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コンパクトカー総合スレッド Part162
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【HONDA】3代目フィット Part148【FIT3】


1 ：2019/12/21 〜 最終レス ：2020/01/20
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。

　3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
　コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
　パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
-
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※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part146【FIT3】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570505405/
【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573599355/

2 ：
>>1
おつ

3 ：
>>1
ありがとう

4 ：
>>1乙であります

5 ：
流行りの改名して、フィットからフェットにしたらしっくりくるデザイン。

6 ：
装備てんこ盛りでファットにならないように

7 ：
>>5
前のディーラーが、初代のマイナーチェンジをgitと言ってたから、iit？

8 ：
3の中古車が値下がり始めるのいつごろかな？
車にお金使いたくないもんで3の中古を買おうかなと

9 ：
>>1
乙です

10 ：
>>8
中古の軽トラ安いぞ

11 ：
>>8
最近のはそんな値下がらないぞ

12 ：
後期HVS最高！

13 ：
前期のポンコツならいくらでも安い中古あるやん
プレミアつき始めてる後期は諦めろ、乞食みたいやで

14 ：
金かけたくないなら2の中古とか安いのいくらでもありそうだが

15 ：
なんだ、フィット3の前期ってダメなのか
俺、これが初めての車だから小さくていい車だなーと思って乗ってたわ
知らないほうが幸せな事もあるか

16 ：
3のデザインが好きなんだ
3の後期型ってのが良さそうなんだけど、4が出てもそんなに値下がりしないのか

17 ：
>>15
目糞鼻糞レベルで後期のほうが良い

18 ：
4が2に戻ったみたいに見えるからね
ヘッドライトのデザインは大事だよね

19 ：
高速の100キロ程度でハンドル微修正が必須な前期と、それこそ矢沢永吉できる後期じゃ天地の差やわ
センシングばかり注目されるが、
まずボディ剛性が違いすぎる

20 ：
後期にプレミアって・・・w

21 ：
>>8>>16
値下がり値下がりって恥ずかしくないのかねw

22 ：
この前代車で前期1.3借りて高速も乗ったけど後期HVSと静粛性、剛性にあんまり違いを感じなかった俺は鈍感なだけか？

23 ：
静粛性はまず間違いなく上がってるはずだよ
遮音ガラスになったからね
ただまあカーステで全部台無しになるレベルだけど

24 ：
後期にプレミアついてるなんて聞いたことないぞ
ちょっと盛りすぎたねw

25 ：
ぶつけられて知り合いの修理工場からレンタカーのヴィッツを借りて乗ってるんだが
インバネ周りとかがチープだけど、スイッチ類が使いやすいし
軽自動車みたいに小回りが効くしエンジンはフィットよりはパワーは無さそうだけど
気持ちよくエンジンが回るし
フィット売ってヴィッツに乗り換えるかな

26 ：
ヤリスでええやん、あれも剛性良さそうや
わいも2000がでたら、カローラセダンに乗り換えや

27 ：
>>21
恥ずかしくないよ
お金に余裕あったら4のリュクス欲しいけど、そこまで出せないから旧型になる3の中古を買おうとしてるだけ
そんなにおかしいか？

28 ：
恥ずかしいだろ。
なんなら50系前期のプリウスにしときなさい。
後期フィットよりは安いで。

29 ：
ヤリスの燃費ほんとなんかね？
クラスで飛び抜けてるんだが

30 ：
前期型でもプログラム書き換えてもらえば良くなるんじゃない？

31 ：
>>30

前期型HVLだが１０月サビキャン以降ギアシフトがほんとに上手になって
満足してる
馬の背的地形の交差点で左脇腹から登っていって左折して頭の方に行くとき
信号が黄色になって加速しようとするとよくギクシャクしたものだが
最近そんな経験は少ない

32 ：
後期HVS2年ちょい１万７千キロトヨタデラ行ったら査定150万だった
買取ならもう少し高くなるかな、カロスポ悩んだけどこいつに乗り続けることにした

33 ：
トヨタはなんでカーナビ純正のみなんてしたんだ。
はなから購入対象外になったわ。

34 ：
え？今純正しか付けられないの？
現行アルファードは持込で付けてもらえたけど

35 ：
>>31
信号が黄色になったなら減速したほうがいいよ

36 ：
>>35
そうだそうだ

37 ：
馬の背って道路でそういう言い方するものか

平野なんで初めて聞いた

38 ：
>>8
まだ新車で売ってるのに何言ってるんだ？

39 ：
>>35
まあ安全に止まれないならさっさと通過するのはいいけど
加速までするのはたぶんそれには当たらない。ましてや左折

40 ：
中古で前期型？2015辺りのハイブリッド買おうかなと思って色々見てたら、不具合の情報ばかりなんだけどそんなにヤバい？
気にするほどでもないよ！ってならいいんだけど致命的な感じだったキツいなと思ってさ

41 ：
>>34>>35
言葉不足だった
交差点に入って曲がり始めてからの黄色
歩行者信号が赤になってもわたり始める歩行者がいるから
左折でもギリギリまで待たされることはしばしば

馬の背的交差点は横浜市の田舎区では珍しくない
（むしろこの辺は完全な平地はほぼない）が
俺の言ってるのは中でも斜度がきつい方
しかも駅近なので歩行者が多い

42 ：
×　　>>34>>35
〇　　>>35>>39

43 ：
>>40
何をどの程度で致命的だと思うかだな
時折エンジンレスポンスの遅れやブレーキの癖が強い
ブレーキの癖は試乗でわかるけどエンジンレスポンスは毎回なる訳じゃないから賭けになるかもね
ただクラス唯一の積載性に惚れたのなら他に選択肢ないし買えばいいんじゃね？

44 ：
ハイブリットはＨＢじゃないの？

45 ：
３代目に前期後期があるなんて知らなかった。先月買ったやつだから後期？

46 ：
名古屋だったら黄色で減速なんかしたら追突されるよ

47 ：
>>45
2017年6月30日発売のマイナーチェンジ版以降が後期
デザイン変更、ボディ剛性強化、乗り心地改善、そしてホンダセンシング搭載(グレードによる)が主な特徴

48 ：
>>45
おめ、いい色買ったな

49 ：
>>44
Hybrid Vehicle

50 ：
>>47
なるほどー、センシング付いているから後期ですね。

>>48
色わかりますの？

51 ：
ハイブリF、センシング無し、LED装着したいけどいつくらいまで注文できるのかな
もう在庫だけかな
こんな仕様は在庫なさそうだけど

52 ：
>>50
ここの住人は皆分かるのよ

いい色買ったな！

53 ：
GK1,3からハイブリッドに乗り換えます。
今まで冬タイヤで使ってた14インチ鉄
ホイール175/70R14って
ハイブリッドにそのまま入りますか？
社外14インチが入ってる画像はあるけど
純正鉄を使ってる情報が無くて
宜しくお願いします。

54 ：
ヘッドライトが暗いよぉ

55 ：
>>52
お、おう。

で、マイナーチェンジ以前と以降とで見分けるポイントってあるの？初代フィットとマイナーチェンジ初代はアンテナの位置とかあったけど。

56 ：
中身は分からんが外見は断然前期がいいだろ、
ダミーダクトなくなって一気におっさん顔になったわ、まあ老人にはこのほうが受けるかな。

57 ：
俺はダミーってのが嫌いだから後期の方がいい
機能はないのに見掛けだけのデザインは好きではない

58 ：
RSとHVSは後期でフロントバンパーとリアバンパーが車外エアロぽくなって中二臭さ増したと思う

59 ：
後期ＨＶＳ史上最高！

60 ：
>>58
13GSも入れてあげてw

61 ：
13GSってリアルでみたことない

62 ：
13GSは、近所に2台とまってるわ。どちらもネイビー？ミッドナイトブルー？
そんな俺は後期HVSルナシルバー。

63 ：
>>27
おかしくないよ
人それぞれ家庭や経済的な事情があるし
自分の凝り固まった考え方を押し付ける奴はスルーで

64 ：
所詮フィットスレなんだから

見栄張りや僻みっぼい奴が多いけど、ほっとけ

65 ：
>>61
ルージュの13GS乗ってる。
ここでは叩かれがちだけど気に入ってるよ。

66 ：
後期fit3とfit4なら後期fit3が良い。
fit4とヤリスならヤリスが欲しい。

後期HVL買っといて良かった。

67 ：
ガソリンとハイブリッドを比べると、加速全然違う？
乗った感じどういう違いがあるか教えてほしい

68 ：
フィット3後期ガソリン車買ったんだが、こんなに揺れるもんかフィットって。前ポロ乗ってたんだが乗り心地ってここまで違うもんなのかと思った、、

69 ：
タイヤ変えるといいよ
純正はクソ

70 ：
>>69
切実に、どのタイヤが良い？

71 ：
馬力は、初代と比べるとどの程度上がっているんだろう、70キロ以上での加速力がたしかに違うのと、足回りはより地に着いた感じ。

72 ：
>>70
乗り心地では俺は困ったときのpilot primacy（ミシュラン）

73 ：
>>67
加速は全く違う。
ざっくり説明するなら、
ガソリン車は、1300cc
ハイブリッドは、1800cc
こんな、感じ
　でも、ガソリン車でも、コンパクトカーとして力不足って感じでもないよ。

74 ：
>>67
あとハイブリッドは電動エアコンなので、アイドリングストップ中もエアコンは稼働する。

75 ：
ハイブリッドと比べるのは酷だけど1.3Lの割には良く走ると思うよ。まぁ車体軽いし100馬力あるからね。乗ってて楽しいよ。

76 ：
>>70
金あるならレグノ
コスパ求めるならルマンV

が無難かな

77 ：
1.3でもツゥインカムのクアトロヴァルヴォーレだから速い

78 ：
DOHC-VTECだからね

79 ：
>DOHC-VTECだからね。ってそういうのだけ聞くとフィット凄くね。って感じだわw

80 ：
>>69
純正のブルーアース駄目なのか？
すこしノイズ多いけど、燃費は凄くいいぞ。ドライ路面なら峠道でもグリップするし。

81 ：
ブルーアースは燃費特化
燃費が2キロは変わるレベル

82 ：
ブルーアースってゴリゴリ減ってかない？

83 ：
ｴｺﾋﾟｱ結構良いと思うけど。

みんなはどうなんだろう？

84 ：
中古車で検討してるのですがハイブリッドSグレードはそんなに凄いのですか？
皆さん絶賛しているので気になります
走りや装備がびっくりする程なのでしょうか

85 ：
後期HVS最高！

86 ：
>>84
HVSはパドルシフトがあるからな！

87 ：
HVLが速い。

88 ：
>>84
静かなのでラジオぼーっと聞けるよ。

89 ：
13GSもパドルシフトあるよー

90 ：
DCTでパドルシフトってのがええんやん
機械任せの方が速いんだろうけどワインディング走るとき自分でギア選択できるとやっぱり楽しいよ

91 ：
マニュアルはダメ？

92 ：
いいと思う

93 ：
>>82
ブルーアース
2万キロで交換になったわ

94 ：
つまり燃費良くてもエコじゃない

95 ：
そんだけしかもたないの？
18000で例の台風でパンクしたから交換したけどあといくらも寿命なかったんだ…

96 ：
もちろん個人差はあるよ

舗装の荒れ方とか運転の仕方、スピードとかね

97 ：
空気圧の管理とかもね
オレは常に１割位高めにしてるんだけどねー

98 ：
俺のブルーアースAE01F
五年で8万キロ　まだまだ持ちそう。
ディーラーにも、まだ交換必要無いって言われたわ。

99 ：
んなわけない
5年も経てばクラック入るし、ほんとにディーラーに言われたんだったら、そのディーラー危険やわ

100 ：
コンビニに突っ込んだ車はフィット2？


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