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【HONDA】5代目ステップワゴン Part111【STEPWGN】
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part19 【HV】
- 1 ：2020/04/29 〜 最終レス ：2020/05/10
- ¡extend:none:none:1000:512
※前スレです
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part17 【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576929076/
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part18 【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580037804/
- 2 ：
- オーナー、納車待ちの人は本スレへお願いします。
- 3 ：
- 日産、最終赤字に転落 販売減や貸倒引当金で20年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58578520Y0A420C2MM8000/
三菱自、3000億円融資要請 メガバンク・政投銀などに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58609760Y0A420C2TJ2000/
縮む日産、防衛ライン500万台 3年計画はゼロ成長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58278270Q0A420C2000000
- 4 ：
- ステップワゴン、ノアヴォクはとっくに新しいシャシーになってる。ボディ剛性や挙動、低重心化され、出来る限りコストも掛けて
ステップもノアヴォクも、より良い物を作ろうとメーカーが一生懸命に開発してきたのが良く分かる。そりゃもちろん、その車の好き嫌いは人によってあるだろうけどね。
かたやセレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。
旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？
そして、e-power。
ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。
そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)
ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。
めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？
そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。
意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわ。 最終赤字。まだ拡大の見込み。
- 5 ：
- epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ 最終赤字 沈む泥舟
- 6 ：
- リーフのイメージが悪過ぎる
温度マネージメントされてないバッテリー
その結果糞ほど劣化
保証はリプロして誤魔化す
こんな会社のev今後誰が買うんだよ
日産はおれらEvのリーダーといまだに貴族意識だけど、中華の最新状況を見てるとかけらも残ってなくてワロタ
中国でテスラが好調なワケ
しかし、この消極的な話の中でも、明るい兆しが見えてくるストーリーもある。
中国では、電気自動車を代表するテスラが販売台数の新記録を出した。3月に同社は10160台を販売し、中国で売れたEV車の25％のシェアを占めたと中国乗用車協会が発表した。
これはエントリー・レベルのモデル3のセールスが特に順調だったためで、テスラ社としても新記録となった。中国での全セールスが40％も落ちている状況でこの好成績は、驚きに値する。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200426-00034061-forbes-bus_all
赤字しか生まない電気自動車
- 7 ：
- 伊勢湾岸道の大事故はティーダの欠陥エンジンが停止したから
日産の責任です。
この古いエンジンが発明品のepowerに搭載されている
高床セレナと組み合わせて絶望ゲロバンの完成
恐ろしいですよ
日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造…
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か？
ってくらい人いなかった
- 8 ：
- 日産ファンファン拡大中(笑)
大赤字決算で悲惨ｗｗｗ
- 9 ：
- 日産のマーケティングって売る気無いだろw
スカイライン企画w
−−ターゲット層は
「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と
思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1783096.html
- 10 ：
- 売れてる日産
さすが技術の日産
日本を誇るスーパーカーGT-Rを作れるのは日産だけ
日産ファンファン拡大中
- 11 ：
- GTR(笑)
- 12 ：
- >>10
赤字の日産？
バックでファンファン
近所迷惑？
- 13 ：
- 幸せ家族の日産ファンファン
世界のスーパーカーも作れる
ハイブリッドヌポーツで失敗とか笑える
- 14 ：
- 日産、最終赤字に転落 販売減や貸倒引当金で20年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58578520Y0A420C2MM8000/
伊勢湾岸道の大事故はティーダの欠陥エンジンが停止したから
日産の責任です。
この古いエンジンが発明品のepowerに搭載されている
高床セレナと組み合わせて絶望ゲロバンの完成
恐ろしいですよ
倒産間近です
- 15 ：
- 世界の日産スポーツカーも作れる
ファンファン拡大中
- 16 ：
- 部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
──
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。
逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。
昔：技術の日産
今：低品質の日産
金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。
沈む泥舟
- 17 ：
- ファンファン日産ファン
拡大中(笑)
- 18 ：
- 不安不安リコール不安拡大中ｗｗｗ
- 19 ：
- 日産、最終赤字に転落 販売減や貸倒引当金で20年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58578520Y0A420C2MM8000/
縮む日産、防衛ライン500万台 3年計画はゼロ成長
経営陣の意味なくね？
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58278270Q0A420C2000000
倒産間近
- 20 ：
- コルトはどうしたコルトは
- 21 ：
- 世界の日産ファン
増大してます(笑)
- 22 ：
- ファンファンバックで近所迷惑
- 23 ：
- ファンファン日産ファンファン(笑)
- 24 ：
- バックでファンファン♪
あーウルセー(笑)
- 25 ：
- epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ 沈む泥舟
- 26 ：
- 日産ファンファン(笑)
幸せ家族でGWもどこにでかけようかな
- 27 ：
- バックでファンファン
近所迷惑だな(笑)
- 28 ：
- サンサンサン日産(笑)
ファンファンファンファン日産ファン(笑)
世界一速いスポーツカーを作れるのは日本国内は日産だけだね
- 29 ：
- 部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
──
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。
逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。
倒産する
昔：技術の日産
今：低品質の日産
金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。
- 30 ：
- 日産ファンさいこー(笑)
- 31 ：
- バックでファンファン
うるさいね
- 32 ：
- 日産ファンファンファーンファン(笑)
- 33 ：
- ファンファンうるさくて発狂してしまうほど
- 34 ：
- 世界の日産ファンファンファンさいこー(笑)
- 35 ：
- 591 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/05/01(金) 07:52:10.16 ID:LZoeZNyv
ヤフコメw
相当嫌われてんだな日産
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200430-00347893-toyo-bus_all
- 36 ：
- ファンファンバック
近所も飛び起きるね
- 37 ：
- 技術の日産ファン(笑)
- 38 ：
- epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ 倒産は近い
- 39 ：
- ファンファンファンファンファン
日産ファン
さいこー(笑)
- 40 ：
- バックでファンファン
爆音さいこー(笑)
- 41 ：
- 安全装備で安心
ファンファン日産ファンファン(笑)
- 42 ：
- ファンファンバックで安眠妨害
ファンファンバックで近所迷惑
- 43 ：
- 世界の安全装備日産
ファンファン最高(笑)
- 44 ：
- ファンファン最高
近所迷惑でお隣とケンカ
- 45 ：
- 技術の日産ファンファン最高(笑)
- 46 ：
- お隣さんにファンファンを聞かせつけてやれ！
- 47 ：
- 世界の日産ファン(笑)
- 48 ：
- 日産のバックファンファン？
- 49 ：
- 倒産寸前日産epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ
- 50 ：
- みんなの安全日産ファンファン最高(笑)
- 51 ：
- >>50
でもお前ノートやん
しかもボロい
- 52 ：
- 安全安心の日産
ファンファン最高(笑)
- 53 ：
- 日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造…
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か？
ってくらい人いなかった
- 54 ：
- ファンファンファンファン
安全安心で最高の日産(笑)
- 55 ：
- >>54
伊勢湾岸道の大事故はティーダの欠陥エンジンが停止したから
日産の責任です。
この古いエンジンが発明品のepowerに搭載されている
高床セレナと組み合わせて絶望ゲロバンの完成
恐ろしいですよ
どこが安心ですか？
倒産するかもなんですよ？
- 56 ：
- 人気の日産ディーラーは幸せ家族が沢山来店して商談(笑)
さすが売れてるね日産車(笑)
増えてます日産ファンファン
ファン最高(笑)
- 57 ：
- >>56
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/05/03(日) 06:53:11.65 ID:EEPgrF+A0
販売店はまさに青息吐息だ。
前出の店長は「外出自粛が解けても、果たして今の日産の商品力でどこまで販売が戻るか。われわれの自助努力だけでは限界がある」と声を落とす。
- 58 ：
- >>56
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/05/03(日) 06:52:32.58 ID:EEPgrF+A0
反感だけは恐れてるみたいだね
■青息吐息の日産販売店
4月7日に政府は東京都など7都府県を対象とした緊急事態宣言を発表し、同月16日には全都道府県に拡大した。車の修理やメンテナンスを行う自動車販売店は、「社会生活を維持する上で必要な施設」として休業要請の対象外。
ただし、店舗を開けて営業をしても、新型コロナ騒動下で車を買いに訪れる客はまばらだ。
日産自動車は4月の新車販売が前年同月比で39.2％落ち込んだ。「お客さんの来店が大幅に減っているだけじゃなく、積極的なセールスは控えるよう(販売会社の)本部から指示されている。
こんな状況下で無理して営業をかけると、逆に反感を買うことにもなりかねないですから」。首都圏のある日産ディーラーの店長はそう打ち明ける。
- 59 ：
- 日産ファンファン拡大中(笑)
さすが売れてる日産車
今日も安全安心のファンファン(笑)
- 60 ：
- >>59
日産は安心ですか？epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ
- 61 ：
- 大人気日産ディーラーコロナに負けるな！
安全安心でファンファン拡大中(笑)
- 62 ：
- 【ミネオの迷言まとめ】
俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ！通報するぞ！
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない
イスラエル教徒
ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry
ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg ← まだここ
- 63 ：
- >>61
感染拡大中！？
ディーラーは気をつけて！
- 64 ：
- 日産ディーラーファン最高(笑)
ファンファン拡大中(笑)
- 65 ：
- ステップワゴン、ノアヴォクはとっくに新しいシャシーになってる。ボディ剛性や挙動、低重心化され、出来る限りコストも掛けて
ステップもノアヴォクも、より良い物を作ろうとメーカーが一生懸命に開発してきたのが良く分かる。そりゃもちろん、その車の好き嫌いは人によってあるだろうけどね。
かたやセレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。
旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？
そして、e-power。
ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。
そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)
ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。
めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？
そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。
意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわね 泥舟は沈む
- 66 ：
- >>64
ファンファン感染拡大中？
ヤバそうだな
- 67 ：
- 安全安心日産ファン拡大中(笑)
日産ファンファンファンファンファンファンファンファン
最高(笑)
- 68 ：
- 感染拡大中！？
ヤババ
- 69 ：
- 日産は安全安心ファーンファン(笑)
売れないあそこはリコールふぁん不安(爆笑)
- 70 ：
- >>69
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
──
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。
逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。
昔：技術の日産
今：低品質の日産
金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。泥舟は沈む
- 71 ：
- ファーンファン拡大中(笑)
日産ファンはさいこー(笑)
- 72 ：
- 感染拡大中！？
ヤババババ
- 73 ：
- 日産ファンファンはさいこー(笑)
日産ファンファン拡大中(笑)
- 74 ：
- 感染拡大中！？
ヤバババ
- 75 ：
- 安心拡大中の日産ファンファン最高(笑)
いつも選ばれるのは日産(笑)
ファンファンファンファンファンファン
最高の安心日産ファンファン(笑)
- 76 ：
- 「とにかくお客さんが店に来てくれない。4月の商談件数は例年の半分以下。とても新車を売るような雰囲気じゃない」(神奈川県内のホンダ系販売店店長)。
この店では少しでも販売台数を増やそうと、営業担当者が既存客に電話で新車への買い換えを打診しているが、「こんな時に新車の提案なんてしてこないでくれ」と叱られることも多いという。
頼みの綱の「フィット」もコロナの災禍を被っている。本来であれば、新型車発売直後は販売台数が大きく伸びる時期だ。
しかし、コロナ騒動で消費者の購入意欲がそがれたうえ、部品メーカーで感染者が出るなどした影響で、フィットを製造する鈴鹿製作所(三重県)での生産が一時停止。
最量販車の軽乗用車「N-BOX」も含め、納車時期に遅れが出ているのも痛手だ。
前出の店長は十数人いる店の従業員の雇用にも不安を感じている。
「今のような社会状況では、どのくらいで販売が回復するのか見当もつかない。こんな状況があと何カ月も続けば、従業員を減らすといった話が上から降りてくるかもしれない」。
- 77 ：
- >>75
日産に安心はないですよ？
伊勢湾岸道の大事故はティーダの欠陥エンジンが停止したから
日産の責任です。
この古いエンジンが発明品のepowerに搭載されている
高床セレナと組み合わせて絶望ゲロバンの完成
恐ろしいですよ
- 78 ：
- 日産、最終赤字に転落 販売減や貸倒引当金で20年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58578520Y0A420C2MM8000/
倒産近いですよ？
- 79 ：
- ゴーンを召喚すればV字回復
- 80 ：
- 日産ファンファンあーんしん(笑)
- 81 ：
- 感染拡大中なのに！？
- 82 ：
- >>80
日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造…
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か？
ってくらい人いなかった
縮む日産、防衛ライン500万台 3年計画はゼロ成長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58278270Q0A420C2000000
- 83 ：
- さいこーの日産
お客が来なくて不安のあそこ(大爆笑)
- 84 ：
- 感染源なの！？
てかゴミネオ今日元気だね
- 85 ：
- 売れてないヒット頼みさいこーｗｗｗ
売れてる日産サイコー(笑)
- 86 ：
- ファンファンバックなのに？
- 87 ：
- リコールふぁーん不安(笑)
売れないコンパクトふぁーん不安(笑)
売れてる日産ファン拡大中(笑)
- 88 ：
- ステップワゴン、ノアヴォクはとっくに新しいシャシーになってる。ボディ剛性や挙動、低重心化され、出来る限りコストも掛けて
ステップもノアヴォクも、より良い物を作ろうとメーカーが一生懸命に開発してきたのが良く分かる。そりゃもちろん、その車の好き嫌いは人によってあるだろうけどね。
かたやセレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。
旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？
そして、e-power。
ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。
そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)
ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。
めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？
そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。
意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわね。倒産は来年かな
- 89 ：
- 日産の安全安心装備でファンもあーんしん(笑)
日産ファンファンファンファン安心(笑)
- 90 ：
- >>89
日産に安心はありますか？倒産するんですよ？epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ
- 91 ：
- 安全安心の日産売れてます(笑)
- 92 ：
- 1位：トヨタ 9万1721台（19.8％減・7か月連続減）
2位：ホンダ 2万2346台（14.2％減・7か月連続減）
3位：日産 1万2475台（44.7％減・17か月連続減）
4位：マツダ 6339台（24.4％減・2か月連続減）
5位：スズキ 6065台（47.0％減・7か月連続減）
6位：いすゞ 4023台（21.5％減・8か月連続減）
7位：日野 3778台（6.5％減・8か月連続減）
8位：スバル 3587台（56.0％減・3か月連続減）
9位：ダイハツ 3354台（26.0％増・6か月連続増）
10位：レクサス 3203台（23.3％減・5か月連続減）
11位：三菱ふそう 2480台（9.7％減・4か月ぶり減）
12位：三菱 972台（65.4％減・7か月連続減）
13位：UDトラックス 602台（13.8％減・4か月連続減）
https://s.response.jp/article/2020/05/01/334227.amp.html
- 93 ：
- 日産44.7%減
ヤバ
- 94 ：
- だって旧車ばかりだもん
自社登録のみだから対抗できるわけない
- 95 ：
- 大人気日産の安全安心(笑)
- 96 ：
- >>95
倒産しそうな日産に安全安心ありますか？
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
──
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。
逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。
昔：技術の日産
今：低品質の日産
金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。
- 97 ：
- 売れてますねe-power
世界の日産EV技術
ファンも安全(笑)
- 98 ：
- ファンファンバックでご近所トラブル
- 99 ：
- つまり
ファンファン安心日産
ファンファン安全日産
ファンファン最高日産
(笑)
- 100 ：
- ファンファンバックでご近所トラブル？
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