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【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42


1 ：2017/11/17 〜 最終レス ：2018/09/02
2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。

前スレ
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 41
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1478399461/

2 ：
>>1
いちおつです

3 ：
>>1おつ
来年7月車検だけど通そうか迷ってる

4 ：
>>3
通せ

5 ：
>>3
もう内装と価格が釣り合ってる新車はないぞ

6 ：
我が家のランクスもドナドナされます。
タイヤ、ブレーキパッド、オイル、バッテリー、飛び石によるひび割れ修理等
車検通す費用を新車に回すことにしました。

7 ：
>>6
後期型ならバンパークレ(´・ω・`)

8 ：
今日5年目でタイヤ変えました後4年は余裕ですね

9 ：
よし次の車検は通すか

10 ：
そうだよ、大事に長く乗ろうよ。こんないい車他にないよ。
今同じクラスの車買おうと思ったら２００万超えだもんね〜、高過ぎるよ。

11 ：
15年目のランクスが車検から戻ってきたぜ
ブレーキパッドの交換以外は何にも悪いところないって言われたわ
ディーラーでなく民間車検だけどね
ディーラーだと新車買え買えうるさいし部品交換しまくりだろうからなぁ

12 ：
街角でランクスやアレックス見るとまだ生きてるんだなと思うよ
まだまだ現役ですね

13 ：
ヘタな現行車より見かけるだろ

14 ：
ランアレは間違いなく良い車だ。
ただシートの作りは幾分古いかな。座面は短く、背もたれは肩までない。
最近の車はシートが大型化していて疲れにくい。

15 ：
ランアレは１代限りだったがとっても良い車、この大きさは使い勝手がよい。
新型カローラもいいが大きさから言えば今のアクシオのハッチバック版もしくはフィールダーのショート版をVITZＵを廃止して作ってほしいね。

16 ：
アクアに普通のエンジン積んでくれるだけでいいんだけどねぇ

17 ：
>>15
ドアを開け閉めしたときや車体をノックしたときの音で車の本当の質がわかると思っているが、
その点3代目ヴィッツは安物の部類（ハイブリッドを除く）、
短距離移動で使っている軽四と大差ない

18 ：
>>17
凄いね

19 ：
どちらかと言えばしっかりした走りのオーリスすら不要で少し頼りなくて、
装備もランクを落としてよいから
もう少し安くて広い１５００がほしいからＢプラットホームで作ってほしいのさ。

VITZベースのＢプラットホームはなかなか優秀だと思うけどな。

20 ：
ダンクがブィッツベースのトヨタ製なら良かったんだけどな

21 ：
ランクス13年乗ってて
シビックハッチバックMTに鞍替えしようと思ったけど
あれって後ろの座席倒してフラットにできないんだね
残念

22 ：
長年乗ってるとワイパーのとこがサビになるね
結構目立つサビだからなんとかしたいところ
外して塗装するやり方もあるみたいだけどそこまではあれなんで
ワイパー補修ペンってのがあるみたいだから取り合えずやってみるか

23 ：
>>21
この車はどうかな
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171125-10278015-carview-001-7-view.jpg

24 ：
最初からワイパーの金属部分もワックスをかけるようにすればサビは押さえ気味になったかも。

25 ：
>>10
しかも、その値段だしてもランアレの要素に近い車は無いしね
みんな3ナンバー化しちゃって、5ナンバーの良いパッケージングの車がない
ミニバンがあるじゃないかと言われても、ミニバンは興味ない

ランアレのようなベーシックで手ごろかつ、そこそこの質感の車はもう発売されないのかね
なんだかんだ言っていろんな付加価値をつけたり、大型化させて販売価格を上げてるのばっかり

26 ：
>>16
アクアにダウンサイジングエンジン積んだら、
もともと軽量、低重心で重量配分や空力性能もいい車だから
足回りを少し強化するだけで、HVより軽い結構スポーティーな車になるかも

27 ：
車のキーがスペアとも破損してしまった
今はテープでがちがちに固めて使っているけどなんとかならんかなぁ
長年使うとエンジンかける時に壊れるのね…

28 ：
>>27
キーなら確か1本1万円で再作成してくれるぞ

29 ：
1万円か…ちょっと高いなぁ
今のところテープでも問題ないから
もう少し考えてみるありがとう
それにしてもキーのプラスチック部分って結構脆いのね

30 ：
>>29
トヨタのロゴが入ってる黒のカバーのこと？
それならホームセンターの鍵屋に3000円台で替えがある

31 ：
そうそれ
キーとカバーの根本部分が破損した
スペアキーとも同じ感じ
なるほど今度ホームセンターに行ってみる

32 ：
自分（中期）もキーが破損して、キーの方はとりあえずプラリペアで固めて
カバーの方は↓の純正を取り寄せたよ。６００円くらいだった。

トランスミッタハウジング カバー 品番89751-44010

33 ：
オイラも割れてキーひねるとパキって開くようになちゃって
アマゾンで５００円くらいのトヨタのブランクキー買って鍵屋で削ってもらった
中身は入れ替えで金色トヨタのマークはついてないけど・・・

硬さの判らない持ち込みの鍵は拒否されるかもってネットで読んだから
鍵屋に行って腰低くお願いしたら気軽にやってくれた

34 ：
ありがとう
注文してみるわ

35 ：
2つとも壊してしまうのは、さすがに扱い方に問題があるんじゃないか

36 ：
破損したキーカバーは結束バンドで締めた
見た目はあれだが問題なし

37 ：
今の瞬間接着剤はかなり強力だぞ

38 ：
うちの10物のキーのプラ部分は、磨きがかかってトゥルントゥルンになってる
やがて、キーのボタンを押してもドアロックが反応しなくなった
当然の事ながら電池交換したが変化なし
ネットで見た方法で調べたら、キー側からは信号が出ているようなので
どうやら車内の受信側が壊れたらしい
しばらくは、懐かしのキー開錠でやり過ごしている

39 ：
10年越えてシェルが割れるのはしゃーないやろ、使い方とかそんな問題より住んでる気候とか、家での置き場とかのせい、てゆか受信側とか壊れるんだな、初めて知ったわ

40 ：
>>26
俺の行ってるレース屋さんはアクアに2ZZエンジンを載せる気でいたぞ

41 ：
15年?16年?モノのアレを寺で車検中、バッテリー要交換以外に悪いところはなし
バッテリー込み、エアコンライン洗浄を奢ってやって整備費用5.3マソ

42 ：
エアコンライン洗浄って何やるの？
ガス交換？
送風路の清掃？

43 ：
送風路の清掃だよ、気休めだけどね
ガスは抜けたことない

44 ：
車検終わった。純粋な整備代は4マソ

45 ：
バッテリーはネットで買えば激安なのに

46 ：
廃バッテリーどーしたら良いかわからないんだ

47 ：
ディーラーに持っていけばタダで引き取ってくれる。
廃バッテリーは業者が買取りに来るから、ディーラーにとっても迷惑ではない。

48 ：
ありがとう

49 ：
14年目のアレックス中期で来年夏前にはおさらば予定だが
問題はアレックスのような程よいサイズ、使い勝手の良い車が
見当たらなくて悩む。
1300ccクラス（ヴィッツやデミオ）だとトランクが狭いしフィットや
ノートはあまり好きじゃない。
かと言ってフィールダーは長過ぎ、アクセラやインプレッサの
ような3ナンバー枠はパス。どうしたものやら。

50 ：
このまま乗れば？

51 ：
俺は15年目の車検やったよ
まだ町中でも見かけるしまだまだ乗るぜ

52 ：
フィットノートが嫌いじゃなぁ
外国車は使い勝手で論外だし…
ワゴンRくらいしか選べないか

53 ：
ラクティスがちょうどランアレと同じくらいの室内スペースだと思うけど。
もう新車では買えないが。

54 ：
スイフトやイグニス…はデミオの収納が狭いと嘆いてる時点でないか
でもそう考えると外車のVWポロくらいしか残らんような

せいぜい数センチ5ナンバー枠はみ出すだけってモデルも多いけど、そんなに3ナンバー枠が許せないんかな？

55 ：
>>54
車としてはいいのかもしれないが、運転しているのが交通ルールを守ってないカスやクソババアばかり

56 ：
車としてはいいのかも知れないが、運転しているのが車に対して全く愛着もない常に乗り換えを考えながら繋ぎで乗っているカスやボクちゃんばかり

57 ：
まぁ、自己満だからね
人に考えを押し付けるもんじゃないよw
周りから嫌われてるよw

58 ：
10年前にランクスTRDに乗ってました。使い勝手が良く、205馬力で乗り出し220万。FRだったらまだ乗ってたかも？9月の車検までにカローラハッチバック 出てくれ〜！

59 ：
たぶん来年カローラハッチバックが出ると思うけど名前はオーリスだよきっと

60 ：
純正ナビが死亡したので、社外品をオクで買ったよ(´・ω・`)
ついでにリモコンエンジンスターターもオクで落としてしまった・・・
今度の休みにまとめて取りつけしよう(´・ω・`)

61 ：
ハーネスとか大丈夫なの？

62 ：
俺のデラOPのナビも死にかけてる
MDはとっくに死亡して、フタが開かないのでCDもイジェクト出来ない状態
バックモニターとCDナビとして使用中

音楽は青歯で外付モノラルスピーカーに飛ばして、ナビはタブレットでヤフーカーナビ併用

63 ：
新車の時に買った社外品のカーナビはまだ生きてる
当然デジタルテレビには対応してないのでもはや古い地図と音楽聞くだけの代物になってるな
今更買いなおすのもあれなんで車買い替えるまではそのままの予定

64 ：
>>61
トヨタ車に付いていた物らしいのでハーネスは大丈夫かな？
TVアンテナはコード＆フィルムアンテナが純正新品付属で張替えるだけ(´・ω・`)

65 ：
中古で買ったからスマホ据え付けてグーグルマップのナビにしてる

66 ：
>>49
買い替えるまえはみんなそう思っているけど、買い換えたらすぐ忘れるよ。
3ナンバーでもいまどきのクルマはカメラ、レーダー、モニター、センサー、なんたらソナーとかが過剰なくらいついているからぶつけることはまずない。HVなら実燃費はランアレの倍。走行中約半分の時間しかエンジン回っていないから静かだよ。

67 ：
今このスレは皆さん 余生を過ごしている感じですか？

68 ：
純正エアロがボディと少し隙間が出来るようになった

69 ：
リアハッチのダンパーがゆるゆるじゃ

70 ：
ダッシュボードからカタカタ音がする

71 ：
あとエアコンのスイッチの反応が悪くなったな

72 ：
ブレーキ踏むと左前輪から、カラカラ音がする。ハンドルは切ってない。
これは何万円コースかしら.....
走行57000キロ。13年越えるとあんまり走ってなくても色々出てきそうだな。
とりあえずディーラー持っていくわ。

73 ：
ベアリングがダメになってるかもね

74 ：
そんな気がする。異音はタイヤの回転に応じて周期的。回転が遅くなれば周期が長くなり、音のでるところでタイヤが止まりそうになるとカリリと音が長くなる。
フロアジャッキで前輪上げても手でタイヤを回しても異音しないのは無負荷だからかもしれない。

75 ：
ハブベアリングの不良を判断するには、ジャッキアップしてタイヤを前後左右に揺する。
回転させてもわからない。
ダメになってるならガタが出てユルユルなってる。
運転席側と比べてみればよい。

76 ：
>>75
そうですか。生半可な知識しかなくて.....とっても勉強になります。

77 ：
ハブベアリングは揺らした時にガタが出なくても、発進したり走ってる時にピッピッピとか鳥が鳴いてる音がするよ

78 ：
ハブベアリングなら費用はディーラーで工賃込み35,000円前後と思う。
「運転席側もいっしょに...」みたいな提案があるかもしれないが、その必要は全く無い。
壊れてる側だけやればいい。

79 ：
>>42
エバポレーター（熱交換器）には常に水滴がついてそこにホコリやカビが増殖して
すんごい事になってるから、それが悪臭の原因　（家庭用エアコンでいうとアルミ製のフィンの部分）
そこを洗浄するとかなり快適になる
一度汚れているのを見ると、こんなので狭い車内で呼吸してたのかとゾッとする

80 ：
>>79
一昔前のクルマは確かにそうだったけど、今の(と言っても15年前だけど)クルマはエアコンフィルターがあるじゃん？
あれは全くの飾りってこと？

81 ：
エアコンフィルターって0.45umとかじゃないでしょ?

82 ：
72です。今日修理上がりました。カラカラ音の原因はフロントのブレーキローター側のサビが膨れ上がり、パッドを偏磨耗させて異音発生の原因になったようです。
ブレーキパッド交換とローター錆落とし。リアブレーキのメンテナンスとサイドブレーキ調整を含めて21,492円でした。
ローターは錆落としは応急処置。根本的に直すならローター左右交換が理想的で、その場合は32,000円くらいかかるとのこと。

83 ：
ローターは交換しなくていいよ
これからは自分でスクレーパー使って錆び落とせばいい
タイヤ外すだけで出来る

84 ：
え？

85 ：
>>60だけど、無事カーナビの換装完了(`・ω・´)
パーキングブレーキの配線をGNDに落として走行中もTVが見れて
チビらも満足(*^▽^*)
やっぱり4X4チューナー内蔵モデル選んで正解だったわ(´・ω・`)

86 ：
ドライブレコーダーを取り付けようと思ってるんだが、
（車体を損傷する事故に遭ったら廃車コースだろうが）
すでにETCがルームミラー上にあるからどんなのがいいか迷う

87 ：
>>54
アクアのクロスやマツダCX-3も、ボディは５ナンバーだけど、SUV特有のアーチモールがついてる僅かな分だけで３ナンバーだな

>>71
かなり以前のこのスレで教わったんだけど、インパネのカバーを外して（わりと簡単にできる）
スイッチ部分の接点を接点復活スプレーとかをつけた綿棒で掃除したら、俺の場合復活したよ

88 ：
>>80
全くの飾りというわけではないが、ホコリやカビを完全に除去できるものではない
あまりに緻密なフィルターにすると送風の効率が落ちてしまう
それと、フィルター以外からも空気は入ってくるし

89 ：
この車の前は中古のマーチに乗ってたんだけど、ディーラーオプションのエアコンがついてて、エバポのカバーなんかは簡単に外せて便利だったな

90 ：
ディーラーオプションのエアコン？？？？？？
昭和のマーチか？

91 ：
間違えた
クーラーだったかも

92 ：
ほっかいどーじゃね?

93 ：
マッチのマーチの頃なら後付けクーラー全盛だな
オートバックスの新聞折り込みチラシとかはそればっかだった

94 ：
ほしゅ

95 ：
「カローラハッチ」復活へ、オーリス後継モデルの「C-HR顔」を激写
https://response.jp/article/2017/12/21/304007.html
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256380.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256381.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256382.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256383.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256384.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256385.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256386.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256387.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256388.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256389.jpg
http://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256390.jpg

96 ：
>>95
それって本当?
信じて良いの?
6MT出るかな?

97 ：
オーリス（欧州カローラ）にテープと紙でハリボテってるだけの感じがするが

98 ：
ダミーのデザインだろ
名前復活あるかな？

99 ：
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
「カローラ、１９年にも３ナンバーに　安全重視で大型化」

カローラセダンがついに大型化、骨格はこれまでから一転、プリウスと共通のものを採用
ますます5ナンバー大衆車が貴重になるわけだが
ジジイにでかい車なんか運転できるんだろうか

100 ：
年寄とか初心者だから大きい車が必要
多少ぶつけても運転手は怪我しないし車も自走できる


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