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【三菱】新型デリカ3台目
- 1 ：2018/05/26 ～ 最終レス ：2018/07/24
- 三菱新型デリカスレッドです
雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう
前スレ
【三菱】新型デリカ2台目
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522414119/
- 2 ：
- 乙です
- 3 ：
- スパイショット
https://i.imgur.com/o2FTVou.jpg
https://i.imgur.com/23F448y.jpg
https://i.imgur.com/9R2c367.jpg
https://i.imgur.com/jD96avo.jpg
https://i.imgur.com/e4n532n.jpg
https://i.imgur.com/zLIobbQ.jpg
https://i.imgur.com/wFb5g36.jpg
https://i.imgur.com/YsBgywN.jpg
https://i.imgur.com/Ak5N2KP.jpg
- 4 ：
- たいして変わらないじゃん
なら現行を安く買うわ ／(^o^)＼
- 5 ：
- >>3
フロントマスクのカバーの横穴 上から
ポジションランプ
ヘッドランプ
ウインカーランプ
フォグランプ
かな
- 6 ：
- >>3
なぜにマツダのビアンテなん？？
- 7 ：
- PHEVは結局乗らないのか ディーゼルの未来は暗い、、
- 8 ：
- いつかは載せなきゃいけないと思って
開発してると思うけど、いつなんだか？
でもPHEVの加速って
無段変速CVTみたいな感じなん？
あまり楽しく無さそう。
- 9 ：
- 過去記事を探せば、
電池性能が2017～2020に飛躍的に向上し、
容量が数倍になるという話が……
それいつなんだよ？
- 10 ：
- 昨日見に行って来たよ
400万の見積もりでした。
400超えるのに自動ブレーキないんだよね....
いまどきけいでもあるのに...
なぜここまで自動ブレーキつけないのは理由あるの？？？
- 11 ：
- タクシーに乗れ
- 12 ：
- >>10
年末予定の新型になったら
①新型ディーゼル搭載
②ミッションも一新？
③追従クルーズ搭載
④車線保持搭載
⑤対人検知機能付き自動ブレーキ
⑥内装一新
⑦カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ標準装備（法規制の関係で必須）
- 13 ：
- >>12
未来予想図ですか.....
今つけて無い理由は？？？？？
- 14 ：
- >>12
4の車線保持（Lane Keep Assist system）は載らない
- 15 ：
- >>13
そう遠くないタイミングでモデルチェンジをする計画が存在したから、
現行型に手を入れるのは無駄な投資と判断されたんでしょ。
それが伸び続けて現状に至っているのだけれども・・・
※今の三菱の状況ならアウトランダーやRVRを優先するだろうし、
※現にRVRには(ACTIVE GEARを出したタイミングで)ADASがついた。
- 16 ：
- >>15
見積りして来た
現行は底値だな
さあ、どーする？
- 17 ：
- >>16
旧型と知ってて。。。。。
- 18 ：
- なぜ？？？
ファーストこんなにオシャレでかっこいいのに
だんだんダサくなってるの？？
https://i.imgur.com/TZD8jE9.jpg
- 19 ：
- それがカッコいいっていうのは今だからそう言えることであって、当時はどうだったか
- 20 ：
- >>14
アウトランダーと同じ、レーン警報のみのタイプか
追従クルーズさえあれば十分だわ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_gasoline/safety/
- 21 ：
- >>8
それが意外に楽しいんだよ。
CVTとは違って、欲しいところで欲しいだけのトルクがズイッと沸き上がる感じ。
例えばコーナー曲がる時なんか、アクセル抜いて曲がり、じわっと一定に保って
曲がり終わりで踏み込む、この一連の動作がめちゃめちゃやりやすい。
一般道しか走ってないけど、制限速度まであっと言う間だったし。
あれロングドライブで相当楽だと思うよ。
- 22 ：
- >>19
今カッコいいと思われてるなら、いつ出すべきか？今でしょ
とは思うけど、若者がレトロ系をカッコいいと思っても、この手のデザインは、メイン購買層の中高年が壊滅的に嫌うからなw
- 23 ：
- セカンドデリカであーもダサくなるとw
- 24 ：
- もうデリカ新型はないんだろうね
いつまでも基本設計変えずに
ごまかし改変で新型デリカ登場！
って続きそう
- 25 ：
- SOhCエンジンに変更するようだ
- 26 ：
- さすがにジャスパー出したばっかだからかもしれんが、全く進捗が無いな。小出しにするつもりかもしれんが、もっとワクワクさせてくれよな。
- 27 ：
- ジャスパーなんて売れないだろうし、多少早くてもさっさと発表して予約取った方がいいだろ。
- 28 ：
- 最近インフォメーションにトランスミッションシステム点検がちょこちょこ出てくることがあったが今朝とうとうエンジン警告灯がついたよおはよう。
- 29 ：
- >>25
やっと可変バルタイのMIVECついたと思ったら今度はSOHC化ですか そうですか
- 30 ：
- >>28
動いてるうちに下取り出すんだ。
知人は不動状態になったら廃車代かかったってよ
- 31 ：
- どっかのブログで、MCのデリカは「アドブルー」を入れるって書いてたけど、マジかよ・・・
- 32 ：
- それが世界に対するディーゼルの最適解だからな
仕方ない
- 33 ：
- そうなのね、じゃあしょうがないな。
なんかMCモデルは期待薄って書いてあったけど、
ここまで引っ張られたら、少々の事は目を瞑ってしまいそうだわ。
- 34 ：
- 今月のベストカーのスクープスペシャルにPHEVとか8ATディーゼルとかエクスパンダー日本導入とか書いてあったが、何一つ実現しない予感がすごい。
- 35 ：
- エクスパンダー需要は高そうだな
シエンタとフリードがバカ売れしてることを考えると
流行り(笑)のSUV風スタイルだし、日本導入すればかなり売れるだろう
- 36 ：
- oi
miss
アドブルー何てヤメロ！
BMWの高級車ですら小学生に
小便ディーゼル言われるんだぞ；；
- 37 ：
- デリカのPHEVが出たら最強だと思うんだけどな
電化製品が使えたらいいので燃費は気にしない
- 38 ：
- よく知らんけど、BMWの最新CDは
小便水不要タイプに改良されたんじゃなかった？
マツダや三菱のパクリかもね。
欧州メーカーのディーゼル不正は
小便水をケチったのが原因だし。
でもさ、NoXって植物の成長に欠かせない物なので、
燃やさず貯めて、畑に撒けば良いのでは？
二酸化炭素も光合成に必要だし。
いっそこんな感じで
http://livedoor.blogimg.jp/sato51152381/imgs/d/6/d6ce3ddd.JPG
- 39 ：
- >>37
北欧で撮られたテスト車はPHEVでしょ。
脇腹に無いはずの何かが見えてる。
しかも3列シート。
期待して良いと思うけど、遅れて登場するのでは？
問題は価格と、顔以外の外観。
ディーゼル車なら8AT化しても
ダイナミックシールド化しても
鼻先をあんなに伸ばす必要は無い。
- 40 ：
- ダイナミックシールドより
グリルガードを復活させて欲しいわ。
歩行者を轢いた時にクッションになれば
文句無いんじゃないの？
素材や取り付け方を工夫すれば、
グリルガード状の物が有った方が
有利になるのでは？
ギラギラメッキのプラスチックの
大きなグリルで覆うなら一緒では？
- 41 ：
- 歩行者保護と偽装で長くなってるだけだろ
下回りはアドブルー関係で排気管の取り回しが変更されたと想像
PHEVはアナウンスがあったのはエクリプスだけなんで、出るとしてもその後だろうな
- 42 ：
- 歩行者保護なら現行で対応済み。
- 43 ：
- 顔が変わるんだから再設計だろ
- 44 ：
- >>39
前までは、phev化難しいけど開発頑張ってますって言ってたけど、今日、新モデルについて聞いたらデリカのphevはやらないって断言してたよ
ガソリンモデルも用意しないしディーゼル専用だって
- 45 ：
- フルライン電動化は避けては通れないと三菱は考えてるのでは？
- 46 ：
- なんにせよ、10年以上モデルチェンジしない車を乗り継ぐには、
こっちの人生計画が関係してくるんだから、
しっかりしてほしいわ。
もうよそのキャンピングカー買っちまうぞ。
- 47 ：
- >>39
https://newswitch.jp/p/1142
>―駆動タイプの異なるＰＨＶを開発中です。
>「『アウトランダーＰＨＥＶ』の４駆システムは前後が切り離されており、前輪駆動（ＦＦ）は取り組みやすい。
>一方で重量の重い車のＰＨＶは難しいとわかってきた。顧客から４駆の評価が高いこともあり、ＳＵＶの融合を含めて搭載を検討する」
- 48 ：
- オフライン走行を考えて、自動ブレーキは搭載しないで欲しい
木とか岩に反応してまともに走れなくなるんだよな
- 49 ：
- オフスイッチがないとでも思ってるのかな？
- 50 ：
- オフスイッチはないし、自動ブレーキ搭載されたからにはブレーキは絶対踏まない主義がいるからな
- 51 ：
- デイズ対エクストレイルは
突き落としでデイズの勝ち。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00000006-hokkaibunv-hok
- 52 ：
- >>48
あなたの車は普段ネットに繋がってるの？
- 53 ：
- その発想、ネット中毒？
- 54 ：
- オフライン走行ってオフロード走行のこと？
オフライン走行でググってもNAVITIMEぐらいしか出てこないんだけど
- 55 ：
- 予測変換の誤字じゃね？
- 56 ：
- 車線が無い道を走る事やんけ わからんの？俺も知らんけどオフロードの変換ミスやろなぁ
- 57 ：
- オフラインとは？
トヨタ乗りによく見られる
左側のタイヤが路肩線の外に常にある
スーパーキープレフト走行の事である
- 58 ：
- >>56
わからんし、そもそも知らないあんたにそう言われても…
- 59 ：
- 横からスマンが、オマエラの語学力や読解力のレベルの低さは何とかならんのか？
https://ejje.weblio.jp/content/line
可算名詞
a[しばしば the line] 〔進行しているものの〕方向，道筋，進路，道 〔of〕.
the line of march 行軍(進)路.
b(鉄道・バスなどの)線，路線，線路，軌道.
the main line 本線.
c[通例複合語をなして] (定期)航路，航空路.
the ocean line 大洋航路.
- 60 ：
- >>59
は？言いたいことは推測できても、明らかな誤用じゃないかっつってんだろ。
- 61 ：
- >>31
でそこには新型は問題がおおいようだ
18型を買うべきだとなっていた
- 62 ：
- >>59
ならなんでそこのコピペをはるんだよ？
読解力以前に知識レベルが...w
- 63 ：
- 揚げ足を取ったつもりがアホを晒して逆ギレw
- 64 ：
- >>61
なんか書いてあったよねぇ～
当然だけど、発表前に公表する訳ないし、どこまでの問題なのやら・・・
販売時期も確定してないから、なんとか解決してくれんじゃない？
噂は噂として、気長に待つわ・・・
- 65 ：
- ほんとすぐに反応かえしてくるあたりが草
- 66 ：
- あら？adblue入れるならその装置分も値上がりかー50万は上がるのか？
- 67 ：
- ５０万上がったら、デリカ一本決めの人でもちょっとね・・・
ディーゼルともなると、そこそこの値段だし。
- 68 ：
- 私のことですね
頭が痛い
長く乗りたい分、別の車を選ぶのが辛い
- 69 ：
- ここまできても現行はコンスタントに売れてる。
おそらくD5を乗り継いでるコアな人もいるだろうし。
外装、内装共にほぼ変わらない車を乗り継ぐユーザーって、ホントに好きじゃないとできないよな。
出来れば次のモデルも、ユーザーを取りこぼさないようになってほしいな。
- 70 ：
- >>69 コンスタントに
思い出したわ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~t-senoo/Ningen/yakedo/sub_yakedo.html
- 71 ：
- 何だ？ニンゲン/ヤケド？
そんな怖いアドレス踏めるかって
- 72 ：
- >>67
現行を１００万引で買うか！
それとも新型を値引きなしのプラス５０万で買うか！
その差は大き過ぎる
- 73 ：
- 新型はエクリプスのようなダイナミックシールド顔で雑誌で予想されているデザインで来年出る予定とディーラーで聞いた。
現行か新型か迷ってるが新型出るとなってから現行は交渉した方が値引きは期待できる？
- 74 ：
- でも、新型でたら旧型はかなり古臭く見えるようになるよ
安全装備もやっぱり有ったほうがよいし
- 75 ：
- 現行型のフロントだけダイナミックシールドに変更し、横と後は使い回し。
こんな手抜きをフルモデルチェンジだと言い張るなら、三菱はマジで終わっちゃうよ。
- 76 ：
- >>75
中の人はビックマイナーというとる。
どう宣伝するかは別だけど。
- 77 ：
- 車体は変わらないがフロントデザインだけでなく内装も刷新されるから見た目はFMCに近い。
リアもランプ周りは変わるらしい。
- 78 ：
- リアのクソでかいDELICAは要らん
- 79 ：
- 三菱は海外専用車が儲かってるからデリカには力入れてない。
とは言ってもデリカPHEV作れば競合がない車が出来るのに勿体無いね。
- 80 ：
- 顔変わって内装変わってミッション変わって安全装備ついたらそれはもうフルモデルチェンジではないんですかね…
- 81 ：
- 外装が全面的に変わらなければマイチェンだね。
２代目パジェロは97年に激変したけどマイチェン。
デリカだけは手抜きせず
きっちりモデルチェンジして欲しい。
- 82 ：
- 新型は2030年でも通用する車でないといけない。
エンジンやミッション等の変更は、いつでもどうにでもなる。
ダイナミックシールドなんて
一時的な三菱内のマイブームに過ぎず、
どうせ数年で飽きてやめる。
ジェットファイターグリルみたいに。
- 83 ：
- 1.5Lターボに期待してる
- 84 ：
- 1.5Tはエロスと同じチューニングなら
低速トルク不足で燃費が悪いと思う。
- 85 ：
- >>80
ミッションが変わるかどうかも微妙な線。
やっぱりパワートレインとかプラットフォームとか変わらないとFMCとしては寂しくないか？
熟成とか値引きとか考えたら新型出て１年半後ぐらいに買いたいな。
- 86 ：
- 次期エログランドと兄弟車になるまでの時間稼ぎのMCという事かな。
- 87 ：
- エクストレイルとランダーとデリカを兄弟にするならまだわかるけど、
真逆のジャンルのミニバンを兄弟にすると、
エログラかデリカのどちらかが完全終了する。
エログラなんてD:5の半分以下しか売れてない日本専用車だから
もちろんデリカ優先で良いよな？
エログラは原点に戻ってキャラバンと兄弟にすればいいのに。
ハイエース300系の競合車も作らなきゃ。
- 88 ：
- 今買う 値引き50まん
後買う プラス50まん
その差100万
今しかないでしょ！！！！！
- 89 ：
- 50万しか引いてくれないんですか？
- 90 ：
- ブーレイとジェットファイターは変更後売り上げ右下がりだったが
ダイナミックシールドは効果有ったのでもうちょっとだけ続くんじゃよ…
- 91 ：
- >>87
地上高 大きい デリカ:D6
地上高 小さい エログランド
- 92 ：
- >>89
ごめん
今日行ったらさ
15万しか引かねえって言われた
- 93 ：
- 今は時期が悪い 9月の中間決算だと少しは値引き期待できるだろ？別に50も60もできると思ってないけど30や40は夢見てもいいよね？
- 94 ：
- 三菱には値引き不公平差を無くすためにも値引きやめてほしい…
商品力無ければ致し方ないがデリカは充分な商品力持ってるし自信持って販売してほしい。
値引き30とかされると先行購入者悲しいわ…
- 95 ：
- 値引き競争最優先で決めるならトヨタ買えよ。
実は同クラスに見せかけてコストがすごく安く、
定価を最初から高く設定してるから、
値引き額の大きさに騙されるタイプの人はトヨタを選びがち。
車の価値は値引き額だと思ってるアホな女がよく引っ掛かる。
そんな馬鹿嫁に主導権を握られたらデリカは買えないよ。
- 96 ：
- >>94
三菱だけじゃないじゃんそれ
- 97 ：
- >>94
ごめん....おれ55マソ引きで買ったわ
- 98 ：
- >>94
その分長く乗ってるんだから
ええやん。
- 99 ：
- >>98
ありがとう。
そう思っとく！
- 100 ：
- 全席AUTO PWとドアハンドルを握ると開錠は復活してほしい。
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