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【新型】グランビア、グランド・ハイエース
- 1 ：2019/06/19 〜 最終レス ：2019/10/14
- 日本導入が予定されている新型グランビア、日本名グランド・ハイエース（仮）についての情報交換はこちらでお願いします。
- 2 ：
- デカすぎ
長すぎ
日本人じゃ大きすぎて入らないよ
- 3 ：
- 今年中に国内用のサイズで発売してくれるないかなあ
- 4 ：
- ワゴンモデルはこのままの顔で日本にも入ってくると思うよ
散々ノアとアルファードの中間ミニバンは出すと言ってきてたしね
貨物系は日本専用モデルが別で用意もされてる。
- 5 ：
- ゴミ運搬車
- 6 ：
- 走るブラインドコーナー
- 7 ：
- リアブレーキはドラムかな？
写真とか動画だとリアタイヤのアルミの隙間からキャリパーらしきものが見えない
- 8 ：
- https://youtu.be/gjqCi51NKBg
- 9 ：
- シートレイアウトが2 2 3の七人乗りで荷室も余裕たっぷりで四駆だったら買う
- 10 ：
- >>9
デリカやんけ
- 11 ：
- 〜だったら買う=買わない
豆なっ
- 12 ：
- >>10
デリカは狭いよ荷室含めて
- 13 ：
- 見れば見るほど惹かれてく
https://youtu.be/0e-5MLdMtXU
- 14 ：
- 日本でも5300mmでリリースしてくれるのだろうか
- 15 ：
- 【新型グランドハイエース10月デビュー決定！】アルファードより凄い!? 新世代VIPミニバンに期待！
https://bestcarweb.jp/news/79166
- 16 ：
- 新型ハイエースも日本のは海外モデルよりサイズダウンするなら
グランビアもそれをベースにした日本モデルを出す
- 17 ：
- https://i.imgur.com/rcSeaMA.jpg
- 18 ：
- ペラペラボディ
- 19 ：
- >>16
日本モデルは現行キャブオーバーのまま
ハイエースに求められてるのは4ナンで長い荷室（売れ筋）
新型どころか来年マイチェンって話もちらほら
- 20 ：
- http://creative311.com/?p=67691
- 21 ：
- 3.5LV6や2.8LDTに200系よりはるかに充実した内装は魅力的すぎるけどやっぱデカすぎるわｗ
ファインテックツアラー買っといてよかったと思う。
- 22 ：
- 台湾で多人数乗車して観光してる様子が紹介されてる
https://youtu.be/xJT5aykZX_M
- 23 ：
- 【世界が注目する高級ミニバン】トヨタグランドハイエース、10月デビューの噂を追う!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/80266
- 24 ：
- >>4
エスティマ「・・・・・」
- 25 ：
- >>7
台湾トヨタのカタログに後輪の画像が載ってました。
ブレーキはディスクのようです。
カタログにも四輪碟煞と書いてあるので四輪ディスクかと。
ただベンチレーテッドかどうかまではわかりませんでした。
ハイエースは後輪鼓式なのでドラムかと思われます。
- 26 ：
- 四駆モデルは無いんだね
日本国内モデルも同じなのかなあ
- 27 ：
- 雪国用に四駆出すでしょ。スーパーロングにディーゼル四駆復活したんだし、グランドハイエースでも出してくれなきゃね。
- 28 ：
- 四駆出してくれるなら魅力が倍化するわ
- 29 ：
- 日本じゃデカイっていうけど
タイやフィリピンとか東南アジアは道が広いの？
- 30 ：
- >>27
輸出メインで国内はおこぼれだから
わざわざ雪国用に四駆出さないのでは
>>29
東南アジアはバス代わりが多いから
- 31 ：
- サイドウインドウの処理や丸見えのスライドドアレールとか見てると
やっぱバン臭さがにじみ出てしまうな
結局アルファードでよくない？ってなる
- 32 ：
- >>22
全乗員が平等に快適に座れるのが最大のメリットだな
つまりこれはバスだ
一般家庭にそんなアニーズあんまりないんじゃないだろうか
- 33 ：
- >>31
個人的にはアルファードはもうお腹いっぱいだからより実用に寄せた機能的なこれに惹かれる
ただしアルファードより下なのだから価格も下であるべきで今の台湾での円換算価格をそのまま持ってきたらふざけんなになる
- 34 ：
- 日本では受けが悪いだろうね
俺は好きだけど
- 35 ：
- 大きすぎ‼
国内で売れるのか？
台数少なすぎてすぐ消滅か
300系ベースの出して（昔のルシーダエミーナみたいに）くるか
望みは薄いだろうな
- 36 ：
- 旅館とか客の送迎にマイクロバスを使ってるような 需要はあるだろう
バンが四駆で出るならキャンピングカーのベースとしての 需要はあるだろう
- 37 ：
- エンジンは現行200:系と同じく1GDだけどプラドと同じパワーの載せてきたんだね
デフを容量アップしたのか（冷却系という話もあっが）
- 38 ：
- 衝突安全性試験
https://youtu.be/nRVD4P-m86g
- 39 ：
- 6mサイズ奴も日本で売って欲しい
バンコンにするわ
- 40 ：
- あれだけ室内高があるなら電池敷き詰めるスペースは充分あるんじゃないのかな
- 41 ：
- 燃費はプラドと同じかな？
8ATにするしないという話はあるけれど
- 42 ：
- 【噂の高級ミニバンに続報入荷】車名はグランドハイエースか!? 東京モーターショーで公開へ!!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/84733
流石に今年のモーターショーは行く価値がない
- 43 ：
- 最近の東モって、海外ブランドがどんどん撤退したせいで
完全に国産メーカーのオナニーショーになってるよな
ガラパゴスな技術を見せ合いっこしてさ
まるで15年前の北京モーターショーだよ
- 44 ：
- >>42
ベストカーの記事酷いな
- 45 ：
- >>42
＞搭載されるエンジンは2.7L直4ガソリンエンジンで、2.8Lディーゼルターボも国内投入されるかもしれない。
え？2700ガソリンってあのハイエース200系デビュー当時からある古典的で燃費極悪なクソエンジン？
もうこの時点でアルファードでええやんってなるな
- 46 ：
- 2020/1発売でほぼ決まりのようだね
http://creative311.com/?p=70260
- 47 ：
- やっぱ個人で買う用途がよく分からん
どんなに装飾してもバン臭さは隠せていないしアルファードの方が車の出来は二回り以上も良く出来てるし
- 48 ：
- 大家族とか？
- 49 ：
- >>47
上位モデルが優れてるのは当然では？
大きすぎるってのはその通りだけどね
- 50 ：
- 趣味の釣りや登山用に遠征基地として欲しいと思ってるけど異端かな？
アルベルだと人6人乗せたら荷物が全く積載出来ないのは不便だからね。
- 51 ：
- >>50
そういう人向けの車だよね
なので四駆がほしい
- 52 ：
- >>38
アルファードどころかVクラスよりも良さげに見えるがどうか？
- 53 ：
- 国内では、何人乗りになるん？
- 54 ：
- >>50
なら200系で良いのでは？
- 55 ：
- 新型ハイエース3500cc V6 281馬力 加速 車重2120kg
https://m.youtube.com/watch?v=dxE9qppx7BQ
2800cc 直4ディーゼルターボ 177馬力 加速 車重2300kg
https://m.youtube.com/watch?v=RiDkHKXuqUQ
ちなみに両方6速AT
- 56 ：
- >>54
新型出るって分かってるのに旧式買うかね？
- 57 ：
- キャブオーバーの方が広いからね
- 58 ：
- 200系にアダプティブクルーズコントロールや、先進予防安全装置がフルセットでついたら300系よりも魅力的なんだけどな。
- 59 ：
- >>56
新型と旧型というより別の車って感じだしね
実際併売するし
- 60 ：
- >>56
14日に200系(50thアニバ)契約しました！
- 61 ：
- https://this.kiji.is/535866507827414113
マジェスティ
ヤマハのスクーター？
- 62 ：
- トヨタ、タイで高級ミニバン「マジェスティ」公開。170万9000バーツ（約598万円）から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1201985.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/012_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/008_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/005_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/010_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/985/011_o.jpg
- 63 ：
- ＞今回のマジェスティは高級ミニバンという位置付けながら170万9000バーツ（約598万円）からと手が届きやすい価格設定とされた。
東南アジアはマジで景気いいなぁ
- 64 ：
- 全幅1950mmというと、欧州バンで一番人気のフィアットデュカトやロシアのワンボックス車のワズ2206と同じぐらいだな
国産だとFJクルーザぐらいか
ギリ、イオンの立駐行けそうだな
- 65 ：
- 最新のイオンは機械式駐車場なんだな
- 66 ：
- >>65
自分でグルグル坂を走って登るタイプの駐車場も立駐っていわん？
- 67 ：
- >>66
ごめん、嫌味が過ぎたわ
その自走式駐車場なら1950の幅は全く問題ないよ
強いて言うならドアパンが怖いくらい
駐車場の利用規約ではアウトかもしれんけど、まず物理的な出入りで問題になることはないし、幅より長さと重さの方が引っかかる。
とくに長さは頭一つ抜け出すから、止める位置考えんと、
隣の車両が出られなくなることもあるかも。
機械式駐車場はほぼアウトになるから、都心部行くなら要注意かな
似たようなサイズの車乗ってた感想でした
- 68 ：
- 「グランヴィア」や「マジェスティ」とか、かっこいいけど
国内候補の「グランドハイエース」が一番ダサい
- 69 ：
- >>62
ボディがE51エルグランドｗ
- 70 ：
- 今週末辺りディーラー言ったらなにか情報得られるかな
- 71 ：
- インパネ微妙だなー
- 72 ：
- インパネはまさにハイエースだよね
- 73 ：
- 室内から見るとミラーがでかく見えるのに
外装だとミラーが小さく見える不思議
- 74 ：
- 豪華なキャプテン椅子いらんし、アルファードみたいな８人乗り椅子がええわ。
- 75 ：
- >>74
ウチは5人家族だし、車中泊とかしたくて気になってたけどキャプテンとかなら悲しいわ
- 76 ：
- キャプテンは無いわwww
- 77 ：
- 高級送迎車が欲しいんじゃ無いんだよな。
- 78 ：
- 3 3 3の9人乗りなんて需要ないかな？
二列目以降はRevoシートみたいな感じで
- 79 ：
- >>78
本当3-3-3待ち望んでる！
前に子ども二人、チビはママと。これでドライブしたいわ
- 80 ：
- 高級車とかいって
価格が高いから高級車って呼ぶのは間違いだと思うんだけど
・乗り心地
・静粛性
・豪華さ
最低限この3つが無いとダメだろ
- 81 ：
- 1列目と3列目で会話が成立しないとね…
- 82 ：
- 3列目以降にマイクがあるといいよね
- 83 ：
- 6人か8人乗りらしいよ。
2-2-2か2-2-2-2になるのかな。
- 84 ：
- 8人乗りは2-3-3でしょ!
- 85 ：
- 2-2-2-2www
- 86 ：
- 3-3
3-2-3
2-4
2-2-4
夢が広がるな
- 87 ：
- 現地仕様の2-2-2-3は送迎用に出ないか
- 88 ：
- >>87
2-2-2-4の10人のりで出るんじゃないかな？
ファインテックツアラーを置き換える感じで
- 89 ：
- もうそれ半分サッカーだろ
- 90 ：
- 2-2-3で7人乗りが個人的には一番かな
荷室もかなり広く取れるし
- 91 ：
- 8-0-0
最大限荷室が広くとれる。
- 92 ：
- 昔のハイエースレジアスみたいにシートが外せる仕様だと嬉しいな
- 93 ：
- 不正車検を助長するからメーカーとしてはやらないんだろうと思う
- 94 ：
- 新しい情報ないね
- 95 ：
- 車高以外は200系スーパーロングとほぼ同じサイズだし、最小回転半径はアルファードよりも小さいとなれば、日常使用にも問題ないよね。
ディーゼル四駆出るなら即買いする。
- 96 ：
- ホントに出るの？
- 97 ：
- 怪しいよね
もう10月になるし
- 98 ：
- 出るのは間違いないだろう
他車種だが２カ月延期になったと聞いた（かなり確か）
その車固有なのかトヨタ全体に及ぶのか分からないが
後者とすれば12月にずれ込むかもね
- 99 ：
- 全幅、全長がデカすぎる。
せめて全幅1.9m以内
全長5m以内にしないと
厳しいだろうね。
アルファード売りたいだろうし
その弊害にならなければくらいに
考えてなさそう。
- 100 ：
- >>99
ちっちゃいのがいい人はアルファード買ってどうぞ。
それでもおおきい？
ノアで。
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