スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.119
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.118
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578814713/
R糞
https://news.livedoor.com/article/detail/17654603/
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰めるww)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ ww
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定されるww。文字通りのアイサイトになる。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部ww
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」を発表。広報の頭のオカシイ疑うレベルwww
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格ww。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任www
不正でお笑いを取るとか()
こいつが噂のセクシーコロちゃんかw
スバル トヨタ１７％
マツダ トヨタ５％
てか
ここに居るチョンツダってマツダ地獄民で合ってるよな？
BMWから乗り換えるとかないよな？
君のような金持ちは全メーカーを所有すべきだ
勿論マツダもな
その上でマツダを否定してくれ
所有もしないでガヤガヤ言っても無意味だろ？
別に否定してない
たださ
マツダ地獄を社内的に忌み嫌い
マツダ地獄脱却なので！とか言っちゃうとかさ
なんて会社なんだよwwwとは思う
マツダ地獄商法で会社回して来たくせに
かつて世話になった貧乏ユーザー地獄民には用はない
ってか？
しかし
残価なんちゃらで地獄民でも買えてしまうし
なんか装備デフォで後から追加するモノは少なく総額は安かったりする
何がしたいのかわからないけど新型エンジンハイオクで実燃費10切るってのもモヤモヤするし
色々モヤモヤするんだわ
途中なんだろうな
途中ではレクサスやBMWから乗り換える人なんてまだ無理だろって話
>>12は金持ちじゃねぇぞ？
何故ならこのスレに金持ちはいないから
顔面ウルトラソウルレッドwww
＿＿＿前スレの裸の王様の妄想珍説語り＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 19:09:43.57 ID:4AR11qZE0
> 977
ロートルとはメートルの100000倍の単位
すなわち1ロートルとは10kmのこと
> 978
恥ずかしい奴だな、おいw
お前のような奴のことをロートル級の馬鹿者と言うのだよ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
現実
ロートル - Google
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB&hl=ja&gbv=1&sei=-UkvXvuROpC5mAXxtb7IBw
> ロートルとは年寄りのこと｡
見事、生き恥レベル更新
そう言えばコイツの文体癖と思考癖を見た事が有る…
スバコロ助よりバカなドミオよりバカで
ドミオより学が無いスバコロ助より学が無いバカ
…過去に86/BRZスレの前身、FT-86スレと
更に其の前身トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー のスレで
最バカと言われた奴の文体に似ている。「シリンダーヘッドだけドライサンプにする」発言を初めとする
数多のバカ発言のバカ度合いに関しては、あのレガシィプレミアム君をも凌ぐ
車種・車メーカー板史上で空前絶後無上無双のバカ。最バカとか
プリウススレでは言い過ぎた君と言われた、俺・ツダコロ助・ドミオ・スバコロ助・プレミアム君の
誰よりも歳喰った上に誰よりも学も無く地頭も無い、アイツにソックリだ｡
シリンダーヘッドだけドライサンプでシリンダーヘッド以外はウェットサンプなエンジンなんて
世界のどこを探せば見つかるんだよ？おいこの、妄想専門爺！
最バカがドミオ・スバコロ助・レガシィプレミアム君に勝てる所と言ったら
ドミオの日本語だけだろ。地頭最悪のドミオよりも地頭が悪くて
学識最低のスバコロ助よりも学識が低くて
「トンデモ科学上等、スバルは科学を超越する！」発言のプレミアム君さえも真っ青のトンデモ語り
自動車板と車種・車メーカー板の極バカ四天王の上に立つ最バカが、まさか此のスレに降臨しようとは…
シリンダーヘッドだけドライサンプに続く最バカ発言例
「ボディをフレームも含めてプラスチックにすればいい｣
しかしコイツ死太い上に余裕あるな。どっかの上級国民の息子か旧貴族内バカとかなのかな？
生まれ良くてもバカはバカだしなぁ
ID欄にesaって書いてあったよね？
釣られちゃったの？
君、相当恥ずかしいロートルさんっすねw
其の歳で随分ネンネな坊やだなぁお前。人間界だって人の皮を被った修羅界であり畜生界であり
更に酷い地獄界も人間界の其処此処に点在してるだろ。常識バリアが、ちゃんと通用する生き方しろよ？
常識から外れたら、お前は身も心もパーにされちまうぜ
辛そうだな
とりま死んで楽になれw
では、ヤリスの1.5Lガソリン車のカタログ燃費を、アイドリングストップ機構が付いた競合車比べてみるとどうか。
■トヨタ ヤリス「G」(CVT、FF)
WLTCモード総合／21.4km/L
WLTCモード市街地／15.7km/L
WLTCモード郊外／22.6km/L
WLTCモード高速／24.1km/L
■マツダ デミオ「15S」（6速AT、FF）
WLTCモード総合／19.0km/L
WLTCモード市街地／15.2km/L
WLTCモード郊外／19.4km/L
WLTCモード高速／20.9km
今どき6ATじゃツラい
マツダならCX-8以外6MTも選択出来る
スバルだとBRZ（笑）以外はCVT
リニアトロニックを称えることしか救われる道は残ってないのだ
スバル乗り哀れすぎて泣けるw
インプレサ
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/f0e2546.jpg
レヴォーグ
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/9/f/9fae3575.jpg
ミスった
インプレッサ
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/5f0e2546.jpg
顔w
6MT選べるったって今はエンジン縛りあるからな、マツダ6でディーゼルMTって誰得よw
スバル乗ってる知り合いに聞いたら本当だったのに驚いたよ
レヴォ2.0だけど通勤でも10切ったとき無いけどな
11〜13は走る アクセルちょびっとでもビュンビュン走るからガソリン食わんのか
流石にアテンザディーゼル乗ってる知人には燃費負けるけど
それでもマツダ6よりレガシィの方が売れてるというw
自動車メーカーとしての基本的な技術力は低く
出来上がる車のレベルは自ずと低い
低レベルの車には、低レベルなオーナー
本物のレクサスは買えないから、この偽物でガマンする
その考えが、クソだせぇ
マツダ:156万台
https://s.response.jp/article/2019/04/25/321791.amp.html
スバル:98万台
https://s.response.jp/article/2019/04/25/321771.amp.html
流石は職業コロコロ非正規労働者きょうは仕事にありつけなかったみたいね
早よ安定した仕事を探せやw
AWD 98万台
CVT・不正・リコール 98万台(安売り)
スワヒリ語でOK
安心と愉しさを(ｷﾘｯ!
→フルライン不正とフルラインCVTを
スポーツリニアトロニック(ｷﾘｯ!
→スポーツ走行で壊れるレスポンス最悪のスベルCVT
不正はもうありません、膿は出しきった(ｷﾘｯ!
→謝罪しながら不正してました
社長「ブランド力を高める(ｷﾘｯ!」
→底なし不正でブランド力が崖の下にスベル
ダイナミックソリッド(ｷﾘｯ!
→間違い探しのフォレスター＆ヒュンダイパクりレガシィ
風通しのいい会社になる(ｷﾘｯ!
→すきま風の吹くSUBORO絶望工場
日本は不正しとけばいい、北米こそ最重要市場だ(ｷﾘｯ!
→FUCKSエディションで全米激怒
そこから減った台数って
言ってたな
44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/15(日) 20:16:09.11 ID:bRyxUKd40
>>37
最初にスバオタが言い出したのは売れ行き
マツダ160万台
スバル100万台
販売数は語るも売上高と利益語らず
いや語れずか
そこは右往左往だろ
ほんとコロ助さんは日本語ダメダメですね
常人と思わん方がいい
残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる！
社員をまるで軍隊の様に働かせてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる！
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる！
下請けの納入価格を一方的にカットして我慢比べさせよう → めちゃ儲かる！
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