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【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その31


1 ：2017/08/18 〜 最終レス ：2019/05/30
皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。
前スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その30
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1448528942/

2 ：
過去スレ
30https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1448528942/
29http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1406138865/
28http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1358268060/
27http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1314072943/
26http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1314072943/
25http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1298522324/
24http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1281603826/
23http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1273086181/
22http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1265382529/
21http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1252737364/
20http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1244245153/
19http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1234190736/
18http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1222778696/
17http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1211815747/
16http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1199891871/
15http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1189612003/
14http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1182107816/
13http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1176124070/
12http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1170058319/
11http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1161417476/
10http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1155346373/
9 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1147802692/
8 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1139407249/
7 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1131792419/
6 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1125576076/
5 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1117719042/
4 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1105364888/
3 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1095369393/
2 http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1077619542/
1 http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1066363168/

3 ：
定番のトラブル【ドアレギュレーター交換】の解説はこちらをどうぞ。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/door.htm

＜ドアレギュレーター交換に伴う、内ばりの外し方の解説＞
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

＜AT学習機能のリセット方法＞
キーオフでアクセルをいっぱいまで踏み込む。
そのままアクセルをいっぱいまで踏んだまま、キーオンで3秒待つ。
これで始動しなおせばリセット完了

＜CPUのリセット方法＞
バッテリーのターミナルを外して30分放置。

＜GOLF3窓落ち修理＞
http://justtkt.hp.infoseek.co.jp/golf3/golf3w-1.html

＜窓落ちしないように最低限気をつけること＞

・窓を一番下まで下げない。
・中途半端に窓をあけたままドアの開け閉めをしない。
・大きな段差を通る時は事前に窓を閉めておく。

＜VWのウィークポイントまとめ＞
http://www.euro-collection.co.jp/houdou29.htm

(リンク切れあるかもです)

4 ：
1乙
http://www.dailymotion.com/video/x4dn364

5 ：
1乙です

6 ：
3は片目2灯だからLEDには出来ないのかな?

7 ：
前スレを引きずってだけど、SANDENが電装屋さん相手に卸してるものなら安心できるけどな。
それにしてもSANDENの純正パーツってほとんどオクに出ないし、よくわからない企業

8 ：
Hi LoともにH1のLEDバルブに交換したとして、車検をクリア出来るんだろうか？

9 ：
車検は、バルブによりますね、ハイビームで検定できるから問題ないと思いますよ！

10 ：
H1という規格のバルブならポン付け出来るのですか？

11 ：
>>10
片側だけでも交換してレポしてくださいな

白熱電球と20W蛍光灯はLEDに替えた。消費電力も色調も満足してる。
某自治体の交換キャンペーンは税金の無駄遣いかなぁと

12 ：
ポン付けはバルブのサイズによりますね。お尻がでかすぎて干渉するものもあると思いますよ。干渉する時は削ってます。

13 ：
前面グリルのVWマークのとこ、ブラックVWマークが偶然手に入ったので
取り替えたいのですが仕方判りますか？　

14 ：
>>13
まずグリルを取り外し方

15 ：
グリルは前に引っ張るだけだったような
ただかなり力が必要だし爪折れも気にしなきゃならない

ヘッドライトはベース部分がねじ止めされてて、スペース無いから、作業するとしたら丸ごと外してからじゃないと難しい
バルブだけなら裏のカバー外してバネ外せばバルブ交換は出来る
けどLED入れるとしたらベース外さないと無理

16 ：
>>14-15
やっぱグリルを外すんですね。　感謝。

17 ：
>>13
グリルを外せばあとは簡単にエンブレム交換できる。
グリルは上下4か所に爪があり、細いマイナスドライバー等でその爪を押して引っかかりを外せば
力も必要なく簡単にグリルが前に引き出せるよ。

ググったら参考になるページが見つかった。
http://www.geocities.jp/kentspl/golf3/modify/hella_headlight.html

18 ：
グリルの爪や嵌め合いの部分をダメにすると優良中古が少ないから慎重にね

19 ：
光軸調整の方法は助手席側に回せば下向きでおｋ？

20 ：
支点がフェンダー側の下、上下調整用がフェンダー側の上、左右用がVWマーク側に付いてる。
ネジは普通に右ネジだから、それぞれを回したらどうなるかは想像してね。
ロッドがヤラレてると当然追従しないけど

21 ：
>>17-18
具体的なサイト感謝です。　判りやすいです♪

22 ：
青い車に注目
http://www.embracejapan.com/_src/sc2182/150609_haisya_pop_s.jpg

23 ：
>>20
ありがとうございます。左側ヘッドライトがフェンダー軸を回しても下向きのまま動かない。軸が破損してるみたい。ヘッドライトライト分解してDIY修理の難易度は高い？

24 ：
>>22
オールペイントもカッコいいね!

25 ：
>>22
前期にはこの色があったような…っつーか、潰すなら190Eにしろ
>>23
ロッドが破損しているかは黒いカバーを外せば確認可能
殻割りして破損したロッドを補修するよりは、eBayあたりで新品を謳ってるユニット
(右ハンドル用ならポン付け、左用ならロッドを移植)を手に入れた方が結果的にお金と
時間の節約になるんじゃない？

26 ：
>>23
昔、光軸調整部が破損して補修にチャレンジした。
調整用のビスを受けている樹脂製の雌ねじ部がバキバキに割れていて元通りに修理するのは無理な感じ。
樹脂に対応した強力な接着剤でネジを固定してしまえば良いと思ったけど
そうするとネジを回して光軸調整をすることができなくなる。
諦めて社外の新品（安かったイカリングタイプ）に交換した。

27 ：
ユニット丸ごと交換の場合はバンパー外さないと無理だよね？

28 ：
ヘッドライトのこと？

29 ：
うるせーバカR！

30 ：
>>27
>>17に貼ってあるリンク先ページを参照

31 ：
>>25　
ありがとうございます。
ebayに注文したほうが無難ですかね。
新品が届いたら分解してみたいです。

32 ：
>>26
アドバイスありがとうございます。
ebayをみていたらロッド補修部品が販売されてました。
ダメ元でチャレンジしてみます。

33 ：
>>32
スゴっ！
是非リンクを貼ってほしい

34 ：
>>32
電動アジャスタやmk2用のアジャスタなら見たことあるけど、３用が出てるなら教えてください！

35 ：
俺もebay見てみたけど売っているのは2用のアジャスターリペアキットばかりだった。

3のライトは2と違って光軸調整部を部品交換で修理できる構造ではないと思うけどなあ。
ネジが破損したならネジ交換で直るかもしれないけれど、ネジを受ける本体側が割れたら修理不能でアウトな気がする。

36 ：
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/037/668/802/db36c4e107.jpg

37 ：
>>36
写真はebayで出てくるBMW用のアジャスタと同じに見えるけど、流用できるの？

38 ：
>>36
だいぶん長さが違わないかい？

39 ：
まだスレが残っていたのですね。
皆さん頑張ってください。
私は４年前に卒業してしまった。

40 ：
走行中急に「ウィーン！」ってエンジンルームから大きな異音が出始めたので慌てて路肩に停めて調べたら
タイミングベルトカバーを留めているボルトが脱落してタイベルとカバーの間の隙間にハマりベルトに接触していた。
タイベルが全幅の1/4ほど削れていたがすぐに切れそうな感じではなかったのでボルトを取り出し何とか帰宅した。

下道走行中にすぐに音に気付いて停めたから良かったけど、
高速走行中だったら最悪タイベル切れたりしてヤバかったかも！？

以前自分でウォーポンとベルト一式交換した時にベルトカバーを脱着したのだが
その際にボルトの締めが甘かったのだろう。
不幸中の幸いでラッキーだったけど、整備の基本がなっていない自分のダメさを深く反省。

41 ：
>>39
現在はどちらのスレに？

42 ：
ルームランプをLEDにしたら明るくなった

43 ：
スモール電球サイズのLEDとかって無いのかな

44 ：
ルームランプ、ナンバー灯、テールランプユニット内のバルブ全てをLEDに換えたけど、
安物のLED球は頻繁に壊れて点かなくなるね。

45 ：
ウィンカーについてはほんわか点滅するフィラメントタイプがいいな

46 ：
テールライトのバルブもLEDタイプってあるの？

47 ：
>>46
あるよ。
「S25 LED」で検索！

48 ：
>>47
ありがとう！探してみる！！

49 ：
円筒にLEDチップをぺたぺた貼りつけたのってまるでタイル貼りの昭和の浴室だね

50 ：
25年前のＰＣなんて全く使い物にならんゴミなのに車はまだぜんぜん乗れてしまうという不思議

51 ：
>>47
こういうLEDって差し替えるだけで使えるの？
明るさは十分？？

52 ：
ウインカーとかも同じ球だよね？

53 ：
>>50
逆にＰＣが数年で古くなり使えなくなる不思議。
文字を打つだけなのに。

54 ：
ｐｗモーターは左右前後同じで桶？

55 ：
>>53
ワープロとしてしか使わないのかよwww

56 ：
>>54
モーターの回転の向きは制御基板でコントロールすればいいわけだから、
文字通りモーター単体は左右前後同じでいいかなと…ただし、前後でモーター軸の長さが
同じかどうか気になる
制御基板つきのAssyでの供給で、モーターのみの部番がないみたいだから、現物で確認
するしかないよね

57 ：
>>51
差し替えるだけでOK。
明るさはメーカーや使われているLEDチップの数によって違うけど、
今まで何種類か試した感じでは電球と同等か少し明るい。

電球との一番の違いは点き方。
電球はフワっと点くけどLEDがパッと点く。
>>45の様にそういったLEDの点き方を嫌う人もいるね。

58 ：
ゴルフ3GTIを購入を検討中ですが、車屋の話ではもうすでに部品供給が終了していてメンテナンスが難しいとのこと。
具体的にどこのパーツが入手困難でしょうか？

59 ：
欠品を挙げたらキリがないw
光軸調整がきちんと出来るライトユニットを装備しているか、ストックしていれば
とりあえず車検場のコースを「×」を出さずに通過は出来るかな
あと、ウォーターフランジ037 121 144 Mはクラシックパーツとして入手可能らしい

60 ：
2の方がパーツはなんとかなる

61 ：
今から手を出すなら尚更2がいいよ

62 ：
>>58
ゴム製品、プラスティックパーツ類は全部欠品と思っていい。

3GTIを今更扱うようなショップは珍しいと思うが
あんま道端のあんちゃん経営店で買わんほがいいぞ。

63 ：
>>62
そういうパーツって、破損したらもう終わり？
サードパーティ製があるの？

64 ：
ドイツ車の樹脂、プラスチック
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/35/7f06a0303781ee32d12f883aae5fec59.jpg

65 ：
正に「ゴルフ3専用」な樹脂部品(特に内装)を新品で入手するのは難しいでしょうね
eBayを覗くとラトビア発のドアモールとかピラートリムのクリップとか見かけるけど、クオリティが
わからん…
ちなみにドアモールのクリップはまだ豊橋に在庫があるらしい

66 ：
安価な３Ｄプリンターで欲しいパーツが手軽に製作出来る日はいつになったら来るのだろうか。

67 ：
光軸で車検落ちた。
３Dプリンタの光軸ロッドはやくー

68 ：
>>67
ユーザー車検？　　んで帰ってきたん？
近くのGSに飛び込んで調節してもらえば。

69 ：
>>67
テスター屋さんに飛び込んで、午後のラウンドで「○」になることを祈ってる

70 ：
飛び石でライト割れ
↓
DEPOの中古純正型購入
↓
右側通行用で×
↓
オクで中古４look購入
↓
【車検】車屋で右側通行用といわれる←イマココ

1ヶ月あるからストック修理を試みるか、e-bayか
↓

71 ：
テスター屋でも光軸調整部が壊れていたらお手上げだからなー

俺は以前ユーザ車検に行き、陸運支局に行く前にテスター屋に持ち込んだら光軸調整部の破損が発覚。
「これでは光軸を固定できません」と言われ、その日は車検を受けずに帰って新品のライトを注文した。

72 ：
ストックのレフレクタと光軸調整ロッドが元気ならば、中古のレンズに換装(日本のオクで
調達可)
４灯式の純正新古品は見かけなかったけど、２灯式の左側通行用新古品なら
UKかAUのeBayerが今でも出品中かもしれない。

73 ：
以前はHELLAの4LOOK(右側通行用)でも普通にディーラーで車検通ったけどな
今は違うのか?

74 ：
>>73
そのディーラーは民間車検場を併設していて、自分の所で車検を通したのか？
それともディーラーが陸運支局に持ち込んで車検を通したのか？
後者の場合、検査ライン（ヘッドライト検査）をパスさせるために何か対策を施したのか、
それとも右側通行用の4LOOKそのままで検査をパスしたのか？
詳細わかる？

75 ：
光が右側に立ち上がらなけりゃOKでしょう

76 ：
少し前まで車検はハイビーム
ここ最近はロービームで検査

77 ：
>>74
自社の車検場で通してたはず
何度も車検をしてたのに何も言われなかった
そもそも4LOOKを買うときにHELLAの右側通行用かinproの左側通行用どちらにしようか迷ってたときに
このスレで光軸はハイビームで検査だから品質のいいHELLA買っとけとアドバイスを受けた

78 ：
コース手前にHiかLoかを選ぶボタンがあって、自分の２灯式は従来どおりにHiを
選択するよう検査官に言われた。キョービなユニットはLoなのかな？

79 ：
ロー光軸のチェックといい、警告灯チェックといい、検査項目の変更はg3ゴロシやな。

80 ：
HELLAの4lookも光軸崩壊したぞ。

81 ：
同じく、光軸NGにつき、先月UKからeBay で純正相当形状を取り寄せました。台湾製ですが。製造年は、97年なのでストックがなくなり次第、供給終了なのかな？

82 ：
hellaの純正相当だとH1x2がGBP85.- H4x1がGBP70.-がeBayに
ちなみにvw classic partsではH1x2がEUR219.-

83 ：
>>80
inproのイカリングも光軸調整部品が割れましたよ

84 ：
"2002/Aug.　Ming Yang was renamed ad DEPO" とあった
台湾のメーカーなんだね。

85 ：
いよいよ2度目の恐怖の窓落ちの予兆が出てきた

リアなんだけど、自分で修理ははーど高いですかね？

86 ：
>>85
フロントよりは楽

87 ：
簡単（1）か困難（10）かを10段階で表す。
※楽か苦労かではない

1　バルブ交換
2　オーディオ交換
3　ウィンドレギュレタ交換
4　天井貼替え
5　ブレーキパッド交換
6　ATF交換
7　ファンベルト交換
8　ATフィルタ交換
9　エアコンフラップ修理
10 ABS修理

88 ：
ABSは3くらいじゃね？
ユニットの取り外しがちょっと大変なだけ。

89 ：
コントロールユニットの不具合ってことも考えられるし、養生テープを常備して
落ちてから対応でもいいんじゃあない？

90 ：
>>87
ゴルフ3にファンベルトは無い。
タイミングベルトのことかな？

ここに書かれている修理はエアコンフラップ修理以外は全部自分でやったけど、
確かにABS（のユニット）修理は３〜５あたりだね。

91 ：
>>87
>>85
窓が動かないのは、レギュレータ故障叉はｐｗモーターが逝ってるのか確かめてからDIYをオススメする

92 ：
確かめ方も教えてください

93 ：
モーターの場合はパワーウィンドウのスイッチを操作して動けばOK

94 ：
レギュレータの故障はワイヤー吊り上げ部分の破損か、巻取り部分でのワイヤー絡まり

95 ：
困ったもんだw

96 ：
そもそもドアの内張ってどうやって外すの？
リアスピーカーを変えようとして全然外せなくて断念した事がある

97 ：
だんだんゴルフ3が減るのもわかるわ

98 ：
ひとつ質問に回答すれば、次から次へと質問をしてくる。

99 ：
>>96
ベリッてやるんだよ

100 ：
3をべりってやると２が出てくるらしいぞ。


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