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【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】


1 ：2019/11/08 〜 最終レス ：2019/12/27
フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)スレです。
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571224772/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙

3 ：
乙です
情報少ないんで、画像が綺麗なNetCarShowのリンク貼っときます

https://www.netcarshow.com/volkswagen/2020-golf/

4 ：
>>1
乙
これから価格や試乗レポートが少しずつ出てくるので、ゆっくりいきましょう。

5 ：
>>1
ワ付ＧＪ乙

6 ：
https://www.volkswagen.co.uk/new/new-golf

7 ：
うん、やっぱりくらべると7が古臭くて野暮ったくみえるな

8 ：
ベーイモNGでスッキリ解決^_^

9 ：
ビートル海苔の俺からするとどうでもいいけど、ゴルフ8の内装ってホンダ車っぽいね(褒め言葉)

10 ：
>>9
>>841
なれないって^^；
なんで上から目線なんだよ？
お前のザビは初めから型落ちなメカニズムでアプデやモデルチェンジとは無縁なオワコン車とは言えマウント取るのは違うだろw
あんな糞ダセェデザイン誰も真似たくないからどこも似た車出さないんだぞ？わかるか？
ずんぐりむっくりのカメムシみたいなデザインも糞、オールプラスチックな内装も糞、前前前代の劣化版な走行性能も糞w
存在意義がイミフだとずっと思ってたら日本以外では大爆死しアプデすら見送られ早々に打ち切りw
80年続いたビートルの歴史に泥を塗った失敗作だよねw
VWとしては黒歴史認定して無かったことにしたいんだろうねw
お前がゴルフを見下してるようにゴルフユーザーはビートルなんて見下すどころか眼中にも入ってないよ^^

11 ：
>>9

ビートルしか買えないビンボー人が何言ってんだ？
そもそもザビの先代ゴルフ以下の国産軽以下の内装の質感を指摘してんのになんでマセラティやベントレーまで跳躍するわけ？w
意味不明過ぎるんだけど( ^_^ ;)
まさかザビがそのレベルの高級車とか思ってる？？？w


お前のカスザビの内装のレベルなんざスズキの軽が相手で十分だわw

12 ：
>>9

そのレベル引き合いに出すなら先ずは言い出しっぺのお前か買ってうpしろよビンボー人

そんな貧乏臭せぇ車乗って何がベントレーじゃw

ビートルしか買えないビンボー人が一生縁なのいクルマの名前出すなよ汚らわしい

13 ：
ゴルフ乗りってキチガイが多いんだな

14 ：
朝からすみません

15 ：
>>9
前前前代の劣化版ベースにオールプラスチック内装のポンコツゴミビートル（笑）（笑）（笑）ごときでなんでマウント取ろうと思ったのか率直に聞きたいわw

ここの人間本来タイプワンから続く名車なはずなのにカメムシみてーなカスデザインなおかげで日本以外で大爆死しVWにすらアプデすら見限られたカスビートルごとき比較対象どころか眼中にも入れてないけどw

16 ：
Rよカメムシ車w

17 ：
>>9
ゴミビートルごときでなんでマウント取ろうと思ったよ、ビンボー人w

18 ：
>>9　君おかつよしくん？
ビートル乗りの典型にして代表だよね^^
みんなあんな感じでさw
すごくカッコイイし名誉だよね^^
これからも、頑張ってほしいな

19 ：
ビートルの話は もあ飽きた

20 ：
こどおじのクソレス飽きた

21 ：
>>9
うんこビートル（笑）（笑）（笑）


ゴミ以下の内装wゴルフ5以下の走行性能wカメムシ以下のデザインでどーやってお前より10年新しいゴルフにマウント取るんだよゴミビートルwww

22 ：
>>21
ビートルはゴルフ史上一番コストがかかっていたゴルフ6ベースなので、
コストダウンをコンセプトに作られた7や8より作りがいいのよ
安い吊り下げアクセルやプリウスみたいなちゃちなシフトレバーもないし、
リアハッチのヒンジも鋳造製だし

23 ：
>>22
不正解
ゴルフ5です
ちゃんと調べましょう

24 ：
>>23
残念、そちらこそ不正解
BeetleはGolf 6(正確にはJetta 6)ベースですよ〜

25 ：
ようつべでもう走らせている動画あるけどマツダ３超えたのかね・・・

26 ：
>>24
＞>>23
＞残念、そちらこそ不正解
＞BeetleはGolf 6(正確にはJetta 6)ベースですよ〜

おもしれーけど、どうでもいいや

27 ：
確かに。自分、ゴルフ4だから、関係ないや。

28 ：
>>24
ゴルフ史上いちばんコストかかった方のお話

29 ：
VWは昔から内装はしょぼかったんじゃね
それにしても最近はドイツ車の日本車化（トヨタ化）が酷いね

30 ：
>>28
Golf 5ってそんなにコストかけてたのか。
純正オーディオの音質とかめっちゃ良かったもんな。

31 ：
Golf 5でコスト掛け過ぎた反省で6からコストダウンの方針になったって噂

32 ：
ビートルの内装の安っぽさは異常

33 ：
>>29
アウディ売るために仕方ない

34 ：
>>22
ゴルフ程度でコストも糞もねーよw
コストダウンがコンセプトとか口からでまかせでカメムシ乗りがテキトーな嘘吐いてんじゃねーよwソースはあんのか？w

大衆車なら一番新しいのが一番偉いに決まってんだろw
お前のビートルにaccやらdccやら先進安全装備やら最新インフォテイメント付いてんのかよ？w


そんなコスト気になるならカメムシビートルなんか乗って喜んでないでそれこそコスト度外視のベントレーやブガッティでも買ってうpしろよバーカ^^

35 ：
叩くという行為は己の弱さの裏返し
負け犬が誰彼構わず吠えるがごとし

まぁ、頑張れ

36 ：
所詮はボロクソワーゲン、仲良くしろよ

37 ：
カメムシビートルで最新ゴルフに喧嘩売るとか胸熱過ぎるわwww

38 ：
ポルシェターボS乗りからしたらゴルフとかサンダルじゃねーの？
信号待ちで止まったときのゴルフ視線合わせねーのなｗ

39 ：
>>22 んー、コストダウンが使命の大衆車のゴルフでしょ？
大衆車に無駄な金をかけられるわけないべ
どっちか目糞でどっちか鼻糞かしらんが、鋳造ヒンジが自慢なのはわかった
他には何かあるのかな
車を鋳造ヒンジで選んでるのかなw
ちょうしこいてるとシビアなヨタにやられちゃうぞ
>>35 おまえはいつもくだらんこどばかりいってないですっこんでてくれ

40 ：
>>38
言うだけならタダだもんなw
先代スレのRS5買える君といい嘘吐きって揃いも揃って憧れてる車の名前すらまともに言えないのはなんでだろうな（笑）

41 ：
前が空いているときにニュートラルに入れてコースティングしたり、シフトダウンするイメージでSモードに入れて加速したり、割とシフトレバー使う方なんだけど、8のちっちゃいスイッチでもできるかな。

42 ：
それシフトレバーの大きさではなく制御の問題
8でそういう操作を許すかどうか分かんないけど、たぶんできるんじゃないの

43 ：
>>42
ありがとう。

制御も物理的な使い勝手も、運転中にブラインド操作する前提でデザインされていると良いんだけど。

自動化へ向けて、人が触らない方向に変わってたりすると悲しい。

44 ：
>>39
そのままその言葉をお返しするわ
本当にくだらないから消えな

45 ：
>>43
今回はID.3との共通化もあり、いろいろ大胆に変えたみたい
操作性は重要で、今まで出来たことが出来なくなるとすぐクレームになっちゃう
何を変えて何を変えないのか、VWグループ内で慎重に議論してると思うけどどうなんでしょう

46 ：
>>44 そのまま返さなくていいから、ちっとは工夫して返してほしいなあ
だからお前はだめなんだよ
そもそも人の文句ばかり言ってないで、ちゃんと車の話をしろよ

47 ：
すべての車板を見てきた訳では無いし、2chや2chに入り浸ってる訳ではないけど、
ビートルでゴルフにマウント取りに来るのはなかなかに新鮮でしたよ。
ゴルフでビートルに対してマウントとる人が過去にいたのかな？それに対する復讐？

48 ：
>>24
つーかGOLF６自体が５ベースだからさ
やべーうんこみたいなやつに初めてレスしちったｗｗｗ

49 ：
ビートル海苔・・・その車が好きだから乗ってる
ゴルフ海苔・・・自動車評論家が車のベンチマークだと褒めてるから乗ってる
最近はこんな感じじゃない？
自分自身のものさしがないから、マツダ3やカローラスポーツにからかわれただけで
存在意義を否定されたかのように怒り狂ってしまう人が多いのかも

50 ：
>>45
ゴルフに限らずどの車種も次の世代くらいからは20世紀的クルマの価値観とは異なるモノが出てくるのかもしれないですね。

自分で操作する楽しみなんて過去の遺物になってしまうのかな…。

51 ：
>>49 が言ってるのは>>44 お前のことだぞw

52 ：
>>50
自分で操作する楽しみのある車を買えばいいじゃない。
最近は日本車もMTのラインナップある車増えてきたし、どうしてもワーゲンが良けりゃ欧州仕様のMTを並行輸入で買うのもありでは？英国仕様なら右ハンドルだし乗りやすい。

53 ：
>>46
クルマの文句ばっかり言ってても仕方ないだろ
何がなにに勝るとか劣るとかどうでもいいわ

54 ：
ゴルフ8のアシスタントはAlexaをサポートするらしい。
つか、中身はAlexaって事なのかも？

55 ：
>>53車の板なのにお前みたいに人の文句ばかり言う奴は目ざわりだ
言うなら車の文句を言えよ
人の言ったことへの文句なんてどうでもいいわw

56 ：
ゴルフのあちこちのスレで荒らしてる奴キモい

57 ：
>>55
ガキは消えろ

58 ：
マイルドハイブリッドでDSGのギクシャクが改善されていたら、買い換えるかな

59 ：
見た目は大人 頭脳は子供

60 ：
評論家がいいといっても、試乗して使い勝手を確認しなければ普通は買わないな

61 ：
>>58 7のギクシャクが8のマイルドハイブリッドで改善されたらいいね
あれはひどかった

62 ：
>>61
リコール対策した後は発進が少しましになった気がする

63 ：
>>62 ん〜、アイスト、ブレーキホールドとの組み合わせがダメダメ
坂道なんて壊れるかと思うわ（笑）
まあそういうのはトルコンが得意でdsgは苦手だから仕方ないけどね（笑）
7でもプログラムでもう少しなんとかなる気もするけど、モデル末期だからこのまま放置だね
8に期待です

64 ：
>>62 あと、アクセル踏みながらのシフトダウンとか、ブレーキふみながらのシフトアップとかdsgの予想に反したシフト操作でのギクシャクは機構上どうしようもないと思う（笑）

65 ：
マニュアル車でそんなアホな運転するか？

66 ：
MT車での運転を意識したらそこまで酷くない気がするけど、どうなんだろう？
DCT車をAT車のような扱い方をしたら、そりゃあわちゃわちゃになるんじゃないかな？
AT限定免許しか持ってないなら、自分の技量がそうさせてるって思うしかないかと。

67 ：
こどもおじさん
MM4f-vQnO 27.253.251.xxx

68 ：
ヴァリアントは出るらしいけどオールトラックはどうかしら？

69 ：
今の時代、アクセルを踏んだらス〜っと滑らかに発進する大衆車が主流なのに対して、くらべちゃったらやっぱり７はひどいと思う
まあ8では直してくるだろうし、VW が力を入れているID3に至ってはそもそもギクシャクの要因さえ取り除かれてるからな
7乗りがいくら言い張っても時代の進歩なので仕方ないけどね

70 ：
>>69
脳内乙

71 ：
>>70 お前も実際に乗ったらわかるぞ（笑）

72 ：
７前期無理して買ったとたん後期でて発狂しちゃった人が荒らしてるみたいよ
今は国産に乗ってるらしい

73 ：
アクセル踏みながらのシフトダウンなんて、そんなことするんだ。それが一般的だったとしたら自分は普通じゃないんだな。

74 ：
>>69
マジレスすると、今のDSG車もアクセル踏んだらス〜っと滑らかに発信するけどな。
タコメーターを見なければCVTかってくらい滑らか。
DCTらしさを感じるのはフル加速の時だな。いかにもMTのような爽快な段付き加速をしてくれる。

75 ：
7はつまらんcvtみたいに滑らかでつまらんのに、アイスト、ブレーキホールドはなんであんなギクシャク発進なんだろう
今どきの車とは思えないよな
ここは8スレだからみんなで8に期待しよう(^^)

76 ：
>>75
ブレーキホールドのギクシャク感には同意。でも便利

77 ：
アクセルちょこんと踏んで離しても結構な速度でスーッと走り出すよな
ガレージから出るときはいつもそれで出る
ちゃんと暖機して回転落ちてないとブレーキ踏むレベルかも
@7.5 GTI PERFORMANCE

78 ：
ギクシャクとか言う人は二進数的なアクセル操作してるの？
昔知り合いにそういう踏み方する奴いたけどいつも首がっくんなりまくりだった

79 ：
MT乗ってた俺からすれば多少のギクシャクは許容範囲だけどなぁ
低速走行減速時はアクセルをゆっくり戻してやればギクシャクしないぞ。

80 ：
たまに減速した後加速する時雑にアクセルを踏むと、んって時はあるけどね。

81 ：
ゴルフのギクシャクについても語ったから、まあ暇な時にでも見てくれ
https://m.youtube.com/watch?v=9S-UfOCacww

82 ：
新しい情報ないのでつなぎのネタ投下
シュコダの新型オクタビアの内装、基本はゴルフと同じだけどより保守的
https://www.netcarshow.com/skoda/2020-octavia/800x600/wallpaper_25.htm
もともとゴルフの兄弟車だったはずだけど、いつのまにか大きくなりいまはパサートクラスかな

83 ：
セアト版の方は？

84 ：
>>82
オクタビアって楽器みたいな名前だな

85 ：
これならすぐに違和感無くなりそうだね
悪くないよ

86 ：
>>83
レオンの新型はまだみたい

87 ：
おい>>70 いるか？息してる？w

88 ：
>>81
このぐらいならわかる
おまえは病的w

89 ：
ホントにキモい
病的と言うより病気じゃね？

90 ：
発進ギクシャクだし、dsgはぶっ壊れてリコールだし、サスはdcc付けないと働かないし、毒ガスチートはばれちゃうし、ロードノイズはだだ漏れだし、室内ビビリ音するし、ほんと7はさんざんだったなあ
8では仕切り直していろいろ改善されてるといいなあ

91 ：
>>54
wake word はアレクサ？動画ではフォルクスワーゲンだったけど？

92 ：
>>90そのDCCも安物のモンローダンパーやがな

93 ：
>>90
＞発進ギクシャクだし、dsgはぶっ壊れてリコールだし、サスはdcc付けないと働かないし、毒ガスチートはばれちゃうし、ロードノイズはだだ漏れだし、室内ビビリ音するし、ほんと7はさんざんだったなあ
＞8では仕切り直していろいろ改善されてるといいなあ

また現れたな、空想癖のおかしい人

94 ：
つべに製造ラインの動画が上がってる
スマホの画面だとはっきり分からないが、リアサスはマルチリンクとトーションビームの2種類あるように見える

95 ：
>>83
お寺さん、ご苦労様です
追加で、ヘッドライトの曇り、ひび割れ、シートのほつれも無償で直してください

96 ：
すいません、
>>93 にリコールお願いします

97 ：
ﾍﾞｰｲﾓ27.253.251.XXXは虫
透明あぼーんに設定推奨

98 ：
新型カローラにデザイン負けたぬ　　＞5HB、ワゴン
特にケツ廻りデザイン

99 ：
>>97
既に対応済

100 ：
>>98
どうでもいいけど、ナローラのスカスカブレーキは相変わらず。
あさってまたレンタカーでバリバリ慣らしてやるよ。


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