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【MAZDA】RX-8 part 291
- 1 :2018/05/23 〜 最終レス :2018/06/30
- ▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 290
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524130968/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- <RX-8取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/rx-8.html
<2003マツダ技報 (RX-8発売時)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2003/
<RX-8関連ニュースLink (2003〜2012)>
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416103068/4-7
- 3 :
- スーパーオートバックスで圧縮測定したってネット見たんだけど、オートバックスなんかでも測定できるんだね。まあ店舗によって違うんだろうけど。3000円くらいってこと書いてあったから安いし気軽にできそう
- 4 :
- >>3
同じ店で定期的に測定すれば、どの程度下がったのかは分かるんじゃないかな?
- 5 :
- ま、間違いない
新だ、新スレが立ったんだ
- 6 :
- >>1
おつ
>>3
3000円?めちゃ安いな
ディーラーだと圧縮計る機器取り寄せで1万ぐらいかかると言われたわ
- 7 :
- >>1乙
- 8 :
- コンプレッション測定器メーカーが納入先を掲載してるね
http://mcat.parfe.jp/yuuyuu/
計測料はわからないけど
- 9 :
- ガズラーの糞車
- 10 :
- >>8
ほうほう瀬戸大橋渡って行ってくるかなー
なんぼならええねん
まぁ死んでてもしばらく乗るけども
- 11 :
- ガソリン代が高いので任意保険解約した
これでしばらくエイトのれそう
- 12 :
- ネタでもやめて
- 13 :
- >>11
単独でR
- 14 :
- 俺様用備忘録
https://youtu.be/rQNiVdD_IkU
- 15 :
- >>1
スレ立て乙
エイトは楽し
- 16 :
- ノート e-power に乗ったら、加速凄くてワロたwww
- 17 :
- >>1
乙です
>>8
おお、ありがとう、車で30分ほどのところに、こんなショップがあるとは
ま、正規ディーラーが、車で1分のところにあるのはあるんだけど
- 18 :
- 0989 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー b750-Haa4) 2018/02/02 18:13:02
>>987
ロドにレネシス載せてRX-5として売って欲しい
ID:jO4ZQml600202
0990 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー Sa5b-GbKU) 2018/02/02 18:47:20
売って欲しいだの寝言言う前に買え、現行を買え、最低2台買え、そして販売員にこう言え
『1台は常用して、もう1台は保管する。ロータリー仕様車を手にしたいから保管用に1台買った、マツダにこの要望を実現してほしい、そしてロータリー仕様車が出たら保管用を売ってロータリー仕様車を買う』
常用の車はロードスターじゃなくてもいいだろう。
この活動を何千人の規模でやられたらマツダも動くわ
金出せないガズラーの要望がいつ通るんだ?
ショップに持ち込んで載せ変えやってろ
購入ターゲット層から外されてんだよガズラーはよ、夢から覚めろw
- 19 :
- >>11
他車と事故るときは(キチ)外ナンバー相手で頼むわ
- 20 :
- >>19
自己紹介御苦労様
- 21 :
- みんなエイト遅い遅い言うけど通勤バトルでまけたことないぞ
DQNVoxyやオデッセイとの信号バトルも3そく8000回せばブッチ切れるし走りや風レビンも覆面風3.7スカGもぶち抜いたし
ただタイヤが使い古したスノータイヤなんでちょっとこわいけど
- 22 :
- アクセル踏むと走りだす
- 23 :
- 8で危険運転やめてください(´・ω・`)
- 24 :
- >>21
低レベルw
もっと上と競えよ
- 25 :
- まさかのマジレスかよ
- 26 :
- 8の保険料上げないで貰える?
- 27 :
- エンジン自分でOHした人いる?そりゃ個人でやるにはパーツの誤差などで不利になるのはわかってるけど、どんな感じだったか聞いてみたい。
- 28 :
- ガズラーってる?
- 29 :
- 洗車しかしないんで任意保険解約したら急に走りたくなった(´・ω・)
- 30 :
- さっさと登録抹消して洗車専用にしなよ
- 31 :
- コンビニとかで入れる1日保険でちょっと走ってくるといいよ。
- 32 :
- 年数万程度の任意保険を解約するやつってどんだけ低所得なの?
- 33 :
- ネタにマジレスすんなよ
さっき保険更新したけど、年15000円だったわ
- 34 :
- >>31
そんな便利なのあるんだ???
- 35 :
- >>32
5台持ちだから、解約する気持ち分かるわ
- 36 :
- 8って意外と保険料率が低いよね。
- 37 :
- >>28
とうとうボケちゃったんですね?
爺さんw
- 38 :
- エイト高いよー。車両保険はとても入れない。
- 39 :
- >>38
維持が無理ならば止めた方が身のため。
- 40 :
- Ez8は有り物で賄ったワンオフなので保険は効かない
- 41 :
- 8の維持ができない人は自分の懐具合と相談して車を選んでください
ただ、維持できる経済状況だからと言って高価なパーツや燃料や維持費に糸目を付けない訳ではない
安い方がいいに決まってる
- 42 :
- >>38
車両はアキラメロン
- 43 :
- もう買い換えれるほど、査定良くないんだね
- 44 :
- >>31
真面目にいってるんか?
ああいうワンデイ保険は名義が自分、家族だと保証外だぞ
調べていわんと信じた人が困るやろ
- 45 :
- >>27みんカラに8で2度も自分でohしてる人いたよね。それでちゃんと動いてたし。その人はあれもこれも自分でやってて20万キロ超えてたし。ちなみに今はFDをメンテナンスしながら乗ってるみたいだよ。
- 46 :
- 洗車したぞー(´・ω・`)
- 47 :
- 雨降れー!
- 48 :
- やめろー(´・ω・`)
- 49 :
- 黄砂に吹かれて元通り
- 50 :
- 雨の日は外で水玉流れるの見てるだけで幸せな気分になれるよね
- 51 :
- プレマシー乗りワイ
お隣さんがCX-8買ってて見惚れてしまった
勿論プレマシーお気に入りだけど、並べて見比べるとどうしても古さ感じる
- 52 :
- スレ間違ってる気がするがRX-8買っちゃいなyo
- 53 :
- どこかにrx-8用の魂動グリルない?
- 54 :
- 冬に中古で購入、買ったときに5w30の激安鉱物油を入れた。油量も少なくなっていてそろそろ交換時期で、夏を迎えるとあってオイル選びで迷ってる。
用途は街乗り。圧縮低下により再始動がもたつくことがある。おススメありますか
- 55 :
- >>54
一般論的には、安牌はマツダゴールデン、余裕があればシンセレネシス
個人的チョイスはelf EVOLUTION 900 FT 0W-30
- 56 :
- イタズラされてドアノブ壊された
逮捕されろ
- 57 :
- リアドアの?
- 58 :
- 盗難未遂じゃ
- 59 :
- >>55
俺はモチュールの0ー20だけどヤバいかな?
- 60 :
- >>57
?
- 61 :
- >>54
始動悪いのは圧縮低下が原因ってわかるものなの?
- 62 :
- おまえらのおすすめハンディモップおしえろください
花粉と黄砂に殺意が沸くわ
- 63 :
- >>62
花粉は良いけど、黄砂に吹かれて しまったら工藤方式問わずどの車でも傷だらけのローラ
- 64 :
- 見積りは15k位
警察呼んだり大変だった
逮捕されろよホントに
- 65 :
- プラグ交換で2万とられて財布が軽くなった。
しかしそのおかげで吹けがかなりいいわ!
思わずアクセルふみたくなる。
結果よかったのか?
- 66 :
- >>65
あかんやろ…
次はガソリン代やで…
- 67 :
- >>65
どんだけ交換してなかったん???
体感できるって、かなりじゃね?
- 68 :
- >>67
去年中古で買った。
最終型やから、
五年間交換してなかったみたいやなw
dって呆れるやつらやね。
でもエイトの魅力がまたましたわw
- 69 :
- ディーラーが交換勧めても前のオーナーが不要と断ってたんじゃないの?
- 70 :
- イリジウムプラグとか白金とか使ってたら10年10万キロは交換不要とか思っちゃうじゃん
- 71 :
- 乗り方や距離によるけど、5年なら保つことも有るだろ。
電極温度次第。
- 72 :
- 車検毎にプラグ変えてたけど勿体無かったかな
年間10000キロいかない
- 73 :
- 定期的に清掃すりゃ普通に持つわ
1万キロ交換とかプラグ交換して自己満足したい奴等だろ
- 74 :
- プラグの寿命は使用期間よりも着火回数で決まりますね
ロータリーの場合は同じ回転数で回っているレシプロエンジンと比較すると、
単純に2倍点火しているから、電極の消耗も2倍と考えれば、半分の期間で交換で適切ですよ
反対にレシプロでも永井のMDIなんか使うと通常の3倍以上のスピードで電極が消耗しますよ
- 75 :
- なら5年5万キロごとだな
- 76 :
- マツダはレンジエクステンダーとして、ロータリを復活させるつもりらしいな
- 77 :
- >>53
legのがいいんでない?
RXvision 見て作ったらしいし
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1476800/car/1978438/8218831/parts.aspx
- 78 :
- >>76
16Xの片肺を使うようです
- 79 :
- プラグはなめたらいかん。
🍙の回り方がぜんぜんちがうわ。
ロータリー乗ってんなら肝に銘じるべし!
- 80 :
- コード変えた時に一緒に変えてるなあプラグ
- 81 :
- >>79
プラグをかぶらせるのと電極の摩耗により寿命は違いますよ
キャブのSA時代やターボ付きのFC、FD時代はともかく、
インジェクションでNA、しかもイリジウムプラグを標準で使っているSEでは、
かぶらせなければ、50,000q交換で問題ないですよ
- 82 :
- もう 11年乗って 5万キロ弱だけど 一度もプラグ変えてない
一応 D で診てくれたけど、減ってはいるけど問題ないとのこと
ようは乗り方
- 83 :
- あーはいはい、すごいっすねークルマの扱いお上手なんすねー
- 84 :
- >>77
初めて見たけどカコ(・∀・)イイ
前期用ないのかな
- 85 :
- プラグは1万kmを越えた辺りから劣化し始めるので、堪えずベストな状態を保ちたいのか、取り合えず動けば良いと思うかで交換時期は変わって来る
全ての人が大事に乗る訳ではないからな
仕方ないわ
- 86 :
- 5w-30と0w-20どっちの方がエンジン長持ちするの?
- 87 :
- >>84
夏頃に前期用が出るとかなんとか
- 88 :
- >>78
試作デミオEV用のレンジエクステンダーは、330cc 16Xの縮小版
マルチガスへの対応も可能とか
ロータリーのEVが進化して、マツダスピード復活希望
- 89 :
- >>86
たぶん、5W-30の方だと思います
一般的には、0W-20はモリブテン添加じゃないと成り立たないのですが、
モリブテン添加剤はモノによっては、RX-8でも一部使用されているDLCを痛めます
また、0W-20を使用するとオイル消費が多くなるって話をよく聞きますので、
メタポンの吐出量を粘度30基準で取っていて、20だと過剰に吐出してしまっているんじゃないか?
とも疑います
メタポンからのオイルが過剰になれば、その分は余計なカーボン蓄積につながるので、
柔らかすぎてもカーボンロックにつながるんではないかと最近思います
- 90 :
- 致命的な欠点じゃないけどさ
後期のキーがカード型なのが不満…
カード型でも普通にストラップ通せりゃまだいいんだが穴が小さくてほっそいのしか通せない…
前期のジャックナイフ型か現行のキーホルダー型に外装交換したいんだがやった人いる?
ディーラーでやれるか聞いたら出来なくはないのですがディーラーとしての立場上出来ません…って言われたので自前でやる以外に手がないんだがノウハウ全くないのでやった事ある人いたら注意点とか聞きたい
- 91 :
- >>89
集大成みたいな説明かも
- 92 :
- 86やシビックRと燃費比較してる記事があがってたよ
この8は広報チューン!バランス取りをしているッ!!(ガタッ
まあ記事の中身はともかく生産終了して何年も経つけど取り上げてもらえるのはありがたいな
- 93 :
- 俺の8以外の全ての8は広報チューンみたいなもんだけどな
- 94 :
- 国内生産累計5,000万台おめ
- 95 :
- >>89
そう言われると欠陥エンジンに思えてくる
- 96 :
- >>95
耐久性で見ると欠陥エンジンだろう
どんな面を重視するかは人によって違うから、最終的な評価は人それぞれだよね
俺は気難しい欠点も込みで好き
- 97 :
- 自分も凝り性だから苦にはならないね
欠陥エンジンといえば三菱GDIやトヨタD-4のが酷くね?wあれは無理と思える
- 98 :
- 街乗り低回転中心で走行距離五万キロでカーボン蓄積で温感始動不良になってたが
FUEL1三本投入したら治ったわ
- 99 :
- 8のエンジンって、それなりに長距離を定期的に乗るオーナーならオイル交換ぐらいでほぼエンジンに関しては面倒なメンテいらないんだよね
自分がそうだから
ただ、ちょい乗りしかしないとか、渋滞かなり多めの走行だと不具合が出るんだろうな
そうなら、やっぱり万人向けの車じゃないのかもな
- 100 :
- たまに遠くまでお散歩しないと機嫌が悪くなる犬みたいで俺は許せるレベル
可愛らしいわー
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