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【日産】Z12■キューブ■Vol.23【I'm peaceful】
- 1 ：2018/08/18 〜 最終レス ：2019/05/05
- 公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/
・ローカルルール必読
・荒らし、アンチは華麗にヌルー
HRエンジン 技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
前スレ
【日産】Z12■キューブ■Vol.19【I'm peaceful】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1459711983/
【日産】Z12■キューブ■Vol.20【I'm peaceful】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1480449635/
【日産】Z12■キューブ■Vol.21【I'm peaceful】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1499543372/
【日産】Z12■キューブ■Vol.22【I'm peaceful】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518807367/
- 2 ：
- 2008年11月19日発表 26日発売 フルモデルチェンジ
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081119-01-j.html
2009年4月22日発表 23日発売 特別仕様車
生産累計100万台記念「15X Mセレクション / 15X FOUR Mセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090422-01-j.html
2009年10月20日発表 11月5日発売 特別仕様車、一部改良
15X / 15X FOURインディゴセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/091020-02-j.html
2010年11月26日発表。発売 特別仕様車、一部改良
「15X / 15X FOURパーティーレッドセレクション」
ECOモード機能を全車に標準設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101126-01-j.html
2011年5月31日発表、発売 特別仕様車
「15X / 15X FOURこもれびグリーンセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110531-01-j.html
2011年6月30日発表、発売 特別仕様車
「15Xインディゴ +プラズマ」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110630-02-j.html
2011年10月5日発表 19日発売 特別仕様車
「ライダー ブラックライン」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/111005-03-j.html
- 3 ：
- 2012年10月30日発表、発売 マイナーチェンジ
アイドリングストップ追加
カスタムカー「アクシス」と「ライダー パフォーマンススペック」を新たに設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121030-01-j.html
2013年10月28日発表、発売 特別仕様車
「15X / 15X FOUR ロルブーセレクション」
「15X」、「15X FOUR」にインテリジェントエアコンシステムのオプション設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131028-01-j.html
2014年5月15日発表、発売 特別仕様車
「80th Special Color Limited」
2014年11月6日発表、発売 特別仕様車 一部改良
「15X コダワリセレクション」
2トーンカラーを新規に設定
VDCを全車標準装備
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141106-01-j.html
2015年10月21日
内装色「ラウンジブラウン」、「インディゴブルー」、「ロルブー」、「コダワリブラウン」復活
ナビ取付パッケージのメーカーオプション設定
- 4 ：
- 2016年7月1日発表、発売 仕様向上「15X」に本革巻きステアリングを標準装備。
エコカー減税に適合し、自動車取得税が40％と自動車重量税が25％の減税。
2017年5月31日発売、発売 特別仕様車
「My cube」
「15X Vセレクション」がベース。
選べる5つのインテリア
・ヴィンテージキャメル
・ロルブー
・コダワリブラウン※
・インディゴ
・ラウンジブラウン
※コダワリブラウンは43,200円高
日産オリジナルナビ取付パッケージ、バイキセノンヘッドランプを標準装備。
- 5 ：
- 2017年10月18日
「デコキューブ」専用ステッカーをディーラーオプションで設定
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-a184dd62301d125a56b7fc4e88006d09-171018-01-j.html
バックドアノブ専用ステッカー「#cubeのしっぽ」全50種類をamazonで販売開始
http://www2.nissan.co.jp/SP/CUBE/SHIPPO/sp/
- 6 ：
- 2018年04月17日
キューブ「ライダー」を仕様向上
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-36a71146ed04eaba0f0dff94b508f9a2-180417-01-j.html
ステアリングホイールの変更
- 7 ：
- スレ立て乙です
- 8 ：
- e-power搭載マダー？
- 9 ：
- >>1乙
- 10 ：
- もしe-power搭載されても動力性能は大幅に改善されるげど
燃費は期待する程でもない予感
- 11 ：
- ヴィンテージ乙
- 12 ：
- ウィングロードのように廃版かな
- 13 ：
- ノートで我慢してheart
- 14 ：
- やだよ
- 15 ：
- CUBEは永遠だキューブ
- 16 ：
- ノートで我慢
嫌なら頑張ってセレナ nice
- 17 ：
- ノートは無個性
ショートボディーの便利さを知った身にはセレナは無用
やっぱキューブしかないわ
- 18 ：
- ノートって古臭デザインだよな
ドアの凹んだキャラクターラインがダサいしライトの形が変
まだあの糞デザイン変更してないんだな
海外だと新しいの出てるのに日本だけ見殺し
その点キューブは古くても古さ感じないデザイン
- 19 ：
- ノートは外観・内装共に際立った個性と言うものが皆無なんだよ
肝心のe-powerも動力性能は兎も角燃費は期待外れだし
ユニークな外観と設計の古さを全く感じさせない内装・快適な居住性
を持つキューブから乗り換える気にならない
- 20 ：
- 下ぶくれのまま10年
- 21 ：
- 冷蔵トラックの音がすると思ったらノートe-powerだった あれ車内うるさくないの？
- 22 ：
- 一時期ノートに興味持ったけど、最近はジュークのほうがいいやと思うようになった
- 23 ：
- 多分ジュークの方が先に廃止になると思う。
- 24 ：
- >>21
冬場に１回だけ代車で借りたが、朝の暖機運転でびっくりするほどアイドリングが高かったな
アレがなければおもしろいクルマだったが・・・
- 25 ：
- それ冬場だから燃調濃くしてるんじゃないか？
暖まったら回転数低くなるよ
- 26 ：
- e-Powerのメカニズム勉強してからレスしろwww
発電のため回してるんだからアイドリングの概念も無ければ
暖まったから回転数が下がることも無い。
原則的に2400rpmで固定、ぶっ飛ばしてる時はもっと上がる
ブレーキ踏むと負圧発生のため1000rpmくらいで回る
回生ブレーキで満充電になると電気を消費するために回る
下の2つはガソリン燃やして回してるのではなくモーターでエンジンを回してる。
- 27 ：
- Z12スレでePowerの勉強？
そりゃムリがありますって旦那www
- 28 ：
- こういう誰も聞いてないのにシュバって説明したがる奴は、最近覚えた知識を露呈したがるにわかと相場が決まっておる
- 29 ：
- そして初期型Z12あたりに乗った時に「アイドリングストップしない壊れてる」と騒ぐんですね。
- 30 ：
- キューブのスライド版が欲しい
- 31 ：
- これ思い出した
https://i.imgur.com/nrL6DGL.png
- 32 ：
- >>30
ヒンジドアだからいいんだろ
- 33 ：
- スライドドアとかいらないよな
あんな不便なもんいらない
- 34 ：
- 隣りに車が止まってる場合の荷物の出し入れが便利だよ
- 35 ：
- シエンタ対抗を日産が出してくれないのが原因か
- 36 ：
- スライドドアは事故った時に吹っ飛ばないか不安になる
特に高速で事故った時に
- 37 ：
- >>33
便利だよ！
- 38 ：
- 貧乏くさい
- 39 ：
- 2列シートのキュービックはよ(´・ω・｀)
シエンタ ファンベースが9月11日追加発売、2列シートで車中泊に最適化
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535598857/
- 40 ：
- ドアってキューブのモチーフの一つだろ
便利だからスライドって、キューブじゃなくていい気がする
- 41 ：
- 現在のリアフェンダーのままスライドにしようとするのは無理だろな
張り出したフェンダーを避けようとしたら異常に車体から離す羽目になる。
それを避けるためCピラー周りを作りなおすとバックドアまで作り直し
それはキューブのデザインぶち壊しを意味することに。
- 42 ：
- スライドドアとかいらね
欲しいなら他の車買うべき
- 43 ：
- スライドドアとかつけたらいかにも子育て中のママ感丸出し車で何だかなw
- 44 ：
- スライドドアなんかどうでも良いけどe-powerは早く搭載して欲しい
高速で燃費悪いらしいけど街乗りばかりなので無問題だし
キューブでモーター駆動のトルクを味わいたい
- 45 ：
- >>43
え、今もブサカワに乗ってるのはブサイクですけど
- 46 ：
- 安部礼二でキューブのCMしてた
今年で発売から20周年らしいが記念車とかあるよな？
- 47 ：
- >>46
つスライドキューブ
- 48 ：
- >>46
新型キューブキュービック(NV200のエンブレムをcubeに変更しただけ)
- 49 ：
- NV200の内装がキューブになったら、それはそれで欲しいかもw
- 50 ：
- キューブの内装といえばベンチシートとコラムシフトか？
ボンネット周りを四角くすればキューブぽいし
見切りが良くなるから市街地で運転しやすくなるぞ。
プレーリーのマイナーで前例もある。
- 51 ：
- NV200の外観、ボディサイズは割といけるよね
業務用なので後部乗り心地と、塗装の品質は大丈夫だろうか？
それさえクリアして内装キューブにしてくれるなら歓迎だがw
ちょっとしたカングー（フランスの郵便車）みたいな車種になるよ
- 52 ：
- リヤサス板バネだけどいいの？
- 53 ：
- でもニューヨークのタクシーで使ってるな。
- 54 ：
- バンはマルチリンクじゃなかったっけ？
- 55 ：
- リコール無視してたらイエローカードみたいなの郵送されて草
- 56 ：
- >>54
4WDがマルチリンクでその他は板バネ
- 57 ：
- 運転中、珍しく前車がZ12で10分位ケツ見ながら走ったけど、
やっぱり独特だね。
普段見てる自分の車はいつも止まってるけど、
走ってるZ12の後ろ姿は印象が全然違う！
言葉にしずらいけど、あえて言うなら
「豊尻」「異国情緒」「フランス」「宇宙」
というか何というか・・・
- 58 ：
- さすがに気持ち悪いぞ
- 59 ：
- プリメーラワゴンの湾曲したリアガラスを見て『おフランス』って感じた事あるけど
さすがにキューブでは感じた事無いわ
- 60 ：
- 2代目ムルティプラ前期みたいに、オンリーワンを目指せば好きな人にはたまらなく愛着のわく車になるのかもしれん
Z12もそうなのかもしれない
- 61 ：
- キューブ20周年記念車ぐらい出せ
放置にもほどがあるぞ
- 62 ：
- 小型車普通車はノートに統一
日産は車種減らすって発表会ったし
ウィングロードのように終了だと思う
- 63 ：
- そのうちコンパクトカーはルノーに置き換えられそうだな
今の日産で新車は
ノート、セレナしか見ないわ
- 64 ：
- ルノーってよりも東南アジア向けと共通になるんじゃね？
- 65 ：
- スライドドアが欲しいとか言ってると、スズキからOEMでソリオを買って新型キューブとかやりそうだけど。実際に三菱には納入してるし。
- 66 ：
- そうなったらもう日産やキューブじゃなくてもいいんじゃないか？とキューブユーザーが逃げるような
プレマシーとラフェスタのとき、あれはプレマシーに日産グリルを付けただけだよな、と横目で見てた
日産があまりにも出さないのなら次はもういいやと思われる
- 67 ：
- ジュークとキューブを統合してキックスっていうのを売るかもね。
VプラットフォームでHR15DEを載せてるからそれを買えって日産は思ってるかも。
- 68 ：
- このまま車種減らし続けていくとドラマに車を提供できなくなるぞ日産ｗ
- 69 ：
- １人乗車のキューブの車内にロードバイクは積めるかな？積んだ事ある人います？
- 70 ：
- 無理っぽいなー
リアシート外せばいけそうだけど
- 71 ：
- デイズルークスの方が積める。多分。
- 72 ：
- ちょい昔の日産だったら今のインプみたいなデザインのワゴン出してくれただろうにな
いつまでも現行のままなのはいいような悪いような、新車が出ないんじゃどうにもできないよ
- 73 ：
- >>69
後席両方とも前に倒して、前か後ろどっちか一輪外せば乗るには乗る
ビニールシートあれば豪快に突っ込ませられるけど、15キロ以上あったら一人では辛いかも
- 74 ：
- >>70>>71>>73
ありがとう。流石にリアシートを倒すだけでは厳しいですよね。
乗せようと考えていたのは9kg弱なので持ち上げる分には余裕です。
- 75 ：
- 駐車場の隣人が先々代のホンダスパイクでオフロードバイクを積んでいたけど
あの手の車でないと無理だよね
- 76 ：
- ハイエースにしろよ
nバンとか
- 77 ：
- バイクとかw
- 78 ：
- モトコンポが復活してくれれば・・・
- 79 ：
- ホンダじゃねーかw
- 80 ：
- ついでにヴィテックキューブも
- 81 ：
- 2003年型5人乗りキューブだけど後部座席両方倒したらロードバイク載せれる
駐輪場から女一人でも回収して載せて帰れるから男なら余裕だと思う
- 82 ：
- 前後輪外してミノウラので固定すればロード2台積みもできる
サドル下げずに立てたまま載るから便利
- 83 ：
- >>81
2003年式だとZ11だな、ここはZ12スレだからスレ違い
Z11より全長が延びてるからたぶん同じ積み方は可能だろうけど。
- 84 ：
- 日曜日の夕方のFMラジオドラマでキューブのCMやってるね。
なんか愛情いっぱいのCMなんだよね。
CMだけじゃなくって、ちゃんとFMCして消滅させないで欲しいなぁ。
- 85 ：
- 日産伝統の壊滅的FMCされるぐらいだったらこのままのスタイルで継続販売がよい
- 86 ：
- んだんだ！
クルコン＋ｅパワーでＭＣで終われ
- 87 ：
- キューブe-パワーほしい。
- 88 ：
- 屋根裏に防音材追加するだけでいい車になるんじゃね？
- 89 ：
- 自動ブレーキとレーダークルーズつけてくれたら買い替えるのに(´・ω・｀)
- 90 ：
- カングーと統合すればいいんじゃね？
- 91 ：
- クルコンは社外品付けたよ。
なかなか便利。
- 92 ：
- そういえば今更だけどオートライトの感度良すぎじゃないですか？
しかも暗いと認識するとヘッドライトまで全部点く
もしかして感度であったり暗さの設定であったり、なんか設定できたりするんですかね？
- 93 ：
- >>92
取説には日産の販売店で調整できますって書いてあるでしょ？
他の日産車でそうだったからキューブも同じだと思うけど…
- 94 ：
- >>93
ありがとうございます そうなんですか？
しまったリコールん時やって貰えばよかった
- 95 ：
- 両側スライドドアまだかよ
- 96 ：
- >>95
出たらキューブなくなるだろ！
この非国民！！
- 97 ：
- z12はグローバル目指してグローバルでコケたから誰も関わりたくないんやろ
ちょうどWindows8のまま売り続けてる感じかな？
- 98 ：
- そもそも日産が日本の方を見ていない。
- 99 ：
- >>96
キューブの未来を潰してーのかテメーは
ボンクラめが
- 100 ：
- Z12キューブ中古専門店が何軒かあるようだ
Z12限定レースやZ12オーナーズクラブが大規模に定着したらいいのに
NAロードスターみたいな感じで愛されたら日産も振り向くだろう
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