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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part26
- 1 ：2019/06/11 〜 最終レス ：2019/07/28
- クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part25
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555752782/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 他の車のスレみたいに
IPまで表示でもいいのかもね
- 3 ：
- 前スレのマフラーの錆び
俺もよく見るけどなー
現実も受け入れた方がいいぜ
- 4 ：
- >>1
おつです。
- 5 ：
- >>1 はクロスビー乗りの鏡ですｗ
ワッチョイ導入も評価します
- 6 ：
- 前スレで車歴書いてたのおもろいな。
俺の場合は書くの面倒な位乗り換え頻繁だわ、クロスビー は嫁の高速含めての通勤用で俺もちょい乗りで使ってる。
家族は1人1台ずつ車所有してるので乗っても夫婦2人。嫁も俺もクロスビー は気に入ってるわ
半年で1万km走行済 、燃費は15km平均だけど発進加速が楽な感じがとても良いや。
さすがスズキ、コスパ最高！
唯一の欠点はアイドリング時のしょぼいマフラー音位w
- 7 ：
- クロスビーの3気筒エンジンは、アイドリング時のマフラー音や振動が気持ちよくないのは、
レビューやYoutube動画で購入前から把握していたな
でもそれを上回る良い部分が多いので、3気筒のデメリットも気にならないんだよな
- 8 ：
- >>1
乙
ワッチョイ導入ありがとう
- 9 ：
- bピラーにシワでてきて入院することに
そういやエスクード初めて見たがわりと良かった
変にテカテカしてんのは仕様なのかな
- 10 ：
- ワッチョイ入れてからスズキ叩きほとんどいなくなったな。やっぱり特定の奴が自演してたんだな。
>>1乙 & ｇｊ
- 11 ：
- >>990
目に見えない部分って例えばどんな部分？具体的に教えてください。
- 12 ：
- >>11
前スレだからURL書かないとだめよ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555752782/990
- 13 ：
- >>11
乗り心地だよ 段差や凸凹なんかのいなし方、高速走行時の安定感安心感、この辺が安っぽく感じる 実際安い部品使ってるかどうかは知らん 少なくとも高級感感じる事は無い 乗り心地だけで言ったら正直以前乗ってたダイハツの軽や嫁さんのワゴンRと大差ないわ
1Lターボ 6AT 1tの車重ってパッケージングの良さと 好き嫌いはあるにせよエクステリアのデザインなんかはホントに素晴らしいと思うからこそ そこが勿体無いと思うだよ これで足回りがもう少し良かったらカーオブザイヤーも余裕だったんじゃ無いかと思うほどにね
- 14 ：
- ボルボのたっかそうな車が日本カーオブザイヤーになったのも何だかなぁ、、
ジムニーとハスラーは受賞されてもいいと思うけどなぁ
- 15 ：
- >>13
そんな事になったら クロスビ売れすぎで
希少価値がなくなって やだな
- 16 ：
- >>13
クロスビーは初心者向けの設定じゃないんじゃね。
乗り心地悪いのは腕が悪いだけだよ。確かにゴールド免許の嫁に運転させたら乗り心地最悪だったなｗ
- 17 ：
- >>16
確かに自分が運転上手いとは思ってないけど 仕事で月間7000キロ乗ってるトラックドライバーの意見なんだよ
全く同じ運転しても2000cc以上クラスのミニバンとかセダンとかとは乗り心地も安心安定感も格段に違うのは真実だろ
もちろん車格の違いがあるのも理解してるけど オレみたいにダウンサイジングでクロスビーを選ぼうとしてる人の参考になるかもと思って書き込んでるんだよ
- 18 ：
- >>16
初心者の運転で乗り心地が悪くなる てとこがどうしても理解出来ないんだけど…。
- 19 ：
- >>13 >>16
なんでもいいけど前スレで、他人の車歴もわからないくせに
こんなこと
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555752782/995
を、さらっと言って他人をディスれる神経は普通とは思えないな
あんたが 「お前の以前の車は全部大した事がないな」 と言われたら
逆にどう思うかな？
あんたの車歴
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555752782/997
も特に変わったものでないが、せっかく買ったバリバリの新車の
クロスビーの総合評価が低いのは残念な限りだね
俺は今自分が手にしているクルマを一番好きになるけどね
過去は過去だしな
- 20 ：
- >>16 さん、すまんアンカー間違えた
- 21 ：
- >>17
良いも悪いもひっくるめて「クロスビー」なんだと思うけど
みんな色々調べたり試乗して納得して買うんだから、実際所有して「あれれ？？」となっても
それはそれで仕方ない。
俺も色々調べてネガ部分を承知で買って、まだ数日だけど今のところ買って良かったと満足してる
人によって感覚が違うから買う人の参考に！って親切心で書いてるなら大きなお世話だと思うよ
歴代の彼女と比較して「今の彼女はその中だと真ん中レベル」
「顔だけは最高だけど足が太すぎるな、あと来てる服も安っぽい、顔以外は昔の格下クラスの彼女と同じレベル、それが勿体無い」
「俺、あんまりモテる方ではないけど、そこそこは女の扱いはしてるよ、だからお前らの彼女選びの参考になればいいと思って教えとくよ」
置き換えて考えてみたら、こんな事言ってる奴にはドン引きするしかねーわ
クロスビーが可哀想だから別れてやってくれ
- 22 ：
- いろいろ安っぽいのは仕方ない
異常に軽いからな
- 23 ：
- ↑付け足すよ
手放してくれたら、他の人がきちんと向き合って大事に付き合ってくれるから
皆のことは心配しないで新しいクルマ買ってそっちのスレへ移動してくれ
- 24 ：
- ﾜｯﾁｮｲW 232e-dT+F 気持ち悪い。
- 25 ：
- >>13は、言っていることが滅茶苦茶だわ
目に見えないところって何には、乗り心地とか、
それなら回りくどく何故言う必要があるのかわからん
その乗り心地も軽レベルとか思い切り下げておいて、そこと足回りが改善されたらカーオブザイヤーとか急に持ち上げるとかも意味わからんわ
- 26 ：
- ﾜｯﾁｮｲW 232e-dT+F まじキモい。
他スレ行けば良いのに粘着してるところがさらにキモい。
- 27 ：
- クロスビー てスズキ、他社の軽自動車ターボと比較して 当然乗り心地は良いよな。
それ以上は求めても仕方ないと思う。
- 28 ：
- >>14
ハスラーも発売年の５位には入ってたね
クロスビーの２倍くらいのお値段だけど
VC40は（大きさを除けば）良い車だと思う
ただ一般人的に考えて日本に合ってるのはまだクロスビーみたいなコンパクトさなんだよなぁ・・・
- 29 ：
- 俺のクロスビーよりこないだ友達に乗せてもらったN-BOXの方が乗り心地いい気がして悔しい
広さもほとんど同じ
助手席だったからそう感じただけかな
- 30 ：
- 買い替えればいいんじゃないか
- 31 ：
- けいよん！
- 32 ：
- >>17
自分の意見だけじゃ弱いと思ったので、突然ですが「仕事で月間7000キロ乗ってるトラックドライバーの意見」を登場させて頂きました。そもそもトラックドライバーの意見とか参考になるの？ずっと同じトラックに乗ってるのに。
- 33 ：
- とあるそば屋の話をしてるところへ毎月1万食作ってるパスタ職人の意見を持って来られてもねぇ、といった感じなのか。
- 34 ：
- >>21
は？車と女性を一緒にして語るとか超キモいんですけどw
お前は彼女と車を同じ様に扱うクソ野郎なんだなw
- 35 ：
- 車なんて工業製品のただの道具なのに人間と同列に語って 擬人化までして別れてやれとか気持ち悪すぎて全く理解出来んよ
工業製品だからこそ良いとこは認めた上でここはもうちょっとだよねって話をしてるんだろ
只々マンセーしてたって気持ち悪いだけだってことに気付けよ
- 36 ：
- >>21
吹いたｗｗそんな男に限って歴代不人気車も真っ青なほど売れない男だったりするｗ
- 37 ：
- アプローズレベルか。
- 38 ：
- >>34 >>35 >>36
何をID変えたり、自演したり必死になってんの？
ちなみに俺はdT+Fではない
- 39 ：
- ＞>38
自演でもなんでもないよ ID変わったのはなぜか知らんが
>>13 >>17 >>34 >>37 がオレだよ
- 40 ：
- >>37 じゃなくて >>35だ
- 41 ：
- 迷惑だなw
- 42 ：
- >>41
スマンスマン
- 43 ：
- まぁ宗教ぽいのはキモいと言われてもしょうがないだろ
コンパクトカーなのにモンクの付けどころもないなんて有り得るわけないだろうし
プラマイ考えて買ったり所有するもんだろ車って
別れてやれは鳥肌もんの迷言だ
- 44 ：
- 車の擬人化は別に悪くないと思うけどね
dT+Fは最後の煽りは良くないが、いい事言っている
前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555752782/995
車も人間も、タイプや個性、性能（能力）が違って当たり前なのに、
クロスビーがNo1かだの、クロスビーはその中で真ん中だの比較したがって、
あげくは純粋にクロスビーを褒めているやつにまで噛みついている
単純にいいからいいと言っているだけで噛みつかれたほうはマジ迷惑
新車購入には比較は有効なのは誰でもわかるが、度を越して
全然違うジャンルとまで比べたってそれはさほど有効ではないと思うわ
比べる例ははアクアクロスオーバーや、ジューク、ちょっと拡大してヴェゼルなど
ライバルを称されるものなら参考にもなるがな
- 45 ：
- 乗り心地ってそんなに悪いかな。
正直空気圧3.0でもすごい乗り心地良いし後ろの赤ちゃんもお気に入りでチャイルドシートでいつもスヤスヤだよ。
空気圧ここまで高くても余裕の乗り心地だからスポーツサスでも入れてみたいとも思っている。ついでにマフラーも。
まあ赤ちゃんいるから叶わぬ夢だけど
- 46 ：
- 実はクロスビーは乗り心地で選んだと言ってもいい自分
イグニスを購入予定でディーラーに通っていたけど、イグニスを試乗した後に
ついでにって感じで試乗したクロスビーの乗り心地の違いにやられてしまった
イグニスが基本欧州仕様なんでサスも固く、印象としては「疲れそう」だったのだけど、
スタイルやキャラクターが好きで購入一歩手前まで行ったけど、クロスビーの快適さに瞬時にやられた
タイヤ/ホイール系などはイグニスとも同じだけど、サスストロークっていうのかな？ロールこそ多いが
ゆったりした乗り心地はかなり評価が高く、そこで購入計画を変更したな
大径のタイヤとはいえ、やや扁平タイヤなんで突き上げこそ多いけど、軽などの13インチよりは
全路面対応という意味ではいいと思う
軽が乗り心地がいいと感じるのは否定しないけど、奥様がメインターゲットなのだからそこに合わているとも言えそう
- 47 ：
- >>44
車も人間も、タイプや個性、性能(能力)が違って当たり前だから比較するんだろ？
全部同じだったら比較する意味ないもんな
それに全然違うジャンルからの乗り換えだってあるんだから それとの比較だって十分有効だろうよ
それに単純にここはイマイチだよねって言ってるだけで噛みつい来る奴もいるぜ
まあそこに関しちゃどっちもどっちなんだろうけどな
- 48 ：
- 逆にフワフワ感を感じすぎるな
車歴がスポーツ系が多いからかも
シビックsir ロードスター Z3
ポロ ティーダ クロスビー
ときて一番フワフワしてる(当たり前といえばそれまで)
- 49 ：
- で今はルーフキャリア乗せて、フラット用のキットも買い車中泊&テント半々でたびにでる週末が楽しいから悪くはない選択だった
できれば車高をもうちょいあげたいから、足回り変えるべきなのか悩んでる、フワフワも解消されるかなと
- 50 ：
- >>47
考え方の違いだなｗ
比較だって世の中の沢山の車を引き合い出されても比較している本人は良かれと思っていても
全然そうでなかったりする
Rーリやマクラーレンとクロスビーを比べても意味のないように、軽には軽、セダンにはセダン、
ミニバンにはミニバンの目的があるのだから、>>17みたいに全然違う車種の乗り心地を引き合いに
出されても、「だから？」 てなものだ
あとここの誰もクロスビーがNo,1カーだなんて言ってないな
あの歌に例えれば 「オンリーワン」 だとわかってて評価しているのに、褒めるだけで食いつかれた人は多いぞ
- 51 ：
- 車選びなんて妥協が全て！
- 52 ：
- >>50
そうだな考え方も見てるスレも違うみたいだな
どっちかって言うと批判的な意見にすぐ噛みついてるくるのはマンセー野郎どもって感じするけどな
- 53 ：
- マンセー野郎と言うより乗り心地悪いと言う意見も、乗り心地良いと言う意見も両方正しいかも。
悪いと言ってる人は共通で1年以上乗ってる。
一方良いと言う意見の人は数カ月しか乗ってない人が多い。
ということはマイナーチェンジで改良されたんでしょ。
私も数カ月組だけどクロスビー客観的にみても乗り心地良い方と思うし、今まで高級セダン乗ってた高齢の両親もこっちの方が乗り心地良いと言ってる。
- 54 ：
- >>52
そうやってマンセー野郎どもとか、はなから敵対心むき出しでレスするから感情を逆なでして多くの反論くらうんだろ
ちょっとは学んで賢くなれよ
なんでそんなにクロスビー下げたいかわからんし、
書き方、言い方もあるだろ
- 55 ：
- マンセーは見苦しいけどね
- 56 ：
- >>54
別に下げちゃいねーだろ 良いとこは認めた上で良くないとこは良くないって言ってるだけだ それが分からねーからマンセー野郎だと言ってるんだよ
ちょっと乗り心地が良くないって言っただけで敵愾心むき出しで やれ運転が下手だの やれ乗り方が悪いだの言ってくるのはどっちだ？
挙げ句の果てにゃ 「クロスビー は初心者向けじゃない！」だとよw
チャンチャラおかしいだろw
- 57 ：
- >>56
はぁ？ なんで>>16の言ったこととかを俺に文句言ってくる訳？ 別人だぞ
それとも見境いなく絡んでるのか？
ただおまえのレスは敵を作りやすい
これだけは言える
- 58 ：
- >>57
はあ？ お前がマンセー野郎どもの擁護してるからマンセー野郎どもはこういう奴らだぞって教えてやったんだろw 読解力のねー奴だな
それと今んとこオレに敵意むき出しなのはお前だけみたいだけど お前がオレのこと気にくわねーからって 「お前のレスは敵を作りやすい」とか何様ですか？ってんだよw
- 59 ：
- >>57
なんで上からなん？
- 60 ：
- >>58
そんな火病ってる感じでレス繰り返したら敵も多く作りますよって言ってますw
とりあえずマンセーだなんだってのをやめて落ち着いてレスしたら？
- 61 ：
- この車に「安定感がある」と思ったことはないな
標準的なコンパクトカーの乗り心地だと思う
コンパクトカーで「安定感がある」と思ったのはスプラッシュだけ
- 62 ：
- マンセー野郎はマンセーだよな、
- 63 ：
- >60
そうか？お前以外 敵なんて見当たらないけどな
落ち着いてレスしろとか余計なお世話だよ 何様なんですか？w
- 64 ：
- >>63
はいはい、あなたが一番偉いですよ
クロスビーの欠点をいっぱい教えてくれてありがとね
その調子で世界一のオーナーになってくださいなw
- 65 ：
- 不満言うだけでネチネチ粘着されんのか
怖いなオイ
- 66 ：
- 褒めても粘着されるけどね
- 67 ：
- 言わなくても粘着されたｗ
- 68 ：
- >>65
お前も結局「僕の大好きなクロスビーちゃんの欠点を言うなんて許せない」ってことなんだろ？
クロスビーはいい車だが 欠点もそれなりにあるって事は認めた方が楽だぜw
- 69 ：
- まあ初期型は欠点だらけ。後期型は改良されてとてもうまい車ってことで一件落着だね。
初期型買っちゃた人はやらかしたと勉強になればおｋなんじゃない?
- 70 ：
- >>68
誰に言ってんの？w
- 71 ：
- ハーテクトAセグ3兄弟は、どれも乗り心地は微妙。軽からのステップアップなら許容出来ても、Bセグ以上からのダウンサイジング組は粗を感じやすいと思う。
>>46
イグニスは販売当初から国内でもイギリスでも「リアの底付き酷い」とのレビューが多く、欧州向けに足回り固いなんて事はない。その底付き対策でゴムみたいに縮まないショックを装着してた時期が有るから、それを試乗したのかもね。
クロスビーは後発かつ他の兄弟車よりサスストローク長めなので試乗したら実際マシになってるとは感じたけど、その分ふわふわ感増してるので好みは分かれるとは思う。
- 72 ：
- なんか荒れてしまったが、マンセーｗとか揶揄されている人らも、良く読むと
ちゃんと良いとこ悪いとこをちゃんと書いているんだけどね
自分なんかロールが大きいとか5回くらいは書いているし、高速安定性が良くないの100kmが快適とか
しっかり書いていたな。ようは、勝手な印象論で片付けられている感じ
>>13はさ、初期型買って乗り心地が悪いとかボヤくなら、受け入れるか、それを改善するかしてそれを書けばいいじゃん
ディ―ラーに相談するとか、リアサスのブッシュ交換を試みるとかいくらでもやり口はあるよ
それをセダンよか乗り心地が悪いとか書かれても参考になりもしない
と長文書いてたら >>71さんどうも
- 73 ：
- >>70
すまん >>64宛だった
- 74 ：
- そのうち前期型に後期型のサス移植とかプチカスタムありそうだな。
先日ディーラーでオイルフィルター注文したらみんカラとかで言われてるのと違った番号のオイルフィルター渡された。間違いじゃないのか?って聞いたら今がこれが適合だと。
部品も日々変わっているんだなぁと思ったよ。
- 75 ：
- いや
マンセー野郎と言われたのは
最高じゃないと思うなら別れてやれってのたまわったやつだろ
- 76 ：
- マンセーとかどうでもいいけど、初期系で乗り心地に納得いかない人は、
今なら純正でも対策済サスかも知れないから、ちょっと出費は痛いがディーラーに聞いて交換すればいい話
そういえばリコールのこともこのスレでは上がってこないな
スズキのネガ記事を貼るお方は居なくなってるようだけど
- 77 ：
- >>76
FFなら純正よりもビル足にしたほうがさらに良さげな予感。後期型は変える必要性なさそうだけど。変えた人誰かいないかな。
後期型の俺は最初乗り心地良いので、もちょ空気圧上げて燃費稼ごうと空気入れつけたらすでにタイヤ３気圧ｗ
前のセダンで２.8気圧でもポンポンハネまくってたのにクロスビーすげーなっておもったよｗさすがにこれ以上空気圧上げる気はしなかったけど。
- 78 ：
- 車を擬人化するとかアニメヲタなのかな？
- 79 ：
- >>77
どうも、自分もアイストキャンセルとかもってのほかｗで空気圧高め大好きの燃費志向だから参考になるわ
ただし、タイヤの中央減りっていうのかな？には注意だね
イグニスのことを教えてくれた人も言ってたけど、同じシャシーを使うイグニス同様リアサスがもうちょっと仕上がってくれれば
乗り心地は向上しそうだよね。 リヤはギャップで跳ねている感じがする
まあ自分はゴツゴツ系は過去のものでロールに耐えてもフワフワでかまわないけどね
- 80 ：
- そんなことよりaccいつ付くんだよ
- 81 ：
- ワッチョイを入れてマトモな人が去っただけだったという結末
- 82 ：
- 欲しくて見に言って見積もりまで取ったのに嫁の猛反対で別の車買わされた
- 83 ：
- >>82
何買ったの
- 84 ：
- >>83
プラド新車
- 85 ：
- もうすんごいツマらん車。クロスビー欲しい
- 86 ：
- >>84
やっちまったなｗ
盗難率ダントツだから気をつけてなｗ
- 87 ：
- 前期型後期型っていつ頃変更があったんですか？？
- 88 ：
- ワッチョイ入れた方が荒れるのか
- 89 ：
- ちょっと前の話題で、急にアクセルふんでないのにエンジンが高回転になる現象が報告されてて、なにかの勘違いでは？ て思ってだけど。
今日走行後 買物から戻ってエンジンを掛け ニュートラルに入れた瞬間に高回転になってちょっとビビったわ。
落ち着いて、アクセルを踏んでいないか確認してみたら右足はブレーキの上だぅた。
何が原因なのだろうか？
もう一度有ればDに報告してみるわ
- 90 ：
- >>84
随分極端に違う車だな
ってか嫁はんそんなデカい車運転できんのか？
というよりクロスビー反対してプラドってただの見栄っ張りじゃねーの？
- 91 ：
- >>80
スズキのお客様窓口で相談してみれば？
>>90
適当な事書いてマウント取りたいだけじゃねーの？
- 92 ：
- プラドってマイチェンとかあったけ？マウントどころか今どきプラドなんか買っても程度良い中古車を買ったのかしか思わない。
- 93 ：
- プラドじゃなきゃ、プライドが許ないんだろ。
- 94 ：
- 改良型が出てるって話の流れになってる（笑）
それぞれ個人の感想だけの判断で（笑）
- 95 ：
- まあ意見が2極に分かれている点。しかも別れ方が初期に購入した者=乗り心地悪い、と最近購入した者=乗り心地良いとで明確に偏ってる点からみても改良されたと見る方が自然。
まあ１年でものすごい速さで劣化して乗り心地悪くなったという見方もあるが。
- 96 ：
- そもそも初期ロットですでに完成型で１年経っても一切部品変更なしってメーカーの方がレアだろ。
というか初期ロットで一発で完成型で出せるほどのすごい精度と完成度高いのメーカーとも思えないんだがｗ
- 97 ：
- 昔からの話だと新車はしょっぱなから壊れたりしてはいけないので、
エンジンブロックとかに質のいい材質を使い、その後トラブル報告とかがないと、
少しコストダウンを図るために、質をやや落とすとかは言われていた
まあ最近ではそういう材質を変えるとかなさそうだけど、割に簡単に変更できそうな
サスのバネ係数みたいな変更とかダンパーの改良などのチューニングとかは
発売後一年も経てばやっていてもおかしくない
なんだかんだでユーザーからの意見や批評が大事なんで、それを吸い上げて
マイチェンやモデルチェンジに反映させるのは常識だろうね
- 98 ：
- >>97
乗り心地や燃費の苦情多くてラグジュアリーで低燃費志向のセッティングに変えたのかもな。
初期型は６速ATまで採用のこだわりだから峠とかでギュンギュン回すと走りが面白い車になってるかもね。でもスポーツモードを常用するわけでもないし、ラグジュアリー&燃費向上させたと予想。
- 99 ：
- >>98
足回りは上で書いたように変えやすいし、走りのセッティング変更は憶測でしかないけど、
大昔のキャブレター車と違い、電子制御でしかも走りに関してかなりの要素を占めるターボもあるし、
プログラムROMでターボセッティングやらの中身が少し変わっていてもこれまたおかしくない感じ
- 100 ：
- おかしくはないけど確定の様に話すのはどうなんだって事だろ
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