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【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part12


1 ：2018/03/01 〜 最終レス ：Over
オーナー以外書き込みしたらケツバット100回な


※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part11
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1514173952/

2 ：
もつカレー

3 ：
>>1
超乙！

前スレ101回ケツバットだが、xDriveのダメ出しよろしく

4 ：
xDriveは無駄に重いだろ

5 ：
>>4
年に1回でも「xDriveで良かった」があれば無駄でない
冬山は別車で行けと言われてもBMWで行きたいｗ

6 ：
M Performanceのテールライトってどう思う？

7 ：
>>5
余り広く無い片側２車線から
中央ライン超えてのUターンが
切り返ししないとバンパーを縁石に擦る事数回
思い絵書いたコース以上に外側に旋回するのが痛い。
購入後３ヶ月で乗り換えFRに戻した。

8 ：
>>5
今年2回くらいスタック（代車でさらにもう1回）したけど
わざわざ高くて重い四駆に乗りたいとは思わない

でも雪山行くなら四駆かな
どんな雪山かは知らないけど生死に関わるからね

9 ：
車高調かダウンサスで悩んでる
もちろん車高調の方が良いのはわかってるが、モデル末期なのであまり金をかけたくない気持ちもある
乗り心地など経験者の方いますか？アドバイスイス願います

10 ：
>>9
3シリはリアのストロークに余裕がないので、ダウンサスだけだと純正ショックがすぐに底づきする状態になり、乗り心地が最悪となります。
車高調しか選択肢はないと思います。

11 ：
>>8
コメントありがとう
冬の温泉地行くと、美しくないaudiがゴリゴリ走ってることが多くてこれはxDriveだ！と思ってしまったのです
BMWの場合、AWDでも価格差そんなにないので、よほどのネガがなきゃxDriveかなと

12 ：
>>11
積雪地帯だと　車高が高く無いので
すぐにアンダーカバーを擦っているのがわかるけど
轍の車線変更は切り込むタイミング間違えると
乗り上げてしまって、４輪駆動でもタイヤ浮いたらどうにもならない
コンビニからの段差すら危険なくらいなんだよ

13 ：
>>9
ビルb12 スポーツライン or プロキット

14 ：
>>9
アイバッハのPROKITなら、Mスポ純正よりもわずかに落ちる程度なので乗り心地もほとんど変わらずオススメ。

Mスポならスプリング変えるだけでいいけど、Mスポ以外なら、フロントだけでもMスポ用のダンプラバーに交換するか、一段くらい切り落とす必要あり。
BMWは国産車と違って、積極的にバンプタッチさせてダンプラバーもサスペンションのような役割を果たすので、切りすぎるとショックアブソーバーがすぐに抜けてしまうので、注意が必要。

15 ：
>>14
ダンプラバーではなくてバンプラバーでした

16 ：
Ti2000のダウンサス入れたんですがおすすめのショックはありますか？

17 ：
あ、AH3です

18 ：
>>16
なんでまた･･･ヘタるの超早い安物を･･･

19 ：
>>16
AH3はリア特に重いからな。リアが沈んでるだろ？F30はただでさえりあのストロークが短いから、現状ではショックがほぼ機能してないはず。乗り心地最悪になってると思うが、多分何に変えても一緒。
全長調整式の車高調に変えるしかない。

20 ：
皆さんアドバイスありがとうございました！
やっぱり車高調にします

皆詳しいですね！ 一度はダウンサスで後悔したことがあるんでしょうか、、、

21 ：
>>20
社外パーツは、純正よりも寿命が短いことだけ覚えておいて。
車高調だと一般的に3万キロと言われてる。

22 ：
おい！このご時世で満タン納車を要求するとか！
おかしいだろ！

23 ：
要求って何だよお願いしてるだけじゃねーかよ人聞きの悪い

24 ：
>>23
おまえだったのか！
大幅値引きに加えオプション無償で付けさせて、
おまけにボディコーティングまで無償にさせて、
挙げ句の果てに満タン納車とか！

鬼！

25 ：
受付嬢とのデートも追加で

26 ：
お願いと要求のちがいは？

27 ：
>>26
寒いやつなのか空気読めないやつなのか…

28 ：
>>24
営業マンからの提示だけどなw

29 ：
謙虚とクレーマー

30 ：
3シリーズ最高だよなー。飽きない

31 ：
320ise買った。
納車まだ。
Iseどんなに感じです？

32 ：
騙されたって感じ。

33 ：
最低って感じ

34 ：
ガソリンぐらい自分で入れろよ！
守銭奴め！

35 ：
>>31
少なくとも、経済的には騙されたと思えないし、
価値観は人それぞれだから。
320iとか320iseに乗ってる人いない？年齢層は高そうだけど・・
Ｍspとの違いとか。

36 ：
320イセ

37 ：
俺が今乗っているのが320i seなのかも。
タイヤ16インチで右左折もぎこちなく内装も簡素で
ステアリングは細くウレタンなので握りづらく
シートも柔らかくサポートはほぼ無しで駄目駄目なので疲れたり。
320iはトルクないので高回転の気持ちよさなんて皆無で
80km/hからの再加速ベタ踏みでも針の上がりは4000rpmからかなり鈍い。伸びないね。
パドルがないのもね・・・
街中では静かでトルク不足はあまり感じずで不満は少ないので用途によっては有りかも。
seの分を貯金しておいてG20を考えたほうがいいのでは？

38 ：
>>
よく見ろ、グリル違うだろ

それ、日産のブルーバードっていう車だぉ

39 ：
ありがとです。
まあ、値段相応ってことか。
ディーラー中古で、保証含んでコミコミ250万。
ＦＲ、多段変則、2リットル過吸機付きでお買い得と踏んだんだが、
まあ、文句はいえ言えんか。

軽→国産ミニバンを15年以上乗ってきたから、
それとの違いは楽しもうと思う。

40 ：
SEは装備が簡素すぎる上に、受注生産なので納期は半年、値引きゼロなので結果的に上級グレードの方がお得感が強く、ほとんど売られていない。
中古で買うなら、ほんの少し上乗せするだけでラグジュアリーとか変えるはずだから、なおさら選ぶメリットはないと思う。

ラグジュアリーとかと比べると、まるで別の車だよ。

41 ：
確かにおっしゃる通り。
でも、シンプルなところがいいと思ったんだ。ブ
飽きないだろうと、これはもう主観の問題だから仕方ない。

でも、あれだね。さすがにバックカメラは付けてもらったよ。
13万もしたわ。

42 ：
もう買っちゃったんだからあれこれ悩んだり聞きまくったりしない方がいいぞw
買う瞬間は全て納得してサインしたんだろうし、買った喜びの気持ちをもっと大事にしようぜ！

43 ：
シンプルなのが好みな気持ちはよく分かる。シャシとドライブトレインは特に。俺ならバックカメラも付けないと思う。
ベーシックな部分意図して残してる数少ないメーカーががBMWじゃない？
今更バイワイヤでないスロットルも無いし、技術の進歩に逆らうのを是とするわけじゃないが、せめてもとMTにした

なんて言いつつストパケは羨ましい
トランクネットは前車のが流用できたし、シートバックネットは割と雰囲気良いキックガード見つけたけど、後部座席の電源をどうしようか悩み中
折角なんでセンターコンソール後方の左右にUSB付の入れようかな。綺麗に配線回すとなるとダッシュボードから迂回するしかない

44 ：
SEって素でレンタカーや教習車向けの特別グレードだと思ってたわ

45 ：
>>44
レンタカーでせっかくBMW指定してSE出てきたら嫌だな。

46 ：
30半で比較的若齢？ということで、
最初はスタイリッシュなmスポをしきりに勧められた。

けど、もう一押し決め手が無かったんだよな。よく乗られてるし。
で、なにげにise 紹介されて。『ああ、これこれ。これだよ。』
って感じになって、その場で決めて、即全額送金くれてやりました。

黒　16インチ　透明のガラス　トラディショナルな感じといえば
言い過ぎだけど、
本国じゃ、完全にタク仕様だろうね。

もち、後悔はしていない。ユニークだし。
案の定、後で妻から苦言で、バックカメラだけつけた。

みんな、色々あんがと、こういう奴もおるってことで、
今月末楽しみにしてます。

47 ：
>>46
他のBMWが近くに停まっていたら
近寄らない方が人生楽しいと思うよ、それ。

48 ：
>>43
後部座席電源はストレージPKG用の
部品取り寄せれば後付け可能ですよ。
都内にやってくれる業者もあります。

49 ：
ベーシックを意図的に？
んなことあるかw

50 ：
250万でSEとかいいと思われ
も少し足してluxuryとかM Spoとか言いたくなるけど、中身はほぼ一緒だし
当人の満足度が高いなら、一番お得ｗ

51 ：
オレも初BMWで売れ筋モデルとかよく知らなくてse買うつもりでディーラー行った
余計なものが付かないほうがシンプルでいい
16インチならタイヤも安いし
ディーラーでは当然のようにMスポ勧められてそのまま契約したけど

52 ：
Mスポはシートだけでも選ぶ価値あるけどね

53 ：
>>>52
同意。傑作なシートで次もMスポーツ一択。

5年目、2回目の車検通したけど法定合わせて23万円。
消耗品が結構ついた。やはり部品高いね。

54 ：
ナノイー発生器は効果あるのかな？

55 ：
ナイノー

56 ：
>>52
Mスポのシートはケツが痛いらしい。

http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1513772235/468

57 ：
それ、G30の話じゃない？
F30のMスポのシートは快適だよ

58 ：
それは横幅が広いデブだろう

59 ：
>>48
知らなかったです。情報ありがとうございます
軽く検索してみるとライコウという所で施工実績が紹介されていますね。外観はやはり純正流用が一番よさそうです
汎用品DIYは安く、追加機能が豊富で位置や電飾を選べるので悩みどころ

60 ：
>>53
今年1月からパーツ代も値上がりしたしな・・・

61 ：
おー久々にライコウのステマを見た

62 ：
ライコウってレアポケモンか？

63 ：
Mスポのシートなんて有難がるほどのシロモノじゃない
長時間乗ると痛くなるし、なんかポジション決まらないし
ベンツから乗り換えて一番気に食わないのがシート

64 ：
それは君が座った事がないからだよ

65 ：
シートが悪いと言うか、ドラポジにシビアな作りだと思う。
ソファー感覚の体勢取ると、太ももも腰も痛くなる。

66 ：
人によるんだろうが、国産車では大丈夫だけど、BMWのシートは長時間運転だと腰が痛くてダメ。でもランバーサポートが付いてるラグジュアリーに乗り換えたら良くなった。

67 ：
うちも家族からMスポシート不評でラグジュアリーMスポサスになったわ

68 ：
シートはフランス車でしょ
あのふわっとした感覚が良い

Mスポは素材サポート含めて滑らないのが良い
体重軽い人には多分固すぎだと思う

69 ：
>>66
正しい座り方教わったら、痛くなくなった。

70 ：
中古車買おうかと思うけど、故障する？
320の3年落ち

71 ：
壊れんよ

72 ：
サンクス

73 ：
来週納車で楽しみなんだけど慣らしめんどい。
営業は抑え目に走ればいいですよというが、半分おまじないだからなー。
とれあえず3000回転縛りで1000km、4500縛りでもう1000km走ったらエンジンオイルとミッションオイル交換、あとは5000kmまでは全開はしないって感じでどうすかね。
皆さんはどうした？
ちなMT。

74 ：
>>73
もっと距離短くて良くない？

75 ：
2000kmからはフル全開です

76 ：
おーMTは慣らししんどいわなー。このクルマはATなら2500も回したら普通に走れるから下手したら一生慣らしみたいになれるけど。
昔乗ってたMTの慣らしはエンジンというよりミッションの慣らしを意識してたな。ズルズル引き摺らないように早繋ぎするとか。

77 ：
うちのディーラーでは慣らし不要でエンジンが冷えてる時は全開にしないで
とだけ言われた。
しかし1万キロ走行後くらいから非常に好調になった事を考えると馴染んできた感じがする。
やはり慣らし運転はした方がいいんだろうね。

78 ：
>>73
お前の車だから好きにしろよ
誰もMTなんて乗ってないし

79 ：
まぁ慣らし運転も自己満ですればok
ほとんどが、気がする〜感じがする〜っていうね

80 ：
>>73
慣らしはこうしろってマニュアルに書いてある。その通りにすべし

81 ：
2000kmまではダブルクラッチ使ってたわ
自動回転合わせ機能のおかげでズボラ出来た
直噴だし、上側も慣らしたいから3000km位からちょびっと全開もするようになったな

82 ：
>>74
>>80
ググったらマニュアルは2000kmまで4500縛り、あとは5000まで抑え目にっつー事だったのでちょっとアレンジした。


>>76
>>77
エンジンよりもミッションの慣らしが一番実感できるよね。
初回のミッションオイルの交換でフィーリングがかなり変わる。

>>78
そうなの？
走りにこだわりのBMWだし貴重なMTセダンだからそこそこいるのかと思ってた。

83 ：
直噴関係ないだろ

84 ：
>>81
この車、自動でブリッピングしてくれんの？
知らんかった。
ダブルクラッチはもはや癖なので、しないとリズムが取れなくてむしろ変速しにくい。

85 ：
>>82
おれは、もうすぐ5000kmだけど慣らしと同じ乗り方のまま。回すモチベーションが無い

86 ：
>>82
>走りにこだわりのBMWだし

3尻ごときで走りのこだわり？
もし本気で言ってるなら病院へ行って頭調べてもらった方がいい
走りにこだわる奴が3尻なんか買うってどんなネタ？
もうちょっとマシなジョーク頼む

87 ：
>>86
なんでそんなイライラしてんの(´・ω・`)？力抜けよ

88 ：
>>86
3シリサイズで、且つセダンで走りが楽しい車はないと思うぞ
それがMTなら尚更だよ

他にあるなら、いくつか車種を挙げてみてよ

89 ：
>>88
掲示板とはいえ、こういう言い方する人って、自分の生活になんか不満があるんだろうよ。

俺も3シリの走りの気持ちよさは、このセグメントの中でも、頭ひとつ出てると思うよ。
俺はE89乗りだが、 正直今からでもF31が欲しい衝動にかられる。

90 ：
あ、申し訳ない。ここオーナースレだね。一般スレと間違えた。消えます。

91 ：
>>87
病的な（特に攻撃的な）発言をする人は、往々にして自分では病識を持ってない。
突っ込んだ所で何故突っ込まれたか理解出来ずに逆ギレするだけなので放っておけばいい。
可哀想かも知れんけど、所詮見知らぬ他人だし実生活で迷惑被る訳でもないしw

92 ：
つまり79は病んでいると？
精神科に行けと？

93 ：
>>86はMTに親でも殺されたんだろ

94 ：
荒らしだからな

95 ：
なんか哀れだよね。
実社会でもネットでも相手にされずに、このまま死んで行くのだろうと思うと。

次に生まれ変わった時は、もう少し人間らしく生きられる様に祈っておくよ。

96 ：
何だかんだ言ってもBMW儲かってるのね

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27895740Y8A300C1EAF000

97 ：
なんだかんだってなに？
儲かってないって話はあがったことないでしょ

3シリーズの販売台数が悪いってぐらいじゃないか？

98 ：
何だかんだって、リンク先見りゃわかるじゃん
別に儲かってないとも、3シリの売り上げが悪いとも言ってないと思うんだが
何と戦ってんの？

99 ：
なんだかんだ言ってるのはお前だけだろ

100 ：
次世代の布石も着々と打ってるし、スキマも埋めてきて抜かりないね。
さすがBMWだな。


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