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【M】 BMW M135/140i Part 10 【Performance】


1 ：2019/02/23 〜 最終レス ：2019/06/02
【M】 BMW M135/140i Part 10 【Performance】


◇BMW M135/140i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。　 

　●オーナーおよび購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。 
　●sage進行でお願いします。 
　●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。 
　●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。 


■BMW AG 
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/3door/2012/showroom/dynamics/m_performance_model.html?a=1 

■BMW ジャパン 
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/dynamics/m_performance_model.html 

■過去スレ 
【M】 BMW M135/140i Part 8 【Performance】 
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518314662/ 
【M】 BMW M135/140i Part 9 【Performance】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1536159861/l50

■関連スレ 

□現行1シリーズ F20 118i/120i 
【F20】BMW 1シリーズ Part31 
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1496008660 

□旧型 1シリーズ全般 F87/F82/F88 
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【46nd】 
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455540247/

2 ：
2

3 ：
>>1
乙Performance

4 ：
235は入れてくれないの〜？

5 ：
ドアが2枚少ないだけの兄弟車や
勝手に入ったらエエがなｗ

6 ：
ドアが少なくて後ろには成人男性の平均身長は頭があたって座れない兄弟車

7 ：
ドアが少なくて後ろには子供でも2人しか座れない兄弟車

8 ：
でも、カッコいいやん。

9 ：
てか普通に座れるけどね。176cm。
E82じゃあるまいし
ケツにミートテック着込んでても余裕でしょ。

10 ：
>>9
オレも176だが、足が短いので天井に髪が触って不快。
リアシートがヘタレば大丈夫かも。

11 ：
お前ら座高高すぎだろ。
180だけど余裕だぞ。
股下は80な。
190くらいまでは何の問題もないと思うわ。

12 ：
>>10
髪の差だったりしてねw
いや、ハゲてないし。

13 ：
>>11
リアシートの話だぞ？

14 ：
>>13
あ、リアね。
ごめん勘違いしてた。

15 ：
2尻軍団に占拠されとるやんけ

16 ：
235ってリアシート倒れるよね？頑張れば車内泊も出来そうｗ

17 ：
2尻スレで聞けよ

18 ：
2シリクーペカッコイイよね
M140もM240もいいけどM2はただモノじゃないオーラが半端なくカッコイイ
ウチは2ドアNGだけどｗ

19 ：
M235iはレアだな。まだ2回しか見た事無い。
1回は富ヶ谷の商店街、もう1回は出張で行ったパリ。
見た目は確かにカッコいい。

20 ：
M235はリアがショボい。
M140もだけど。

21 ：
>>19
富ヶ谷のそれワシかもw

22 ：
>>21
青だった？俺はM135iだけど、235のがしゃっきりしてて良いな。

23 ：
>>20
顔がヘンなのとリアがヘンなの
ばっちりデザインの決まらないのがｂｍらしいっちゃらしいよなｗ

24 ：
前後決まったのはE46

25 ：
>>16
車中泊できるよ。倒してヘッドレストを逆に挿す。
友人がやってた。
LCIでヘッドレスト変わってなければ235iも同じでしょう。

俺は1のLCIテール好きだな。

26 ：
>>24
同感
特にM3は今見ても惚れ惚れする

27 ：
>>22
じゃあ違うやw

28 ：
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0695137159/index.html?TRCD=200002
2014年式だと？？
なにか間違ってる気がする

29 ：
「６シリーズの値段でしょ。」というほど高いということ？

30 ：
写真が後期型で値段は前期型

31 ：
2014はLCI前ってことでしょ
ていうか色んなところが汚すぎる
貴重なシルバーだけに扱いが雑なのが惜しい

32 ：
しかもベージュのレザーシートもかなりレア。

33 ：
後期型なのにありえない値段だな

34 ：
雑な扱われた個体なのは確かだけどアプルーブドで買えるからキズはともかく内外装の汚れは綺麗にされて、さらに消耗部分は新品で納車される。
しかも納車後に少しのオイルの滲みでもパッキン交換は無料。
まぁ相当お買得だな。

35 ：
内装が汚すぎない？
喫煙車とか？

36 ：
どうせ買うことないんだから状態がどうであれどうでもええやろｗ

37 ：
>>33
去年、ヤナセ田園調布が出したアルピンのLCIを超えてきたね。

38 ：
それだけ人気ないってことだろ
数年後には130iのように鉄屑同然の値段になってるよ

39 ：
>>38
どんな車でも古くなれば値段は下がりますよ
元を取るまで楽しめれば良いのでは？
しかし、良く曲がる車だよなあ

40 ：
アクティブサウンドデザイン無効にしたのにまだ煩い
無効になってないのかなぁ

41 ：
うるさくてナンボの車なんだが

42 ：
切ってもあんまり変わらないよ
排気音が若干よく聴こえるようになるくらい
F20はもともと演出が控えめらしい

43 ：
むしろ、ASDはもっと大きな音量で鳴って欲しいです。
排気音で迷惑は掛けたくないけど、車内は擬似音でも良いので、
音が大きい方が良いです。

44 ：
>>43
エンジンルームとの間の遮音材、一度調べて剥がしてみては？
入ってきてほしくない音も入ってくるかもしれないけど…
自分も、回したときのエンジン音はもうちょい入ってきて欲しいなとは思ってた。

45 ：
エンジンルームの遮音材とったらタペットの音かやかましそう

46 ：
435とM135iで迷って、価格と使い勝手の点からM135iにしたんだけど
乗り比べたことある人いたら感想教えて。
ちょっとまだ未練があるんだよね。

47 ：
>>44
エンジン音って言ってても実際は排気音なんでしょ？
バルクヘッドの遮音材を剥がしてもいい音はしないと思うよ。

48 ：
>>46
M135の方が軽いしキビキビ動いて馬力も上と思いきや、思った程変わらんってのが素直な感想。
逆に435iはドッシリとしていて高速が物凄く楽だし重いけど重心低くてトレッドも広いからなのか
コーナリングもなかなか。あとは当たり前だが何より車内の広さが違う。M135、235のちょっと
ガタイの良い大人二人が座ると肩がぶつかりそうになるのは耐えられない。でも150万の差があるか
と言われると悩むのは確か。今なら440iだけどあれに900万近く出すなら極上中古のM4を700で買う。

49 ：
Ｍパフォモデルをもう少し上手く売り出してほしいね。
ステッカーチューンと同様に思われそう

50 ：
>>48
ありがとう。
海外のレビューを見てると概ね135の方がキビキビしてて良いという評価だったが435のが安定感はありそうだね。
M135iに不満は無いからまだまだ乗り続けるが、モヤモヤが晴れたよ。

51 ：
最後までACCつかなかったな。。。

52 ：
初めてローンチコントロール使ってみたらタイヤが白煙あげてもの凄い音出してたｗ純正なのに驚いた

53 ：
>>52
俺もやってみたい
やり方おしえて

54 ：
スポーツプラスにしてブレーキ踏みながら
一緒にアクセルべた踏み(キックダウンの奥まで)
フラッグマーク出たらブレーキ離す

エンジン掛けてから何キロか走ってからじゃないとできない

55 ：
>>54
ありがとう！
でもミッションの寿命縮めそうだね^^;

56 ：
俺もローンチやってみたいけどやれる環境がなかなかないな

57 ：
ローンチコントロールなんて知らなかったよ。
マスタングみたいなお馬鹿機能が付いてるとは益々気に入った。
けど、はたから見てて1シリーズが白煙上げてたら滑稽だろうな。

58 ：
>>51
ファイナルエディションに期待しろ
ACC乗ったら買うつもり
ダメなら３４０待つわ

59 ：
ACCついてアイドリングストップなければ最高なんだがな。740のエンジンだぜ。

60 ：
>>59
アイストなんてコーディングで切ればいいだけだし
今どき付いてない車なんてほぼないでしょ

61 ：
ACCいる？

62 ：
便利or不便　使うor使わない
…は別として、このご時世にアイストついてない実用車なんて世間が許さんだろｗ

63 ：
>>57 見た目はコンパクトハッチだからね〜　速そうなスポーツカーが白煙あげるより目立つかも。

64 ：
>>61
あったらあったで便利だろ
衝突軽減もいらないのか？

65 ：
>>あとローンチコントロールは500回までしか出来ないから覚えておいた方がいいよ

66 ：
>>55

67 ：
>>65
逆にそんなに耐久性あるんだ。
凄いなぁ。

68 ：
>>64
そっちか
アクセサリー電源のことかと思ってた
別にあってもなくてもいいけど

69 ：
>>68
一度使ったら手放せない。絶対あった方がいいぞ。
M140i欲しいがACCがないからM240iにせざるを得ない。

70 ：
アクセサリー電源（爆笑

71 ：
320からの乗り換えだから
ACCなくなっちまったけど

6発とACCなら絶対エンジン選ぶな
でも、オプションでACC選択できたら
必ずつける

あれば間違えなく便利

72 ：
快適装備なんてのは無きゃ無いで我慢できる。
むしろ知らないならそれはそれで幸せ。
だが快適さを知ってしまったらもう後戻りできないｗ

73 ：
>>72
まさにそれ

74 ：
クルコンで充分かと
あったら確かに楽だけど。。、

75 ：
>>74
いや、ACC使ったら手放せないよ

76 ：
>>75
スレチだけど、BMWのACCって安定度どうなの？

77 ：
M340に乗り換え考えてる人いるんですか？

78 ：
新型3シリ顔がブサすぎる

79 ：
あのグリルがメインになっていくのかしら

80 ：
>>76
代車でX2乗ったけど良い感じでしたよ。

ぜひ欲しい装備でした。

81 ：
>>76
オレF31乗りだけど特定のシーンを除いて安定してる。
特定のシーンとは、追従ターゲットの前車がレーンチェンジした時にその前の車を認識するまでタイムラグがあって急加速しちゃう、というところ。
G20を高速道路で試乗したところ、その点は改善されてた。

82 ：
実際に試してないけどトヨタのとかと比べるとどうなんだろう

83 ：
>>71
M240iならACC付くのに

84 ：
>>80
>>81
76だけど情報thx
前者F30も現車M140iもACC付いてないので
知らぬが仏といったところかなw

85 ：
1シリこそACC標準じゃないのかよ？
240にはついてないぞ

86 ：
噛み合わないけど、またアクセサリー電源の話してる？？

87 ：
>>85
240はACC付けられます

88 ：
>>85
1シリのファッショニスタはACC標準。
ちな、ACCはアダプティブクルーズコントロールのことね。

89 ：
>>88
BMWは「アクティブ」クルコン。

90 ：
乗り始めて３年経ちました。
なにか変えたいとおもってまして。
エイタックのフロントスピーカーかソニックデザインのスピーカーか
または３Ｄのリアスポイラーかにしようと迷っています。

どれかつけている方いましたら教えてくださいませ。
宜しくお願いします。

91 ：
ｍ２３５i、保険の更新月なんだけど
無事故なのに去年より保険料が高くなってて笑った。
事故起こすなよー

92 ：
俺は911からM135iに乗り換えた時保険料が上がったのに驚いた。
意外と事故る奴が多いんだな。

93 ：
３５才以上２０等級で免責二十万で保険料は４万ちょっと

94 ：
>>92
乗り換えの決め手は？
次は911と思ってるから知りたい

95 ：
あたくしもこのパワーと軽快さを両立した乗り味を覚えてしまうと、硬くて重いM2では乗り味として不快だしM4はデカすぎなので次は911にしようと決めておりますの。
992はワイドなサイズになってしまって残念ですけれど。。

96 ：
235は今年から利率クラス上がったみたいだな。
m2cに乗り換えのために廃車詐欺でも横行したか？

97 ：
>>94
俺は997からだから参考になるかわからないが

・後席が狭く、快適性に劣る
・オイルとタイヤの交換サイクルが頻繁な上に高額
・エンジントラブルの際に保証が受けられない上に200万以上かかる（これが一番の決め手）

この3つだな。不安を抱えながら乗るのが嫌でM135iにした。

911の方がボディと足回りがしっかりしてる上に取り回しもしやすい。
官能性はどっちも同じくらいかな。

98 ：
>>97
ありがとう。
やっぱ金かかるんだね。

99 ：
ポルシェも良いわな。でも金食うわな。
これまで外車はポルシェ、アウディ、ＢＭＷと乗ってきたけど
ポルシェは楽しいおもちゃだよね。そこに利便性とかメンテの負担の感覚を
落とし込んで行くと、維持できないかもね。

100 ：
MのYoutubeにM340の動画出てたけどスマフォキーになるの？？


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