくれるの?

23 :
1回でも車検通してる車には何もしてくれないよ
対象は新車〜3年以内の新古車のみ引き取り全額返金+謝罪金らしい
まぁ対象者は得だわな

24 :
リコールって無償で点検、交換・修理なんじゃないの?
引き取りなんてないでしょ

25 :
1回目の車検未受検車のみ対象だから、点検するだけだろうね。
今日は、スバルデラで配線図を貰ってきた。
後付けメーターに吸気温を取るためだけど、1時間位調べたわ。
エアフロセンサーに同胞されてて、配線特定に手間取った。
デラマン気長に付き合ってくれてサンクス。

26 :
30年以上無資格検査しといてそれは無いよなw

27 :
ってかほぼ全てのメーカーもやってそうだが
日産の後スバルはすぐに出向いたのは好感持てたけどね
次はMAZDAやホンダもありそう

28 :
ドイツ製の17インチ径8.5インチ幅インセット+35ホイール装着。
ブレンボクリアランス1.5mm位しかない。。。

29 :
そろそろ次期フォレの全貌リークされてもいい頃だろ
Visivコンセプト以外に何かしらリークされてないの?

30 :
スバルではもうSGみたいなスポーツSUVはでないだろうね……

31 :
次VABの最終型かな…

32 :
sg9乗りの人、みんないくつ?すんごい気になる・・・( ・_・)

33 :
>>17
マジ?
俺ドノーマルでマフラーだけゲノムにしたら低域が相当カスったよ
純正の方が快適だったのでに戻した

音に関してはゲノムは結構煩いと思う
音程は低くも無く高くも無く中くらいな感じ
昔のレガシーのようなドコドコ音はSG9じゃ何付けても無理らしいね

34 :
>>33
やっぱ低速スカらないのはSTIスポーツマフラーだな
街乗りメインなら最強

35 :
レガリススーパーRインナーサイレンサ無いと高速うるさ過ぎて萎える

HKSのスーパーターボマフラーつけれたらなぁ


ステー捏造したら取り付くんだろうか

36 :
>>33
インダクションホース、フロントパイプが社外入ってるせいかもしれん
発進も楽になったくらいよ

37 :
それ関係ないからw

38 :
全然ないこともないと思うで

39 :
キノコつけて、
それにあわせてコンピュータいじりして、
そのコンピュータのままキノコだけ純正の黒いプラスチックのものに戻すと、車に良くないですか?

40 :
コンピュータの必要無いじゃん

つーか下手すると燃料濃いやろそれかぶらせるつもりか?

41 :
>>40
コンピュータだけいじったときの方がトルクあったからさ

42 :
>>40
むしろ薄い方がヤバい

43 :
マニ、サポート、フロント交換お願いしてきた楽しみ

44 :
>>43
その後どうよ?

45 :
なぜかトルクダウンしてるけど走り出しがかなり良くなった

46 :
車中泊したいけど窓用に断熱材シート作るの面倒くさい
SG用の車中泊セットがあるみたいだけど糞高い

47 :
もうSG9のパーツ関係とか安くしないと需要無くなるよな
元々がタマ数少ないのに・・・

48 :
どっかにメタキャタ落ちてないかな

あとスタッドレス用の17インチブレンボホイール

49 :
流石に13年経つと運転席右下にあるバックフォグやら光軸ダイヤルやらが
並んでるスイッチ周りの電球が切れていくんですが
交換できる電球ってあるのですか?

50 :
>>27
派遣や非正規を使ってる工場なら、ほぼ100%やってるよ。
他社が問題にならないのは、スバルみたいにバカ真面目に検査をしていないから。
メーカーの検査は国家資格不要で社内資格を有していれば良いので、社内資格を習得させるためにどんな教育・研修を受けさせるかはメーカーにより異なる。
ちゃんと教育してるところもあれば、ビデオだけ見せて終わりとか、酷いところだと全く教育・研修もしてないのに書類上は検査員になっているとかもあるわけよ。

51 :
>>49
バラして5050SMD突っ込めば明るいですよ。

52 :
EXEDYのレーシングフラホ使っている人いる?

この車って平地発進だとアクセル踏まなくてもストールしないけどフラホ軽くしたらその効果無くなるのかな

53 :
SG5用のローファースポーツ入れてる人います?

54 :
エアインテークダクトの下側、
フロントのグリル下側、
塗装剥がれてきた
c青

55 :
>>48
俺の倉庫に眠ってるsmysセンターも
買ってくれ!w

56 :
>>55
それキャタ一体の奴?

車検パスできる?

57 :
>>56
フロントとセンター2ピースで

車検もおkでしたよ〜

吹けは確実に良くなるかなー
リアのマフラーにもよるかも

58 :
>>44
500キロほど走ったけどいい感じ
ブーストの掛かりもいいしトルクが増えて乗りやすくなったよ

59 :
欲しくて中古車情報サイト見てるけど、
内装フロントオーディオ付近のパネルって
痛みやすいの?みんな状態悪い。

60 :
ソフトタッチなんたらかんたらという素材らしい
べっとべとみたいよ
みんなカーボン調シート等を貼ってる

61 :
>>57
今センターリア一体のレガリススーパーRなのよね

正直これは煩くてあまり好きでは無いんだけど

62 :
>>59
中古購入時、カーボン調シート張られてたが、
SG5前期シルバーパネルに交換した。

63 :
ソフトフィール塗装とかいうラバー塗装やね
さわらなくても年数でベットベト
自分もカーボン調に水圧転写塗装してもらったけど工賃高い
ダイヤルの真ん中は塗装できないので触らないようにするしかどうしょうもない
ダイヤルの純正パーツも高いそうです

64 :
そうそう、エアコンパネルもSG5前期のものに交換した。
躊躇なく触れる。

65 :
色々と漏れが3箇所見つかって、修理21万と言われた
まだまだ乗ります

66 :
近所にオリエントワークスが来るらしいからリザルトマジック検討中

書き換えた人います?感想聞きたい

67 :
>>66
懐かしいなぁ。今ならver4とか5になってんかな?
俺は初期のだったけど、それなりに楽しかったけど
10万だっけ?吊るしより現車合わせの方が…

68 :
最新のバージョンは150kだった
現車合わせも興味有るけど入れてしまいました

レスポンス改善して確かに楽しいです

69 :
>>65
お互いガンバって維持して行こう

70 :
流行りのクロスオーバーで時代が一回りしてSG9に追い付いた感がある
スバルよもう一度SG作ってくれ
無理か

71 :
SGの良さはその身の厚さにあった

インプワゴンより背が高い分だけちょっと便利なのよね荷物的に

5cm程度の室内高の差なんだけど

今のクロスオーバーは単に背が高いだけで身が薄いままだから特に便利でもなんでもなくただ単に駐車場の選択肢が狭まっただけ

72 :
ワイのSG9Dちゃん、ドノーマルのまま大事に乗ってやっと45000km超えた
あと10年は戦うぜ!

73 :
乗らないのは大事にしてるとは言わない

74 :
SG9C、一昨日12万キロ突破。
6万キロ中古から、2年3ヶ月。

75 :
F型だけど68000キロ。
査定してもらったら85万って言われた。

76 :
C型で95000キロ。
まだまだ乗ります。

77 :
>>63
亀レスだがダイヤルの真ん中のパーツもマジックリンで落として大丈夫です
下地はブラックでインジケーター類もちゃんと残りますよ

78 :
>>77
俺もその部分だけはどうしようかと思ってた所だよ
ベタついて少し剥がれてるんで、なるべく触らんように気を遣ってたw
ありがとね

79 :
>>77
超優良情報ありがとう!
それは知りませんでしたわ

80 :
まだまだ乗れるね!
俺は中古で買って3年目でもうすぐ7万キロ
乗って後3年かな
それまでに金貯めないと次買えないわ

81 :
自分のは14万キロです

82 :
>>80
まだまだ余裕でしょう。

まあ、次のSUBARU買わないといけないからね。

83 :
楽しい、頼れる、かっこいい
毎シーズンスキー場に10回以上は行くからこの車手放せない
そんな俺には現行モデルも最適なんだろうけど・・・
5年後に走行距離3万キロ以内の超レアなタマがあればまた買っちゃうかもw
それくらい好きだわ

84 :
E型のフロントブレーキパッドをDIYでやってみたんだけど
純正はめちゃ高かったから社外品を買おうと思ってる
これでいいのかな?またおすすめあったら教えてほしい
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mclauto/mcb62-0112.html?sc_i=shp_pc_search_searchZeroMatch

動画はWRXみたいだけど交換手順は全く同じ?
https://youtu.be/TBk_b6i4xJs

またパッドの他に用意したほうがいいものも一緒に教えてほしい
お願いお願い

85 :
ラジエター噴いた

86 :
>>85
アルミ入れよう

87 :
リビルトで十分

88 :
リビルド1年持たずして噴いたのでアルミ入れました

89 :
>>88
それはヒドイ…
俺のは3年持ってます

90 :
ブレーキパッド交換だわ
キーキーうるさい
高いんだよなー

91 :
ラジエター、アッパータンクのカシメから噴いてたそう
ラジエター屋でパッキン交換したとのこと
工賃込み65000
社外アルミも考えたけど言う前にパッと1日で直ってしまった。ま、結果オーライ
まだいけるな〜

92 :
>>90
社外品なら4万くらいでイケるよ

93 :
ディクセルならその半分やない?拘りなければ

94 :
中華ブランドいくない
危険!!!!!!

95 :
んなことないだろ

96 :
流石に中華はないだろ

97 :
ディクセルは中華じゃないだろ

98 :
デクは階級別で性能がだいぶ違う

これのブレンボローターが少なくともデクのFP以上でパッドも結構上のクラスと同等である事を考慮しないと制動力を落とす羽目に陥る

99 :
メイドイン台湾だよ

100 :
SSMじゃだめなん?


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