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■■■レクサス LEXUS RC/RC F 13台目 ■■■
ロータスヨーロッパを熱く語れ type6
【W211】メルセデス・ベンツＥクラス【S211】20
- 1 ：2017/11/06 ～ 最終レス ：2018/09/03
- 2002～2009年販売したＥクラス
まだまだ走れます。
- 2 ：
- 俺もさぁ～32だけどさぁ～
今の子が～211後期をこんな安く買えるなんてうらやま～ですよね
俺がさぁ～20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ～
- 3 ：
- オマエさぁ～
バカなんだから早く死んでくれよぉ～
- 4 ：
- 最終って2009年なのか！
うちのは2007年のだわ
- 5 ：
- >>3
おっコラッ！
タイタンはれよ～！
- 6 ：
- 32はガキやない
一番大人な年齢
- 7 ：
- 40歳だけど、32歳の頃には結婚して子供いたなあ
- 8 ：
- >>7
前スレにも書いてたな、クドイわ
- 9 ：
- 子供いないの？
独身？
僻みか？？
- 10 ：
- >>9
おっコラッ！
タイタンはれよ～！
- 11 ：
- >>10
https://i.imgur.com/QXuXEsm.jpg
- 12 ：
- >>11
おっコラッ！
タイタンはったな~！
- 13 ：
- モテない奴のギャグってつまらないよね
- 14 ：
- そもそもタイタンじゃなくて
タイマンだろうがよw
- 15 ：
- >>14
お前が一番つまらない
- 16 ：
- >>15
おっコラッ！
タイタンはれよ～！
- 17 ：
- 昔から丸目のデザインが好きで、ビートルタイプ1やランクル60やジープやら旧車の丸目を選んできて、ついにS211に到達。 もう少し古くなって旧車の風格でたらまた良いかもね。 デザインは凄く好きだなー これ。
- 18 ：
- 丸目いいよね、俺もかみさんも丸目好きだ
- 19 ：
- 212はマークⅡのワゴンとソックリなのがね
- 20 ：
- 212はクーペが良い
- 21 ：
- 211のスレだから
- 22 ：
- オレンジ色のポジション球が嫌で、キャンセラ付きのLED買ったんだけど、交換しようにもコネクター?が抜けない！ これって無理やり引き抜くの？ どうすれば取れるのでしょうか？
- 23 ：
- こんな所よりもみんカラに
- 24 ：
- >>23
そんなコト言わないで教えて！
- 25 ：
- じゃYANASEに丸投げ
- 26 ：
- ディーゼルはどうですか
所有してる人いますか？
- 27 ：
- ノーマル買ったけどディーゼルにすりゃ良かったと思ってはいるが
ドイツ車のディーゼルはいいよ
- 28 ：
- >>26
試乗してみるといい
- 29 ：
- 予算でディーゼルは諦めたけど、次は絶対に軽油のを買うよ俺は
- 30 ：
- >>29
今のうちに買っとけ！
ディーゼル廃止は世界の流れだ
- 31 ：
- アウトバーンで240km/h くらいで巡航してもそれほど賑やかでないのね
https://www.youtube.com/watch?v=BtN4kw5LoHQ
- 32 ：
- ディーゼルにしたいとも思ったけど普通のE350アヴァンギャルドにした
軽油の利点って何？
パワーと燃費？ デメリットメリットがよくわからん
- 33 ：
- >>32
燃費と燃料コストが一番大きいでしょ。
- 34 ：
- 車両で100万近く金額の方違うよね？
とっかえすの距離走らないときついなあ
- 35 ：
- 中古になると新車の時の差額がほとんどなくなるから、逆に買い得感がある。
あーディーゼルワゴンまじで欲しい。
- 36 ：
- だせえ黒いキーレス を交換してえ
- 37 ：
- >>36
そーゆうつまんねー独り言が
スレを凍らせる
- 38 ：
- ちょいと教えてたもれ
デフオイルは皆さん交換されてます？
- 39 ：
- >>38
替えてなかったけど、最近漏れとはいかないかが滲みがあったので硬いオイルに替えた。
- 40 ：
- >>39
有難う。こちらも交換していなかったので、
してみます。まだ、漏れは無いみたいだけど
- 41 ：
- メンテはディーラーでされていますか？
- 42 ：
- オートバックスです
- 43 ：
- エンジンオイル交換は、ジェームスです
- 44 ：
- ちなみにジェームスやオートバックスはおいくら？？
うちの整備屋さんは5w-30がリッター800円
交換工賃1000円だ
大体、エレメント込みで一万くらいかかる
- 45 ：
- ヤナセで毎回2ﾏｿの自分は負け組。
- 46 ：
- 逆に金持ちじゃない？
- 47 ：
- ジェームスはサイトにお仕着せ価格表出てるが推奨スペックは含まれていない
- 48 ：
- 5w-40のモービル1がペール缶で23000円くらいで、自分で交換してるわ
- 49 ：
- オイル交換ついでに下廻りも目視でチェック、オイルエレメント交換でボンネット内を目視でチェックはしてくれるだろうしディーラーでするのが無難な気がするけどね。
それかせめてベンツの診断器を完備している外車得意な整備工場
- 50 ：
- テスターが無い店には絶対に出すべきじゃない
- 51 ：
- 新車から乗り続けて、今も快調なＶ型6発3500ccのAVS
- 52 ：
- 俺のはオイル漏れしてきたー 涙
- 53 ：
- >>51
バッテリーは何をつかってる？
コンフォートなんやらってなって、考えてみたら新車から9年目で交換の時期だ
3年目5年目で交換して、四年使ったわ
- 54 ：
- 今までは純正バッテリーどったけど、高いからなー
- 55 ：
- バッテリーはパナソニックのchaosが高性能らしい
- 56 ：
- 純正以外、使った事ないや
- 57 ：
- カオスの適応品ってあるの？？
- 58 ：
- ６年落ちの後期を四年前に手に入れたのだが、昨年念のため交換したバッテリーはオリジナルの物だった。まだ十分使えていた。
- 59 ：
- 自分のも純正で10年もちましたよ。
まだ使えたけど一応交換しました。
- 60 ：
- 1ヶ月くらい乗らないとコンフォートなんちゃらになるな
交換だ
- 61 ：
- 俺もさぁ～32だけどさぁ～
今の子が～211後期をこんな安く買えるなんてうらやま～ですよね
俺がさぁ～20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ～
- 62 ：
- 12年前はボルボに乗ってたな
ターボの 速かったなアレ
- 63 ：
- 212前期か後期を考えているけどどう思いますか？未だに踏ん切りつかなくてさ
- 64 ：
- MBは後期がいいよね
w211 も前期よりも後期だわ
- 65 ：
- FRだけど、冬道が意外と走るし不安感ないのに驚いた。 ちなみに東北の極寒地域。
- 66 ：
- ESPは偉大なり
ドイツって日本以上に雪国だし、ドイツ車ってイメージより雪道には強いと思うわ
俺もベンツ乗ってFRでも案外いけるもんだと思った（過信は出来ないけど）
大雪が降ると、「それFRでしょ？絶対運転しない方がいいよ」って言ってくる人が１人はいる
そらもちろん運転せずに済めばそれに越した事はないんだけど、チェイサーシルビアがドリフトしてるイメージで言ってる人もいると思うわw
- 67 ：
- 前はFFボルボに乗ってた
乗り換えてメルセデスにしたけど、そこそこ走るなって印象だけどね
ガチの雪道は無理だ
- 68 ：
- 圧雪されてない深い雪は、確かにヤバイけどね。 それでも大体は大丈夫だよ。 青森や岩手のスキー場に通うけど意外に問題なし。 雪道の運転に慣れてるってのが一番なんだろうけど。
- 69 ：
- 東京から山梨長野水上湯沢に毎週末の様に家族で行ってるが、それなりの雪ならコンチネンタルのスタッドレスで走れる
本格的な雪の時はかみさんのFJにしてる
- 70 ：
- ベクターの四季は厳しい？
- 71 ：
- http://jbbs.shitaraba.net/bbs/subject.cgi/sports/39417/
- 72 ：
- s211のCDIは、頑丈ですか？
- 73 ：
- おれも知りたい
W２１１固有の弱点とか、ディーゼル特有の問題とか在るのかな
- 74 ：
- ダメですね
- 75 ：
- ディーゼルは平気で20万キロとか走るとか聞くけど、ハイオクの方のは20万キロは難しいのかな？
- 76 ：
- 余裕でしょ
- 77 ：
- >>75
無理でしょ
- 78 ：
- 国産乗り来た？
- 79 ：
- 余裕すぎ
維持費もかかる。
- 80 ：
- 俺もさぁ～32だけどさぁ～
今の子が～211後期をこんな安く買えるなんてうらやま～ですよね
俺がさぁ～20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ～
- 81 ：
- 家の近くの車屋さんに点検を頼んだ
12年目 E350
ブレーキパッド、ローター、センサー交換
オイル交換、オイルエレメント交換
メイン、サブバッテリー交換
ATFは次にやろうかな？
- 82 ：
- 独り言？
- 83 ：
- >>81
何のセンサーを交換したの？
- 84 ：
- >>81
エンジン・ミッションマウントあたりは？
細かい振動がなくなる
- 85 ：
- >>83
ブレーキの
- 86 ：
- >>84
少し悩んだけど、交換しないとダメなのかな？
前後のサスがヘタってきてるから、先にサスを交換しようかなと悩んでる
- 87 ：
- gcやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 88 ：
- >>85ブレーキパッドの残量が一定以下になったら知らせるセンサーとか？
>>86足周りの交換って費用かかる割りには効果がイマイチで体感しにくいと聞くからなぁ。それこそ車検が通らないレベル以外は足周リフレッシュの必要性を感じない。勿論お金かけて平気なら良いけどさ
- 89 ：
- そうなのか！
それじゃやる意味少ないな
リアサス二本で3万と工賃だからね
エアフィルターって2枚あんのかな？
- 90 ：
- アヴァンギャルドと普通のだと、リアショックって違う物なのかな？
ヤフーショッピングだと違うのがある
ちなみに2006年の前期SBC付きのE350アヴァンギャルド
- 91 ：
- すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
R80S3
- 92 ：
- 俺もさぁ～32だけどさぁ～
今の子が～211後期をこんな安く買えるなんてうらやま～ですよね
俺がさぁ～20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ～
- 93 ：
- >>92
ばーか
- 94 ：
- バッテリー 突然死に、メーターにエラー表示いっぱい、時計は逆まわりするし。
最も参ったのがトランクが開かなくなりました。
自宅車庫での出来事だったから不幸中の幸いかも。
- 95 ：
- 突然って？
コンピュータ、反応しなかったの？
コンフォートなんちゃらって出てから、放置したとか？？
- 96 ：
- 霊じゃない？
- 97 ：
- 94です、トランクはエマージェンシーキーを刺してプライヤーではさんで開けました。
指だけでは回りません。
新しいバッテリーつないだら すべて解決しました。
- 98 ：
- バッテリーは早めの交換をしないといい事ないね
コンピューターに交換表示が出たら、即交換しないとダメだわ
次の車検でサブバッテリーの交換だけど、次からは純正やめてみる
何かオススメあるかな？
- 99 ：
- スタッドレスを履かせてる時の乗り味が大好きだ
- 100 ：
- 何ヶ月か前に履かせたタイヤがやっと丁度良く成って来たわ
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