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【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part11
- 1 ：2019/01/24 〜 最終レス ：2019/08/19
- 3代目TT(8S)のスレです
前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524274528/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- MyAudiを見てAJと寺が糞なのは解った
- 4 ：
- MyAudi、TTには地図更新しか使い道無いよね。
- 5 ：
- 目的地入力にめっちゃ使ってるけどな。
- 6 ：
- 新型ちゃん245馬力になったはいいけど
トルク32.8に下がるってのは7速化の影響なのかね
- 7 ：
- アウディコネクト回復したね
- 8 ：
- アウディコネクト1月27日で
期限切れなんだけどまだ使えてる。
なんで？
- 9 ：
- バッテリー交換は別の予備バッテリーを並列に繋いだま、
新しいバッテリーに置き換えればいいんだよな？
- 10 ：
- 理論的には良いと思うんだけど
俺はやったことないなぁ
いつも普通に外しちゃうわ
- 11 ：
- TTRSのフェイスリフト画像が出てきましたよー。
- 12 ：
- >>11
なんかかっこ悪い
- 13 ：
- 現行RS乗りだが、あんまり変わらなくて良かった。
フロントは現行のが好きだな。
リアは、RSに関しては新型のが間延び感がなバランス取れてる気はする。
ウイングレット？についても、現行は大人しいから
これくらいあっても良いな。
- 14 ：
- パワーアップしてないのが残念だよね
- 15 ：
- パワーアップすると上位クラス2.9L450psに肉薄して整合性がつかないんじゃないか？🌠
- 16 ：
- 走り屋は走り屋で勝手に金掛けてパワー追及すれば良い。
でも、最近の流れはエコ。
1.5ターボになるようだね。
販売価格400マン以下かな？
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70153/?lid=k_prdnews
- 17 ：
- 1.5はボツだろ
- 18 ：
- 新型は下手にsライン付けない方が良い感じ
- 19 ：
- 初代から変わらないセクシーなケツに穴開くのはないよな・・・
- 20 ：
- >>19
間違いないです…
- 21 ：
- 下のグレード含めグリルはメッシュになるね
日本仕向けはまたユーロ規格のナンバー台の上に…なのかな？
- 22 ：
- TTRSだけは日本のナンバーに合わせてくれてるんだよな。
さてどうなるか。
- 23 ：
- US仕様のグリルが良いけど確か凄く高かったような
- 24 ：
- あのナビは見やすいの？
- 25 ：
- VCは悪くはないよ
ただGOLFみたいにサブモニターあればなーと思う事もある
- 26 ：
- 切り替えしながらバックモニタ見ようとすると
ステアリングが干渉して見えない、ってのはよくある。
- 27 ：
- とにかく見にくい、使いにくい。
視点の移動がかなりあるので、(遠近方向)年寄りには特に見にくいw
ナビ、テレビはダッシュ上のもんだと思った。
- 28 ：
- 俺もTTのVCナビは好きじゃ無いな
A4みたいにしてくれよ
- 29 ：
- 見にくいけど、俺は好き。
ダッシュ上のモニタはダサい。
これがTTの価値でしょ。
利便優先の人はA3がおススメ。
- 30 ：
- >>29
そう、やせ我慢して乗るのがTT
つかA3とかと比較せんといて
- 31 ：
- ナビとしての機能が糞
目的地設定が修行
- 32 ：
- 諦めてスマホホルダー付けたわ
- 33 ：
- ナビはボイスコントロールがおススメ
ボイスボタン押す→オンライン検索→目的地キーワードで大体出る
アウディコネクト必須だけど。
- 34 ：
- >>33
それだけに3万は高い
- 35 ：
- これで車中泊した人いますか？
- 36 ：
- これで車中バーベキューした人いますか？
- 37 ：
- 俺ボイス全く聞き取ってくれんわ。
声低いからかな。
- 38 ：
- もう現行モデルの新車は手に入らない？まだあるのかな？
- 39 ：
- 週末に岐阜でグリーンのttrs roadster見かけた
きっと金持ちで何台も車所有してんだろなぁ
羨ましいぜ
- 40 ：
- >>38
2月頭にディーラー行った時は在庫数台でほぼ選べない感じだったよ
- 41 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c720319283
ジャンク2台高騰中残り時間１時間
２台で１台完成か？それにしても２台分だね。
↓買えなかったのはご愁傷さまでした。。。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/makurostore/28-018-454-y.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_2
- 42 ：
- 後席倒せばロードバイクくらい寝かせて乗るか
- 43 ：
- 前後輪外さないと無理
- 44 ：
- ボルボが180km/hリミッター自主規制始めるとか。
ドイツ車もそうなるんだろうか
- 45 ：
- アウトバーンでどの辺りまでが安全かだなぁ
- 46 ：
- TTSからスープラRZに乗換えようかとマジ悩んでる。。
- 47 ：
- 2シーターで許される状況ならTTである必要はないだろうね
選択肢いっぱいあるし
- 48 ：
- スープラデザインがカッコ悪い
20年前のスープラの方がマシ
- 49 ：
- 登録後半年落ちの展示車２００万落ち。
これが現実。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/20234007/?lid=pc_usedcar_caritem_list
- 50 ：
- 1.8のプリウスホイールなら仕方ないよ
- 51 ：
- ワイの1.8ちゃんバカにしおったな！
まぁ1.8ちゃんなくなるしなぁ
- 52 ：
- マトリックスライトって
オプションなのか？
- 53 ：
- >>52
はい
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/tt/tt_coupe/equipment.html#layer=/jp/web/ja/models/tt/tt_coupe.mediathek_infolayer.GPXCPXC.html
- 54 ：
- 正確には、アシスタンスパッケージ 290,000 円
グレイシアホワイトM 85,000 円
合計価格 5,085,000 円
3,390,000 円から別途、グラスコーティング、スモークフィルムの
オプションサービス値引きを狙っても
185万円引きが限界かな？
それくらいサービスしてくれるだろ。
- 55 ：
- アウディって
走りや内装って豪華なの？
すごく割高な感じ
TTは
デザインがすごくいいけど
- 56 ：
- 某国産スポーツと比べての話
good
車内ビビリ音は少ない
サッシュレスドアだけど遮音性は高い
ウインカーやステアリング連動の左右方向のライトが便利
ボンネットがダンパー
- 57 ：
- 送信しちゃったよ
good
車内ビビリ音は少ない
サッシュレスドアだけど遮音性は高い
ウインカーやステアリング連動の左右方向のライトが便利
ボンネットがダンパー
車内灯がタッチセンサー
助手席側ウインドウもフルオート
Aピラーの車内側とかがファブリックで手触りがいい
樹脂の部分もシボ加工の模様が細かくて見栄えは悪くない
ドアが厚いが軽い
bad
リアブレーキがベンチレーテッドディスクじゃない
Sトロニックのフィーリングは好みが分かれると思う
ルームミラーが左カーブで邪魔
純正のコンチネンタルスポーツコンタクト5がロードノイズがすげえ
- 58 ：
- コスパ最強のデートカーだからな。
女ウケは、めっちゃ良いよ。
多少割高でもそれだけで元取れる。
- 59 ：
- ACCあれば不満は無い
- 60 ：
- >>57
コンチネンタルが高すぎるのも加えておいて
- 61 ：
- コンチって高いわ硬いわ滑るわ減るわで良いとこ無しと
- 62 ：
- ＞ルームミラーが左カーブで邪魔
これ意味がわからんけど、どんなん？
- 63 ：
- 都内神奈川あたりでタイヤどこが安いでしょうか？ミシェランのPS4Sにしようかと思ってます。よろしくお願いします。
- 64 ：
- >>63
ネットで買って、取り付け専門店に頼むのが一番安いかと。
- 65 ：
- クアトロ展示車も安くなったねぇー。H29年 走行２千キロ 345万円
https://kakaku.com/kuruma/used/item/20919338/
大規模マイナーチェンジが近いのか？
- 66 ：
- もう本国ではされとるがｗ
- 67 ：
- 例の網目のフロントか。
見た目はあんまり変わってないな。
https://ms-report.com/importcars/post-1230/
でもディーラーは旧車不要になるから投げ売り状態か。
- 68 ：
- ttsとttクワトロ
まるで走りが違う？
せっかく買うので
中古にしてでも
いい方に乗りたい
- 69 ：
- 走りはそんなに変わらないが、メーターまわりがまるでカッコいいw
- 70 ：
- >>62
身長180あるからかもしれないけど
ルームミラーが自分の視線よりやや下にあるんだ
左カーブの先が全然見えないから顔を動かさないとならない
- 71 ：
- >>70
椅子下げたらいいんじゃないの？
もしマックスまで下げてあったならごめんな
生まれの不幸を呪って
- 72 ：
- >>68
街中ではTTの方が乗りやすく加速感もいい
高速に出るとかなり違いが出るけど
- 73 ：
- >>68
それぞれ違う個体を2台ずつ、モードを切り替えながら計4台試乗した上でTTSにした。
感じかたは人それぞれだと思うけど、足回りの違いのせいなのか、俺にはタイヤの転がり始め、動き出しかたからして別物に感じた。一旦走り出すと下道の速度帯では差が少ないけど、高速や峠でペースをあげるとやっぱりそれなりに違う。
下道中心でフィーリングの細かい違いが気にならないならクワトロでも全然いいと思う。
- 74 ：
- >>71
頭の上に指3本くらいって感じに調整してるけどしっくりこないな
足の状態ももう少し椅子を後ろにしたいんだけど、そうするとハンドルが遠くなるし
測ってみたらルームミラーの下からダッシュボードまで20〜25cmくらいしかないからしょうがないな
でも見にくいってのはクーペの楽しい不便さだから文句はいいつつもなんだかんだ楽しい
- 75 ：
- >>74
指3本じゃ座席高いと思うけど人それぞれか
- 76 ：
- 座高の調整がシートの後ろ側だけの上下だからかなー
ハンドルがもっと手元に来れば下げでもいいんだけど
こないからシートを起こす必要があって、そうすると姿勢がキツい
- 77 ：
- バングオルフセンって後付はできない？
- 78 ：
- 認定中古って割引きくの？
- 79 ：
- >>76
シートの前も上下調節あるでしょ
ハンドルが手元まで来ないってのは同意
あと、ハンドル上下もしっくりする高さにするとメーター視認性悪くなるってのも大柄ドライバーだとあるみたいね
- 80 ：
- 運転席倒して後席に荷物置くとき電動シートだとたるいですか？
- 81 ：
- 倒すだけならシートに手動のレバーが付いてるから簡単だよ。
- 82 ：
- アイドリングストップを常時オフにする事ってできますか？
- 83 ：
- >>82
コーディングしてどうぞ
- 84 ：
- >>82
使った事無いが、毎回乗車時にどっかのスイッチを押す。
または、数万円かけて、ソフトを購入して（コーディング）
ソフトを書き換える。
>>78
グラスコーティング、スモークフィルム３面、約15万円分の
オプションサービス値引きしてもらったぞ。
- 85 ：
- Video Downloaderでアイパット、アイパットミニに変換設定で、
動画見れるよ。
コーディングしてないと走行中見れないけどね。
- 86 ：
- アイパット、アイホンに変換設定の間違いだった。
- 87 ：
- コーティングは原価安いしサービスしてもらい安いよな
- 88 ：
- >>83
>>84
ありがとうございます
コーディングを調べてみます
- 89 ：
- コーディングとコーティングがややこし過ぎてやばい
- 90 ：
- 新しいTTの日本発売はいつですか？
- 91 ：
- Google MAPがオワコンになったらしいがどうなるんだ
- 92 ：
- 高額なゼンリンとの提携を切ったから、一時的にマップがめちゃくちゃになる。
将来のナビマップの金額考えると手を切って正解。
グーグルマップは無料提供だけど、ゼンリンはめちゃくちゃ高いよ。
グーグルは高い金額をゼンリンに払って今まで無料提供してきた。
ゼンリンマップは、紙ベースで市町１冊のマップ購入で２．３万円もする。
しかも、購入した地図を１枚でもコピーして使うと訴えれれる。
不動産屋が広告に利用して詫び状掲載した事も良くある。
他人の家を承諾何しに勝手に地図にしているのに、ゼンリン
はそれを自分の著作権として高額な金を取っているのだ。
だからナビが高くなる。
- 93 ：
- '18のTTなんですが、
ブレーキのオートホールドをDレンジの時にボタンを押してオンにして、赤信号で停止。
緑のP（オートホールドが作動している証拠）が点灯すると思うんですが、
その状態でN（ニュートラル）に入れるとオートホールドが解除されて、坂道やとNなんで進み始めます。
皆さんもこんな状態なんですかね？
あと、iPhone8 plus 使ってるんですが、
音楽聞く時Bluetoothで飛ばしてるんですが、
同時に充電したい時があるんです。
なので、USBでTTに接続すると、CarPlayに切り替わって、CarPlayの方で音楽が流れ始めます。
そして、CarPlayで音楽が流れてる時に、ナビ、電話、メディア、車両情報をハンドルのボタンで選べると思うんですが、
CarPlayで音楽流れてる時にハンドルのボタンでメディア（Bluetooth）の所を選んでしまうと音楽が止まってしまいます。
この症状はどうしようもないんでしょうか？
地味に鬱陶しいです。
長文失礼しました…
- 94 ：
- >>93
CarPlay裏山
- 95 ：
- >>93
17以前はCarPlayないんだよね裏山
- 96 ：
- 停車時にニュートラルにするのは緊急時だけだろうから、妥当な仕様では？
もし燃費を気にしてニュートラルにするんだったら逆効果だよ。
- 97 ：
- セミオートマだから
停止中はクラッチ切られててＮにする意味は無いよな
- 98 ：
- 停止中は進む力をブレーキで止めているわけではない
オートホールド時も同じだからね
駆動力はゼロなのでに入れる必要はないよ
- 99 ：
- Q
ゼンリンの地図に国土地理院の測量成果は使われていますか？
http://www.zenrin-datacom.net/contact/faq/business03/7
- 100 ：
- >>96
クラッチ削れるのが嫌なんでニュートラルにしてます
A6なら出来るんで、なんでTTは出来ないんだろうなと思って
そうゆう車と割り切るべきなんですかね
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