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モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 45


1 ：2018/06/13 〜 最終レス ：2018/09/03
〜参考URL〜

http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobilio/

http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobiliospike/

※前スレ
モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1512258834/

2 ：
>>1
乙！

3 ：
じゃ、ホンダはさっさとモビリオスパイク再販しろに1票

4 ：
わたしも一票！
でももう待てないかもだ
もうオンボロ過ぎてそれまで持たない

5 ：
改良版が再販されても、今度は改悪だとかいうのは目に見えてる気がするなぁ


一乙です

6 ：
次は4m未満でお願い

7 ：
モビスパは顔が好みじゃないけど、内装はとても魅力的…
モビリオのほうが顔は好きなんだけどね。

8 ：
>>1
乙です

ストリームの肘掛、結局着けてないなぁ

9 ：
>>7
同じく
変に粋がってない顔が好き

10 ：
前期スパイクだけど、ポジション球のが純正球や普通のLED球だと暗くて何の意味もねーなとずっと思ってたので
このさいLED１５発爆光みたいな売り文句のやつに替えてみた

結果、見るからに明るくなって大満足
リフレクターの反射の関係で、やや斜め前方をゆるく照らすような感じになって暗い十字路曲がる時などの視認性がやや上がった
車検通るかは知らん。取り付けスペースは余裕

11 ：
自分でcvtオイル交換したけど急加速したらジャダー少しだけど出るね
交換前は酷かったから神経質にならなかったら問題ないけど

12 ：
空ぶかしすればおｋ

13 ：
気温が高くなるとジャダー出る

14 ：
空ぶかし？
ホンマに？

15 ：
あたりつけしてないのか

16 ：
当たり付けとか無理
危ない
そこまでせんでもそれなりに改善されてるし良しとする

17 ：
いいと思うよ　ほどほど納得できてるなら十分

18 ：
寺でジャダー見てもらって当たり付けまではせずにオイル交換だけで改善されるよとのことだったのでオイル交換してきた。
あの不快なゴリゴリ感がなくなってスムーズに発進するようになったよ。
￥14,000でした。

19 ：
>>18
その値段で普通は当たりつけまでしてもらえるんだけどね

20 ：
>>19
行った寺では当たり付けはあんまりお勧めしてないとか。
クラッチが削れる云々って。
どっちが良いのかは俺には分からない。

21 ：
俺があたりつけ頼んだ整備士は
クラッチ表面に付着した鉄粉を洗い流すようなイメージで
その作業によってクラッチが磨耗するようなことは無いって言ってたけどな

22 ：
やっぱ寺でも全然違うんだなぁ
ちと近所の寺で話聞いて回ってみて>>20が言ってるような事言う所にお願いしようかな今度から。

23 ：
当たり付けの経験がある人が居なかったって事も考えられる
その作業大丈夫？って心配になるような手順みたいだし
うちの寺は当たり付け作業はとても見せれないって笑ってたし

24 ：
当たり付け作業手順
サイドブレーキ＆フットブレーキはしかっりと
１.Ｄレンジに入れてアクセル全開３秒
２.Ｎレンジで２０秒　３０００回転前後を保持
３.Ｄレンジに入れてアクセル全開３秒
４.Ｎレンジで２０秒　３０００回転前後を保持
５.Ｒレンジに入れてアクセル全開３秒
６.Ｎレンジで２０秒　３０００回転前後を保持
７.ＨＭＭＦオイルを冷やすためにエンジンストップ２０分放置
８.もう一度、ＨＭＭＦオイル交換
９.もう一度１〜７を行って完了

25 ：
なんか壊れそう

26 ：
ジャダー以外で、この車に対しての不満点って何かある？
俺の不満はもう新車で買えない事ぐらい

27 ：
改めて考えると、無いなぁ。

28 ：
ホンダセンシングは後付けでも装備したいな
ステップ試乗したけど、全車速追従ACCとレーンキープアシストは便利すぎ

29 ：
オレは試してないからかもしれんが、そういう機械の介入は気持ち悪いなぁ
やってみたら信者になる可能性もあるがw

30 ：
やっぱ錆かな
北国民だけどモビリオ好きだから冬も洗車下部洗浄とか洗車ガンでフェンダーまわりとかを綺麗にしてるつもりだけど防ぎきれない
もちろん何もしてない人はフェンダーやドア下は茶色い錆の水が垂れたら跡が残ってお化け屋敷状態

31 ：
パワー不足かな。

32 ：
パワーや燃費は欲を言えばもうちょっと欲しいって程度で、実際は十分じゃね？

33 ：
燃費は不満ないなぁ
もちろん良いとも思わないけど、乗る距離がしれてるからね
遠距離通勤とかなら大問題なんだろうがw

34 ：
我が家のメインはオデHVだけど、モビは手放せなくて小遣いで維持してるよ。
運転席からのパノラマ感はすばらしい、今の車はどの車も圧迫感しか感じられない。

35 ：
近年の車両の防弾性能を満たさないが、金魚蜂でも当らなければドアの縁に
肘を乗せられるぞ。

36 ：
視界良いですよね、運転しやすいし
電動パワステは癖があるけど昔は重ステだったしそれに比べればだいぶマシ
失業したらこの車で宅配便もできそうだし寝泊まりも車で出来るし頼れる相棒って感じです

37 ：
最後のネガティブで台無しw

38 ：
>>37
錆がなければね

39 ：
札幌出張に行った時、やはりモビのドアの下端に錆が出てるのをみた
うちもたまに融雪剤まく地域だが、洗車しない故かドア付近のボディに数カ所錆が出たから錆止め塗ってる

40 ：
車中泊は好きだが、実際それほど頻繁に車中泊するわけでもない。けど最近気づいた

自分は車中泊に最適な車を所持していて
いつでも車中泊旅行に出掛けることができる

この事実こそが大事であり、この車に乗り続けたい理由そのものだと

41 ：
まぁ気の持ちようというか、充足感というか、そういうのが大事だよね
端的にいうと自己満足かもしれんがw

42 ：
車中泊し始めて思うが、車上ホームレス同士会話も無くマウンントの取り合いしかしない。
まあ得体の知れない風来坊なので、地域の方からも白い目で見られてる。
今の世の中はネガな情報を探す事には夢中で、意地悪く世間が狭くなりにけり。

43 ：
俺も車中泊始めたころはそんな事気にしてたよ
周りに迷惑をかけてないか、変に思われていないか、それこそ必要以上にな
同時に他人のマナーについても必要以上に気にしてしまってたと思う
んで一人でモヤモヤして十分に楽しめなかったりしてたよ

もちろんその中で、これはやめとこう、これは良いものだというものも沢山発見したし
徐々に自分の車中泊セオリーや楽しみ方が確立されていくのもわかった
そうなった頃には、変に周囲を気にするようなこともほぼ無くなった。良い意味で寛容になったとでもいうか

何を言いたいかというと、難しく考えずにもっと車中泊して慣れろ

44 ：
スレチだがフリードスパイクに乗り換えたけど

前部・後部とも収納めちゃ少ないなw
ガードされてない収納ばかりだしあれじゃただの飾りだな
モビスパは後部の側面に凹凸があってつっかえ棒で
いろいろカスタマイズができたりいい車だったわ

45 ：
収納で思い出したけど、小さい不満点１つあった
リアのタイヤハウス上の、２カ所か３カ所かひねって開ける収納
できればスパっと一発開閉できるものならなお良かった

46 ：
走行中に助手席下あたりからカタカタと謎の音が...なんなんだろう

47 ：
ミッションマウントの劣化？

48 ：
こないだドアパネルを外したが、作業後のはめ方が甘かったに一票（適当

49 ：
助手背にカタカタ虫が住んでるんだろ

50 ：
走行中に助手席下あたりからキュルキュルと謎の音が...なんなんだろう

51 ：
走行中に助手席からクチュクチュといやらしい音が...なんなんだろう

52 ：
もうこの車ボロくてヤダ
あと車検二回受けたら捨てる
エアコンちゃんと仕事しろよ、俺を寒いって言わせてみろよ！

53 ：
結構長く乗る気で草

54 ：
あと２回車検でなんか草
日射しの強い夏場はエアコン物足りないよな

55 ：
リアはスモークガラスに頼るな
スモークフィルムを貼って日差しを遮ろう
透過率０とかすごくいいよ

56 ：
>>52
オレもあと二回通すつもり
約２０年、１６万キロで上がりってイメージ

まだ５年近くあるのなら、修理しようぜー
いくらかかるかは知らんけどw

57 ：
>>55
透過率ゼロはともかくｗ
ノーマルのプライバシーガラスの上に透過率５％を貼ってみたんだが
中で着替えてても全然わからないぐらい良い感じの怪しげな真っ黒になった
日射しの暑さは屋根からきてるのが多いらしくあんま変わらん

58 ：
このスレほぼスパイクだよね

59 ：
俺はモビリオちゃん。

60 ：
>>58
モビリオだが、話題にされる事が少ないので、ROMらざるをえない

61 ：
俺もモビリオ後期だよ
スパイクのデザインがどうしても許せない

62 ：
近所でたくさん走っていたモビリオもだいぶ少なくなってきた
あと5年も乗ったらプレミア付くな

63 ：
スパイクは今でも結構見るね

64 ：
スパイクはなぁ…
顔が好きになれないんだよなぁ…

65 ：
スパイクは指名買いが多いからねえ

66 ：
スパイクは後期型どころか前期型も中期型も沢山走っているけど
モビリオは前期型どころか後期型すらも全く見ないね。
今年に入って後期型２回見た珍しかったからよく覚えてる。

67 ：
ちなみに実家のジジイが発売直ぐの前期のモビリオ距離約３万ｋｍ
俺は前期スパイク２５万ｋｍ超え後期の程度の良い奴探してる

68 ：
スパイク後期の顔気に入ってる
昔親が乗ってた初代ステップワゴン思い出す

69 ：
マガジンＸ情報だけどシエンタに５人乗り車中泊仕様が追加されるとかされないとか

70 ：
>>57
屋根に透過率０を貼ったら解決



しないかw

71 ：
>>70
熱と紫外線は違うから鉄板に貼っても・・・

72 ：
スパイク後期のエアバッグリコールまだ受けてないんですけど受けてる方いたら所要時間教えてください
お世話になってるディーラーに問い合わせたら担当者不在で分からないんだす

73 ：
>>72
オイラは運転席と助手席の両方だったから、一時間位だったよ

74 ：
前席窓に貼っても大丈夫な
透明の熱線カットフィルムってどうなの？焼け石に水？

75 ：
>>73
ありがとうございます

76 ：
>>75
ごめん、正確には1時間20分掛かった

77 ：
オートプレイスはぼったくり。
オートテラスじゃないよ。
不具合あればディーラーに持ち込みましょう

78 ：
キャリアつけてコンパネとか日よけ板として積んだらだいぶ変わる気がする

79 ：
>>78
すだれでもだいぶ変わるよ

80 ：
ルーフライニング内に薄い銀マット張り付けて厚い銀マットを
隙間に詰めたらけっこう断熱されたよ。
ただし冬は雪が溶けない。ドアとかＣピラーにも同じ事してる。
目的は断熱じゃなくて遮音だったけどエアコン効きやすくなって嬉しいｗ

81 ：
>>78
多分それが最強なんだと思う
ルーフBOXなら見た目も悪くないし

82 ：
フィットからモビリオスパイクに乗り換えました。納車待ちです。
質問なのですが、身長170で荷室フラットにして寝れますか？
また、後部左右のトレイの床面寸法は幾つくらいでしょうか？幅は10cm位だと思うのですが、全長がわかりません。
セミダブルマットレスを切って荷室に嵌め込みたいのですが、現車の整備でオイル漏れが見つかり納車が延期してしまい、旅行当日の朝に納車となってしまったため、マットレスを今の内に裁断したいのですが寸法がわからず困っています

83 ：
それこそ時間あるんだから、車中泊の現場でやってみたら？

84 ：
>>83
すいません、時間がないので質問しております。日中はほぼ運転で現場作業をする時間が取れないのです。どなたか詳しい方、ご指南頂けますと助かります。

85 ：
>>82
身長１７７だけど、リア側を頭にしてまっすぐ寝ると
足首がちょっとはみ出すぐらい。でも寝るのには問題ない
細かい寸法のことはわからん

86 ：
責任持てないし、情報得るのは無理でしょ
現場でできないなら妥協して大きなままフニャフニャでねればいいじゃん

87 ：
https://i.imgur.com/iZgoUHo.jpg
これの事かいな？

88 ：
大丈夫、きっと目的地にたどり着けないから

89 ：
オイル漏れは直らない
旅行にすら間に合わない

90 ：
識者の方々アドバイスありがとうございました。やはり情報は出てこないですね。ニトリの25mm硬めマットレスをそのまま使って、現地で運良く時間が取れればマットレスの切り抜き加工を行うことにしました。皆様ご意見ありがとうございました。

91 ：
>>82
荷室幅は約102cm
195*100のシングルマットレスは運転席と助手席を一番前まで
スライドさせるとほぼピッタリ。

92 ：
>>91
ご回答ありがとうございました。後部収納トレイの根元部（床面）での前後長を知りたいのです。
120cm幅のセミダブルマットレスを敷いて、後部収納トレイ部分を裁断して嵌め込みたいのです。
と、いうのも、私、デブでシングルだと横幅がキツいのです。102cmは左右の両トレイ間距離ですよね？（間違えていたらすいません）
ダイエットしてシングル使えというご意見は、ごもっともです。もちろん私もモビリオスパイクを購入した日からダイエットを始めました。結果、二週間で三キロほど増えました。運動すると食べる量が増えるのです。なので正攻法でセミダブルでいきたいのです。

93 ：
今からでも遅くない、デブはステップにしておけ

94 ：
>>93
ステップも検討したのですが、家族もいないし、自分がデブなことも忘れるくらいのデザインの良さに惚れちゃいまして。
契約してから想い出しちゃったんですよ。
デブつて寝るとき横に肉が垂れ拡がることを。

95 ：
なんかワロタ

96 ：
セミダブルで荷室埋め尽くしちゃうと
ふとんの脇にちょっとした荷物を置きづらくなるので俺はシングル
マットの上に荷物を置くのが好きではないのだ。ちなデブ

97 ：
そもそも運転席座れるのか？

98 ：
>>97
ベンチシートみたいに使えるので、モビリオスパイクにしたというのもあります。
独立座椅子の運転席ですと、座ってドア閉めた瞬間にお尻の肉をドアに挟んで閉まらないことがあるんです。
スーパーの駐車場とかで肉を手で掴んで引っ込めて閉めるという恥ずかしいながらもデブの特権があるんですが、やはり恥ずかしいのでベンチシートがいいんですよね。

99 ：
モビリオ部屋スパイク親方、ベンチシートでちゃんこ鍋ごっちゃんっす。
唯でさえ暑い乗車時のモビリオが、更に暑苦しくなる。

100 ：
102cmの幅もあるのにキツイのなら、選ぶ車を絶対間違えてる。かわいいのにSサイズの服が入らないように、車もデザインで選んではいけない人種だ


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